殲十飛機有多重,殲十五飛機有多重

2021-03-03 22:02:01 字數 2677 閱讀 5837

1樓:墮落的小屁孩

空重:九噸du級

內載油量zhi:3600kg(4500l)外掛程式彈量:6800kg(15000ib,來自全防dao的訊息)全備起飛重量版:19500kg

標準空戰重量:12000kg(50%內權 厝加停琑-77主動中程aam*4,r-73短程aam*2,飛行員*

1與150發30mm機炮彈)

殲十五飛機有多重

2樓:星光中續制導

殲15,長度21.9公尺

翼展全幅:14.7公尺,摺疊:7.4公尺

高度5.9公尺

空重17500千克

最大起飛重量33000千克

推力2×89.17千牛

由於本機還處在驗證試飛階段,暫無可靠資料公布,部分資料參考俄製蘇-33。

3樓:匿名使用者

全機空重17500千克,最大起飛重量32500千克。 殲15戰機各項效能引數一覽表:基本資訊引數乘員1人,機長22.

28公尺,機高5.92公尺,翼展15.00公尺,翼面積62.

04平方公尺。全機空重17500千克,最大起飛重量32500千克。標準內燃油5300千克。

最大內燃油9300千克。發動機渦扇10h發動機單台最大後燃器推力117.6千牛,應急起飛最大推力125.

4千牛,最大速度2.4馬赫(標準內油,無武裝),最大航程3500千公尺(最大內油,無武裝),實用公升限20000公尺,爬公升率325公尺/秒,掛載點12個,中距空對空飛彈霹靂12。

殲10飛機為什麼採用那麼難看的三角翼?

4樓:匿名使用者

這幾款主流戰鬥機布局幾乎一樣,都是三角翼加鴨翼布局,機動性能好。

不同的是,歐內洲的這幾款戰容鬥機三角翼尖上有掛架,沒有殲10的明顯。其次殲-10看上去確實有些彆扭,不大很好看!

殲10前側的小三角翼稱為「鴨翼」,它的作用是:

如果將水平尾翼移到主翼之前的機頭兩側,就可以用較小的翼面來達到同樣的操縱效能,而且前翼和機翼可以同時產生公升力,而不像水平尾翼那樣,平衡俯仰力矩多數情況下會產生負公升力。早期的鴨式布局飛起來像乙隻鴨子,「鴨式布局」由此得名。

採用鴨式布局的飛機在正常飛行狀態下並沒有多少優越性,但是當飛機需做大強度的機動如上仰、小半徑盤旋等動作時,飛機的前翼和主翼上都會產生強大的渦流,兩股渦流之間的相互偶合和增強,產生比常規布局更強的公升力。因此在同等條件下鴨式布局的飛機比傳統布局的飛機具有更好的機動性。瑞典在研製自己的國土防空戰鬥機時,由於國土本身和本**力的特點特別強調飛機的機動性和短距離起飛著陸效能,經過多種方案選擇,他們選擇了鴨式布局。

二戰後瑞典空軍先後裝備的jas-35「龍」、jas-37「雷」、jas-39「鷹獅」都採用的鴨式布局。

5樓:匿名使用者

採用鴨式布局的飛機在正常飛行狀態下並沒有多少優越性,但是當飛機需做大強度的機動如上仰、小半徑盤旋等動作時,飛機的前翼和主翼上都會產生強大的渦流,兩股渦流之間的相互耦合和增強,產生比常規布局更強的公升力;在大迎角狀態下,鴨翼只需要減少產生公升力即可產生低頭力矩(稱為解除安裝控制面),從而有效保證大迎角下抑制過度抬頭的可控性。目前,以主要出自歐洲國家之手的「三代半」戰鬥機幾乎都是鴨式布局的「徒子徒孫」,例如歐洲ef-2000颱風、法國陣風、瑞典jas-39鷹獅。

殲-10採用鴨式布局,翼身融合。

通過精心設計主翼與機身中部結合處的曲面,既增加了機內容積(用於載油、裝備,以及為爾後發展預留空間),也有效利用了它帶來的空氣動力增公升效果。主翼後部機身兩側沒有安排其他結構,這再次體現了翼身融合的設計理念,只是在尾噴管前端機腹下加裝了兩片外斜腹鰭。這兩片腹鰭用於戰機大迎角飛行時,配合高大的垂直尾翼保持飛機的穩定性。

與「獅」相同的是,殲-10也設計了四片減速板,其中兩片位於機身上部主翼後方,其餘兩片僅位於機尾下部腹鰭之間。

殲-10的進氣道位於機腹下,由

調節板(位置在邊界層分離板的後方)構成進氣道的前部,這為發動機提供了不同飛行狀態所需的氣流,更加適合高效能空空作戰。此外,可調節進氣道所增加的高效整流壓縮能力(在1.5馬赫時為5%,在1.

8馬赫增加至15%,在2馬赫時為25~30%)極大地提高了飛機超音速飛行時的發動機推力,從而使飛機獲得更好的爬公升和高速效能。這種進氣道布局的不足主要包括隱身效果欠佳(這也是所有機腹進氣道布局飛機的通病)、重量偏大且結構複雜(f-16為此增重80~100公斤)和生產費用增加,同時調節板的動力和調節系統還加大了飛機的維護負擔。總體來講,殲-10是介於法國陣風戰鬥機和瑞

典jas-39「鷹獅」戰鬥機之間的中型戰鬥機,機動性能可以認為介乎於兩者之間,但沒有真實的資料支援。

6樓:匿名使用者

都是風洞吹出來的。。。三角翼高速效能好些吧。。。當然毛熊家的飛機的確漂亮。。。而且越漂亮的飛機一般越優秀。

當然掛更多飛彈肯定是不對的。。。j10好像11個掛架吧。。。

還有那麼一點彌補發動機不足的因素

7樓:蒙戈貝爾

那是鴨翼啊,飛機是考慮效能,不是外觀的

8樓:匿名使用者

設計師與你的審美觀不同

9樓:匿名使用者

保持平衡,短距起降快,轉向靈活,

10樓:樂觀的

因為可以懸掛更多的飛彈,以及氣流的原因

11樓:娘子的愚夫

極限的三角翼飛機是b-2,難看嗎?

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