1樓:匿名使用者
看電動小三輪的鑑定結果。 鑑定出來是非機動車的話機動車主責,小三輪次責。 鑑定出來是機動車的話小三輪主責或半責,機動車次責或半責。機動車在非機動車道行使,撞逆行電動小三輪車。怎
機動車在非機動車道撞到逆行電動車交通法責任怎樣劃分 20
2樓:匿名使用者
你好:機動車在行人路上行駛,屬於借到行駛,一旦與非機動車發生事故,必然要負責任甚至全部責任的,至於負多大的責任,要看具體情況,如果非機動車無違章,那麼機動車就要付100%的責任,否則,也要按事故責任的比例負一定的責任。你所說的事情,電動車逆行,你負主要責任,電動車負次要責任的。
機動車發生交通事故造**身**、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:
(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。
3樓:一一三四一一
電動車時速超過20km每小時和質量超過40千克按機動車處理
電動三輪車在非機動車道正常行駛 被逆行的電單車撞了! 責任怎麼判?
4樓:小太陽
由於電單車逆向行駛撞上正常在非機動車道行駛的電動三輪車(電動三輪駕駛員非主觀故意去碰撞電單車),由電單車駕駛員負本次事故主要責任〈個人觀點〉。
責任劃分應由交警出現場後出具結論為準。
《中華人民共合國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:
(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。
電動三輪車逆行在非機動車道上撞了左轉進入非機動車道的汽車責任怎麼算
5樓:攘池崖犢
一般電動三輪車是機動車,雙方都是機動車卻在非機動車道撞上了,那麼就雙方都有責任,逆行的責任大些
機動車橫穿非機動車道,與一逆行的電動車相撞,該如何判定
6樓:還是醬紫吧
正規的電動車屬於非機動車,逆行處罰是罰款20元。
《道路交通安全法》第三十五條已經明文規定了機動車、非機動車實行右側通行。
對逆向行駛的非機動車輛,交通管理部門可依照《道路交通安全法》第八十九條:行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款,非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的,可以扣留其非機動車給予處罰。
對逆向行駛的非機動車輛發生交通事故的要承擔全部責任。根據《道路交通安全法》第八十九條規定:行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的,處警告或者5元以上50元以下罰款,非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的,可以扣留其非機動車。
7樓:匿名使用者
機動車承擔主要責任,因為機動車是不能在非機動車道上行駛的,借道行駛也必須確保非機動車和行人的安全才行,何況橫穿非機動車道並造成了事故。
你只承擔次要責任,因為無論是行人還是非機動車逆行都是違規的。
交警應該不會偏向的。
8樓:用q戶名
電瓶車是否是非機動車判斷標準:
超過電動自行車國家標準的,就不屬於非機動車,而屬於機動車範疇了。
「新交規,只要是機動車和非機動車發生的交通事故,一切責任都是屬於機動車一方的,有充分證據能證明交通事故是由非機動車方違章而引發的交通事故則可以減輕機動車一方的責任(也就是說,對方明顯違章引起的交通事故,機動車也是負主要責任) 」。
一般處理交通事故,是根據雙方當事人的路權原則來分配責任大小的,也就是說這條路是誰有優先通行權的,誰的責任小。
9樓:匿名使用者
這個問題應該說大家都有違章在先,但照中國法律,同等條件下會判大車付主要責任(或者說貴的車付主要責任).這樣是照顧弱勢一方.
10樓:匿名使用者
我認為機動車方將付主要責任以上~~~
11樓:幽邁
按照相關法規你應承擔主要責任,機動車承擔次要責任,一般為3、7或2、8,是因為你違章在先,你是導致此次事故的因,明白嗎,以後要注意的。
12樓:唔信
機動車負主要責任,你負次要責任!至於交警如何判定,要是你不滿意可諮詢律師!
非機動車可以在非機動車上逆行嗎? 10
13樓:匿名使用者
按照你的訴說,我認為你只要認定電瓶車在非機動車道,就不存在逆行,按照《中華人民共和國道路交通安全法》「根據第三十五條 機動車、非機動車實行右側通行。
第五十七條 駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛;在沒有非機動車道的道路上,應當靠車行道的右側行駛。」並沒有定義非機動車道的逆行行為,只是在沒有非動車道的情況下,也就是非機動車在機動車道行駛時須靠右側行駛,通俗的舉個例子說:
步行街算是非機動車道,在步行街,我們都沒見過不讓正走反走,不存在逆行這麼一說,這就是因為非機動車,人等行走較慢,**避讓可控才不存在大的安全隱患,也就是說非機動車道重點是相互避讓,電動車經常出現碰撞是因為車速違規,是製造企業的問題,不存在電動車逆行的問題。回到逆行這個問題,交警判罰出現兩個誤差,一.機動車道行駛;
二、逆行。所以你需要抗訴的問題只有一點,確定你的非機動車在非機動車道上正常行駛你就無責。這裡排除自己速度非過快且非主觀故意情況下你就不存在太多責任,對方出現速度較快和轉彎沒有做到禮讓,都理應判罰電動三輪車承擔全責!
14樓:永城孟慶勇
依據《交通安全法》第三十五條「機動車、非機動車實行右側通行。逆行絕對是違法行為,但本案中逆行形為在本次事故中不起作用,逆行只有與同車道順行的車輛發生事故時才起作用,因此你的逆行形為不是事故形成的原因,逆行行為與本次事故沒有因素關係 ,應不負事故責任。但即便如此有理,你打官司也不能贏,因為法院很難找到懂得交通法的法官,法院只認「認定書」,即使「認定書」的結論再錯,也不可更改,這是法院的行規,再冤,也沒有辦法。
我的情況和你一樣,在非機動車道逆行被從機動車道橫穿的非機動車撞擊,對方受傷,傷殘十級 ,交警判我主責,一審判我賠償近9萬元。無處說理。好歹你的案子判你們對等責任,此我強,我更冤。
15樓:匿名使用者
《中華人民共和國道路交通安全法》
第一百一十九條(四)「非機動車」,是指以人力或者畜力驅動,上道路行駛的交通工具,以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
根據該規定,電動自行車屬於非機動車。
根據第三十五條 機動車、非機動車實行右側通行。
第五十七條 駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛;在沒有非機動車道的道路上,應當靠車行道的右側行駛。
逆行的本質是在道路的左側通行。根據實施條例,機動車是被明確嚴格禁止逆行的,包括執行特殊任務的車輛亦不准逆行。對於非機動車雖然實施條例沒有明確規定禁止逆行,但根據規定的精神,逆行是不利於安全和有違右側通行原則的,所以應在被禁止和盡量避免之列。
16樓:陰影下的小蟲子
哎,中國的交通法規不是很完美,不好說。
17樓:
根據中華人民共和國交通安全法第35條規定非機動車靠右側行駛。如果靠右側就不是逆行,如果靠左側就是逆行。 當然 這是法律寫,現實生活總打家肯定遇到不按法律來的。
18樓:雨前花間
1不可以,
2有,轉彎的速度直接影響責任的認定。但無直接證據證明的情況下,交警不會認定為速度急轉彎,會根據雙方的陳述來認定。
3自你收到責任認定書三天內向上一級公安機關交警部門申請復議。
19樓:就是這塊料
非機動車你怎麼騎都可以 沒有人管你的
電動三輪車在非機動車道逆行跟轉彎的轎車相撞是是誰的責任
20樓:最愛只是當時
一般電動三輪車是機動車,雙方都是機動車卻在非機動車道撞上了,那麼就雙方都有責任,逆行的責任大些
汽車和機動車在非機動車道逆行怎麼處罰
依據道路交通安全法 第五十九條機動車駕駛人有下列違反行規定行為之一的，處以二百元罰款 二 倒車 逆行 穿越 分隔帶掉頭的 扣3分至6分 機動車在非機動車道逆行怎麼處罰 機動車在飛機動車道行駛的罰款20元 200元。駕駛機動車逆向行駛的，扣3分，罰款20元 200元。依據 中華人民共和國道路交通安全法...
機動車在非機動車道逆行闖紅燈會被拍照嗎
同一時間的多種違章,只會處罰最嚴重的違章。首先,你不能是闖紅燈違章,因為非機動車道沒有紅燈 所以,你的違章行為只能是占用非機動車道或者逆行。非機動車道沒有導向標誌,不可能是不按導向行駛。如果有電子眼的,肯定會拍到的,非機動車道上逆行的,會罰款,但不扣分的。逆行只有下內面的情容況才會扣分。機動車駕駛證...
機動車開到非機動車道上,非機動車把我車撞了,誰的責任
看具體情況,應該是機動車的責任。機動車走非機車道 被監控頭拍的話,罰20o元,不記分 與非機車發生踫撞,機動車負主要責任 機動車的責任,在我國激動車和人以及機動車和非機動車發生事故都是機動車佔主要責任 因該是機動車的責任吧 其實雙方都有責任 非機動車在非機動車道逆向行駛,被機動車撞,誰負主要責任?非...