1樓:匿名使用者
郵輪人才
行業規範性、專業化
郵輪母港投入和建設力度欠缺
未來趨勢
解決上述問題迫在眉睫
公司開年會,團體旅遊,國人的。。。。。。。。。
2樓:匿名使用者
中國來郵輪需求旺盛,但存在出發源地母港bai單一,沒有自du
主的造船工業基礎,國
zhi際郵輪線路所配置的dao中文服務比較少,海洋旅遊觀念淡薄,郵輪旅遊的普及程度不夠,周邊的旅遊目的地比較少(日本,南韓,台灣,越南)除了日本外,對於郵輪旅遊的配套設施,服務等不完善。
目前中國的郵輪人均消費是美國的六千分之一,市場前景無疑是巨大的。
3樓:匿名使用者
存在問題:渠道單一;市場化程度不高;未來趨勢:前景廣闊;充分競爭。
世界郵輪旅遊業的發展歷程是怎樣的?其未來發展趨勢如何?
4樓:孤陋寡聞
世界郵輪旅遊業的發展歷程是:原型出現於19世紀30年代,於20世紀50、60年代率先在北美地區實現現代化轉型。經過40餘年的產業發展和技術進步,現代郵輪業逐漸演變成以大型豪華遊船為運作依託,跨國旅遊為核心的新型產業,屬於旅遊市場的高階產品。
產業特徵。國際郵輪產業具有兩個鮮明特點:一是能在一定程度上帶動和促進郵輪航行涉及的區域節點上的船舶維修業、港口服務業等相關產業的發展;二是郵輪乘客具有遠高於普通民眾的消費能力,對航線上港口城市的服務業具有一定拉動作用。
產業規模:近50年來,現代郵輪產業以年均8-9%的速度增長,其增速約為國際旅遊業產值平均增速兩倍。截至2023年底,全球共有各類郵輪256艘,客位302064個。
2023年實際載客1165萬人次,上客率84%,銷售收入近200億美元,人均消費水平約1500美元。
美國是目前全球最大郵輪消費市場,2023年乘客總數為890萬人。每年郵輪經濟總收益達200億美元,涉及航行、造船、建築、製造、商貿、交通、金融保險、餐飲住宿等相關產業。郵輪經濟還為美國提供了26.
8萬個就業崗位,工資總收入97.2億美元,顯示出較強的社會經濟帶動作用。
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