寶馬n55b30a發動機引數中a是什麼意思

1樓:匿名使用者

親,您好!就是發動機型號!希望能幫到您,還請採納,謝謝!

2樓:匿名使用者

寶馬n55b30a發動機引數中a就是發動機型號。

寶馬發動機「n55b30a」和「n55b30」有什麼區別?

3樓:涵er愛

調教不同,直列6缸雙渦管單渦輪發動機(代號為n55b30)馬力是306,而n55b30a的馬力是320。62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333363396433

1、n20b20按功率高低有三種調校,高功率版本最大功率180kw(245ps),最大扭矩350nm;中功率版本最大功率為160kw(218ps),最大扭矩為310nm;而低功率版本最大功率為135kw(184ps),最大扭矩為270nm。

2、n20發動機在最低1250轉時就能爆發最大扭矩,是目前量產渦輪增壓發動機中,最大扭矩輸出轉速設定最低的。最大扭矩可以一直持續到4800轉,擁有3550轉的寬廣扭矩平台,涵蓋了日常行車所要用到的轉速範圍。在1250轉時就能達到扭矩峰值,渦輪增壓發動機中很少見,如搭載在賓士b級車型上的1.

6t m270發動機,在1250轉時達到200nm的最大扭矩,並一直持續到4000轉。

3、n20發動機同樣採用了雙vanos進排氣門可變正時系統(類似於豐田的d-vvt、福特的ivct等技術),主要通過對電磁閥對機油的控制,來相應調節進排氣vanos調節機構,從而實現氣門的提前或延遲連續可變。

4、進排氣可變正時系統的進氣vanos的調節範圍可達70°的曲軸轉角,排氣vanos的調節範圍可達55°的曲軸轉角,雙vanos可變正時技術處於領先水平。ecotec llu 發動機的dcvcp可變正時系統,進氣端可調範圍為60°的曲軸轉角,排氣端可調範圍為50°的曲軸轉角。

5、當電動機工作時,蝸輪蝸桿機構會驅動偏心軸發生旋轉,再通過中間推桿和搖臂推動氣門。偏心輪旋轉的角度不同,凸輪軸通過中間推桿和搖臂推動氣門產生的公升程也不同,從而實現對氣門公升程的控制。n20發動機的進氣門最大公升程達9.

9mm,排氣門最大公升程達9.3mm。

6、n20發動機採用了已在n55發動機上應用的特性曲線調節閥,數字式發動機電子系統可通過該調節閥以電動控制的方式來控制機油幫浦的輸送功率。

7、寶馬n20發動機可以說是少了兩個缸的n55發動機,集合了單渦輪雙渦管增壓技術、電子氣門技術、高精度燃油直噴技術,使得n20發動機擁有高的效能下,進一步降低了油耗。n20發動機在1250轉時就能達到最大扭矩,並能持續到4800轉(高功版),涵蓋了日常行車所要用到的轉速範圍。