1樓:匿名使用者
這個如果你沒有脫離質保期,最好還是老老實實的到4s店去保養,不然的話出了問題恐怕到時候很麻煩。
2樓:匿名使用者
如果你的車在質保期內的話還是在4s店保養比較好的,這樣如果出現問題他們不會推脫責任的。
3樓:匿名使用者
在哪保養都一樣!只要是專業的汽修廠都沒問題
4樓:匿名使用者
不去也是可以的。就是後期售後就是自己的了。4s那邊就不會在過問了。以後在出現問題。自己修理就可以了
以後有沒有必要去4s店去保養,自己找修
5樓:匿名使用者
出保了就沒必要再去4s了 保養費用都很高
6樓:匿名使用者
你好,可以不去4s店保養,在普通維修店也可以,感謝你對汽車大師的支援,祝你生活愉快。
7樓:匿名使用者
自己會修 肯定沒必要了
首保已經用了,以後的保養還有必要去4s店做嗎?
8樓:匿名使用者
你好!可以不用去4s店保養了。去一些正規的修理廠就可以了。可以節省一些費用。車子出現故障在保修內。無論在**做保養都可以索賠的。
9樓:匿名使用者
可以不去,4s店收費高,可以不修的,它們也要叫你修
10樓:匿名使用者
沒必要,國家實行了新的三包政策,即使不去4s店也包用
11樓:匿名使用者
您好,從經濟性考慮沒必要去,您可以找大一點的修理廠,按時保養,跟換一些油水,易損件就可以了,希望可以幫到您!
12樓:匿名使用者
你好,最好還是去做保養的,防止車輛發生故障,索賠造成不必要的影響!
汽車出保後,還有沒有必要去4s店保養
13樓:匿名使用者
沒有必要了,以後可以去修理廠去保養了,花費少 服務好。
14樓:匿名使用者
你好,沒有必要呢,4s店收費太高了,
汽車保養4s店和修理廠有什麼區別
15樓:途虎話養車
4s店只是**比較高。
【原廠漆與補漆的區別】
原廠漆:
顧名思義,原車漆就是汽車在出廠的時候所有的車漆。
首先先來認識一下車漆的結構:在進行車身塗裝的過程中,不同的階段使用不同的塗料,不同的塗料形成不同的漆層。在車身鋼板之上,有電泳層、中塗層、色 漆層和清漆層四個漆層組成,這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層,也就是大家常說的原廠漆。
補漆:而後期4s店(或非4s店)在剮蹭後修補的車漆僅相當於,部分中塗層+色漆層+清漆層
這種漆屬於高溫漆,需要經過高達170-190°C的高溫烘烤才能達到很好的附著力和硬度。
4s店或者修理廠的噴漆、補漆,這種工藝要求是不可能達到的,只能選擇低溫漆,這種漆2個小時就能乾燥,24個小時之後就能達到硬度的80%,而且60-70°C的環境溫度就足夠了
低溫漆,根本達不到與真正原廠漆相同的工藝水平,但也足夠耐用。
而市面上一些所謂的原廠漆,與普通漆相比,除了**略高之外,唯一不同之處就在於漆料**廠家不同,可能這家漆料公司與汽車廠家有合作或者與這家店有合作,才被稱之為「原廠漆」。
也就是說,所謂的原廠漆(非真正原廠漆)與普通漆相比,質量其實是差不了多少的,漆料**都是外包的,而市場上差不多的油漆廠家質量都還不錯。所以在噴漆的時候完全不需要太過介意,最關鍵的,還要看這家4s店或者維修店的噴漆流程和工藝。
16樓:讓你吃了一精
汽車普通維修店保養車的優缺點
1、外面修理廠種模擬較多,有類似4s店那種比較專業正規的修理廠,也有一般汽修店,也有街邊門面房那種修理鋪,沒有固定的修理車型,什麼車都能修,或以專修大眾奧迪居多。
2、大部分汽修廠一般都是有一兩個經驗豐富的師傅主修,然後帶著一些學徒邊修邊教學,水平參差不齊,遇到經驗豐富的師傅沒問題,如果遇到經驗不豐富的,比如我那次換空調濾芯,內外迴圈開關就給弄壞了,因為現在很多都是電子開關的內外迴圈,放空調濾芯時如果硬抬裡面那個「小門」就會把其弄斷,導致的結果就是必須拆掉中控台來修理,非常麻煩,勞民傷財;而且現在很多空調濾芯都有正反面,在其側面有的會有「up」(朝上)的標示,而很多修理工都沒有注意,說正反都一樣。
再比如說某些車型換變速箱油的時候必須借助專業儀器才能徹底把所有油放完,並且新增完油後必須再放出一些,這些細節都是需要注意的,外面的修理廠不一定都受過廠家專業培訓,有時甚至會出現越修越有毛病的情況。
3、外面汽修廠對某一問題處理不夠專業,但畢竟外面的汽修廠經常修理老車、毛病多的車,所以對後期小毛病可謂見多識廣,比如對發動機異響、空調不製冷、玻璃公升降故障等等小問題的修理都輕車熟路。
總得來說外面修理廠的優勢就是**便宜,對修理一些小毛病的經驗比較豐富,劣勢是水平參差不齊,缺少修某些車的專業性,專業儀器也缺乏,售後得不到很好的保障。
汽車4s店保養車的優缺點
1、汽車操作越來越「傻瓜」,可機器卻越來越複雜,電子部件越來越多,很多老修車師傅有時候並沒有很好的與時俱進,原來修桑塔納修的再多、再棒,不見得就能修好當下的車,而且修理廠存在零件「能用就用」,不及時提醒更換的情況。
2、4s店的缺點就是費用高,對其他品牌車輛修理經驗很少,解決後期小毛病的經驗和辦法不多,而且很多4s店存在某一小零件出問題就讓整體全換的問題。比如穩定桿乙個球頭滲油、下肢臂膠套滲油或液壓桿頭壞了,其實都可以只換乙個單獨的零件,但4s店在很多時候都是要求整體更換,並且很多零配件都完全可以用,結果都被建議換掉,某些豪華品牌在車輛行駛兩萬公里的時候就建議換新剎車片、輪胎、火花塞,其實這些都完全沒有必要換掉,這點讓人很難接受,而且高昂的工時費也是外面修理廠望塵莫及的。
3、4s店的修理工雖然修理的車型少,甚至有的對其他品牌修理不知所措的情況,但貴在對某個品牌車型了解的乙個「專」字。
三、4s店保養車與普通維修店選擇技巧
在質保期內的汽車的保養維修盡量選擇在4s店,畢竟也是新車,很多機油之類的原廠產品也更適合原車,售後也有保障,過質保期的可以選擇在外面保養維修,費用更低,而且外面修理廠見多識廣,解決後期小毛病的能力也更好。但建議變速箱油、差速器油、汽油濾芯等盡量還在4s店換更有保障,一是因為原廠油的緣故,二是一旦因為加了不合適的油出了問題,特別是自動變速箱和各種差速器一出問題很難修理,成本太高,另外就是換油的方法和儀器,很多車型換油方法並不是很相同,在4s店做會更放心一些。如果是鈑金修理,除噴漆個別顏色4s店比較正一些之外,修復效果差別不大,但也要選擇口碑好的修理廠。
輪胎的更換修補,包括四輪定位、動平衡在外面輪胎店就完全可以。
17樓:123456奮鬥
1、4s提供的只有原廠配件,對自己品牌技術最專業,比較正規。 相熟的修理廠可由客人決定選何種配件(當然你也可選原廠件,但某種零件緊缺時就沒有4s那麼有保障),另外碰到難題的話可能沒有4s拿手,你朋友有可能配合你把不相干的地方也順便修了。
2、4s店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式,包含整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售後服務(service)、資訊反饋等(survey),簡稱4s店。
3、如果車有點小毛病可以去一般的修理廠修,如果換元件的話最好到4s店,那裡是專業人員對你車也是一種保養.
4、一些關鍵部件,保修期內最好是去4s店修理更換。而一些不在保修期內的配件。比如燈泡,輪胎,雨刮器,火花塞等等。
去修理廠直接更換就是。筆者第一部二手車接手時已經過了保修期。基本上都是在修理店進行修理。
費用就要比4s低很多。有時候不放心修理店,筆者直接把車送到4s店檢測,找出毛病所在,然後交個檢測費用再把車開到修理店修理。這樣既節省了費用,也做到了心中基本有數。
也不失為一種兩全其美的辦法。
5、從大多數車主的經驗來看,4s店是比較令人放心的修理場所,是大多數車主的修車首選。不過對於一些小問題、小毛病或者是車主能夠掌控的修理故障,從節省費用和時間出發去修理廠其實也不失為一種便利的選擇。關鍵的問題是,首先要了解好修理廠的資質信譽,其次是要對自己的車也有一定的了解,如果考慮好這些都沒有問題的話,再選擇修理廠修理也不遲。
18樓:匿名使用者
汽車修理廠的優缺點:
1.比如說某些車型換變速箱油的時候必須借助專業儀器才能徹底把所有油放完,並且新增完油後必須再放出一些,這些細節都是需要注意的,外面的修理廠不一定都受過廠家專業培訓,有時甚至會出現越修越有毛病的情況。
2.外面汽修廠對某一問題處理不夠專業,但畢竟外面的汽修廠經常修理老車、毛病多的車,所以對後期小毛病可謂見多識廣,比如對發動機異響、空調不製冷、玻璃公升降故障等等小問題的修理都輕車熟路。
3.總得來說外面修理廠的優勢就是**便宜,對修理一些小毛病的經驗比較豐富,劣勢是水平參差不齊,缺少修某些車的專業性,專業儀器也缺乏,售後得不到很好的保障。
汽車4s店保養車的優缺點
1、汽車操作越來越「傻瓜」,可機器卻越來越複雜,電子部件越來越多,很多老修車師傅有時候並沒有很好的與時俱進,原來修桑塔納修的再多、再棒,不見得就能修好當下的車,而且修理廠存在零件「能用就用」,不及時提醒更換的情況。
2、4s店的缺點就是費用高,對其他品牌車輛修理經驗很少,解決後期小毛病的經驗和辦法不多,而且很多4s店存在某一小零件出問題就讓整體全換的問題。比如穩定桿乙個球頭滲油、下肢臂膠套滲油或液壓桿頭壞了,其實都可以只換乙個單獨的零件,但4s店在很多時候都是要求整體更換,並且很多零配件都完全可以用,結果都被建議換掉,某些豪華品牌在車輛行駛兩萬公里的時候就建議換新剎車片、輪胎、火花塞,其實這些都完全沒有必要換掉,這點讓人很難接受,而且高昂的工時費也是外面修理廠望塵莫及的。
3、4s店的修理工雖然修理的車型少,甚至有的對其他品牌修理不知所措的情況,但貴在對某個品牌車型了解的乙個「專」字。
拓展資料:
4s店保養車與普通維修店選擇技巧:
1.在質保期內的汽車的保養維修盡量選擇在4s店,畢竟也是新車,很多機油之類的原廠產品也更適合原車,售後也有保障,過質保期的可以選擇在外面保養維修,費用更低,而且外面修理廠見多識廣,解決後期小毛病的能力也更好。
2.但建議變速箱油、差速器油、汽油濾芯等盡量還在4s店換更有保障,一是因為原廠油的緣故,二是一旦因為加了不合適的油出了問題,特別是自動變速箱和各種差速器一出問題很難修理,成本太高,另外就是換油的方法和儀器,很多車型換油方法並不是很相同,在4s店做會更放心一些。
3.如果是鈑金修理,除噴漆個別顏色4s店比較正一些之外,修復效果差別不大,但也要選擇口碑好的修理廠。輪胎的更換修補,包括四輪定位、動平衡在外面輪胎店就完全可以。
車子到底有沒有必要去4s店保養，車子到底有沒有必要去4S店保養。。
客觀規律不可違 我認為，車子去4s店做保養比較好，如果出現機械裝置問題，可以有保障，如果在外面做保養，雖然便宜一點，但是沒有保障。我建議你還是去4s店保養。 兩年六萬公里整車和發動機五年十萬公里這兩個資料是指保修時間，在保修期內出現非人為故障的時候，可以向北京現在4s店進行索賠，就是免費更換的意思。...
汽車保養一定要去4s店嗎，汽車保養必須去4s店嗎？
finalvideo 1618575385.446539 這個也可以選擇自己想要的保養公司的，一般情況下，4s店更可靠一些。不過有的時候還是可以自己選擇的。任何有資質的維修店都可以做標準保養！不一定要按照他說的規定去4s店裡換的，基本上原廠的機油都是礦物質機油，行駛路程很短就要更換了，比較麻煩，我自...
汽車保養必須去4s店嗎，汽車保養需不需要去4S店做？
你好 不一定,汽車的保養可以在4s店也可以在比較有規模的維修店，如果是新車的話，建議去4s店進行保養，尤其是汽車還在保修期期間的時候,在汽車的保養上，4s店有著獨特的優勢，首先是在汽車保養的整體性上，在4s店基本上能夠完成所有的保養專案，節省了車主的時間，其次就是汽車保養的時候，在4s店會有乙個全面...