1樓:匿名使用者
很好的乙個問題。因為超級跑車並不像轎車一樣誰
都能買,這就造成它們的利潤並內不容高,根本無力去建造生產線,越昂貴的越是如此。例如法拉利由於它已經攢下了口碑**又不算頂尖所以買它的人很多掙得錢也就多雖然它有生產線但也都是手工組裝的。而像koenigsegg那樣的千萬級超跑就只有幾百人在那裡單個組裝了灰常安靜和諧(有興趣的可以看看超級工廠法拉利和koenigsegg的那一集)。
超級跑車為什麼要純手工製造啊?
2樓:匿名使用者
手工製造的也只是外殼部分,機器零件還是加工出來的。
乙個原因是體現高貴,手工回打造由於數量少,答所以貴。
第二個原因是數量少,不可能製作出成套的模具,做一套沖壓模具,特別是汽車的外殼模具,一套模具的**就比一輛跑車貴了,而且一車輛需要很多套模具的。所以也只能手工打造
3樓:匿名使用者
超級跑車的製造理念為純手工並且發動機上都刻著機械師的名字,讓客戶感受奢華的服務。
4樓:無極元
錯了,手工更精細才對,他們的手工指的是後期人工拼裝。而且超級跑車車身線條複雜,電腦無法理解,只好手工。另外,手工也能彰顯超級跑車的地位
汽車手工製造有什麼好處嗎?
5樓:席澤旭
汽車手工製造是指汽車部分配件是用手工加工出來的。
比如一塊車門鋼板,不是用機器加工的,而是人工用榔頭敲成型的,雖表面與機器作的差不多,但在顯微鏡下可以看出手工的表面有特殊的花紋。手工的就是一件藝術品,產量很有限,所以**極高。
如下列詳細幾點:
1. 手工打造,與數控工具機不矛盾,與流水線有矛盾;
2.手工打造,並非不要車床,手工銼乙個圓圓的活塞;
3.而是每個零件都是單獨製作,作坊式的,不是流水線式的;
4.它的優點是質量有確實的保證,每乙個零件都是反覆手工測量過的,不會有次品裝到車上;
5.而流水線是按數學概率抽樣檢查,要壞會壞一批。
如圖:僅存的經典:摩根純手工汽車製造
6樓:匿名使用者
其實,現在的手工製造已經不是過去的手工了。豪華車的手工製造也是借用更先進的機械加工手段分別對零部件進行細細加工......精密的加工手段和靈活的人腦結合,遠比流水線生產(單獨的機械)工藝效能好得多。但是損耗的生產效率。
於是,**很高啊。懂了嗎
7樓:驀雨釁蘭
機器的結合是達不到手工縫隙結合的那麼緊密的.而且,這也是豪華車的一種品位象徵
8樓:匿名使用者
可能是某些方面手工做的更加精細 其實勞斯萊斯很多地方只是打磨 所有的玻璃 所有發亮的地方
和瑞士手錶一樣 手工的永遠是做好的
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