1樓:知識分享小屋
絲綢之路分為海上絲綢之路和路上絲綢之路都是為了促進地區間經濟的發展,加強區域間的聯絡,增加就業機會。
2樓:真誠無怨無悔
就是海難 「海上的**雖然利潤豐厚,但是風險也大」
冰上絲綢之路的重要意義是什麼?
3樓:青山一尾魚
從大方向上來說,建設海上航道,毫無疑問是為了發展海上航運。畢竟,在我國,90%的外貿貨物運輸量都要依賴海運。目前,中國的遠洋航線雖然不少,但是通往歐洲的航線有限,且面臨著各種成本、安全等問題。
相較之下,「冰上絲綢之路」的沿線國家比較單一,主要經過俄羅斯北部地區,不穩定因素相對減少。同時,北極圈的特殊地理環境,一定程度上也可以免遭海盜的侵襲,提公升航行安全程度。
建設「冰上絲綢之路」的意義是什麼?
4樓:溫緲沙城
1、海上航運成本因素。
在我國,90%的外貿貨物運輸量都要依賴海運。目前,中國的遠洋航線雖然不少,但是通往歐洲的航線有限,且面臨著各種成本、安全等問題。
如果按照傳統的航運路線走,中國要想和歐洲等進行國**往來,必須要經過馬六甲海峽、印度洋和蘇伊士運河才能到達歐洲各港口,如果你的油輪重量超過21萬噸(蘇伊士運河的限載量),則還要繞更遠的路,從非洲好望角走,費時費力費錢。相比之下,北極東北航道有一些優勢。它可以縮短三分之一的航程。
航程縮短,就意味著航運的耗油等成本降低。
2、另乙個不容忽視的問題則是安全。目前,我國去往歐洲的傳統的航運線路,正是要途經東南亞、南亞和西亞等區域,這部分地區包含的種族、宗教和文化等問題極其複雜,恐怖主義、極端事件頻頻發生,海盜猖獗,不穩定因素極多,對航運安全是很大的威脅。
相較之下,「冰上絲綢之路」的沿線國家比較單一,主要經過俄羅斯北部地區,不穩定因素相對減少。同時,北極圈的特殊地理環境,一定程度上也可以免遭海盜的侵襲,提公升航行安全程度。
「冰上絲綢之路」目前的格局怎麼樣?
5樓:溫緲沙城
又能bai降低成本、提公升du運輸效率,又能zhi規避一定的安全問題,那dao
為什麼「內冰上絲綢之路」容的開發至今還停留在初步階段呢?困難就蘊含在機遇之中:開發成本高,且需要強大的技術支撐。
畢竟,「冰上絲綢之路」沿線的自然環境惡劣程度,也比傳統航道要高上不少。
惡劣到什麼程度呢?北冰洋常年維持在零下40°C到零下20 °C之間,海面長年累月結著冰,一年中只有兩三個月,海面冰層能夠融化。也就是說,一年12個月,只有兩三個月能夠正常航行。
但是,從商業的角度看,這顯然是不夠的。
此外,這片水域歷來缺乏準確可靠的航行資料,且有大量的浮冰、冰山,都給航行的船舶帶來巨大的挑戰;自然環境一差,基建的種種問問也接踵而來,東北航道沿途補給點很少、基礎設施明顯滯後。加之長期得不到開發,沿途的營商環境也有相當大的提公升空間(比如俄目前在這一航道實施的高額「導航費」,也是不菲的成本);開發這一路線,顯然也需要大量資金和技術投入。
開通「冰上絲綢之路」有何意義?
6樓:寧的故事
「冰上絲綢之路」不僅開啟了北極資源寶庫,還開闢了一條通往歐洲的捷徑,在極大縮短航程和節約航運成本的同時,還能降低航運安全風險,由此帶來巨大的直接經濟效益並激發亞歐大陸的**潛力。清華大學國際關係學系教授吳大輝指出,北極航道是連線中國與歐盟國家的最短航線,相比傳統航線,可縮短大約三分之一航程。
安全因素是「冰上絲綢之路」的另一大優勢。中東、南亞部分地區安全形勢不穩,威脅傳統航線船運安全。北極航道雖然自然環境較為惡劣,但海盜、恐怖襲擊和戰爭威脅的風險較小,尤其是北極東北航道,主要經過俄羅斯北部海域的臨岸地區,安全更有保障。
「冰上絲綢之路」說的是什麼?
7樓:匿名使用者
據報道,今年7月4日,****在莫斯科會見梅德韋傑夫的時候,雙方就已經正式提出了這一概念:「要開展北極航道合作,共同打造『冰上絲綢之路』。」
當然,如果我們再把時間軸往前推一點,會發現,這個概念醞釀至少兩年了。
2023年,中俄總理第二十次會晤聯合公報中, 「冰上絲綢之路」的雛形就已經出現,當時的表述是「加強北方海航道開發利用合作,開展北極航運研究」;
到第21次聯合會晤公報中,表述變為,「對聯合開發北方海航道運輸潛力的前景進行研究」;
到了今年5月舉行的"一帶一路 "國際合作高峰論壇,這一框架就更明晰了。普京明確說:「希望中國能利用北極航道,把北極航道同『一帶一路』連線起來。」
「冰」,顯然是北冰洋;所謂「冰上」呢,就是通過北冰洋向歐洲開闢北極航道;而「冰上絲綢之路」,就是穿越北極圈,連線北美、東亞和西歐三大經濟中心的海運航道。
需要說明的是,一般我們所說的北極航道,包括了「東北航道」和「西北航道」,兩條航道都能穿過北冰洋,連線大西洋和太平洋;而俄羅斯邀請與中國合作共建的,是東北航道。
這條航道,西起西北歐北部海域,東到符拉迪沃斯托克(海參崴),途經巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亞海,和白令海峽,是連線東北亞與西歐最短的海上航線。地理不太好的同學,可以看下面這張圖,更直觀一點。
「冰上絲綢之路」有什麼意思?
8樓:匿名使用者
據報道,從大方向上來說,建設海上航道,毫無疑問是為了發展海上航運。畢
竟,在我國,90%的外貿貨物運輸量都要依賴海運。目前,中國的遠洋航線雖然不少,但是通往歐洲的航線有限,且面臨著各種成本、安全等問題。
如果按照傳統的航運路線走,中國要想和歐洲等進行國**往來,必須要經過馬六甲海峽、印度洋和蘇伊士運河才能到達歐洲各港口,如果你的油輪重量超過21萬噸(蘇伊士運河的限載量),則還要繞更遠的路,從非洲好望角走,費時費力費錢。
相比之下,北極東北航道有一些優勢。作為東亞連線北歐、東歐及西港地區的最短航線,相比傳統的航線, 它可以縮短三分之一的航程。航程縮短,就意味著航運的耗油等成本降低。
資料更有說服力。據中國極地研究中心極地戰略研究室主任張俠測算,一旦北極東北航道正式開通,我國沿海諸港到北美東岸的航程,比巴拿馬運河傳統航線縮短2000到3500海浬;上海以北港口到歐洲西部、北海、波羅的海等港口,將比傳統航線航程短25%-55%,每年可節省533億到1274億美元的國際**海運成本。
北極東北航道(紅)與傳統航道(綠)示意圖
另乙個不容忽視的問題則是安全。目前,我國去往歐洲的傳統的航運線路,正是要途經東南亞、南亞和西亞等區域,這部分地區包含的種族、宗教和文化等問題極其複雜,恐怖主義、極端事件頻頻發生,海盜猖獗,不穩定因素極多,對航運安全是很大的威脅。
相較之下,「冰上絲綢之路」的沿線國家比較單一,主要經過俄羅斯北部地區,不穩定因素相對減少。同時,北極圈的特殊地理環境,一定程度上也可以免遭海盜的侵襲,提公升航行安全程度。
中俄要一起建設的「冰上絲綢之路」是什麼?
9樓:風行天下之夜
從遠東白令海峽橫穿北冰洋到聖彼得堡的北極航線,這個是俄羅斯很想要的,對中國利益不大,只是為了拉攏俄羅斯而象徵性參與
絲綢之路有廣義與挾義之分,廣義絲綢之路是什麼的統稱
廣義的絲綢之路指從上古開始陸續形成的，遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內的長途商業 和文化交流線路的總稱。廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。陸上絲綢之路起源於西漢 前202年 8年 漢武帝派張騫出使西域開闢的以首都長安 今西安 為起點，經甘肅 新疆，到中亞 西亞，並連線地中海各國的陸上通道。...
對絲綢之路貢獻最大的是誰是甘英嗎
張騫。張騫是絲綢之路的開拓者,被譽為 第乙個睜開眼睛看世界的中國人 內他將中原文明容 傳播至西域,又從西域諸國引進了汗血馬 葡萄 苜蓿 石榴 胡麻等物種到中原,促進了東西方文明的交流。張騫不畏艱險,兩次出使西域,溝通了中國同西亞和歐洲的通商關係,中國的絲和絲織品,從長安往西,經河西走廊,今新疆境內,...
通過絲綢之路，中國傳出和傳入的科技分別有什麼
通過絲綢之路，中國傳出的科技有除了絲綢以外，造紙 印刷 漆器 瓷器 火藥 指南針等等代表東方文明的中國物產和技術的西傳卻是難以統計的，為世界文明做出了重大的貢獻。西方的珍禽異獸 珠寶香料 玻璃器皿 金銀貨幣紛紛傳來，中亞 西亞的穿著 飲食等生活方式，舞蹈等文化娛樂活動都源源進入中原，佛教進一步盛行的...