1樓：巫9大大
牛津大學乙份十年的研究報告指出鴿子使用道路、高速公路等進行導航，其他的理論認為鴿子是通過地球磁場、地標、太陽、氣味說等都各自有其根據，也許鴿子是在綜合利用這些本領。
乙隻比賽冠軍鴿子，可以在一天之內從400～600英里之外，回到家裡。而這一驚人的能力並不僅限於賽鴿或者家鴿，所有的鴿子都擁有返回棲息地的能力。
鴿子的眼睛不像人類或者貓頭鷹那樣，而是一邊乙個。這樣鴿子看到的就是兩個單眼的成像，而不是兩個眼睛形成的影象。於是它們必須不斷移動自己的腦袋，以便獲得景深的資訊。
2樓：匿名使用者
信鴿不是靠眼睛辨別方向的，而是靠地球磁場。有人把鴿子看做是電阻為1000歐的半導體，它在地球磁場中振翅飛行時，翅膀切割磁力線，因而在兩翅之間產生感生電動勢，也就是感應電壓。鴿子按不同方向飛行，因為切割磁力線方向不同，所以按照產生電動勢的大小就可以辨別方向。
晴天放飛時，附加磁場並不影響鴿子的飛行，這說明地磁並不是它的唯一的羅盤，事實上，鴿子在晴天能根據太陽的位置選擇飛行方向，並由體內生物鐘對太陽的移動進行相應的校正。但是當遇到雷雨或電視發射塔時，由於這些地區的地磁場受干擾，信鴿有可能無法辨別地球磁場的方向，導致迷路。
3樓：蒜香茄子煲
這位朋友！您好！
經過數十年的調查研究後科學家證實鴿子的上喙著實具有一種能夠感應磁場的晶胞，鴿子是靠地磁來判別方向的.科學家曾發現鴿子的腦裡面有些磁性物質(四氧化三鐵) 。較為為權威的解釋包括敏銳嗅覺說和探測磁場說。
如今在經過數 十年的調查研究後，科學 信鴿 家證實了鴿子的上喙確實具有一種能夠感應磁場的晶胞，正是這種器官為鴿子的飛行導航。
4樓：譎子
鴿子不光是能根據太陽和星星的位置來確定方向，它的體內還有能感覺到地球磁場變化的器官，能像指南針一樣找到方向，再經過嚴格的訓練，信鴿就能忠實準確地為主人送信了。
5樓：勤奮的劉毅超
|瀏同問鴿子為什麼能找到回家的路？2013-03-13 12:48提問者：
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推薦答案2013-03-13 12:51信鴿不是靠眼睛辨別方向的，而是靠地球磁場。有人把鴿子看做是電阻為1000歐的半導體，它在地球磁場中振翅飛行時，翅膀切割磁力線，因而在兩翅之間產生感生電動勢，也就是感應電壓。
鴿子按不同方向飛行，因為切割磁力線方向不同，所以按照產生電動勢的大小就可以辨別方向。晴天放飛時，附加磁場並不影響鴿子的飛行，這說明地磁並不是它的唯一的羅盤，事實上，鴿子在晴天能根據太陽的位置選擇飛行方向，並由體內生物鐘對太陽的移動進行相應的校正。但是當遇到雷雨或電視發射塔時，由於這些地區的地磁場受干擾，信鴿有可能無法辨別地球磁場的方向,
6樓：那些沒讀過的書
鴿子腦子那麼小，他一定是喜歡上那裡的吃的了。
7樓：
乙隻信鴿，即使你把它帶到千里之外的陌生的地方，它也能把信帶回家。鴿子頭頂和脖子上繞幾匝線圈，以小電池供電，鴿子頭部就會產生乙個均勻的附加磁場。當電流順時針方向流動時，在陰天放飛的鴿就會向四面八方亂飛。
這表明：鴿子是靠地磁導航的。那麼鴿子又是如何靠地磁導航呢？
有人把鴿子看作是電阻1000歐的半導體，它在地球磁場中振翅飛行時，翅膀切割磁力線，因而在兩翅之間產生感生電動勢。鴿子按不同方向飛行，因為切割磁力線方向不同，所以產生電動勢的大小就可以辯別方向。但是試驗表明晴天放飛時，附加磁場並不影響它的飛行，這說明地磁並不是它的唯一的羅盤。
原來，鴿子能栓測偏振光，在晴天它能根據太陽的位置選擇飛行方向，並由體內生物鐘對太陽的移動進行相應的校正。必須說明一點的是，當電流逆時針流動時，不管是晴天還是陰天，它都能飛回家。
鴿子不光是能根據太陽和星星的位置來確定方向，它的體內還有能感覺到地球磁場變化的器官，能像指南針一樣找到方向，再經過嚴格的訓練，信鴿就能忠實準確地為主人送信了。秘密藏在嘴上最近，科學家在實驗室裡進行了一系列細緻的行為試驗後宣布，他們首次明確證明鴿子具有磁**知能力，就像簡易的磁性羅盤，這讓鴿子也許還有其他鳥類和海龜一樣，是利用地球磁場進行導航的。
在實驗中，如果鴿子準確地找到設在隧道一樣的房間裡的兩個平台，它們就會受到食物獎勵。在正常的條件下，它們會隨便爬到兩個平台中的任何乙個尋找吃的。但當在放有食物的平台上面和下面都放上馬蹄磁鐵對它們進行誘導時，這些鴿子就會準確地找到食物。
準確率達到75%。這比它們隨意尋找食物的準確率要高得多。在知道了鴿子能夠對磁場刺激作出反應後，諾拉下一步要做的是找出鴿子身上像磁場感受器一樣的東西究竟在什麼部位。
他們先將一小塊強磁鐵綁在鴿子上喙上，結果這些鴿子找錯平台的次數過了一半。他們再將一塊重量相同但沒有磁力的黃銅綁在鴿子的喙上時，結果沒有什麼影響。接著，他們在鴿子的上喙進行區域性麻醉以及切斷眼三*神經，發現這些都會削弱鴿子探測磁場的能力。
但當切斷傳遞嗅覺資訊的嗅覺神經時，卻並不會削弱鴿子感知磁場的能力。通過這些實驗，諾拉相信鴿子的磁場感知能力在鼻子那一帶。其他研究結果也顯示，鴿子識途的方法可能有多種，因為其他科學家也有另外的發現。
如果作遠端飛行或首次飛行，鴿子會利用它們識別方向的天性，根據太陽和星辰辨別方位。但只要飛過一次，鴿子就會按熟悉的路線往回飛，很像人們下班後驅車或步行回家。
為什麼鴿子能找到回家的路？
8樓：天上飛
鴿子回家靠他們與地球磁場之間的重力感應。
烏克蘭高新技術研究所的瓦列里·卡耐夫斯基，提出了乙個理論：鴿子用對其鴿房附近重力場的記憶來給自己指路。「我發現他用乙個簡單的假設解決了這個問題：鳥類腦中一定有陀螺儀。」
為了證明這一推論，首先，團隊需要證明是重力異常而不是地磁因素會使鴿子走錯路。幸運的是，團隊研究者知道這麼一處重力異常的地點：烏克蘭的乙個巨大圓形隕石坑，那裡的重力比常規重力要弱。
研究小組推測，飛越隕石坑可能會破壞鴿子體內的陀螺儀導航系統，使其方向錯誤。他們在隕坑**分批放出了26只經過訓練的鴿子，每只身上都裝載了輕型的***追蹤器。
有18只鴿子成功回來了，其中的7只往正確的方向放飛，它們基本沒有偏離航線太多，順利歸巢；但是，其他往任意方向放飛的鴿子在大坑邊緣似乎迷失了方向。當這些鳥飛越第二次重力異常地帶時，它們同樣弄不清楚自己的位置。
研究人員對受到重力干擾與沒有遭遇阻礙歸巢的鴿子的飛行路線進行了比對，發現受干擾鴿子的飛行路線要分散得多，而且當它們飛到隕石坑邊緣時偏離航向最為嚴重。
研究團隊推斷，鴿子通過比較鴿房的陀螺儀設定與其所在地的陀螺儀數值，設定了乙個初始的返航方向。不過，一些鴿子一開始就設定了錯誤的方向，這使得它們要花上好幾天來糾正錯誤。
這一實驗似乎意味著，對重力的感知在鴿子的導航上扮演了重要角色。
擴充套件資料：
鴿子與人類
1、飛鴿傳書
西元前2023年左右，埃及人就開始用鴿子傳遞書信了。最早使用鴿子建立大規模通訊網路，始於西元前5世紀的敘利亞和波斯。到公元12世紀的時候，巴格達城和敘利亞、埃及所有的主要城鎮之間，都通過鴿子建立了資訊聯絡，也是唯一的****。
在羅馬時代，鴿子用來攜帶例如奧運會等體育賽事的資訊，這也是為什麼現代奧運會開幕的時候會放白鴿的原因。在電報出現之前，英國人通常用鴿子來傳遞足球賽事的結果。
最後乙隻執行郵遞服務的信鴿於2023年在印度退休，之後在平靜地日子裡安享晚年。我國也是養鴿古國，有著悠久的歷史，隋唐時期，在我國南方廣州等地，已開始用鴿子通訊。
2、航空郵件
第乙個有組織的信鴿航空郵件服務始於2023年，航線是在紐西蘭和大堡礁之間。ss wairarapa號在大堡礁附近的沉沒，造成134人死亡的事件，是促成這一服務的催化劑。由於災難資訊不能在3天之內達到紐西蘭，直接的結果就是在兩個島之間開通了信鴿服務。
第一條資訊傳送於2023年1月，經過1.75個小時之後抵達奧克蘭。每個信鴿最多可以攜帶5封信，其中最快的運送記錄是50分鐘，那只鴿子的平均飛行速度達到了125公里/小時。
3、愛情之鴿
在遙遠的過去，鴿子曾被人們看成是愛情的使者。比如在古巴比倫，鴿子乃是法力無邊的愛與育之女神伊斯塔身邊的神鳥，在生活中則把少女稱為「愛情之鴿」。
9樓：位忠陳綾
諾拉的研究結果是令人信服的，也就是鴿子是靠地球磁場來識途的。其他研究結果也顯示，鴿子識途的方法可能有多種，因為其他科學家也有另外的發現。比如，英國研究人員於今年2月發表了乙份研究報告，也聲稱解開了鴿子辨別歸途之謎。
他們認為，鴿子認路回家的秘密其實非常簡單和直接，像其他鳥類一樣，它們經常沿公路、鐵路、運河和其他人造航運、航空標誌等飛行，最終到達目的地。
這項研究是牛津大學動物學家進行的，他們對歸家的鴿子進行了10年之久的研究，在最後的一年半里，他們採用了最先進的全球定位技術，得以跟蹤這種飛禽所飛過的路徑，誤差在1~4公尺之內。牛津大學動物學系的研究人員說，經過10年多的國際研究，結果發現鴿子似乎並不依賴其與生俱來的辨別方向的本能，而是按照道路系統飛行，這確實使研究人員感到意外。如果作遠端飛行或首次飛行，鴿子會利用它們識別方向的天性，根據太陽和星辰辨別方位。
但只要飛過一次，鴿子就會按熟悉的路線往回飛，很像人們下班後驅車或步行回家。研究人員說：「有些人可能認為此事微不足道，但對我們來說非常重要，因為這將涉及鳥的記憶結構，以及在鳥的眼裡地圖是什麼樣子。
」可是，這一研究結果引起了一些鳥類研究專家的爭議，他們堅持認為，鴿子是借助太陽或地磁感應來確定方向飛到目的地的。法蘭克福大學飛鴿研究專家威爾茲柯即對牛津大學的研究表示了懷疑。他的研究表明，鴿子利用太陽、地磁場，甚至是嗅覺等各種能力來認路。
威爾茲柯說，鴿子喙部帶有微小的磁鐵粒子，通過它們可以和地磁場產生感應。很顯然，威爾茲柯的看法與諾拉等科學家的最新研究結果是一致的。
識途是綜合因素的結果
現在科學家比較一致的看法是，包括鴿子等鳥類可以通過本地的地球磁場，來確定自己的絕對位置和相對位置。從地球的兩個磁極發出的磁力線，在兩極地區是垂直的，到了南北回歸線以內的地區，轉為平行。在高緯度地區，地球磁力非常強；而在赤道地區，就會弱一些。
由於磁力大小和方向的不同，形成了乙個個地磁路標。
有大量的證據表明，鳥類可以依據這種地磁路標作為自己的導航系統。鳥類可能是通過眼部視網膜內的色素感知地球磁場的強度和方向的。此外，在上喙處，結晶狀的類似磁鐵礦的組織，也可以感應到地球磁場。
但科學家們表示，這還不是鳥類的全部本領。從上世紀50年代開始，鳥類學家就已經認識到，鳥類將太陽作為羅盤確定方向。太陽每天從東方公升起，一般來說大約每小時執行15度，最後在西方落下。
對於這個問題，鳥類絕對是專家。
進一步的研究發現，鳥類確定方向是綜合多種線索和感覺的。更為有趣的是，隨著環境的變化，鳥類可以非常適宜地調整自己的方向決策系統。例如，鴿子在晴天會用太陽作為羅盤，但是當太陽不可見時，它們就主要參考感應到的地磁訊號了。
那些在黎明和黃昏時分行動的候鳥，例如知更鳥，很有可能是通過日出和日落時的偏振光來確定方向的。
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