1樓：月似當時
機場作為商用運輸的基地可劃分為飛行區，地面運輸區和候機樓區三個部分。飛行區是飛機活動的區域；地面運輸區是車輛和旅客活動的區域；候機樓區是旅客登記的區域，是飛行區和地面運輸區的接合部位。
1、飛行區分空中部分和地面部分。空中部分指機場的空域：包括進場和離場的航路；地面部分包括跑道，滑行道，停機坪和登機門，以及一些為維修和空中交通管**務的設施和場地，如機庫，塔台，救援中心等。
2、候機樓區包括候機樓建築本身以及候機樓外的登機機坪和旅客出入車道，它是地面交通和空中交通的結合部，是機場對旅客服務的中心地區。
3、地面運輸區
機場是城市的交通中心之一，而且有嚴格的時間要求，因而從城市進出空港的通道是城市規劃的乙個重要部分，大型城市為了保證機場交通的通暢都修建了從市區到機場的專用高速公路，甚至還開通地鐵和輕軌交通，方便旅客出行。
在考慮航空貨運時，要把機場到火車站和港口的路線同時考慮在內。此外，機場還須建有大面積的停車場以及相應的內部通道。
擴充套件資料
建設新機場或跑道擴建往往受到當地居民的抵制，因為會對當地造成影響，包括歷史遺跡、植物相和動物相；避免擾鄰是香港啟德機場會被遷走的重要原因。
為避免鳥類碰撞飛機造成飛安事故，大型機場會進行鳥類控制計畫，震懾或射殺機場附近的鳥類。
機場帶給當地氣候型態的改變已被證實，因為機場的占地廣闊，就算是少霧的地區也很容易受到濃霧的影響。此外，機場跑道大多鋪設瀝青或混凝土，取代了植披的路面，造成排水模式的變化，導致更多洪水、徑流和土壤侵蝕情形。
一些機場的管理部門會編制和發布年度環境報告，以呈現他們是如何處理這些環境問題以及環境保護的措施，這些報告包含了所有的環境保護措施工作，無論是水、空氣、土壤和噪音汙染，以及資源節約和機場附近自然生態的保護。
2樓：匿名使用者
機場一般由如下幾個部分組成：1、飛行區，包括跑道、滑行道、聯絡道；2、停機坪；3、候機大廳；4、導航塔；5、機場附屬部分，包括飛機維修庫、停機庫、加油系統等。在飛行區及停機坪部分還包括助航燈光系統以及路面標線等。
目前，國內、國際民航系統主要機場跑道根據所能承擔的飛機大小，最長的為3600公尺，可提供波音747等大型飛機起降。在其次為3200公尺、、3000公尺、2800公尺等，跑道寬度主跑道45公尺加兩邊硬路肩每邊各7.5公尺，總寬60公尺，這是目前最大的寬度，一般省級以上城市機場都是這個寬度可滿足各類飛機飛行寬度，這是和起降的飛機的橫向尺寸有關。
滑行道一般23公尺寬，聯絡道寬度，一般和主跑道等寬。
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