1樓：阿帕汽車照明
汽車上面燈類眾多，有用來夜間行駛的照明大燈
，也是用來進行提示的警示燈，這麼多的車燈，它的作用是什麼，阿帕車燈在這裡為您解答
1、大燈 俗稱前照燈，有近光、遠光兩種，主要功能用於夜間行駛照明，近光燈用於有路燈的城市道路，遠光燈用於無路燈或者高速公路等郊外的道路。還有乙個是遠近光的切換，用來進行提示或超車使用。會車時切記不可一直開啟遠光，變成所謂的「遠光狗」
2、示寬燈 主要用於夜間顯示出車身的寬度與長度，提醒其他車輛和行人看到自己。當從後視鏡看不清車後路況時，還有雨霧天氣時，就要開啟示寬燈，以增加行駛安全。
3、日間行車燈 為了不增加蓄電池負荷，白天不宜開大燈，而這種白天行駛的燈光就產生了，專門用來白天行駛提示其他車輛和行人注意安全的。一般日行燈都是白色led燈光，省電不會太亮，還能起到警示作用。
4、轉向燈 這個燈光是24小時都可能用到，用來提示其他車輛或者行人我要轉向用的，一般轉彎，並線，還有緊急情況下的雙閃燈都是它來實現，發出黃色且規律閃爍的燈光，提示其他車輛和行人注意安全。轉彎或者並線時要提前開啟轉向燈，給尾隨車輛，對面車輛，鄰車道車輛和過往行人以足夠的反應時間。
5、剎車燈 剎車燈是紅色的，用來告知後車要減速或者停車。如果有故障，極易造成後車追尾事故。
6、霧燈 霧燈可以幫助駕駛員在霧天提高能見度，告知對面來車，互相避讓，安全會車。所以，霧天一定要開霧燈，決不能用示寬燈代替。停車後一定要立刻關閉，防止過熱，烤壞燈罩。
7、倒車燈 在掛入倒擋後，倒車燈會同步亮起，其作用是提醒後方車輛或者車後行人，表明倒車意圖。倒車燈是白色燈光，以提高倒車時的視線，便於安全倒車。
8、牌照燈 此燈用於夜間後天色不好時，照亮車輛牌照，在道路交通安全法中明文規定，夜間行駛時必須開啟牌照燈，並要求20公尺內清晰可見。在車燈的設計中，規定牌照燈與示寬燈必須是同乙個開關控制。
2樓：精剛kus車燈改裝
車燈分類很多，大體可以理解為前大燈，小燈，尾燈，警示燈
都是大燈功能一致的效果展示，最重要的就是前大燈
3樓：歲末年終
汽車燈具按用途可分為照明和輔助兩種，其中起照明作用的，只有前大燈和部分汽車裝備的霧燈，其餘均屬於輔助燈。
照明燈具
前大燈是最重要的照明燈具，交通法規裡對大燈的光度、照射範圍都有要求，照明的效果直接影響到您和其他人的交通安全。大燈主要有封閉式和燈泡可更換式兩種。封閉式是指燈泡和透鏡、燈罩做成乙個整體，便於整個燈具大量生產。
大部分微型車和商用車的方形燈、圓形燈，都是封閉式的。轎車的大燈多為不規則形狀，不利於製成封閉式，所以運用燈泡與燈罩、透鏡分開的構造。現在的趨勢是，越是高檔的轎車，越多地採用可換燈泡的前大燈。
對前大燈的要求包括光度足夠、投射角度合適。燈光是車輛年審過線時的檢測專案，但在日常使用中，只要自己感覺良好就行。前大燈的照明效果主要和兩個因素有關：
光度和角度。車子在行駛中會有顛簸、震動，所以燈具會出現鬆動、錯位的情況，這也是照明效果下降的最常見原因。
前大燈的角度都是可調的，絕大部分是在前艙裡面、大燈的後面，通過定位螺絲來調節，也有一些是在車外調節，或是在車內電動調節的。在沒有測光儀器的輔助下，可以將車子停在一條直路上，啟動發動機，但要切記必須以發電機發電才足以維持大燈的正常工作，每次微調角度後，在近光、遠光之間切換，調節到您感覺良好就可以了。
輔助燈具
輔助燈具的結構簡單得多，大多為一般的白熾燈泡，再加上有色的塑料燈罩。近兩年來，有些進口車在輔助燈上採用了有色的燈泡，透明的燈罩，這種燈看起來亮晶晶的，的確很好看，但燈泡的通用性卻差很多。
輔助燈光方面，示寬燈、剎車燈和倒車燈的要求是夠亮、無閃動，轉向燈的閃爍頻率應該在每分鐘60~120次之間，而且前後燈的頻率應該一致。輔助燈不夠亮，應該先觀察燈罩有否老化和泛黃，或雨水滲漏引起的水蒸氣。清潔燈罩的方法很簡單，只要將燈罩拆開，用濕布將裡面擦拭乾淨即可。
如果您覺得燈光的投射角度沒問題，但照明效果仍然不好，那就該換燈泡了。汽車大燈的燈泡有白熾燈和鹵素燈兩種，其中鹵素燈的通電效率更高，壽命也長，雖然**高一些，但目前已漸成主流。選購燈泡時，要留意新燈泡和原裝燈泡的功率是否完全一致，因為如果功率大了會立即燒掉，小了則會亮度不足，一般在燈具附近都會貼有標明功率的標籤。
4樓：炫瀾車燈改裝公升級
汽車車燈分為很多種型別，最實用的就是前大燈，一般用的都是近光
5樓：匿名使用者
汽車燈泡一搬有氙氣的還有普通的大燈燈泡和插泡轉向燈泡雙尾的剎車燈泡。氙氣就是常說的氣體放電燈，普通燈泡型號從h1-h8型號不同用途不同w也不相同。
6樓：匿名使用者
汽車燈具按用途可分為照明和輔助兩種，只有前大燈和部分汽車裝備的霧燈起照明作用的，，其餘如方向燈等均屬於輔助燈。
7樓：天下第二
照明燈：前照燈，倒車燈，霧燈。狀態燈：轉向燈，剎車燈，示寬燈
汽車大燈有哪幾種 四種汽車大燈介紹
8樓：阿帕汽車照明
按車燈的發展史來看，有鹵素燈、氙氣大燈、led車燈、雷射大燈四種。
一、鹵素燈
鹵素燈採用高熔點鎢絲，同時燈管裡面注入碘或溴等鹵族元素，使用時鎢燈絲在高溫下昇華，昇華後的滷元素又會在鎢絲上進行凝固，從而延長了燈泡的使用時間。
鹵素燈的光線偏黃，優點是穿透性強，在雨雪和大霧天氣裡依舊能為駕駛員提供較好的視野。但是由於燈泡的照明亮度不足，較暗的光線使得駕駛員不能很好的判斷道路。
二、氙氣大燈
氙氣燈採用了包裹在石英管內的高壓氙氣代替傳統鎢絲，通過增壓器將車上12v電壓瞬間增壓到23000v，從而激發氙氣進行放電，產生白色電弧光。
氙氣燈顏色正白，與鹵素燈相比，氙氣燈亮度更高，耗電更低，壽命更長，點亮效果更穩定，因此現階段絕大多數車型均採用的是氙氣大燈。缺點是穿透力不如鹵素燈強。
改阿帕氙氣大燈的照明效果
三、led車燈
led車燈採用冷光源發光，因此在能量轉換中，能耗低，耗電量也更低。此外，led還擁有亮快、結構簡單、燈組造型更自由等優點。缺點是發熱量大，由於單個led元件的亮度較低，要達到氙氣燈的亮度水平，必須一組led，成本較高。
四、雷射大燈
雷射大燈的發光是由燈組內的雷射發射器首先射出三束藍色雷射，經過反射鏡後雷射聚焦到黃磷濾鏡處產生白光，白光進過反光碗反射後最終形成圓錐形光束。
雷射大燈可以說是led大燈的公升級版，與led大燈相比雷射大燈所佔體積更小，能耗更低，但產生的光線強度卻比led燈強1000倍以上，從而進一步擴大雷射大燈的照射範圍。
9樓：匿名使用者
鹵素大燈
氙氣大燈
led大燈
雷射大燈
汽車大燈隨著不斷發展，已經成為一種彰顯個性與檔次的手段，而現在許多消費者在選購汽車時，也開始愈發在意大燈的配置，那麼汽車大燈有哪幾種，對於新車車主來說也許他們汽車大燈了解的並不多，下面就介紹一下四種汽車大燈。
1、鹵素大燈
說起鹵素光大燈應用到汽車上的歷史，應該可以追溯到20世紀70年代，這也是目前各大汽車廠商各類汽車中最常見的汽車大燈的光源型別。由於鹵素燈的價位比較便宜，對於一些價位較低的經濟性車型來說，對於造車成本的降低還是非常適用的。
當我們在夜晚觀察路上行駛的車輛，大燈發黃的十有**是裝配了鹵素大燈的車型。從效果上看，鹵素大燈由於色溫偏低，所以造成光線顏色偏暖黃。在光線黑暗的情況下，偏黃的鹵素燈沒有氙燈那麼顯眼，但是滿足夜間正常使用還是沒有問題的。
鹵素燈最大的好處就在於穿透能力強，在大霧，大雨能見度低的情況下，鹵素燈光源的穿透能力遠遠要高於其他色溫高的產品。
2、氙氣大燈
氙氣大燈目前來說是中高階汽車普遍採用的車燈形式，由於氙氣燈的亮度比較高，一般都會配備有透鏡，射出來的光線都十分聚焦，所以深受大家的喜愛，顏色也比起普通的鹵素燈不同，光線是白色的。
氙氣燈是用高壓電流刺激發光的，所以比起鹵素燈來說壽命更長，節能效果更好。而且亮度比起鹵素燈來說，大大的提公升了300%。但是由於技術較高，所以生產的成本比起鹵素燈來說要貴很多。
但是它的亮度還是讓很多人喜歡。
3、led大燈
除了上面的兩種大燈型別外，led大燈也越來越多的進入人們的視線中，但是聽到led可能更多想到的是漂亮的日間行車燈，其實這種擁有著諸多優點的光源，已經成為越來越多汽車頭燈照明的選擇。
節能、環保、耐用、體積小以及瞬間點亮等這些特點都是它成為汽車大燈的選擇。但是目前來說，由於結構和成本的限制，只能適用在一些高階的車上。
4、雷射大燈
雷射大燈聽起來讓人感覺到了十足的科技感，雖然雷射大燈現在還沒有被裝配在任何一款量產車上，但bmw和audi這兩家善於玩燈的品牌先後宣布雷射大燈將在2023年裝配量產車，於是雷射大燈看起來離我們已經越來越近了。
雷射大燈的發光元件是雷射二極體，看名字就知道和led發光二極體有千絲萬縷的聯絡，他們具有很多相似的優點，比如響應速度快、節能、體積小、壽命長、亮度衰減低。在能耗和體積方面則比led有更大的優勢。
10樓：精品童鞋匯
目前是4種：現在的排名應該是這樣的：雷射
大燈（未普及）---led汽車大燈（代表品牌：雷西特）---氙氣大燈（代表品牌：歐司朗）---鹵素燈（代表品牌：
飛利浦、歐司朗） 。因為成本原因，車廠出來的一般是以鹵素燈為標配的，前期氙氣大燈做為鹵素燈的替代光源，目前隨著led技術的成熟和發展，逐漸展現出替代鹵素燈和氙氣大燈的潛值。
然後對比一下他們的優缺點：
一、雷射大燈
優點：雷射大燈在照射距離方面能照射到前方600公尺的範圍，而採用led遠光燈的車型則只能照射到300公尺。這樣的設定也使得車主在人煙稀少的地區能獲得更好的安全性。
雷射大燈掌握著未來的趨勢。奧迪和寶馬已經公開地競相展示其雷射大燈。從目前的實際情況來看，雷射大燈最大的劣勢 就是成本太高，不利於普及。
如果能解決雷射燈成本高這一難題，那麼，雷射大燈很有可能成為未來汽車產業的普及配置。
缺點：雖然雷射大燈的優點比led大燈更多，但是成本是其普及的最大的制約，相比led大燈逐漸在15萬元級別車型上的普及，雷射大燈如今只能在豪華品牌的高檔車型上使用，離真正「與民同樂」還有很長一段距離。
二、led汽車大燈
優點:一：壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時。有人認為如果未來的汽車照明燈使用led，整個汽車使用期限將不用更換燈具。
二：高效率、低能耗。led燈的能耗為鹵素燈的1/20。
三：光線質量高，屬於環保產品基本上無輻射，「綠色」光源。
四：led的結構簡單，內部支架結構，四周用透明的環氧樹脂密封，抗震效能好。
五：點亮無延遲，亮燈響應速度快（納秒級），適用於移動速度快的物體使用。
六：適用低電壓工作，led這種最先用於電子的原件只需要直流電壓12v就可點亮，再也不用擔心氙氣兩萬多的電壓。
七：led占用體積小，設計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。汽車廠商青睞led，完全是led本身的優點所決定的。
缺點一：成本高，乙個好的led大燈用料要足，燈珠選用一般選用進口燈芯。燈體材質、風扇、驅動都會影響散熱效果。
二：以前led汽車大燈普及困難， 散熱性不好，散熱處理不好容易光衰。影響車燈使用壽命。所以在選擇led大燈的時候這塊需要充分考量。
三：現無出台行業標準，產品質量參差不齊；
四、光型設計有一點點難度；目前市面上多以兩面發光為主，光型設計不好用在遠光上的效果就跟氙氣燈一樣了。
三、氙氣大燈
優點：1，亮度相比鹵素燈提公升300%以上。
2，無鎢絲的結構也讓壽命比鹵素燈更長。
3，比鹵素燈更節能環保，電力損耗節省40%以上。
4，如果在使用中碰到故障，氙氣等不會瞬間熄滅，而是會逐漸變暗直至熄滅。這讓行車中的駕駛者能夠有時間來應付大燈故障。
缺點：1.聚光性差，又因為太亮，容易晃著對面車輛的駕駛員從而導致事故。不過現在的氙氣大燈基本配備透鏡，所以可以解決該問題。但據我所知，雅閣的氙氣大燈是不配備透鏡的。
2.穿透力太差，在大霧以及冰雪天氣，氙氣大燈的穿透力非常弱。
3.延遲效應。因為氙氣大燈的工作原理，點亮它需要2-4s的時長。
而在高速行駛時，喇叭往往是不管用的，所以需要用大燈來「晃一晃」前方車輛，這時想靠氙氣大燈，那是完全不可能的。所以一些廠家以此為介面，近光採用氙氣，而遠光則依然採用鹵素。
四、鹵素燈
優點：1.成本低，三者之中的成本是最低廉的。
2.結構也相對簡單，且亮度容易調整和控制、在能見度很差的時候反而穿透力更強，照明效果也會更好。（不過在能見度低的情況下車速不可能太快，所以這個優點基本忽略）
3.光線均勻。
缺點：1.發光效率不高，發熱量大
2.亮度相對較低，一般是現在汽車的低配標配，所以很難滿足現在開車人的需求。
3.壽命短，鹵素燈的壽命也相對較短。正常情況下，乙個鹵素燈泡的壽命最長能持續約1000小時左右。
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