1樓：匿名使用者
因為這是輕軌建設之初的折中方案。
2023年5月，葉天義及其團隊接到了某開發商的委託，要在現處李子壩輕軌站的位置設計一座居民樓。設計團隊接手專案後發現，軌道交通2號線的設計線路也要從此地經過，並要設立站點。
如果不讓軌道從樓中穿越而過，就只能軌道2號線改線或開發商易地建房，這都不太現實。於是，葉天義和設計團隊經過商討提出了一個大膽的想法：將兩個專案合二為一。
這樣的設計在國內外並無前車之鑑。有了想法，葉天義和設計團隊便立刻開始查閱相關資料，進行各種實驗來論證專案的可行性。經過半年的摸索研究，才敲定專案的實施方案。
在之後的一年半時間裡，葉天義帶領13人的團隊全身心投入到設計工作中，經過6次大稿的反覆修改和無數次細節的調整，最終完成了國內外首例“輕軌穿樓”的設計。
車站特點
重慶軌道交通2號線李子壩車站是國內第一座與商住樓共建共存的跨座式單軌高架車站，於2023年3月建成，佔地面積3100平方米，建築面積6000平方米。該站位於嘉陵江畔的李子壩正街39號商住樓6-7層，因其“空中列車穿樓而過”成為蜚聲中外的“網紅車站”。
車站與商住樓同步設計、同步建設、同步投用，採用“站橋分離”的結構形式，軌道車站橋樑與商住樓結構支撐體系分開設定，有效解決兩者結構傳力及振動問題。同時，單軌列車採用低噪音、低振動的充氣橡膠輪胎和空氣彈簧支撐車體，最大限度減小了列車行駛帶來的振動和噪音影響，使車站與商住樓能和諧共生，成功實現城市土地資源的集約利用。
2樓：冰雨夢悠悠
重慶為什麼設計穿樓而過的輕軌？答案竟是這樣
。
說到 “山城” 重慶你會想起什麼？火鍋！串串香！小面！數不盡的美食……
還是上去就讓你懷疑人生，導航看了也會哭，號稱 “8d科幻現實主義建築大作”，重慶最複雜立交橋，但其實還有一處也會令遊客瞠目結舌，那就是重慶知名的穿樓輕軌，但有個問題你想沒想過，到底是先有雞？還是先有蛋？
哦~不是！先有樓還是先有站？
半空中，一輛輕軌從一棟樓房中飛馳而過，這一奇特的景象讓重慶軌道交通2號線李子壩站成為了“網紅”，吸引了大批遊客前來參觀體驗。
25日，李子壩輕軌站工程總負責人、結構設計師、重慶大學土木工程學院葉天義老師接受科技**記者採訪，揭祕“網紅”李子壩輕軌站設計背後的故事。
國內無先例 軌道穿樓而過
“當時是迫不得已才選擇穿樓設計。”?葉天義說， 這個被網友稱為重慶最“任性”的輕軌站設計建設要追溯到20年前。
2023年5月，葉天義及其團隊接到了某開發商的委託，要在現處李子壩輕軌站的位置設計一座居民樓。設計團隊接手專案後發現，軌道交通2號線的設計線路也要從此地經過，並要設立站點。
如果不讓軌道從樓中穿越而過，就只能軌道2號線改線或開發商易地建房，這都不太現實。於是，葉天義和設計團隊經過商討提出了一個大膽的想法：將兩個專案合二為一。
這樣的設計在國內外並無前車之鑑。有了想法，葉天義和設計團隊便立刻開始查閱相關資料，進行各種實驗來論證專案的可行性。經過半年的摸索研究，才敲定專案的實施方案。
在之後的一年半時間裡，葉天義帶領13人的團隊全身心投入到設計工作中，經過6次大稿的反覆修改和無數次細節的調整，最終完成了國內外首例“輕軌穿樓”的設計。
看似一體實則分離? 無震動無干擾
“設計時遇到最大的問題就是軌道結構和房屋結構的關係處理。”葉天義說，軌道相對來說是動的，房屋是靜的，兩者的外加作用力是完全不一樣的，對於設計的要求也完全不同。
如何處理軌道、站房和樓房的關係影響著整個工程。經過反覆的修改論證，團隊將軌道的結構和整個樓的結構分離，而站房和樓房的結構則是一體的。
軌道2號線穿越而過的這棟樓，1樓至5樓是商鋪，9樓至19樓是住宅，中間6樓至8樓是軌道交通區域。其中，6樓是裝置層，7樓是站廳，8樓是站臺層，列車穿越的長度有132米。其中，1層到8層之間的高差為26米，8層和9層之間為5.
1米。“雖然輕軌與樓房看似一體，事實上互不干擾。”葉天義說，輕軌經過李子壩站時，與其他站點不一樣，託舉軌道的6根柱子埋在下層的房子裡。
“6根輕軌柱子與樓房建築之間，有20釐米的安全距離，這樣列車經過時不會有震動和噪音干擾。”此外輕軌採用低噪聲和低振動裝置，車輪為充氣體橡膠輪胎，並由空氣彈簧支援整個車體，執行時噪聲遠遠低於城區交通幹線的噪聲平均聲級75.8分貝。
除此之外，葉天義和其團隊還針對軌道交通的消防與住宅消防要求的不同，做了兩套系統，徹底分開，在發生突發情況時也不會相互影響。
3樓：飛吧
重慶的輕軌為何穿樓而過，因為重慶是個山城，多山多丘陵地區，樓房也多是依山而建所以輕軌為了節約成本就從居民樓通過。
4樓：有夢想的夢中人
因為重慶是著名的山城，地形太複雜，高低不平，輕軌穿樓而過才是最好的設計。
5樓：匿名使用者
重慶輕軌穿樓而過是為了很好的節約成本
從**可以看到重慶李子壩輕軌站穿樓而過
6樓：群星獨者
坐輕軌二號線，在附近站點就可以看到！
拓展資料：
李子壩輕
軌站，是最知名的網紅輕軌站，甚至已經成為了很多到重慶旅遊的遊客必打卡之地。
李子壩輕軌站因為穿樓而過，甚至吸引了全世界的關注。這是英國《每日郵報》的報道。很多人在爭論到底是先有輕軌後有樓？還是先有樓後有輕軌？
其實在大樓修建之處，這一處輕軌就一起修建了。也就是說，這棟住宅樓在修建的時候，就專門設計了一個輕軌站。
李子壩輕軌站於2023年試運營，在2023年正式運營。也就是說，這個輕軌站已經存在了14年了，重慶本地人對它早就見怪不怪，甚至視若無睹了。
不料，這幾年，因為各種綜藝節目和影視劇的影響，李子壩輕軌站一舉成名。很多人來到重慶，就為了坐一趟這條2號線，體驗一下坐“過山車”穿過大樓的感覺。不過說真的，當你真的坐上了輕軌，穿過這棟樓的時候，你其實不會有什麼特別的感覺，甚至稍不留意過去了你都不知道。
參考資料：鳳凰網房產——重慶軌道交通再升級，誰是最大的受益者
7樓：lz夏洛子爵
1、嘉陵江大橋北橋頭、渝澳大橋北橋頭、北濱路附近就可以隔江眺望；
2、乘坐軌道二號線在李子壩站下車可以現場感受。
8樓：匿名使用者
去坐下輕軌二號線，然後在附近的站下就行了。
9樓：雨情深禮
乘坐二號線親自感受一下
10樓：匿名使用者
建議乘坐一號線可以親身體驗穿樓，在牛角沱站下車可以定點**。
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