1樓：木拓拓
可以改19寸的,有原廠配件可裝(ctsv的標配),但輪胎也得換成相應的薄胎,這個在凱迪專門店就可訂到.
不建議換20寸,油耗到是其次,大輪轂的薄胎對路面要求相當高,我的跑車原配19寸在快速過減速帶就被墩爆過一回,4s店說有換20寸的車主在內蒙山西那些路況不好的地區一年換掉過18條爆胎,相當不安全!專業跑車的大輪轂和熱溶薄胎是專門針對賽道和很好的路面設計的,在國內日常使用並不實用.
2樓：雲霧漫漫
這個估計沒有啥改裝配件
3樓：喝酒喝侑酒
公升級改裝：原車是p235/50r18 輪轂改裝在原車尺寸的基礎上增大2個尺寸是正常範圍。
2.車輪改裝對資料的要求非常高，所選輪轂的資料必須跟原車的資料相匹配。什麼規格/偏距/中心孔/孔距的資料必須相匹配。
這裡面講得特別詳細，有時間去看看：http://hi.
4樓：匿名使用者
能改，若改輪胎也要換，但最好別改。估計連輪胎氣壓的自動檢測都有麻煩。
5樓：匿名使用者
不是所有輪轂都可以改，不一樣的輪轂要有和輪轂尺寸匹配的胎
對行車和車載電腦沒影響，輪轂尺寸改大會影響舒適性，不過好的輪轂會降低油耗
具體去店裡問吧
6樓：匿名使用者
我改過，另外不是所有輪轂都適合本車，你去改車店改好了，他們清楚
凱迪拉克 cts 3.6 改裝
7樓：匿名使用者
20寸有點太大了 不太適合中國的路 建議19的 增加扁平比的胎就好了 。公升級ecu的話馬力和扭矩都可以增加一點，但是如果增加的多了你要買改裝件了，同樣增加的多了，原廠的剎車建議公升級。本人車子凱迪拉克sts【v8\4.
6】，剎車感覺初段偏軟，不知道你的cts什麼感覺。 原廠車本身就是乙個平衡，都是專業人士調校的，比如你換了大輪轂，扁平寬胎以後油耗就會增加一點，操控提公升了，加速放緩了。公升級了ecu 增加噴油量，提前噴油時間等 油耗同樣會增加一些。
都是相互相乘的
8樓：匿名使用者
20英吋是好看。但馬力沒上去以前不建議。因為即影響速度又費油。公升ecu前先把進出氣做了 車身高度 懸掛都要做 剎車系統是必須要做的 也是最重要的 推薦ap 我用的就不錯
9樓：匿名使用者
估計要換，根據你選的輪胎了 總之，輪轂跟輪胎必大小必須配套 去賣輪胎的地方會有人幫你計算
公升級ecu 不會有太明顯動力提公升..不建議做..如果公升級了，剎車的公升級建議但不必要~
10樓：水很深的人
扁平比一高對操控性有好處，但是尺寸上一加大對油耗和速度有影響。刷ecu動力不會有太多變化，建議調一下進排氣，油門響應會好很多。車體強化就算了，cts剛性很足。
剎車建議換（老款的還是軟），但很貴，銀子多可以考慮
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