1樓：11的曼曼最可愛
現在的社會中，很多東西都是我們難以想象不到的東西。因為啊，人們都會想到很多東西來進行解決到。所以說不用那麼擔心，也不用那麼憂傷。
科技總是會給你的生活帶來更多的體驗。比如在最近的一些生活中，我們時常會看見很多的工程在一一的開發，這都是城市繁榮的標誌。
真的開發都是需要各種挖掘機，還有鏟車，還有工程車，他們之間的相互配合，還有各種建築工人們的把這些未開發的山地一天填平，然後修建起高樓學校公園。哦，很多人就會好奇為什麼挖掘機那麼旋轉油管為什麼不會打結呢？
因為挖掘機採用的**回轉接頭，這個接頭是保證油管不會打結的重要保證。同時履帶的驅動用的是液壓馬達，動力源是平台上的柴油機帶動的柱塞幫浦。然後，上面的平台跟地盤之間會設有有乙個裝置裝置叫做**回轉接頭，這個裝置中間有液壓油路，可以在保證油路通路的情況下360度迴轉。
剩下的就簡單了，平台上面有油管連線到回轉接頭，底盤上馬達也用油管連線回轉接頭，油路一直連線保證動力，回轉接頭負責旋轉。為此單鬥液壓挖掘機都設有迴轉支撐裝置和迴轉傳動裝置，它們被稱為迴轉裝置。
挖掘機全迴轉液壓挖掘機迴轉裝置的傳動形式有直接傳動和間接傳動兩種。所以說這就是他的厲害之處，考慮的東西非常的之多。機械師嘛，也是非常的厲害。
2樓：我勒個去啊
這個是因為在挖掘機的地步安裝的旋轉閥，不需要有關連線也不會打結。
3樓：冷眼觀娛樂圈
最主要的原因就是這個回轉接頭。它是由內部柱體和外部殼體組成的，殼體連線上部管道固定件，內部柱體連線下部管道，在內部有環形凹槽油道，當挖掘機旋轉的時候，殼體與內部柱體是相對運動的，通過環形油道從芯軸的垂直孔供給馬達，從而實現挖掘機的任意旋轉。
挖掘機的執行原理是知道了，但是，它的技術是要進行一定時間的訓練，要不然，就沒有合格證，就無法持證上崗，不過，據說這個挖掘機的發展前景還是不錯的，很多人看了央視的挖掘機比賽，用挖掘機開酒瓶，是乙個很厲害的技術，可見，360行，行行有狀元。你是不是你那一行裡的狀元？
看來，不同的挖掘機是不一樣的體驗，西方的挖掘機可能是很好，但是，**肯定是非常昂貴的，維修起來也是很麻煩的，所以，沒有引進國內。因為國內的國情是不大適合這樣的挖掘機的，畢竟，我們需要的是一台簡單好用的，而不是昂貴豪華的，國情決定了一切行為。你覺得這樣的事情是不是可以推廣一下呢？
4樓：佐伊最漂亮
其實這就要涉及到乙個關鍵的部件--**回轉接頭。**回轉接頭是一種用於有迴轉運動的液壓機械中的管道連線。用於連線相對固定部件和旋轉部件的液壓管道，避免使用軟管連線在旋轉運動時發生管路互相纏繞。
5樓：茹菓
因為挖掘機上有乙個部件叫**回轉接頭，正因為有這個部件，所以它連續旋轉油管也不會纏繞。
6樓：冒險家阿洛迪
油管上有旋轉閥，還有它的材料設計也是專門設計的。外麵包著油管的旋轉，裡面油管沒有旋轉，所以不會打結。
7樓：晨夕楊
挖掘機中間安排了乙個樞紐裝置是**轉接頭，連續旋轉它也不會受影響 所以說人類智慧型無窮。
8樓：丫頭丫頭妮
這涉及到**迴旋轉接頭，這在其中起著至關重要的作用，就是用來避免打結的。
9樓：血腥糖
關鍵的部件是**回轉接頭，是一種用於有迴轉運動的液壓機械中的管道連線，用於相對固定部件和旋轉部件的液壓管道，避免堵塞。
挖掘機是怎樣給地盤供油,連續旋轉兒油管不斷地呢
10樓：匿名使用者
挖機上架跟底盤之間有乙個
部件，叫**回轉接頭哦。
**回轉接頭上部跟上架聯接，下邊跟兩個行走馬達的進回油管及卸油管聯接。
**回轉接頭上部跟上架保持靜止，下邊跟兩個行走馬達的管子保持靜止。
上部傳來的液壓油通過**回轉接頭的內部油道跟下邊馬達接通，以防線路纏繞。
挖掘機旋轉慢是什麼原因？
11樓：
可檢查液壓油、潤滑油、幫浦壓、迴轉馬達殼體排放等是否正常，再檢查車身先導
內管道。
1）回容轉先導壓力較低。
其它動作正常，說明可能只是迴轉先導壓力較低，造成迴轉主操縱閥不能完全開啟。把鬥杆先導油管與迴轉先導油管對換，再操作迴轉手柄時，鬥杆的動作正常；操作鬥杆手柄時，迴轉動作依舊緩慢，這說明迴轉先導壓力正常。
（2）迴轉主操縱閥的閥芯與閥孔磨損嚴重或發卡。
這會造成流人迴轉馬達的液壓油流量減少，而導致轉台迴轉緩慢。拆開控制迴轉的主閥芯後未發現異常磨損，且主閥芯在閥孔內移動靈活無卡滯現象，說明故障不在主操縱閥上。
（3）迴轉馬達出現故障。
該挖掘機的迴轉馬達採用mfl51（sg08e-125）型斜軸式雙向定量柱塞馬達，馬達內部裝有常閉式制動器，若迴轉馬達制動器的制動不能完全解除、馬達安全閥和補油閥密封不嚴或馬達內漏嚴重等故障，也會出現轉台迴轉緩慢現象。
關於挖掘機油管爆裂出自何原因？
12樓：專獵駕駛員市場
夏季高溫給挖掘機帶來的故障問題不勝列舉，常見的液壓油高溫、發動機水溫高等問題已經讓各位老闆措手不及，更別提時不時挖掘機爆油管這樣棘手的問題了。
很多挖掘機老闆都經歷過這種爆管的問題，當故障出現，大家首先想到的就是更換油管，但是卻沒有想過是什麼問題導致的爆管，下面挖機、鏟車司機招聘求職網【專獵駕駛員】市場就來一一解答挖掘機油管爆裂的原因。
第一、油管老化
一般爆管的情況，新車出現的情況很少，都是在挖掘機使用4-5年以後慢慢開始出現漏油，爆管子的問題，這實際是由於油管老化導致的問題，這個其實是很常見的。
通常情況下壞了哪根油管就更換哪根，其實可以考慮全車油管更換，這樣可以省下爆管後停機的時間。
第二、高頻率震動
液壓幫浦和馬達及其它工作裝置在工作時都有震動，這種高頻振動無法徹底消除，長期的異常振動會導致液壓油管疲勞磨損，因此，要經常檢查液壓管的管夾和保護套。
如果液壓油不足，會出現吸空現象，也會造成很大的震動。
第三、接觸油品
液壓管外部大部分具有一定的耐腐蝕性，但橡膠製品長期接觸柴油等其它油品會使橡膠軟管變質，產生一定的腐蝕影響，盡量不要讓膠管接觸這些油品，應保持乾淨。一般
13樓：匿名使用者
兩個原因：
1、油管質量問題 2、區域性油壓過高
油管質量問題：
一般來說除了油管質量特別差的話，那麼就只有乙個原因了：那就是油管已經被磨得差不多了，所以正常壓力下就直接爆管了。
區域性油壓過高：
調分配閥，將區域性油壓調至正常範圍。
14樓：yao677誄
原因是變速之後雙速閱的閣芯未能及時回位，引起油液瞬時壓力過高。此時應適當增大雙速腳彈資的彈力，在操縱壓力解除後.門芯在彈摘彈力的作用下能順利漢位。但應注愈的是，增大彈擠的彈.
挖掘機行走馬達油管接法
15樓：匿名使用者
內部柱體和外部殼體。液壓油從主控閥接到到內部柱體，行走馬達油路接在外殼上。內部柱體從上到下鑄有環行凹槽（即油道）。
內部柱體從上到下鑄有環行凹槽（即油道）；外部殼體上也鑄有與凹槽對應的小槽（用來安裝回轉接頭密封環）。當機器作迴轉運動時，殼體固定不動，內部柱體與殼體間存在相對運動（柱體在殼體內轉動）。因為油道是環行，所以機器可以在圓周範圍內任意轉動。
16樓：摔的掉渣
我給你比喻一下**回轉接頭的原理，你把乙隻手握拳，另乙隻手抱在這隻手外面。你可以想象，假如手中有細沙，就從兩隻手的指逢之間流出。這個指縫如果是成圈的，細沙就可以從任何角度留出來。
如果左手是挖掘機的上部，右手是挖掘機的下部，細沙是液壓油，無論你怎麼轉都沒問題了是不？
17樓：李_辰辰
中間的叫 **回轉接頭，中間不是管路接的，是圓柱中間開槽，任意轉向都可以
挖掘機的旋轉馬達怎樣檢修？
挖掘機的操作其實並不復雜，只要稍下點功夫，很快就能學會。相信你能行！挖掘機駕駛中應注意的問題 1 挖掘機是經濟投入大的固定資產，為提高其使用年限獲得更大的經濟效益，裝置必須做到定人 定機 定崗位，明確職責。必須調崗時，應進行裝置交底。2 挖掘機進入施工現場後，駕駛員應先觀察工作面地質及四周環境情況，...
三一75挖掘機旋轉不流暢什麼原因
可檢查液壓油 潤滑油 幫浦壓 迴轉馬達殼體排放等是否正常,再檢查車身先導回管道。1 迴轉先導答壓力較低。其它動作正常,說明可能只是迴轉先導壓力較低,造成迴轉主操縱閥不能完全開啟。把鬥杆先導油管與迴轉先導油管對換,再操作迴轉手柄時,鬥杆的動作正常 操作鬥杆手柄時,迴轉動作依舊緩慢,這說明迴轉先導壓力正...
什麼是挖掘機的挖掘半徑，什麼是挖掘機的挖掘半徑
測量的方法是鬥杆油缸全縮 鏟斗平放抬公升到與動臂銷高度一致 然後測量鬥齒到平台迴轉中心的距離 這個距離就是最大挖掘半徑。挖機鬥和小臂都收完，鬥到挖機的地方就叫挖機半徑 什麼是挖機的作業半徑 就是以挖掘機的迴旋中心為中心，到挖掘機工作臂包括鏟斗工作時的最遠距離！這個距離就是工作半徑，而以中心旋轉一圈的...