1樓：追逐風的痕跡
vk這些都是屬於實驗性車輛，並未定型生產，在東線戰場，德軍的iii號以及iv號並不能有效的對抗蘇軍的t-34和kv坦克，所以要求開發新型坦克以對抗蘇軍，3001 3601這些都是各個公司推出競標的實驗車輛，最終由man公司的v號戰車勝出，v號就是後來的黑豹坦克。虎2或者說虎王沒有單獨劃分編號~vii是陸地怪獸-鼠式戰車.「虎王」坦克從2023年12月到2023年3月一共生產了489輛。
「虎王」重型坦克採用了不少「虎」1和「黑豹」坦克的部件。同時，它也體現了許多新的技術特徵，首先是它採用了兩種新型炮塔，一種是亨舍爾公司（克虜伯公司製造）的炮塔，一種是波爾舍公司（韋格曼公司製造）的。「虎王「坦克裝備一門kwk 43/l71型88mm加農炮，這種火炮是二戰期間德軍裝備坦克的火炮中威力最大的，身管長6.
3m，它能在2000m的距離上直接擊穿美製m4「謝爾曼」坦克的主裝甲，所用的彈種包括穿甲彈，破甲彈和榴彈，不僅是「謝爾曼」坦克，它幾乎可以擊穿二戰中盟軍所有型號的坦克。2023年晚期，克虜伯公司曾打算讓所有的「虎王」坦克換裝威力更大的105mm口徑的kwk l/68火炮，不過最終沒有實現。「虎王」坦克的車體和炮塔為鋼裝甲焊接結構，防彈外形較好。
正面裝甲厚度比「虎」1式坦克有較大提高。成為盟軍的一種很難對付的坦克，僅有一些火炮在較近的射擊距離上可以對它構成威脅。不過「虎王」坦克同其他德國重型坦克一樣，弱點在於它的機動性能。
由於它的全重很重，單位功率較低，且移動裝置也經常出問題，所以這成為「虎王」坦克的致命薄弱環節。
2023年初，蘇軍在史達林格勒戰役中取得了決定性勝利後，乘勝進攻，收復大量失地，但德軍在潰敗的同時，南方集團軍群司令曼施坦因元帥也開始計畫向蘇軍反撲。他主動放棄了一些重要據點，誘使蘇軍深入，蘇軍在不斷進攻中，戰線越拉越長，而德軍卻趁機完成了兵力的集結。2月19日，曼施坦因指揮剛組建的南方集團軍群向頓涅茨河和第聶伯河之間的蘇聯西南方面軍發起反擊，至3月2日，西南方面軍遭到了重創，其第5集團軍遭到了毀滅，3月6日，德軍開始向哈爾科夫進攻，3月14日，蘇軍被迫放棄乙個月前剛剛攻占的哈爾科夫，後撤至庫爾斯克南面的奧博揚地區，為防止戰線的徹底崩潰，蘇最高統帥部把第1坦克集團軍從列寧格勒南調，此外第21和第64集團軍也被從史達林格勒調至這些方向，此後，戰線趨於穩定。
曼施坦因的這次反擊造成的乙個後果就是以庫爾斯克為中心的突出部的形成。在其北部，德國**集團軍群控制了奧廖爾一帶。在其南面，曼施坦因的南方集團軍群控制了別爾哥羅德地區。
在突出部內的是蘇聯**方面軍和沃羅涅日方面軍。蘇德雙方在此形成僵持，一場規模巨集大的戰役即將。7月4日夜，在突出部南部的蘇近衛第6集團軍捕獲了德軍第168步兵師的乙個士兵，他供認德軍即將在第二天開始進攻，7月5日凌晨，在突出部北部的蘇第13集團軍俘虜了乙個德軍德國第6步兵師的中士，他也供認德軍將在幾小時之後發動進攻。
為了打亂德軍進攻步驟，蘇軍於5日凌晨率先向德軍陣地實施了炮擊，庫爾斯克會戰的序幕由此拉開。蘇軍的炮擊完全出乎德軍的意料，造成很大損失，雖然比原計畫推遲了3個小時。但德南方集團軍群的第4裝甲集團軍仍然按部就班地發起了進攻。
在損失36輛坦克後，德軍艱難的越過了蘇軍的反坦克雷區，猛攻蘇第67近衛步兵師的防線，面對德軍3個師的進攻，蘇第67近衛步兵師難以低擋被迫後退，瓦圖京於是把方面軍預備隊調了過來，以期能把德軍擋在第二道防線外。但不幸的是德軍還是於6日在蘇軍第二道防線上開啟了一道缺口，並強渡了佩納河。 由於德軍的進攻比預計的要猛烈的多，瓦圖京被迫取消了原定於7月6日的**，而將計畫用於**的第1坦克集團軍的部分坦克布置在防線後方以支援步兵進行防守，部分坦克布置在側翼打擊德軍。
這一天，德國空軍出擊了超過1000架次，完全壓制住了蘇聯空軍。經過一天激戰，雙方都受到了很大損失。 在6日傍晚，瓦圖京向華西列夫斯基請求增援，後者在得到最高統帥部的同意後，立即把草原方面軍第5近衛集團軍的第2和第10坦克軍353輛坦克調往沃羅涅日方面軍。
同時瓦圖京接到史達林親自打來的**，要求他不惜一切代價，阻止德軍在庫爾斯克突出部南部的突破。在7日的戰鬥中，德軍只向前推進了數公里，未能達成突破蘇軍防線的任務。第二天，德軍仍然頑強地繼續他們的攻勢，而瓦圖京也在計畫**，為此他向最高統帥部請求把草原方面軍的第5近衛坦克集團軍和第5近衛集團軍調給他指揮，他的請求很快就被批准了，但這些部隊需要幾天的時間才能到達。
在制空權的爭奪上，通過7、8兩日的空戰，蘇聯空軍也逐漸扭轉了劣勢，完全奪取制空權只是時間問題。 7月9日是庫爾斯克會戰關鍵的一天，瓦圖京指揮部隊繼續在正面抵擋德軍向奧博揚推進，同時在兩翼連續發動反擊，雖然這些反擊一次又一次的遭到失敗，但卻使德軍無法全力以赴的攻擊他們的主要目標。德第4裝甲集團軍司令霍斯將軍見無法從正面突破奧博揚，便決定先從右翼突破，他命令第2黨衛裝甲軍轉向東北的普羅霍羅夫卡。
接下來的兩天，德軍的進攻還比較順利，他們攻到了普羅霍羅夫卡城下，庫爾斯克會戰的高潮－普羅霍羅夫卡坦克大戰上演了。 戰後很長時間，史學家們一直認為在2023年7月12日蘇德雙方共有1500餘輛坦克和自行火炮在普羅霍羅夫卡激戰，普羅霍羅夫卡坦克大戰也因此被認為是人類戰爭史上最大規模的坦克戰，並聞名於世，成為乙個傳奇。隨著時間的推移，大量資料的解密，尤其是冷戰的結束，前蘇聯資料的公開，使得研究者們發現這次坦克大戰的規模要比原先認為的小得多，雙方直接參戰的坦克和自行火炮也只有約600輛。
其中德軍不到200輛，蘇軍約400輛。7月12日晨，戰鬥打響，蘇德雙方幾乎是同時發動了進攻，開始時，德軍「虎式」坦克的88公釐炮優勢明顯，而蘇軍t-34坦克的76公釐炮在同樣距離下無法對德軍造成威脅，因此蘇軍坦克開足馬力以最高速度衝向德軍。希望能接近德軍的坦克，發揮t-34機動性的優勢來戰勝笨重的「虎式」坦克。
在衝鋒過程中，蘇軍坦克付出了慘重代價。當雙方接近後，戰鬥變得更加慘烈，坦克一輛一輛地被摧毀，但在被毀的坦克旁，雙方的坦克兵仍在互相射擊，甚至互相肉搏。戰鬥一直持續到傍晚，最後因雙方都精疲力竭才停了下來，而戰場上到處都是坦克殘骸和屍體。
在這天的坦克大戰中德軍雖然以相對較小的損失，摧毀了更多的蘇軍坦克，但他們卻沒能攻占普羅霍羅夫卡，而隨後源源趕到的蘇軍援兵使他們的防線將更加堅固。戰鬥到8月17日，雙方都遭受了巨大損失，德軍的反擊雖然給蘇軍以重創，但曼斯坦因卻沒有力量進一步擴大戰果，而蘇軍數量上的優勢再次起到了決定性的作用，他們很快又恢復了進攻。其後德軍的**再也沒能給蘇軍造成威脅。
19日蘇軍攻抵哈爾科夫西面的烏德河北岸，並於20日強渡烏德河，在南岸建立了橋頭堡。攻打哈爾科夫的戰鬥異常激烈，強大的蘇第5近衛坦克集團軍最後只剩下了50輛坦克。22日晚蘇第53集團軍率先攻入城內，德軍開始全面撤出哈爾科夫，退向第聶伯河的防線，沿途他們破壞了所有公路、鐵路和橋梁，汙染了水源、焚燒一切農作物，毀壞了建築物。
蘇軍於23日收復哈爾科夫。別爾哥羅德—哈爾科夫戰役中，蘇軍殲敵約20萬人，自身損失也達255,566人，坦克1,864輛, 火炮423門，飛機153架。
2樓：亞歷山卓朱可夫
vk是實驗型車輛的意思，v號是黑豹，虎王其實是虎ii，也就是vii號。
vk4501是虎王的驗證車，和虎王還有一定區別的。
庫爾斯克戰役，樓上的說的很詳細了。
德軍輸在數量上，蘇聯的後備力量十分龐大，前方一旦有大量的**，後備隊就立即投入戰鬥，德軍實際上是面對能夠不停的得到增援的敵人，而德軍自身的增援卻很少，這樣，德軍的優勢也就慢慢消磨了。
蘇聯的坦克效能並不是最可怕的，可怕的是它的數量……
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