1樓：黃意誠
貨車6x4代表該貨車總共6個輪轂，有4個是驅動輪。
卡車常見的驅動形式有4x2、6x2、6x4、8x4等，「x」前的數字表示車輛車輪總數，「x」後面的數字表示驅動輪數，並裝雙輪算乙個輪子，一根車軸也就按兩個輪子算。把兩個數字各除以2，就是汽車軸數與驅動軸軸數，如8x4指該車共有4軸，其中兩軸是驅動軸。
載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力**，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
卡車(truck）的正式名稱為載貨汽車（貨車，goods vehicle），是運載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區的越野卡車和各種專為特殊需要製造的車輛（如機場擺渡車、消防車和救護車、油罐車、貨櫃牽引卡車等）。
2樓：匿名使用者
其實就是
6+4=輪胎數
6/2=軸數
4/2=驅動軸數
3樓：
我來告訴你。
汽車所標示的n*m。是表明車輛的輪胎數（乙個輪轂算乙個輪胎，因為有種貨車乙個輪轂上有多個輪胎）和有驅動（就是你把車架起來開，能轉的輪胎）的輪胎數。
n表示輪胎數，m表示有驅動的輪胎數。
你所說的6*4是指這輛車有6個輪胎（輪轂）其中有4個是有驅動的，2個隨動。
4樓：匿名使用者
6*4是指有共有六個車輪，其中4個為驅動輪
5樓：匿名使用者
有4個導向輪
6個驅動輪
共有10個輪胎
6樓：慧眼識車
應該是6個輪子，其中有4個屬於驅動輪吧。
貨車6*4,6*2是什麼意思
7樓：匿名使用者
「6×4」表示是三軸車，俗稱三橋車，共有6個/合副車輪，其中前輪2個為轉向輪，後輪4副（後輪兩個輪子為一副，即8個），後四副車輪都是驅動輪。
「6×2」也表示是三橋車，共有6個/合副車輪，其中前輪2個為轉向輪，兩個（也可能是兩副是承載輪，但不起轉向與驅動作用），後輪2副，後2副車輪為驅動輪。
簡單來說，前面代表有幾個輪，後面的代表有幾個驅動輪。
擴充套件資料
一、貨車執行原理：
當我們發動汽車以後，發動機會產生動力，並將動力傳給變速箱，動力經過變速箱裡的齒輪將高轉速小力矩動力轉化為低轉速大力矩動力，再通過傳動軸傳到驅動後橋，驅動後橋帶動驅動後輪轉動，於是一輛車就運動起來了。
二、各部分功能及主要部件：
1、發動機：汽車的動力**，功能是使燃料燃燒產生動力，然後通過傳動系驅動車輪帶動汽車行駛。
2、底盤：分傳動系、行駛系、轉向系、制動系來介紹。
（1）傳動系：將發動機的動力傳給驅動輪，主要包括離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋。
（2）行駛系：將汽車各總成及部件連成乙個整體並對全車起支撐作用，保證汽車正常行駛。主要包括車架，前軸，車輪，懸架。
（3）轉向系：保證汽車在行駛的過程中能按照駕駛員選擇的方向行駛，主要包括轉向操縱機構，轉向器，轉向傳動裝置。
（4）制動系：使汽車減速、停車和保證汽車可靠的停駐。主要包括制動操縱機構，制動器，傳動裝置。
3、車身：駕駛員工作和裝載貨物的場所。包括駕駛室和車廂。
4、電氣裝置：輔助駕駛員駕駛汽車的電器系統，包括蓄電池，起動系，照明裝置，儀表等。
中國機械網-首頁
8樓：匿名使用者
這是卡車驅動形式
卡車常見的驅動形式有4*2、6*2、6*4、8*4等，「*」前的數字表示車輛車輪總數，「*」後面的數字表示驅動輪數。如果是並裝雙胎的按照規定，並裝雙輪也只算乙個車輪，也就是說，一根軸上只按兩個輪子算。如果我們將這些數字除以2，就能得出該車型有幾根軸，驅動軸有幾根。
4x2驅動形式：實際上就是一輛兩軸的卡車，也就是俗稱的單橋車，他總共是4個車輪，后橋的2個車輪承擔驅動作用，所以標註為4x2。
6x2驅動形式：這個形式的車輛屬於三軸車，在國內6x2的形式常見的有兩種，一種是俗稱的前四後四或者是雙導車型，這類車型前兩橋都為轉向橋，后橋為驅動橋。因其自重較6x4的三軸車型輕，能多裝一些貨，在拉煤車上非常普遍。
6x4驅動形式：這個形式的車輛也屬於三軸車，記得小時候，這個型別的車很少，因為它有10個輪胎，我們都叫他10**卡。它前橋為轉向橋，兩根並裝後橋為驅動橋，四個車輪同時驅動，這類驅動形的驅動力較大，在自卸車上最常見，也有很大一部分牽引車使用此型別的驅動方式。
8x4驅動形式：這個形式的車輛屬於四軸車了，也就是大家俗稱的前四後八。它的前兩橋為轉向橋，後兩橋為驅動橋，也是後面四個車輪同時驅動，這種驅動形式的車型，在路面的上**率非常高，相對大家也比較熟悉。
拓展
驅動形式，是指發動機的布置方式及驅動輪的數量、位置的形式。ff為前置發動機前輪驅動。fr為前置發動機後輪驅動。
mr為中置發動機後輪驅動。4wd是四輪驅動。awd是全時四驅。
前置發動機的優點是維修方便，成本比中置的要少。中置的發動機的車子的前後重量平衡好，適合操控。
參考資料卡車之家
中國汽車網
9樓：匿名使用者
6x4指的是車輛共有6個軸頭，也就是3根軸，4指的是有4個軸頭也就是兩根軸是驅動的，同理，6x2指的是3根軸，有1軸驅動，這代表卡車驅動形式。
拓展資料：
卡車常見的驅動形式有4x2、6x2、6x4、8x4等，「x」前的數字表示車輛車輪總數，「x」後面的數字表示驅動輪數，並裝雙輪算乙個輪子，一根車軸也就按兩個輪子算。
把兩個數字各除以2，就是汽車軸數與驅動軸軸數，如8x4指該車共有4軸，其中兩軸是驅動軸。
6x2：三軸車，一般分為兩種情況，一種是前橋為導向橋，二橋為懸浮橋，三橋為驅動橋。另外一種為，前橋為導向橋，二橋為隨動導向橋，三橋為驅動橋。
國內現在常見的是雙前橋設計6x2驅動形式，而國外較多採用後懸浮橋設計。
6x4：三軸車，前橋為導向橋，後兩橋為驅動橋。
10樓：老司機說車
老司機們從「道上」學習到6×4、6×2指的是重型汽車的驅動形式的一種，前乙個數字指整車的輪胎組數，後乙個數字指驅動軸的輪胎組數，把兩個數字各除以2，就是汽車軸數與驅動軸軸數，如8*4指該車共有4軸，其中兩軸是驅動軸，其他常見的重型卡車驅動形式有4*2，6*4，6*2，8*4等等
11樓：老司機_在路上
*號前面
的數字表示車輪總數；*號後面的數字表示驅動輪數，一根軸算2個論（並裝雙輪算1個輪子）；道上老司機說，把兩個數分別除以2，就是車軸數和驅動軸數。6*2表示三軸車，六輪支撐，單橋驅動（一般為中間軸驅動），即小三軸汽車；6*4表示三軸車，六輪支撐，雙橋驅動（一般為中、後軸驅動），即後雙橋重型車。
12樓：老司機在路上
4*2俗稱單橋，是指有6個車胎（不含備胎），驅動橋（每個對稱的輪胎和鏈結輪胎的承重驅動裝置稱作「橋」）只有乙個的車。聽道上的老司機6*4俗稱後雙橋，是指有10個車胎（不含備胎），以及2個通過懸架和車架(或承載式車身)相連驅動橋的車。
13樓：匿名使用者
長度寬度高度尺寸能算出體積
14樓：安陽年輕人
指的是牽引車的轉向型別 6*4是三軸車 方向管前面的兩個軸4個輪 ,6*2是兩軸車 方向管前面的乙個軸2個輪
15樓：貨車寶導航
這些命名都是根據車輛的驅動橋來定義的，重卡中6*2可以理解6個軸頭，2是版2個驅動軸，而4*2就是4個軸權頭 2個驅動軸，以及常見的6*4是6個軸頭4個驅動軸。
6*2俗稱小三軸，是指有8個車胎（不含備胎），整車中前雙橋後單橋（驅動橋）型別的車。
4*2俗稱單橋，是指有6個車胎（不含備胎），驅動橋（每個對稱的輪胎和鏈結輪胎的承重驅動裝置稱作「橋」）只有乙個的車。
6*4俗稱後雙橋，是指有10個車胎（不含備胎），以及2個通過懸架和車架(或承載式車身)相連驅動橋的車。
8*4俗稱前四後八，是指有12個車胎（不含備胎），後面有兩個驅動橋的車子。
最簡單的鑑別方法，4x2就是單橋車 6x2前雙三橋車 6x4後雙三橋車 8x4就是我們常說的前四後八 乜就是四橋車，8x2俗稱的假四橋 是第三橋或第四橋不帶驅動功能的，像進口的賓士沃爾沃牽引車只要是第三橋帶提公升的都是6x2 而不是6x4，不足之處還望補充。
16樓：嗨丶zh先生
所謂6*4指的是有3個橋6個軸頭，後2個橋（4個軸頭）是驅動橋，也叫雙橋車，以此類推~~ 有4*2 6*2 8*4 6*4 主要是驅動橋的數量決定*幾
請問貨車中的6×4和8×4有什麼區別，說具體點
17樓：匿名使用者
首先是對貨車的定義，您說的6×4和8×4，應該都是說的自卸車。
功能差異：兩者總輪組數不同、車橋數量不同，驅動輪組數相同。
① 6×4總輪組為6組，車橋為3根，驅動橋為2根；
② 8×4總輪組為8組，車橋為4根，驅動橋2根。
用途差異：
① 6×4多為渣土車，主要用於是工況較差、路程較短的土石方運輸，屬於工程用車；
② 8×4，更偏向物流車，運輸路程會偏遠一些，300-400公里，運輸貨物也多以砂石料為主。如果是專用車的話，水泥罐車用的也是8×4.
另：6×4還有「牽引車」，主要用於長途物流運輸了
18樓：匿名使用者
好像就是6個車輪裡4個是驅動輪，同理8x4
越野車4wd和4×4各是什麼含義?
19樓：匿名使用者
從理論上來說4*4與4wd是一樣的,我覺得你可能說的是四驅車的分類不同,對四驅車而言大致有
全時四驅(路虎自由人).
分時四驅:有兩種:四驅與前驅切換(尼桑帕拉丁).
四驅與前驅,後驅切換(大切諾基). 至於在城市使用建議你不要採用全時四驅,很費油,條件好一點的可以考慮三種驅動方式的車,或者考慮兩種驅動方式的車.
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