1樓：匿名使用者
·1 .如果是皮帶連線的，分別將凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪正時標記，和汽缸蓋氣缸上正時標記對齊,如果汽缸開上沒有標記，那麼就對汽缸上的標記。
2如果是.鏈條連線的，鏈條上三同顏色鏈條瓣分別對準凸輪軸和曲軸正時齒輪標記，有些是單凸輪軸的，只需要對齊兩個點。
3如果是.凸輪軸中置，沒有鏈條和皮帶，那一定有介輪也叫惰輪，上面分別有標記齒輪正式點分，分別對上凸輪軸，曲軸。
如果您的車柴油機。按第三點調節，同時對準噴油器正時齒輪就可以，希望可以幫您.
2樓：匿名使用者
君威2.0的正時非常好對，圖不大好找，給你用漢字描述一下～再拆下皮帶及漲緊輪之前，先對好正時：進排氣正時輪上各有乙個三角標記，分別對齊發動機側蓋上的兩個三角標記，然後用一專用工具卡在兩個正時輪之間，防止兩個輪移動~然後就把漲緊輪拆下，這樣皮帶就能拿下來了～換上新的漲緊輪後，（張緊輪上的13#螺絲先不要上的太緊），掛上皮帶，然後調整張緊度。
（具體調整方法是：用乙個合適的內六方插入張緊輪上的小孔中，順時針調整，直到那個張緊輪上的指標指到new的後面一點。）
別克君威2.0 正時怎麼對？
3樓：匿名使用者
君威2.0的正時
方抄法：
在拆下襲
皮帶及漲緊輪之前，先對好正時：進排氣正時輪上各有乙個三角標記，分別對齊發動機側蓋上的兩個三角標記，然後用一專用工具卡在兩個正時輪之間，防止兩個輪移動~
然後就把漲緊輪拆下，這樣皮帶就能拿下來了
換上新的漲緊輪後，（張緊輪上的13螺絲先不要上的太緊），掛上皮帶，然後調整張緊度。（具體調整方法是：用乙個合適的內六方插入張緊輪上的小孔中，順時針調整，直到那個張緊輪上的指標指到new的後面一點。
）君威詳細介紹
級別：中型車
品牌：別克
廠商：通用別克
指導價：17.58～27.99萬
年款： 2017款 2015款 2014款 2013款 2012款 2011款2010款 2009款
排量： 1.6t 2.0l 2.0t 2.4l
參考資料
車汽江湖網
4樓：life劉賽
君威2.0的正時非常bai好對，圖不大好找du，給你用漢字描述一zhi下～
dao再拆下皮帶及漲緊輪之前，先內對好正時：容進排氣正時輪上各有乙個三角標記，分別對齊發動機側蓋上的兩個三角標記，然後用一專用工具卡在兩個正時輪之間，防止兩個輪移動~
然後就把漲緊輪拆下，這樣皮帶就能拿下來了～換上新的漲緊輪後，（張緊輪上的13#螺絲先不要上的太緊），掛上皮帶，然後調整張緊度。（具體調整方法是：用乙個合適的內六方插入張緊輪上的小孔中，順時針調整，直到那個張緊輪上的指標指到new的後面一點。
）然後就ok了～
別克君威2.0t的發動機技術和昂科威2.0t的區別
5樓：匿名使用者
君威gs2.0t效能出眾的2.0t sidi智慧型直噴渦輪增壓發動機是全新君威gs的另一大殺手鐗，曾榮膺"2023年沃德全球十佳"稱號的發動機，集萃sidi智慧型直噴技術、雙流道渦輪增壓器、dvvt連續可變氣門正時技術等多項精尖引擎技術12年沃德十佳發動機
昂科威2.0t別克昂科威搭載全新一代2.0t直噴渦輪增壓發動機，可輸出191kw最大額定功率和353nm最大扭矩，13年沃德十佳發動機
別克君威2.0t的發動機好不好
6樓：花菜炒蛋
資料很耀眼，但實際上動力還過得去的基礎上，油耗相比其他t略高。渦輪增壓器倒是採用薩博的。。
別克君威2.0t發動機怎麼樣
7樓：我惜情愛
君威（regal）是一部別克中高檔轎車，定位介於英朗和君越之間，其時代感的外形，人性化的精緻內飾及豪華的高科技配置，充分體現對成功領導人士的尊重；別克君威特有的v6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。2023年12月26日，國產的別克君威正式下線，替代別克世紀成為國內商務車市場極富競爭力的車型。時至2023年隨著別克lacrosse在美國上市銷售，國內的別克君威可能也將面臨換代。
別克君威 是由美國別克公司生產的一款中高檔中型轎車，目前有混合動力型，耗油量較之前有所下降，加上其駕乘的舒適感和動感的外形，讓很多人青睞，所以在中國的轎車市場上佔距一定地位。
新君威2.0t發動機和邁騰2.0t發動機哪個好？
8樓：
當然新君威2.0t好了，而且好很多（幾乎就是薩博93強渦輪增壓那款發動機，薩博的渦輪增壓，奧迪都要靠邊站的）
比起邁騰的忽悠「大眾」的2.0t，新君威2.0t發動機可以說神一樣的存在。
先看看資料
新君威2.0t最大功率162kw/5300rpm，最大扭力350nm/2000-4000rpm
邁騰2.0t 最大功率147kw/6000rpm，最大扭力280nm/1800-5000rpm,
缸內直噴技術
新君威2.0t雙模汽油缸內直噴sidi，採用分層稀薄燃燒模式和均質燃燒模式
邁騰2.0tsi（不是奧迪的tfsi），只是基本的缸內直噴
氣門技術和材質
新君威2.0t是雙vvt，全鋁合金
邁騰2.0t，沒有vvt是鑄鐵
使用便捷性
新君威2.0t有多項薩博的渦輪專利技術，不用預熱和延時熄火冷卻(turbotime)
邁騰2.0t，發動要預熱幾分鐘，熄火還要冷卻幾分鐘，使用很脆弱（燒機油）
另外新君威2.0t的 渦輪是有一套單獨的行車電腦控制，開起來沒有滯後，1300轉就介入，2000轉350牛的扭矩就全部釋放了，在路上可以秒殺大多數車
而且,新君威2.0t,sidi雙模缸內直噴,不像大眾fsi的高壓稀燃（邁騰可能會公升級為fsi），對油品要求不高，93以上就可以使用
9樓：
我是君越車主
我不知道以上回答問題的幾位朋友 為什麼會說邁騰的好 邁騰的省油
負責任的講新君威的2.0t發動機完勝邁騰的2.0t
首先宣告我講的只是發動機 至於哪輛車好無法回答 人各有所愛
不知道以上幾位朋友是否聽說過通用旗下saab（薩博）這個品牌
官方已經證實新君威將採用saab2.0ts這款發動機 根本不是新研發的
saab是瑞典一家製造軍用飛機的公司 二戰之後轉而生產汽車
2.0t的t是turbo 也就是渦輪增壓的意思最早用於飛機引擎上
然而渦輪增壓這項技術就是saab公司所創造的
應該講作為渦輪增壓的鼻祖 saab玩的最早最好最權威（沒人有疑問吧）
saab旗下最經典的9-3車型 分為2.0t和2.0ts兩款 2.0大t最強
然而新君威採用的就是2.0ts這款最經典的saab發動機
再說說邁騰的2.0t 這款發動機只有缸蓋是鋁的
缸體是1.8t增長了缸徑從而改造出來的
新君威的和邁騰的2.0t發動機相比用完勝這個詞一點都不過份
另外1月26日上市的是2.0和2.4 2.0t4s店說要3月或者4月份了
補充：樓下說的進口邁騰只有3.2一種排量 沒有2.0t
本人回答問題從來都是絕對原創 有什麼問題歡迎樓主發簡訊給我 互相討論
謝謝看完
10樓：匿名使用者
如果用saab原裝的2.0t的發動機 哪怕是進口的邁騰2.0t也不是對手哦
11樓：匿名使用者
還是邁騰的比較經濟一些，在市場上已經有一些地位了！而軍威是新車，而且是新研發的**直噴發動機，動力決不次於邁騰，就是因為新車保養起來稍微貴一些而已
12樓：匿名使用者
當然是邁騰的2.0t比較好!
1月26日
13樓：匿名使用者
邁騰的2.0t比較好!
別克都是油老虎,而且總覺得它們同排量的效能也沒別人的突出,不知道是否因為車重的問題?
14樓：匿名使用者
新君威2.0t是1月26日上市
新別克君威的發動機怎麼樣
15樓：
新君威2.0t的車子真不錯，比2.0、2.
4強的不止一倍，就是配置沒有2.4期間版高，我開過新君威2.0t，提速相當快，相當流暢，比奧迪a62.
0t還要強，發動機是原裝薩博的渦輪增壓發動機
16樓：豆知盍震博
2.0t的技術絕非是別克這個檔次的，最新的薩博9-5也是一樣的發動機和渦輪！新君威2.0t和奧迪2.0t比加速，比操控，足以證明實力的強悍。
別克君威發動機故障燈亮怎麼辦,別克君威發動機故障燈亮是什麼原因
1.車輛故障燈 亮一般bai多是燃油du排放系統造成的,您在故障zhi燈dao亮的時候對車輛進回 行啟動 滅車,啟動 滅車進行三答次後在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮,要還是點亮就需要及時到店裡檢查故障碼,看是發動機的問題還是感測器故障,要不亮可能為偶發故障可以不用及時到店檢查。2.當電腦接收氧感...
別克新君威發動機艙蓋重置,別克君威發動機艙蓋怎麼重置
別克君威重置發動機艙蓋的方法 1 拉動發動機艙蓋釋放放手柄直到發動機艙內蓋略微開啟。釋容放手柄位於儀表板下轉向柱的左側 2 走到車前,找到輔助釋放手柄。該釋放手柄位於發動機艙蓋前緣 靠副駕駛員側位置。向駕駛員側方向推動輔助釋放手柄,同時開啟發動機艙蓋。我的也是撞了,氣囊電腦也修了,但儀表上還顯示重置...
別克君威2 0正時怎麼對 圖 ，別克君威2 0 正時怎麼對？
君威2.0的正時方法 在拆下皮帶及漲緊輪之前，先對好正時 進排氣正時輪上各有專乙個三角標記，分別屬對齊發動機側蓋上的兩個三角標記，然後用一專用工具卡在兩個正時輪之間，防止兩個輪移動 然後就把漲緊輪拆下，這樣皮帶就能拿下來了 換上新的漲緊輪後，張緊輪上的13螺絲先不要上的太緊 掛上皮帶，然後調整張緊度...