1樓：匿名使用者
充電是需要恆定電壓的，這個較難實現。但你們可以在車上安個燈，用車輪轉動為燈提供電能照明。但是注意不要用輻條做導線切割磁感線。
因為輻條是運動的，在上面安裝裝置不方便。可以在輻條上安永磁體，旁邊另外固定導線。讓永磁體也就是磁感線運動，同樣可以達到切割磁感線的目的。
難點是不容易找磁性夠強的永磁體，而且導線不易多做幾匝產生足夠電壓。你們可以試試。或者可以另做一套傳動機構，但好像更複雜了……這個我也很感興趣，還有什麼不會的可以給我發訊息。
2樓：豔陽在高照
可以啊通常的電單車就是這樣設計的,在行駛的過程中車輪轉動,就可以給電瓶充電
可在車輪的輻條兩邊裝上磁體,在車輪的軸與輪邊沿上連出導線,接到蓄電池的兩端,就可以給它充電了
3樓：
◆是可以的，但必須
滿足幾個條件：
①自行車所帶動的發電機必須是直流發電機，或者使用了整流電路的交流發電機；
②發電機的轉速必須快到足以使發電機的輸出電壓達到或略微超過電池的標稱電壓；
③自行車的轉速要能維持發電機有較穩定的輸出電壓；
④充電應該能持續進行，直到將電池充足到其標稱電壓。
⑤如果不是用成品發電機，而是自行設計的原理性電磁感應發電機，應首先考慮其力能轉換效率，產生一點電流推動電表是完全可以的，但用來充電恐怕一般很難做到。
4樓：匿名使用者
在自行車上安裝乙個小型發電機，連線乙個車燈，夜晚的時候開啟車燈可用於照明，只是速度低是車燈不太亮，我家就買了這個自行車，你們還研究哪？
5樓：火星來的幻覺
得不償失的。裝了這種裝置，騎車就會吃力很多，不光是消耗能量來給電池充電（這個過程的效率非常低），還大大增加了車的重量。所以完全不會有任何實際作用。
6樓：匿名使用者
要做功，就要耗能。用腿登車輪，去發電，再用電動機帶動車輪，能量的轉換損耗很大，最後是費力不討好。
7樓：匿名使用者
這個裝置應該是比較小，而且最好只用於照明什麼的，如果用來做動力正的有點得不嘗失
而且這個裝置應該有個開關，下坡的時候把剩餘的動能轉化成電能，上坡又不加負！
8樓：匿名使用者
當然可以的，汽車就是這個原理給電瓶充電的
9樓：
可是可以 但產生的電流很小 而且騎起來會更費力一些 基本起不到什麼作用
所以建議還是算了吧
10樓：匿名使用者
可以，不過自行車的轉速是不均勻的，產生的電壓也不是均勻的，這樣對電機有損傷，而且你這樣騎車達到充電的效果，估計騎起來很費勁吧？
不過這個想法理論是支援的！
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