1樓：小黑放大啊啊啊
當車輛落水後的逃生方法：
一：車輛沒有發生側翻的逃生方法
1．車輛落水後非常危險，這時更要先保持冷靜，不要驚慌。迅速辨明自己所處位置。並制定逃生方案。保持面部盡量靠近車頂以獲得更多空氣。
2．車輛掉入水中後第一時間開電子中控鎖嘗試開啟車燈作為求救訊號，車輛落水後車身不會馬上下沉。車輛也不會馬上斷電。而利用就近側門逃生的方法是最快捷有效的。
3．如果車輛已經斷電，無法開啟車門和車窗，隨著車輛繼續下沉，車內外會有很大壓差，此時車門就更不容易開啟，這時就要選擇砸車窗方法逃生。砸窗前不要解開安全帶，防止湧入車廂內的水流將自己衝倒。
4．利用安全錘、車內滅火器、座椅頭枕金屬部分或高跟鞋等砸開車窗，由於車窗厚度不均，車窗邊緣或四角更容易砸開，應先砸車窗邊緣。注意，當砸碎玻璃後，碎玻璃隨水迅速衝進車內，此時要小心玻璃劃傷自己。並且扶好把手，防止被湧入車廂內的水沖離座位。
玻璃擊碎後大量水湧入，要一手扶住安全帶隨時準備解開，另乙隻手要扶住車門把。然後尋找漂浮物放在身邊，解開安全帶逃生。如果安全帶無法解開，要利用安全錘後面刀子或者尖銳物品割斷安全帶。
5．逃出車外後保持面部朝上，如果不會游泳在離開車前盡量找一些可以漂浮物抱住。並且迅速遊向水面尋求救援。
二：車輛發生側翻的逃生方法：
1．車輛落水發生側翻以後，同樣最重要一點是保持冷靜，側翻後更難的一點是要迅速判斷車身姿態。
2．發生側翻後不應馬上解開安全帶，車輛側翻後基本不可能開啟車門。這時只能通過車窗逃生。
3.判斷更靠近水面的車窗，從靠近水面車窗砸窗逃生。
4.砸窗前深吸一口氣，在擊碎前遮住臉和手部，玻璃擊碎後大量水湧入，要一手扶住安全帶隨時準備解開，另乙隻手要扶住車門把。尋找可漂浮物品。
5.砸開車窗後，抱住漂浮物迅速離開汽車，當車輛還在下落時要迅速離開汽車，並迅速遊向水面。
6.游到水面後尋找救援。
2樓：黑貓
北京一男子因汽車落水死於車內引關注 汽車專家傳授自救良方 前日，北京一名男子駕車落入水中，他因無法逃生而死於車中，這引起了廣大車主對車輛落水後如何自救的強烈關注。昨天，微博上流行一則「落水汽車內逃生法則」稱，如果被困在車裡，無法開啟車門逃生時，你只需把座位頭枕拔下來，用那兩個尖銳的插頭敲打側面玻璃，破窗而出。這則微博被**上萬次。
但有汽車維修專家昨天指出，這種方法並非所有情況下都能行得通。 「頭枕敲碎玻璃法」實施有難度 廣州廣保豐田汽車銷售服務公司車間經理衛國光是汽車維保行業的資深人士。他昨天表示，汽車頭枕敲碎玻璃的方法其實並不值得推廣。
他表示，如果在空間足夠的情況下，頭枕插頭有可能敲碎玻璃。但在水湧入車內，車主慌亂的情況下，車內空間狹小，人很難用上勁。而且，不少頭枕插頭的頭都是平的，而非尖的，未必能敲碎玻璃。
此外，也不是所有的車的座枕都能那麼容易拔出來。 他還表示，為保險起見，還是在車內放一把羊角錘或專門用來車內逃生的安全錘比較穩妥。這種專用工具除了能敲碎玻璃外，後面還帶著一把刀，可以割斷安全帶。
除了這個座枕插頭外，防盜鎖、滅火器也可以用來敲碎玻璃。至於有人提出用高跟鞋敲碎玻璃，之前他們也嘗試過，難度很大。「高跟鞋的跟畢竟不全是金屬的，也不夠尖利。
」 《汽車雜誌》總編輯董寶青昨天也表示，頭枕敲玻璃實施起來有很多問題：1.不是所有的頭枕都可以拔出來;2.
拔出來的頭枕也不一定可以打破汽車兩側的車窗玻璃。「汽車落水自救是乙個矛盾，在汽車落水的時候，我們總是希望車窗玻璃越容易砸碎越好，但是我們買車的時候，卻是希望汽車玻璃有足夠的強度。這麼容易給你用頭枕砸碎的汽車玻璃，是不合格的汽車玻璃。
」 「等車身完全進水才逃生」易窒息 奧迪公司的秦師傅說，如遇暴雨天氣，且車輛周圍已經形成積水，最佳選擇是立刻開啟車門離開車輛。若積水已經較深，沒過車體超過二分之一，開啟車門不再可能，這時車窗就成了最佳的逃生路徑。如果積水尚未堵住車窗，則應抓緊時間解開安全帶，開啟中控鎖，搖下車窗逃生。
若車體被整個淹沒，水壓致使車窗無法搖下，就要利用身邊的防盜鎖、羊角錘等工具砸破側車窗逃生。 此外，部分車型雖可以放下後排坐椅使車廂和後備廂連通，但因操作程式較為複雜，車內空間較小，在緊急情況下，人要快速完成放下後座、爬進後備廂等一系列動作是較為困難的。 此外，網上還流傳一種說法，如果車身被雨水浸沒，應等整個車輛被水浸泡之後，借助內外平衡的壓力開啟車門或車窗逃出。
對此，秦師傅認為是不可取的，因為車內空間小，氧氣有限，若等車身完全進水才開門逃生，就很容易發生窒息。 擋風玻璃難敲破 逃生首選敲側窗 在車輛落水的情況下，究竟是從側門逃生，還是從天窗逃生，還是從後備廂逃生，**是第一選擇?多位汽車工程人員昨天均表示，從側門逃生是第一選擇。
衛國光昨天表示，如果車輛墜入湖中或深水中。首先應解開安全帶，開啟車門。因為採用側門逃生是最安全快捷的方式，汽車落水後，不會瞬間沉到水底。
如果車門已經打不開，則應用安全錘敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣最中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易將整塊玻璃砸碎。在窗戶破碎時，碎玻璃會連水衝入車內，要注意避免劃傷。因側車窗比前後擋風玻璃厚度小，所以要敲破玻璃時首選是敲打側窗玻璃逃生。
在敲打車窗玻璃時，可敲打玻璃邊緣位置，更容易被敲碎，因為邊緣處有縫隙。尤其值得一提的是，在敲玻璃時不要敲前面的擋風玻璃，因為擋風玻璃很難被敲碎，並且，防爆膜多數也貼在擋風玻璃上，敲碎的難度更大。 行駛中遇積水 應先弄清水深再通過 科學松鼠會成員昨天也在網上宣傳：
車窗加壓實驗顯示，在汽車沉入水中時，無論是電動車窗還是手動車窗，只要車內還有空隙，就無法開啟。當然，如果沒有及時開窗，也可以通過一些專用工具，比如用破窗錘來擊碎車窗玻璃，讓水盡快進入車內，增加逃生機會。但經測試，猛踢、手握鑰匙、用手機砸等其他方式無法打破玻璃。
只有當車內充滿了水，車門兩側壓力相等時，才有可能開啟門。如果不開啟車窗，水流進車內的速度較慢，車內的人會很容易溺水。如果車輛在沉沒的過程中能快速開啟(破)車窗，就可以讓水以最快的速度進入車內，達到車內外壓力平衡的狀態也是最快的，車內人員更容易逃生。
衛國光昨天還表示，車輛雨天行駛一定要準確判斷水情。對經過地段水深不確定時，寧可下水「以身試水」，如果水深沒有沒過保險槓，可以嘗試掛低速擋，加大油門，勻速經過，中間千萬不能踩剎車，不能換擋，不能讓車輛停下來。「褲腿溼了是小事，被困在水中才是大事。
北京這次事故也給大家提了個醒。」在車輛被水浸時不要重新啟動發動機。一般情況下，汽車被水淹沒後，空氣濾芯有可能進水。
發動機吸水後，會造成火花塞無法點火。水也會被吸到汽缸裡，導致發動機報廢。 他還提醒說，下雨時盡量不要將車輛停在地下車庫，哪怕讓車輛停在露天淋雨，也不要躲在地下車庫中的車輛裡，這是很危險的。
董寶青也奉勸各位車主說：「遭遇暴雨時，千萬別貪圖一時的淋不著而躲在某個小空間，一定要往高處轉移。
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