1樓：匿名使用者
波羅的海運價指
數是抄怎麼來的
波羅的海運價指數（baltic freight index，簡稱bfi）由倫敦航
運市場每天向世界公布。它是乙個綜合性指數，由全球傳統的12條主要幹散貨船航線的運價按照各自在航運市場上的重要程度和所佔比重構成。它是隨著波羅的海國際運價**交易所的設立而出現的。
波羅的海運價指數以2023年1月4日為1000。最初由13條航線的程租運價構成，後來調整為12條航線。近幾年來由於國際政治、經濟形勢的發展，使一些航線的重要程度發生了變化。
為此，波羅的海交易所於2023年8月6日和2023年2月5日分別就構成運價指數的航線進行了調整。 在波羅的海交易所內，有乙個由8家會員公司組成的小組，負責計算當天的波羅的海運價指數。每天早晨，8家公司即將各自認為在當天可行的各條航線運價水平或日租金水平，單獨提交給會員小組，相互嚴格保密，以確保公平和準確；小組計算時減去最高和最低值，分別計算出個航線的平均運價和日租金水平，再分別乘以換算常數，即得出各航線的換算指數；再將各航線的換算指數相加，其結果即為當天公布的波羅的海運價指數。
2樓：匿名使用者
運價指數就是根據某一地區所以航線的運價通過一定計算方法得到的指數內~波羅的海運價指數是計算容世界的乾散貨運輸的運價的，每個航線他都有權重最後加權算出來的~~
比較著名的還有上海的貨櫃運價指數，主要是以中國為出口方的航線的運價加權計算得到的~~
現在運價指數已經有了很多的衍生，比如衍生出很多金融產品什麼的，可以幫助貨主和船東規避運價波動帶來的風險~這就是運價指數成熟後的各種作用了~~
3樓：小豬發財
波羅的海運價bai指數是怎麼來的du
波羅的海
zhi運價指數(baltic freight index，簡稱bfi)由倫dao敦航運市場內每天向世界公布。它是一容個綜合性指數，由全球傳統的12條主要幹散貨船航線的運價按照各自在航運市場上的重要程度和所佔比重構成。它是隨著波羅的海國際運價**交易所的設立而出現的。
波羅的海運價指數以2023年1月4日為1000。最初由13條航線的程租運價構成，後來調整為12條航線。近幾年來由於國際政治、經濟形勢的發展，使一些航線的重要程度發生了變化。
為此，波羅的海交易所於2023年8月6日和2023年2月5日分別就構成運價指數的航線進行了調整。 在波羅的海交易所內，有乙個由8家會員公司組成的小組，負責計算當天的波羅的海運價指數。每天早晨，8家公司即將各自認為在當天可行的各條航線運價水平或日租金水平，單獨提交給會員小組，相互嚴格保密，以確保公平和準確;小組計算時減去最高和最低值，分別計算出個航線的平均運價和日租金水平，再分別乘以換算常數，即得出各航線的換算指數;再將各航線的換算指數相加，其結果即為當天公布的波羅的海運價指數。
4樓：jhl無為
運價指數就是運價變動的相對數。國際航運市場採用運價指數來反映運價水平版和動態權國際運價指數
國際上常用的運價指數是波羅的海交易所發布的運價指數。分為以下四個，波羅的海好望角型船運價指數（bci），波羅的海巴拿馬型船運價指數（bpi），波羅的海靈便型船運價指數（bsi），波羅的海幹散貨船期租費率指數（bdi）。
交通運輸運價指數
反映不同時期運輸**變動程度的相對數指標。是交通運輸行業銷售**指數。
運輸業分類繁多，按運輸方式分為鐵路、公路、水路、民用航空、管道運輸業；按運輸物件劃分有貨運和客運；貨運又有工業品、農產品運輸等，並可進一步按貨物種類細分，因此比較繁雜。
計算公式
簡單算術平均法 平均** 加權算術平均數
式中噖為運價總指數；k為某類運輸業務**指數單項指數或類指數；p0為基期某類運輸業務平均運價；q1為報告期某類運輸業務量；∑p0q1為按基期運價計算的報告期營業總收入。
什麼是波羅的海乾散貨運價指數 ？
5樓：手機使用者
波羅的海乾散貨指數(baltic dry index，縮寫作bdi)是航運業的經濟指標，它包含了航運業的乾散貨版交易量的轉變權
。雖然這個指數以波羅的海作名字，但負責管理這個指數的波羅的海交易所卻在英國的倫敦。 bdi指數一向是散裝原物料的運費指數。
包括瑞士銀行及美林**等許多銀行，都視這項指數為景氣榮枯的一項指標。 自1999/11/1起波羅的海指數(bfi)指數已廢除，改以bdi（baltic dry index）波羅的海散裝船指數代之，bdi為海岬型，巴拿馬型及輕便型（handysize）各佔權重三分之ㄧ的綜合指數。 bdi波羅的海指數是由幾條主要航線的即期運費（spot rate）加採納哦
運價指數的定義
6樓：亓祉
國際航運市場bai採用運價指數du來反映運價水zhi平和動態。國際上dao常用的運價指數是回波羅的海交易所發布答的運價指數。分為以下四個，波羅的海好望角型船運價指數（bci），波羅的海巴拿馬型船運價指數（bpi），波羅的海靈便型船運價指數（bhi），波羅的海幹散貨船期租費率指數（bdi）。
是交通運輸行業銷售**指數。
運輸業分類繁多，按運輸方式分為鐵路、公路、水路、民用航空、管道運輸業；按運輸物件劃分有貨運和客運；貨運又有工業品、農產品運輸等，並可進一步按貨物種類細分，因此比較繁雜。計算運價指數時應先按不同運輸方式和內容分類，採用簡單算術平均法計算平均運價，公式為： 式中孒為分類運輸業務工作量的平均**;∑pq為該類運輸業務的經營總收入；∑q為該類運輸業務工作量。
運價指數的計算與發布的有關規定
波羅的海交易所對運價指數的計算有著非常嚴格的規定，為其在國際上的公正性和權威性奠定了基礎 1 航線選擇要求地理分布平衡，航線既反映大西洋又太平洋 還有各大洋間的 保持往返航線的 平衡 每條航線權重不超過 20 2 指數構成航線上的成交要有一定的成交額，或者重要的相關航線，季節性航線不予考慮 如大湖，...
什麼叫指數基金，什麼是指數型基金
指數 index fund 顧名思義就是以指數成份股為投資物件的 即通過購買一部分或全部的某指數所包含的 來構建指數 的投資組合，目的就是使這個投資組合的變動趨勢與該指數相一致，以取得與指數大致相同的收益率。指數 是一種按照 指數編制原理構建投資組合進行 投資的一種 從理論上來講，指數 的運作方法簡...
工業景氣指數的定義是什麼，巨集觀經濟景氣指數是什麼意思
什麼是景氣指數 景氣指數，又稱為景氣度，它是對企業景氣調查中的定性經濟指標通過定量方法加工彙總，綜合反映某一特定調查群體或某一社會經濟現象所處的狀態或發展趨勢的一種指標。景氣指數的數值介於0和200之間，100為景氣指數的臨界值。當景氣指數大於100時，表明經濟善趙于上公升或改善，處於景氣狀態，越接...