波形護欄有那幾種,公路波形護欄分類有哪些

2021-03-11 05:01:06 字數 4807 閱讀 3986

1樓:月似當時

梁護欄按設定地點可以分為路側護欄和**分隔帶護欄。

路側波形梁護欄的起、訖點應進行端頭處理。路側護欄的端頭可採用圓頭式或地錨式。我國高速公路修建初期,護欄端頭多用圓頭式,在護欄起點與標準段護欄之間通過漸變段連線起來。

漸變段一般設計成拋物線形,立柱位置逐漸外移,立柱高度不變,其間距在端頭附近加密為2m,採用混凝土基礎,加索端錨具,這種處理辦法稱為端部斜展,端梁為圓頭。

這種端頭國外使用較普遍,因為製造容易,安裝方便,在碰撞角度小的情況下有較好的導向功能。如果失控車輛與端頭正面相碰,有可能發生護欄穿透車廂的事故。

因此改用地錨式端頭,這種端頭通過斜角梁逐漸伸向地面,在端部用混凝土基礎錨固。地錨式端頭在失控車輛正面碰撞時,車輛會沿斜置波形梁爬上而吸能。側面碰撞時,同樣具有較好的導向功能。

擴充套件資料

波形梁與立柱之間加防阻塊後,有很多好處:

①防阻塊本身就是乙個吸能機構,因此可以使護欄在受到碰撞後逐漸變形,有利於能量吸收,減少乘員**;

②防阻塊固定在立柱與波形梁之間,使波形梁從立柱上懸置出來,失控車輛一旦與護欄發生碰撞,不會因為波形梁緊靠立柱,而使前輪在立柱處絆阻;

③防阻塊參與護欄整體作用後,可以使碰撞力分配到更多跨結構中,從而使護欄受力更加均勻,使護欄的碰撞軌跡比較圓滑,有利於車輛的導向和增加護欄的整體強度;

④有路緣石路段設定防阻塊時,可使波形粱與緣石面的距離減少,減輕甚至消除由於失控車輛碰到緣石後跳起產生對護欄不利的影響。

2樓:路口

雙波波bai形護欄板:

長度4320mm ,板寬310mm ,波深

du85mm ,板厚zhi3mm/4mm

三波dao

波形護欄板:長度4320mm ,板寬506mm,波深85mm ,板厚內4mm

圓立柱:直徑容140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm , 立柱長度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2150mm

方立柱:邊長130mm , 壁厚6mm

防阻塊:196*178*200mm, 厚度分3mm/4mm/4.25mm/4.5mm,托架:長300mm, 寬70mm,厚度分4mm/4.5mm

螺栓:m16*170 / m16*150 / m16*50 / m16*42 / m16*35

端頭:一般分r160、**帶r250兩種型號,常用厚度為3mm。

公路波形護欄分類有哪些

3樓:宛東泗州打油郎

波形護欄一般按設定地點和防撞等級來分類。

按設定地點可以分為路側護欄和**分隔帶護欄。

按防撞等級可分為a級和s級。s級護欄屬於加強型,適用於路側特別危險的路段使用,a級用於專用公路。

波形護欄板有哪些種類?

4樓:百度使用者

高速公路波形護欄板半剛性護欄的主要形式。這是乙個波形鋼護欄板相互拼接和後支撐連續結構組成。

1.它利用地基,柱,波形板的變形來吸收碰撞能量,並迫使失控車輛改變方向,恢復到正常行進方向,防止車輛衝出公路,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。

2.能力很強的吸收碰撞能量,具有良好的視線誘導功能,道路路線,外形美觀,損壞易於更換。

3.組合波形護欄板可以在狹窄的**分離帶中使用。用於車輛,越出路,發生不必要的事故損失。

5樓:一人一夢

按表面處理分為,鍍鋅護欄板,噴塑護欄板,按樣式雙波護欄板,三波護欄板,按上鋅量分為國標鍍鋅和非標鍍鋅

6樓:猴67546烈截

一、波形護欄的分類:

波形梁護欄一般按設定地點和防撞等級來分類。

1、按設定地點可以分為路側護欄和**分隔帶護欄。

2、按防撞等級可分為a級和s級。s級護欄屬於加強型,適用於路側特別危險的路段使用,a級用於專用公路。

材料:優質鋼板經防腐處理

製造工序:鋼板成形後進行熱鍍及噴塑。

用途:工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。

產品特點:防腐效能好,抗老化,美觀大方。安裝簡便快捷。

二、護欄板的組成與連線

1、護欄立柱

根據我國現行的《高速公路交通安全設施設計及施工技術規範(jtj074-94)》,立柱的總高是1850mm,其中埋入地下深度1100mm。靠前類護欄的立柱模型是以外徑140mm,厚度4.5mm的圓柱型鋼管為原型建立的。

2、防阻塊

在波形護欄板與立柱之間加入防阻塊後的作用:

(1)防阻塊本身就是乙個吸能機構,因此可以使護欄在受到碰撞後逐漸變形有利於能量的吸收減少乘員**。

(2)防阻塊固定在立柱與波形護欄板之間,使得波形護欄板從立柱上懸置出來,失控車輛一單與護欄發生碰撞,不會因為波形護欄板緊靠立柱而使前輪在立柱處絆阻。

(3)防阻塊參與護欄整體作用後,可以使碰撞力分配到更多跨結構上,從而使護欄受力更加均勻,使護欄的碰撞軌跡比較圓滑有利於汽車的導向和增加護欄的整體剛度。

防阻塊可以用各種形狀的型鋼來製造。我國行業規範中推薦用a型、b型兩種。a型適用於圓形立柱,是一種六角形的結構。

b型是參照法國標準設計的,適用於槽形立柱或其他型鋼立柱。目前,我國大多數高速公路均採用型防阻塊。防阻塊使用的材料模型與波形護欄板相同。

波形護欄等級有哪些?

7樓:小羽毛球是我

gr-b-4e 路側b級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式

gr-b-2e 路側b級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式

gr-b-4c 路側b級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m,混凝土基礎

gr-b-2c 路側b級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m,混凝土基礎

gr-a-4e 路側a級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式

gr-a-2e 路側a級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式

gr-a-4c 路側a級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m,混凝土基礎

gr-a-2c 路側a級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m,混凝土基礎

gr-sb-4e 路側sb級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式

gr-sb-2e 路側sb級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式

gr-a-2b1 路側a級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,預埋套筒式

gr-sb-1b1 路側sb級三波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式

gr-am-4e **分隔帶分設型am級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式

gr-am-2e **分隔帶分設型am級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式

gr-sbm-1b1 **分隔帶分設型sbm級三波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式

grd-am-2e **分隔帶組合型am級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式

grd-am-1b1 **分隔帶組合型am級雙波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式

這個是波形護欄的各種規格型號,按防撞等級可分為a級和s級。s級護欄屬於加強型,適用於路側特別危險的路段使用,a級用於專用公路。還有個b級一般多用與縣鄉村道路。

【簡介】:

波形護欄(corrugated beam barrier),是一種護欄,為公路防撞而設施,是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由主柱支撐的連續結構。

波形護欄,主要是為了防止失控車輛衝出道路,一般為鍍鋅鋼板加工而成,根據公路等級不同而採用不同的規格。

8樓:一陣壩

根據波形護欄的防撞等級可以分為a級、b級、sb級、sa級。不同的路段選擇的波形護欄規格也是 不一樣的。比如高速公路常用的是a級護欄,而鄉村公路多採用的是b級護欄。

一般來說,路段危 險係數越高,採用的波形護欄安全係數越高,同樣的,造價也會更高。a級b級sb級都是常用的規 格。寧波世騰控股可以提供各標準的高速波形護欄,sa級ss級波形護欄有4公尺間距,3公尺間距,2公尺 間距,1.

5公尺間距若是4公尺的板子則用89*5.5*3994的橫樑,為4公尺間距,加強型為2公尺間距,若是3 公尺的板子則用89*5.5*2994的橫樑,為3公尺間距,加強型為1.

5公尺間距。

9樓:匿名使用者

波形梁護欄產品介紹:常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為b、a、sb、sa、ss五級,世騰控股波 形護欄樣式齊全,我這邊護欄就是他們家做的,美觀實用。高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產 品;二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為?

114/140 mm×4.5mm;三波護欄 板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm

10樓:danny_zhou時代

參照交通設施規範

劃分jtg/t d81-2017《公路交通安全設施設計細則》

道路護欄劃分為8個等級,其中ha級別還未有配置產品c b a sb sa ss hb ha

**護欄劃分為7個等級

bm am sbm sam s** hbm ham

11樓:操璧俟傲霜

浸塑波形護欄

隔帶護欄。

按防撞等級可分為a級和s級。s級護欄屬於加強型,適用於道路兩側特別危險的路段使用,a級用於專用公路。

按防撞等級一般可分為a級和b級。a級護欄屬於加強型,適用於路側特別危險的路段使用,b級用於專用公路。

波形梁護欄產品介紹:常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為b、a、sb、sa、ss五級,高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品;二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為?114/140

mm×4.5mm;三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm

浸塑波形護欄防腐效能更好,先熱鍍鋅,然後再浸塑,達到雙重防腐效果

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