1樓：匿名使用者
這種情況一般是在冬天，海水溫度比較低，留在油管裡面的油溫也會比較低不容易燃燒，所以不好啟動
遊艇船外機難啟動的主要原因是什麼？如何解決這個故障？
2樓：懂點工程也要懂點生活
難啟動的理由及解決方法：
1.小機型的充電裝置是簡易的發電線圈，不是發電機組。要62616964757a686964616fe78988e69d8331333337623533
讓發電線圈能夠運作或者提供小燈類的使用，必須再裝上整流器才行，發電線圈，其實這並不是汽車本身的問題，開過車的朋友都知道，這主要是油門和離合器的配合問題，其實這也是比較容易克服的問題，只要通過熟練的使用，是可以解決的。
2.油箱進水，這個也是較多的。
換油，排乾化油器的油，排乾氣缸的水，拉機器3次，正常啟動成功，並且怠速非常穩定。
3.油比例問題。在初次使用發動機時候，通常是按照汽油：
機油25:1或者30:1來配油啟動的，由於對對比比例沒有概念經常出現，要麼機油少了，汽油多了，容易拉缸，要麼機油多了汽油少了，這樣就會出現不容易啟動的問題，發現這樣的判斷方法為：
將預混好的油匯出一部分到透明的礦泉水瓶中觀察其顏色，是深藍色還是淡藍色，這個要憑經驗了，因為一般93/97號汽油都是黃色透明的，2衝程的發動機機油是藍色的，對比之後應該是淡淡的藍色，而不是那種很明顯的藍色，通過這個可以初步判斷是否是機油過多的情況，如過多，那麼就多放些汽油吧。在嘗試拉機器啟動，問題會解決。
4.熄火拉繩忘插的問題。就像開車要有車鑰匙一樣，船外機為了安全也設計了「鑰匙」--這就是「熄火拉繩」，那個紅色的一圈一圈頭部有個黑色u型卡子的東西，主要是為了避免在船隻高速行駛的時候由於駕駛人員落水而船外機的螺旋槳打傷落水者，或者是海面上駕駛者落水後船隻繼續在無人操作的情況下向前行駛。
出於這樣的考慮，船外機都會有個「熄火拉繩」這個部件，所以有些客戶焦慮的等待發動機帶來後，沒有詳細餓閱讀說明書而忙於下水試機，都會出現這樣的問題。一般這樣的問題，直接插好「熄火拉繩」後。
3樓：匿名使用者
電噴還是化油器？每週至少啟動一次最好
4樓：
遊艇船bai外機難以啟動的原因主要du有遊艇zhi油箱進水、熄火拉dao
繩忘插、火回
花塞被打濕、新答機器油管接頭堵塞等問題。具體故障得具體分析，你可以諮詢一下道恩遊艇設計公司，他們比較專業，告訴他們遊艇機器型號、馬力大小等，讓他們從專業的角度幫你做細緻的分析，提供解決方案。
遊艇船外機發動機的常見故障
5樓：品味人生_來了
水星機 最差 我們都用山葉
你的故障不是就乙個答案 比如機器幹過水 斷過機油 年久失修 負荷過大 操作不當 時常高速起步
6樓：
可能的原因:
1.經常低速跑,積碳過多.
2.負荷過大，機油不足.
3.電腦的毛病.
7樓：匿名使用者
機油是不是按50：1兌的
是否用的船外機專用機油
還有50p以下和以上的機油是二種不同的
油鋸熱機難啟動,冷機易啟動為何
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