1樓：雲南萬通汽車學校
是發動機傳來的熱量
汽車的一般都是通過**利用發動機冷卻液散熱到車廂裡，同時有電阻絲輔助加熱。
發動機本身會在執行中產生大量的熱量，為了保證各部件的有效執行需要通過冷卻液在散熱器裡散熱，散熱器位於進氣格柵，氣格柵上面還有風扇的那個 。
暖氣只是在改變了冷卻液的迴圈路線，通過閥門控制將熱水流放到駕駛室裡的散熱器裡散熱。
汽車空調關掉後，出風口還是能吹出熱風出來是怎麼回事
2樓：長虹美菱股份****
第乙個原因，是可能我們還仍然開了外迴圈模式，允許車外的空氣對流進入車內，這個時候車輛靜止的時候並感覺不出來有風，但是當行駛起來後，由於會有迎面風，會通過空調出風口把車外的空氣吹進來，而這種迎面的風，會經過發動機艙，攜帶著發動機散熱系統和排氣系統的熱量從空調分配箱中進入車內。由於會有氣壓，所以會從空調出風口被吹進來。
其實這是因為熱氣傳導的原因，在咱們儀表臺中間部位有乙個暖風水箱，它和風道只是隔了一層板，也會使空調分配箱內的的空氣變熱，由於熱傳導，會從出風口對流出來熱氣，所以也會感覺到有熱風出來。
所以，在我們把空調關閉後，出風口仍然有熱風是一種正常的現象，並不算是故障。
3樓：石家莊萬通汽車學校
這種情況是方向伺服電機損壞了。或者是拉線有問題了
希望我的回答能幫到您.如果有不明白歡迎繼續追問.祝您用車愉快！
4樓：
關閉前先將設定溫度調低再關風扇就好了
汽車開啟暖風之後只有兩個出風口是熱風其餘吹自然風怎麼回事
5樓：鞍
你具體得看哪倆個出風口是熱風，有的出風口離發動機的電鼓風機管線距離較遠，所以熱力輸入的就較弱，你需要等待水溫上來以後，等待一會就好了！
6樓：匿名使用者
有的風口風力比較弱，不均勻
汽車空調出風口出臭風，汽車空調吹出來的風有臭味
我的也有這種情況，自動出風是好的現象，不開風機也可以自動置換空氣啊！我才去的方法是把空調空氣濾芯拆下了，開啟四門 最好是有風的時候 啟動發動機，把空調風量開到最大，冷風開幾分鐘換熱風再開幾分鐘這樣可以把風道中的濕氣和腐敗物質吹出來一些！效果還好，別忘了換濾芯！你是不是弄的是大迴圈?調成小迴圈試試.臭...
水溫正常，暖風機吹出的是冷風暖風機吹出來的是冷風？為什麼？
那是由於此時室內環境溫度過低或暖風機內的 換熱器有區域性髒堵造成換熱能力降低。建議找普通溫度計測量此時暖風機的進出風溫度數值，如果進出風溫度差值在15 或以上，就是正常的，因為此時室內溫度過低所致，需要繼續使用並等待一段時間後變好。如果進出風溫度差值過小，則需要適當清理暖風機內部，同時應把供暖水管路...
空調吹出來有熱風房間裡就是感覺不到熱氣是怎麼回事啊
一 空調毛細管或者單向閥有問題。解決辦法 更換毛細管或者單向閥即可解決空調不制熱。二 室外溫度過低。室外溫度過低會造成空調無法正常工作，一般室外在零度以下，變頻空調的室外在零下15度左右已經無法正常制熱了，所以有可能是室外過低，空調無法化霜，空調不能制熱。解決辦法 用工具清理空調上的霜。三 空調四通...