1樓：手機使用者
按照瀋陽市**要求，瀋陽市第二批快速軌道交通建設規劃年限為2023年至2023年，總規劃規模約160km。到2023年，加上已運營的1號線、2號線一期工程50km，線網建設總規模可達210km，由“二橫、三縱、兩l”7條線構成。建設方案體現三大功能特點，一是在地鐵1號線、2號線十字形骨架的基礎上，通過匯入兩條l線，一橫兩縱，形成網路化佈局；二是加強金廊線、銀帶線的建設，以南北向為重點，側重大渾南，優化城市空間結構，帶動三大產業區發展；三是重點連線瀋陽北站和桃仙空港，打造東北地區交通樞紐中心，合理銜接城際鐵路和市域快線，推動沈撫、沈本、沈鞍、沈鐵一體化程序。
（一）總體情況
瀋陽地鐵線網規劃於2023年修編完成，線網規劃由“四橫、四縱、兩l、一弦線”共11條線路組成，總長約400公里。
2023年8月，經***同意、國家***批覆了瀋陽市快速軌道交通建設規劃（2003—2010），包括地鐵一號線一期工程、二號線一期工程，兩條線路全長40.85公里、投資概算171.8億元，此後又相繼批覆了兩個專案的可研報告和延伸線工程，均已按期建設完成並投入運營。
2023年6月，經***同意，國家***批覆了瀋陽市近期（2023年—2023年）線網建設規劃，包括地鐵四號線一期、九號線和十號線工程，線路全長118公里，預計總投資610.38億元，建設時間為2023年至2023年。
（二）地鐵已運營線路情況
按照國家***批覆要求，瀋陽市組織實施完成首輪軌道交通建設規劃。地鐵
一、二號線（含二號線北延線一期）工程分別於2023年、2023年開工建設，均已按期建成並投入運營。目前，瀋陽地鐵已運營線路全長55.07公里、設站44座，投資概算246.
85億元。
自2023年9月至2023年7月，地鐵
一、二號線共開行列車57.29萬列次，運營里程1465.89萬列公里，客運總量6.39億人次。其中，2023年1—7月，地鐵
一、二號線共開行列車11.63萬列次，運營里程312.46萬列公里，運送乘客1.
46億人次，日均達68.77萬人次；列車正點率99.80%，執行圖兌現率99.
99%。
地鐵一號線工程先後榮獲“魯班獎”、“詹天佑獎”。由國家***委託中交協組織評審，地鐵
一、二號線工程國產化率分別達到76.62%、85.98%，得到了國家***的充分肯定。瀋陽地鐵開工近10年來，未發生較大以上安全生產責任事故。
（三）新一輪軌道交通規劃實施情況
按照國家***批覆要求，瀋陽市逐步組織實施新一輪軌道交通規劃。其中，地鐵
九、十號線工程已於2023年3月開工建設。地鐵
九、十號線線路全長79.1公里，可研投資476.81億元，設站60座，準備分期完成。
先期開工建設的地鐵九號線一期、十號線一期，線路全長56.21公里，預計總投資379.97億元，已完成土建工程招標並全面開工建設。
地鐵四號線已開展前期工作。
地鐵九號線：可研批覆北起怒江公園，途經皇姑、鐵西、於洪、和平、渾南五個行政區，終至建築大學。線路全長29.
2公里，為地下線，共設23座車站，3座主變電所，1座車輛段。投資179.71億元。
地鐵十號線：可研批覆北起丁香湖公園，途經於洪、皇姑、大東、瀋河、渾南、甦家屯六個行政區，終至甦家屯副城。線路全長49.
9公里，為地下線，共設37座車站，4座主變電所，1座綜合維修基地，2座停車場，1座控制中心。投資297.10億元。
地鐵四號線：可研批覆北起朱爾屯，途徑沈北、大東、瀋河、和平、渾南五個行政區，終至新瀋陽火車南站（高鐵站）。線路全長37公里，為地下線，共設23座車站，2座主變電所、停車場與車輛段各1座。
投資211.6億元。
（四）第三輪規劃，對原線網進行適當加密和延伸，擴大規模，形成“四橫、五縱、兩l、兩絃線”共13條線路，中心城區內總長度達610公里。整體線網呈l放射型，核心區線網密集，外圍區軸向放射。
其中，四橫：(東西方向)包括地鐵1、3、5、7號線；五縱：(南北方向)2、4、6、8、12號線；兩l:
9、10號線；兩絃線：11、13號線。除此之外，此輪規劃中還包括4條旅遊專線和3條市域快線
瀋陽地鐵建設順序
2樓：暁錡
目前瀋陽市已初步規劃是5條地鐵線路，5條地鐵線路總長為182.948公里（含支線）的整體網路基本規劃：
1、地鐵一號線從瀋陽經濟技術開發區到黎明文化宮，全長22.048公里（遠期延至棋盤山風景區）。
2、二號線北起道義組團，南到桃仙機場，全長40.5公里。
3、三號線西起於洪楊士地區，北到新城子區虎石臺副城地區，全長33.1公里；
4、四號線從下坎子到南部甦家屯副城，全長25.6公里。
四號支線經由先農壇、長青街到渾南，全長27.2公里。
5、五號線為環線，經由崇山路、北海街、滂江街、萬柳塘、文化路、砂陽路，全長29.6公里。
3樓：瀋陽九路小葉子
然後是2號線南延線、1號線東延線、
4號線北延線；以及3號線一期工程、
6號線一期工程；擬建設7號線一期工程
8號線一期工程及4號線支線 望採納
瀋陽地鐵的建設歷史
4樓：2012咪犘厷
從20世紀30年代至今，瀋陽地鐵五次籌建，四次停工 。2023年10月8日，瀋陽地鐵正式對公眾售票運營。
瀋陽地鐵的歷史沿革可以追溯到滿洲國時期的2023年。當年，日本大阪電氣化局編制了4條線路52公里的《奉天地鐵線網規劃和設計》。根據計劃，一號、二號、三號各線均於2023年開工，2023年開通，加上計劃在2023年通車的四號線，整個路網共長52公里 。
當時，整個東亞僅有日本大阪市的梅田-天王寺，東京市的淺草-澀谷之間開通了地鐵。瀋陽當時是滿洲國的陪都，人口也只有78萬，基本上以人力和馬力為交通工具，所以這個構想顯得頗為超前 。由於太平洋戰爭爆發，該計劃並沒有付諸實施，瀋陽市也轉而發展更為符合實際的電車 。
中華人民共和國建國後，瀋陽多次開工興建地鐵，並與人民防空工程相互結合起來。按照當時的規劃，最深的站口深達150米，相當於40至50層樓，而地鐵的寬度更是能夠達到讓四輛坦克並行。這樣的人民防空工程，在常規戰爭的情況下，可以解決30萬到40萬人的待避 。
2023年在東陵區趙家溝建設斜井，因*****而停工 。文革期間再度開工，短期後因不明原因停工。2023年開工修建設計線路為“趙家溝—陶瓷廠—冶金局—瀋陽東站—大西菜行—市委—交通銀行—太原街—鐵西廣場”的地鐵線路，當時哈爾濱、天津和上海等地**派人來瀋陽學習地鐵建設經驗 。
此次地鐵工程立項的資金全部由瀋陽市市**籌措。2023年，瀋陽地鐵在建築作業難度就很大的基礎上因缺乏裝置和資金問題下令停工封井。為了防止花崗岩風化，用水將趙家溝、陶瓷廠、冶金局地下已經打通的全長約3公里的地鐵通道填滿。
2023年瀋陽再次籌建軌道交通，2023年工程可行性研究報告已獲得***批准，但沒有開工修建。2023年12月28日，***辦公廳釋出《***辦公廳關於暫停審批城市地下快速軌道交通專案的通知》，要求已批准立項和原則同意建設的天津、青島、南京等城市的地鐵專案和瀋陽輕軌專案停止對外簽約，國家計委暫停審批可行性研究報告和開工 。 2023年12月，瀋陽市地鐵一號線一期工程專案建議書上報國家計委（***）。
2023年1月，地鐵一號線一期工程專案有關研究報告通過了專家組評審。
2023年9月，通過國家計委初審。並於當年10月上報***。
2023年10月，***第142次總理辦公會進行討論後，第二次凍結了地鐵審批。
2023年9月，瀋陽市第一個按照***有關精神，編制了《瀋陽市快速軌道交通建設規劃》，並上報國家***，10月通過中諮公司評審。
2023年3月，通過建設部的初步審查。
2023年10月，為加快推進瀋陽地鐵立項審批，遼寧省**正式上報《關於報請***批准瀋陽市快速軌道交通建設規劃的請示》。
2023年3月，國家***有關領導專程來沈考察了專案情況。
2023年6月，向國家環保總局報批地鐵專案的環境影響評價報告書。
2023年8月6日，《瀋陽市快速軌道交通建設規劃》獲得***的批准。根據這份規劃，瀋陽將從2023年至2023年，先期建設地鐵1號、2號線一期工程，即兩條線路的中間段，形成十字型軌道交通骨架。建設里程40.
85公里。
2023年9月16日，《瀋陽地鐵一號線可行性報告》通過中諮公司評估。兩天後，該報告上報國家***。
2023年9月20日，瀋陽完成地鐵全線初步設計。
2023年9月27日，完成地鐵招標設定圖。
2023年10月15日，所有地鐵施工隊進入現場。
2023年11月9日，《瀋陽地鐵一號線可研報告》通過國家***內會籤並通過主任會議批覆。
2023年11月18日，瀋陽正式啟動地鐵工程建設。
2023年5月，瀋陽地鐵一號線西延線（十三號街-張士）獲批。
2023年9月14日 二號線一期工程環境影響報告書獲國家環保總局批覆。
2023年9月23日，一號線西段（十三號街-鐵西廣場）車通，允許地鐵內部職工通勤乘坐。
2023年11月18日，瀋陽地鐵二號線正式動工。
2023年03月28日，瀋陽地鐵二號線奧體中心站主體工程正式竣工2009-07-22 二號線15標車站主體順利封頂。
2023年9月1日， 二號線岐山路站主體完成。
2023年12月11日，一號線全線洞通。
2023年7月1日，一號線開始空載試執行。
2023年夏季起，二號線北延線4站開始土建施工
2023年8月6日，瀋陽地鐵二號線十標工業展覽館站主體成功封頂。
2023年9月27日，瀋陽地鐵一號線在十三號街車輛段舉行通車儀式，載客試運營（持觀光券免費乘坐）。
2023年10月8日，瀋陽地鐵一號線開始售票營運，普通儲值票正式發售。
2023年10月11日，一號線末班車由18:00延長至19:00。
2023年11月08日，二號線新-北區間、陵-新區間左線洞通。
2023年12月01 日，地鐵二號線首列車抵沈。
2023年12月25日，一號線末班車由19:00延長至20:00。
2023年1月24 日，地鐵二號線鬆陵區間右線順利貫通。
2023年1月26 日，地鐵二號線1標起鬆區間全線貫通。
2023年2月10 日，地鐵二號線蓮花山路至松山路區間全線貫通。
2023年2月23日，18時地鐵二號線全線洞通。
2023年3月27日，一號線末班車由20：00延長至21:00。
2023年4月30日，瀋陽地鐵二號線一期風水電安裝工程標段二岐山路站裝置主體安裝完成。
2023年5月10日，地鐵二號線通訊系統occ裝置首次通電成功。
2023年6月15日，地鐵二號線全線軌通。
2023年7月1日，地鐵二號線全線電通。
2023年7月30日，地鐵二號線車通，熱滑試驗成功。
2023年9月27日，地鐵二號線全線試執行。
2023年12月30日，地鐵二號線舉行通車儀式，載客試運營（持觀光券免費乘坐）。
2023年1月9日，地鐵二號線售票營運。
2023年5月1日，一號線末班車由21：00延長至22:00。
2023年12月1日，地鐵二號線北延線醫學院站、師範大學站、航空航天大學站實現洞通。
2023年12月30日，地鐵二號線北延線醫學院站、師範大學站、航空航天大學站載客試運營。
2023年3月21日，9號線汪曹區間正式啟動“盾構成隧”之旅。
2023年11月16日，瀋陽地鐵九號線第七合同段汪河路站至曹仲站區間右線盾構始發。
2023年1月16日，瀋陽地鐵十號線7標進入全面開工階段。
2023年8月10日，瀋陽地鐵十號線11標長青橋車站-渾南大道站區間泥水盾構右線順利通過渾河。
2023年8月25日，瀋陽至遼陽城際鐵路工程（上深～桃仙）正式開始地質勘查。
2023年8月26日，瀋陽至鐵嶺城際鐵路6標人傑湖公園站～蒲河大道左線盾構順利始發。
2023年8月31日，瀋陽至鐵嶺城際鐵路工程（松山路-道義）土建七標蒲蒲區間暗挖段右洞順利貫通。
2023年10月9日，瀋陽地鐵九號線沈蘇西路站-勝利南街站b區間盾構機順利始發。
2023年11月2日，沈鐵城際鐵路工程遼寧大學站-人傑湖公園站區間右線盾構機始發。
2023年11月9日，九號線11標勝利南街站—長白南站區間隧道全線貫通。
2023年11月24日，九號線17標奧體東站至朗日街站區間盾構始發。
2023年12月18日，沈鐵城際鐵路工程（松山路-道義）施工7標蒲蒲區間主體結構順利完成。
成都地鐵15號線的未來總體規劃是什麼
王子來自異時空 成都地鐵15號線 以馬鞍北路為起點向城外發散 借用成都新一輪地回鐵建設動員大會的圖,來分答析一下成都地鐵規劃的變動情況,分析如下 1 9號線,和以前規劃的沒有什麼太大改動。8號線其實沒有太大變化。原規劃中的r5線 r5北支線調整為16號線,r5南支線調整為17號線。10 17號線,幾...
瀋陽地鐵一共幾條線路啊，瀋陽地鐵有幾條線路？
瀋陽九路小葉子 已有一號線 二號線 地鐵一號線 十三號街 5 34 21 00 黎明廣場 6 00 21 30 地鐵二號線 全運路 5 30 21 00 三臺子 6 00 21 30 你好 目前以開通的為地鐵一號線和二號線，正在施工的是地鐵九號線和十號線，即將開工的是地鐵四號線，其餘線路還處於搖搖無...
瀋陽地鐵售票員待遇，瀋陽地鐵站票務員待遇如何？請具體說明。最好是地鐵站員工回答，不瞭解的免開尊口。急！ 70
1400，有績效 補貼 加班費按國家規定 入職即有五險一金 四班倒福利沒了 年假按國家規定 空間還是得看自己 瀋陽地鐵站票務員待遇如何？請具體說明。最好是地鐵站員工回答，不瞭解的免開尊口。急！70 123熇熇 現在不是很好，工資不高事特別多。休息比較多但是倒夜班很熬人。比較穩定，女孩還可以，生育期間...