1樓：匿名使用者
按照wrc現在的規程，每站比賽都是4天，從周四到週日。其中，周四只是開幕儀式，沒有積分賽段，周五到週日三天是正式的比賽。
每站比賽由行駛賽段和特殊賽段構成，行駛賽段只需按時跑完即可，特殊賽段需要按照時間計算積分，每站比賽積分最多者獲勝。每天特殊賽段的里程不少於100公里，並且鼓勵設定50公里以上的長賽段。每天行駛賽段和特殊賽段的總長大約300到400公里。
普通賽段用s（stage）標記，特殊賽段用ss（special stage）標記。此外，每站最後乙個賽段為super special stage，前三名可以分別獲得額外的3、2、1個積分作為獎勵。
wrc比賽分為多個組別，再加上歷史上存在的眾多組別，非常混亂。現在wrc主要的競爭組別為wrc和wrc2兩個組別，wrc是主要賽事，比賽的大牌都在這裡，賽車採用1.6t直四引擎，可以提供大約300馬力和400牛公尺扭矩，空氣限流器直徑33mm，賽車採用4輪驅動，前後麥弗遜懸掛，6前速序列式變速箱，長/寬/高大約為4000/1820/1350，軸距一般小於2500mm，輪距1610mm左右，最低車重1200kg，百公里加速小於4秒，最高時速200km左右，整車造價大約70萬歐元。
wrc2則允許s2000，n4以及r5組別的賽車參賽。
在2015賽季的新規則下，車手在比賽過程中無法得知其他車手的成績，因此無法在比賽中調整自己的戰術。但是，每個賽段結束後，車手可以得知其他車手的成績，從而決定下乙個賽段的戰術。
wrc賽車損壞幾乎是家常便飯，乙個車隊可以用15分鐘的時間將賽車從砂石調校調整為柏油調校，或者用一晚上的時間將賽車除了防滾架以外的部件全部更換一遍。wrc沒有f1那麼嚴格的引擎數量和輪胎使用的限制，壞了就可以更換，車手甚至會採用3條硬胎加1條軟胎這種奇葩的組合。但是，每站比賽根據路況的不同，會相應選擇砂石、雪地或柏油的調校，對應不同尺寸的輪轂、不同半徑的剎車盤、不同配方的輪胎以及不同行程的懸掛。
採用何種調校各個車隊基本是一致的，賽事舉辦方也不會允許砂石路面採用柏油調校這種荒唐的事情出現。
正賽之前有乙個重要的環節是勘路，從而制定自己的路書。領航和車手的配合在拉力賽中至關重要。路書包括彎道方向、緩急、能否切彎、坡頂、坡谷、跳躍、水坑、彎道變緩/變急、直道長度、障礙物、橋梁、隧道、標誌性建築等相關的提示，如果資訊有誤，幾乎必然會葬送車手這一賽段的比賽。
如果比賽中出現了意外，車手可以在特殊賽段之間的行駛賽段中，在保證按時到達下一賽段出發點的情況下，利用車上攜帶的備品自行修車，如果遲到，將面臨罰時甚至退賽。如果不能修好，則要返回車隊修理，下午或者第二天在wrc2規則（我不清楚這具體是什麼規則，應該是加上一定的罰時繼續比賽的相關規定，並且和那個wrc2組別無關）下繼續參加比賽，並且這個規則只能使用1次。賽車的懸掛、變速箱甚至引擎損壞都可以進行修復，但是如果賽車防滾架損壞，則必須退賽。
2樓：小爺要翻天
wrc是間隔2分鐘發車，而且大家都是同一水準的，一般乙個普通賽段差個最多一分鐘。
但是有時候會中途撞車，後面的車就要小心了。
分為rs (road section)賽段，就是ls說的普通賽段;還有ss (special stages) 特別賽段。
然後最後會在體育場舉行乙個super ss special stages，兩輛車在交叉賽道進行比賽，這個主要是觀賞用，實際上對於成績影響不大，因為賽段太短。
wrc什麼意思？
3樓：科學普及交流
wrc：是世界汽車拉力錦標賽。
wrc世界汽車拉力錦標賽始於2023年，是fia國際汽聯四大賽事之一與f1齊名，但是與f1不同的是所有參賽車輛必須以量產車研發製造而成，並在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進行比賽，是最嚴酷的賽事之一，但也是最有魅力的比賽之一，每年全球有近10億人次通過各種方式**wrc比賽。wrc是"world rally championship(世界拉力錦標賽)"的縮寫。拉力賽一詞取自英文"rally(集結)"，表示參賽車輛必須嚴格按照比賽規定的行駛路線，在規定的時間內，到達分站點目標並在規定時間內完成車子的維修檢測。
拉力賽的賽段為各種臨時封閉後的普信道路，包括山區和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等，也有無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。複雜的地形和漫長的賽程不僅考驗車手的車技和經驗，還要考驗領航員的配合、車輛的效能以及維修的力量。wrc的比賽規則十分詳細，比如參賽車輛必須為各大汽車廠家年產量超過2500輛的原型轎車，同時對於賽車改裝後的尺度、重量以及排量、功率等都有嚴格的限制。
wrc是每輛賽車必須同時搭乘一名車手和一名領航員。車手只管開車，充分發揮自己高超的駕車水平，而領航員既要在比賽期間安排好一些生活瑣事，而且還要在比賽時為車手指明每一天比賽的正確方位和路線，並在賽段裡及時準確地提供前方的路況。
4樓：匿名使用者
wrc世界汽車拉力錦標賽始於2023年，是fia國際汽聯四大賽事之一與f1齊名，但是與f1不同的是所有參賽車輛必須以量產車研發製造而成，並在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進行比賽，是最嚴酷的賽事之一，但也是最有魅力的比賽之一，每年全球有近10億人次通過各種方式**wrc比賽。wrc是「world rally championship(世界拉力錦標賽)」的縮寫。拉力賽一詞取自英文「rally(集結)」，表示參賽車輛必須嚴格按照比賽規定的行駛路線，在規定的時間內，到達分站點目標並在規定時間內完成車子的維修檢測。
在wrc的比賽中，領航員都給車手說些什麼？
5樓：匿名使用者
1、幾百至上千公里的賽程，車手本人是不可能全記住的，賽車是在規定路線上行駛，如果偏離路線有可能導致成績降低甚至被組委會除名。這需要領航對路線進行指引。
2、拉力賽規則規定：車手和領航和稱為乙個車組，領航也必須擁有比賽執照，也可以駕駛賽車。兩個人是互相配合，領航隨時向車手報路況（彎道角度、彎道長度、組合彎道情況、路面是否可以飛跳、前面是否有坑等等，這些都是組委會路書上沒有的；經驗豐富的領航可以向車手提出車速和檔位的建議），車手只需要按照指令完成駕駛動作即可（省略了自行判斷路況再做出反應的時間），這樣可以最大限度提高車速，保證比賽成績。
指引車手通過賽段，在賽前的勘路中領航員要以最詳細的方式記下路書，包括每乙個彎的情況、路面的情況、凹坑、石頭和潛在的危險，因此他可以在比賽中提前判斷車手可以通過的速度。他要在比賽中把這一切的資訊告知車手。
3、領航需要配合車手向裁判出示比賽時間卡，還要隨時注意賽車的水溫、油溫等指數，保證賽車不僅可能少的出現故障。
4、如賽車在比賽中出現故障，領航需要協助車手進行賽車修理，如換胎等等。
領航和車手是乙個單位，缺一不可的。
場地賽或者短道拉力賽是不需要領航的，車手可以記清賽道情況。
6樓：匿名使用者
wrc是world rally championship的縮寫，中文稱為世界拉力錦標賽或世界越野錦標賽，全年賽程規劃有14站，分別在14個不同的國家舉行，賽季分為兩部分，在上半年賽繼結束之後，會經過約乙個月的休息之後再進行下半年賽季，讓各車隊對車輛與車手做一重新調整。 wrc世界越野錦標賽可說是所有賽車專案中最嚴苛，也最接近真實世界的一種比賽，因為所有參賽車輛都是以量產車種為基礎研發製作而成，並在雨林泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性險惡路段的道路中進行。超過10億人次透過電視轉播或其它**觀賞這世界頂級的賽事。
世界汽車拉力錦標賽（wrc）最早始於2023年。這項賽事將此前在各國單獨舉辦的汽車拉力賽冠以世界錦標賽的頭銜，與一級方程式賽車(fi)並列成為同屬國際汽車聯合會（f．i．a）管轄的當今世界上頂級的汽車賽事。
為了爭奪系列賽冠軍的寶座，wrc每年將舉行14站的比賽，首戰從1月份的蒙特卡洛拉力賽開始，直到11月份的大不列顛拉力賽（原rac拉力）最後一站，參賽選手要轉戰數國，在漫長的征程上一拼高下。wrc的每一站比賽通常為3天，在事先設定好的賽道上劃出了2o－3o處被稱為ss（special stage）的賽段，每個賽段最短3公里，最長可達30公里。賽車選手駕駛賽車以最快速度通過賽段以決出比賽名次。
當然，比賽的主辦者必須對賽段進行最嚴格的管理，除薩法利拉力以外，wrc的各個賽段都嚴禁其它車輛通行。在各賽段上每隔2－3 分鐘有一輛賽車出發投入比賽。
wrc與f1等場地汽車比賽的最大區別在於，錯開時間出發的賽車選手們是在完全看不見競爭對手的情況下進行比賽的。另外，wrc賽車都配備一名領航員，坐在副駕駛席上的領航員通過被稱做「pace note」的比賽路線圖為賽車選手指示前進方向。選手們在領航員的配合之下，任憑大霧瀰漫或者雨雪交加，以超乎人們想象的速度駛過每一處彎道，最終那些能夠征服大自然重重障礙，以最短時間完成比賽的選手將贏得勝利。
團隊合作的重要
與一般的場地賽車(如f-1)不同的是，wrc賽車是採出發順序，第一優先為廠隊參賽車輛，依車手積分順序為順序，其次為fia提名車手，其它車手則依報名順序。一般來說前20部車至少要有2分鐘的出發間隔。幾個ss路段之後會有20分鐘的整備維修時間，每乙個leg結束之後則有45分鐘的整備維修時間，車輛必須在規定時間內完成整備維修工作，每延誤1分鐘總成績必須加罰10秒。
因此wrc不但考驗車手與車輛，對於車隊的後勤團隊的維修補給能力更是一大挑戰。
7樓：匿名使用者
領航員 賽車領航員
在汽車越野賽中坐在賽車司機司機旁邊的那個人，手裡拿著路書。負責向選手傳達賽道資訊。在正規的汽車越野賽你、拉力賽都規定要有領航員。
簡單地說就是提供道路的狀況 提醒駕駛員應該注意的地方
8樓：匿名使用者
路上的一切資訊，比如哪有大石頭，哪有彎道，多大角度等等
請問什麼是pwrc？跟wrc有什麼區別？
9樓：百度使用者
pwrc:量產車世界拉力錦標賽，屬fia中的n組賽事。p－wrc也是wrc的乙個重要的車手培養地。
這個組別的比賽是對車手和車隊開放的，只要使用的賽車是和市售車輛基本架構一樣，加裝了必要的安全設施均可參賽。
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