1樓:匿名使用者
改裝的方法不對,不是併聯而是串聯,把後買的電瓶串聯到原來的48v上,這樣就達到72v的車了,但是這樣的話,控制器得換成72v的(或者將後加的兩塊電池線串聯到控制器粗紅線和粗黑線上,將裡面的三個電容換成100v的也可以),電機不用換,因為電機的耐壓多數都在80v以上,基本確定沒問題,我的電動車就是48v改的72v,里程和速度明顯增加,就是在夏季時最好不要用最快的速度騎行,因為那樣電機會發熱(但不會燒電機),同樣制動性也會落後,所以以同樣的速度騎行,但里程增加了50%
2樓:你幾睡啦
可以的。
改裝的方法不對,不是併聯而是串聯,把後買的電瓶串聯到原來的48v上,這樣就達到72v的車了,但是這樣的話,控制器得換成72v的(或者將後加的兩塊電池線串聯到控制器粗紅線和粗黑線上,將裡面的三個電容換成100v的也可以),電機不用換,因為電機的耐壓多數都在80v以上,基本確定沒問題,我的電動車就是48v改的72v,里程和速度明顯增加,就是在夏季時最好不要用最快的速度騎行,因為那樣電機會發熱(但不會燒電機),同樣制動性也會落後,所以以同樣的速度騎行,但里程增加了50%。
電動車,即電力驅動車,又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於2023年製造出來,發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫,這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的,時至今日,電動車已發生了巨大變化,型別也多種多樣。
3樓:匿名使用者
這個方法不行,原因是:在充電時,充電器檢測電池組兩端的電壓,當電壓上公升到預定值(這個數值是充電器固有的,外部無法調節)時,充電器停止充電。當使用你的方法組成電池組時,沒有併聯的電池充滿電後電壓上公升到充電停止電壓值,但因為兩塊併聯的電池還沒有充滿電,電壓還不到,所以充電會繼續進行,這樣就造成沒有併聯的電池過充,溫度快速上公升,會縮短電池壽命。
放電時也會出現同樣的現象,沒有併聯的電池會過放電。
48v電動車多加一塊電池可以嗎?
4樓:你幾睡啦
可以的。
改裝的方法不對,不是併聯而是串聯,把後買的電瓶串聯到原來的48v上,這樣就達到72v的車了,但是這樣的話,控制器得換成72v的(或者將後加的兩塊電池線串聯到控制器粗紅線和粗黑線上,將裡面的三個電容換成100v的也可以),電機不用換,因為電機的耐壓多數都在80v以上,基本確定沒問題,我的電動車就是48v改的72v,里程和速度明顯增加,就是在夏季時最好不要用最快的速度騎行,因為那樣電機會發熱(但不會燒電機),同樣制動性也會落後,所以以同樣的速度騎行,但里程增加了50%。
電動車,即電力驅動車,又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於2023年製造出來,發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫,這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的,時至今日,電動車已發生了巨大變化,型別也多種多樣。
48v的電動車能加一塊電池嗎
5樓:黃河
不需要,也不可以。電動車在設計時電瓶電壓與驅動電機就是相匹配的,多大的電機匹配多大的電瓶組,如果自己擅自加大電瓶電壓、電流,無益於電動車行駛速度,相反還會給電機造成一定的傷害,甚至會引起控制器和線路的燒毀,假設增駕一組電瓶後,原48v充電器將無法使用。如果是電瓶效率下降的可以考慮電瓶保養或更換電瓶即可,但不得多加電瓶。
6樓:矛雨
我修了好幾年電動車了 ,二樓的說法很天真,我加過而且可以,我現在就騎著呢,方法是:找出四塊電池中最容量低(放電時間少)的一塊,跟加的那一塊併聯使用,跟電壓沒關係。
7樓:匿名使用者
可是可以加一快電池,但必須更換60v的控制器(電機是可以承受的);還得看你的儀表有沒有轉換器,必須得有乙個能承受75v的轉換器,不然儀表與燈都回被燒掉.另外:如果你原先的4塊電池壞了,你加一塊電池一樣跑不遠,只能說比以前快.
8樓:室外
可以加電池,但建議換60v的控制器,並且連原來的電池一起換,並且最好時同一組,否則舊的電池會把新的電池一起拖壞了。電池最好用同一品牌,同一批次的。
9樓:杜同如
!!!!!!!!絕對不可以,加一塊電池電壓就變成60v了,會把電機燒掉的。電池舊了,電量就下降,但是電壓不會降的。
48v電瓶車想多加乙個電池,把其中兩個電池併聯一起使用,可以嗎?
10樓:東莞名貝科技
電池是可以併聯的,但是對電池有要求,需要一致性良好。
通常電池在串並聯組合時是需要對所有的電芯進行配對的,包括容量,電壓,內阻甚至是放電曲線等等引數進行測量,以確保電芯一致性良好,發揮電池組的最大效益。
因此如果是48v的兩個電池用在電動車上面,不建議併聯使用,建議乙個乙個使用,因為兩組電池的保護板,電芯,內阻等等引數都不一樣,併聯使用會使兩組電池相互充放電,損耗電量!
最好是在兩個電池之間接乙個撥動開關,用完乙個在轉向另外乙個。
11樓:白門樓
不行 兩個並一起叫併聯 併聯了容量就會變大 其餘電池容量假設20安 那這個就是40安 控制器也會燒掉
12樓:匿名使用者
可以,相當於增加了一組電瓶容量。
48v電動車.如果再加一塊電池可以嗎?
13樓:酷派
不可以,超壓會燒控制器,而且電機也會發熱,導致問題出現,如果你想加電池,就要換60v控制器,並且讓專業修車的給你更換。
我的電動車是48v的想加一塊電池變成60v可以嗎
14樓:匿名使用者
不可以。
只有功率較大的電摩才可以按照高電壓電池,對於電機400w以下小功率的電動車,不建議使用者這樣去做,因為電壓過大會燒壞電機和控制器,行車時也不安全。
另乙個鋰電池電動車是不能隨便亂加高壓電池的,鋰電車基本上出廠前就是已經設計好元器件的負荷電壓的,過大電壓容易造成車輛內部電器的損壞。
15樓:匿名使用者
電動機應該就能承受得了60v的電壓,控制器就不一這一能行,控制器是電子零件組成的,電壓高了會燒元件的。
16樓:匿名使用者
沒問題的
加12v不存在 加16v可能就對電機有點影響就是存在乙個控制器的過電保護
加上去能走就不存在了
加電池速度要快點 力量要好點 里程要遠點記得換電池要換充電器
17樓:匿名使用者
並接可以的,能延長執行
48v的電動車有4塊電池,那還可以加一塊電池嗎?
18樓:匿名使用者
絕對不可以。
因為電池要和車子上的控制器、電機、充電器等配套的,你加一塊,就不配套了。
但你可以再加四支,併聯起來使用。
19樓:匿名使用者
理論上當然可以,再加一塊你往**放呢。電瓶車的電池盒大小都是接近標準化的。只能容納下四塊電池。
20樓:千里獨行
充電器是48v,多加一塊充電器電壓太小,何況你也加不上,沒地方?
21樓:百度使用者
這要有地方放加多少都可以。問題是不能串只能並。另容量增加對其它東西如充電器也要增加功率。
22樓:紙灰清淚
我的建議是最好不要咯
23樓:匿名使用者
不可以 閒里程短 可以換容量大的
我的電動車48v,可以再加一塊電池嗎?請問會怎麼樣?速度比以前快嗎?
24樓:良從安苗籟
48v是指四個12v的電池串聯起來的,再加乙個就60v了,電動機以及電車裡面的電路元件會受不了的,,,,再說加到60v你衝電器也沒法用了。再說了如果是單人的小型電車也沒放電池的空間啊,建議你更換新的電池,,,
電動車電瓶48v12a怎麼再加一塊電瓶?
25樓:匿名使用者
這樣加電瓶意義不大,因為這只有被併聯的那塊電瓶容量加大了,而總體電瓶容量加大不了多少,並且在使用過程中,那三塊沒有加電瓶的已經放完電,而加電瓶的還有電,會造成其他三塊電瓶過放電。
26樓:龐霓瞿運恆
不要老是想哪家便宜,需要找哪一家的價效比比較高,48v12ah的超威電瓶進價400元左右,你的舊電瓶能值120元,如果以舊換新350元,就算是比較便宜的了。
電動車48v電池接線圖電動車48V電池接線圖
有電動車48v電池接線圖嗎?答 有,電池盒上紅線接第一塊電池正極 或紅色標誌 然後第一塊電池的負極 或藍色標誌 接第二塊電池正極,第二塊電池負極接第三塊電池正極,第三塊電池負極接第四塊電池正極,最後電池盒上黑線接第四塊電池負極。接電池方法是串聯電路。電動車的蓄電池上48v 12ah是什麼意思?48v...
48v電動車電瓶輸出電壓是多少48V電動車電瓶電壓多少正常
42v 46v左右正常。因為48v的電動車電瓶是有4塊12v的電瓶串聯而成,每塊電瓶的最低放電電壓是10.50v,所以說4塊電瓶串聯的最低放電電壓為10.50 4 42v左右,充電完畢後,拔掉充電器半小時後電壓穩定,充滿在52.7 54.7v都是正常的。行駛中最低到46v就沒什麼電了。如果充完電不到...
電動車四塊電池加一塊行嗎48v的電動車有4塊電池,那還可以加一塊電池嗎?
你的電動車是60伏 20安時的,四塊加一塊應該是串聯成五塊是60 20的,電壓電流一致,可以用的。最好不要,害怕引起電機故障。一般不可取,因為,電瓶不是乙個批次的,效能不同。1 效能不一致的電瓶串聯使用,隨著充放電次數的增加,電瓶的存電量逐漸產生不同,對外表現出每只電瓶電壓不同。2 放電時,如果不能...