1樓：月下是故人
坐過了站，下車，到對面坐反方向的坐回去。。。。
假如你買了2元票，你可以在任意兩元票的站點下車，都可以出去，
你能明白啥意思不，不明白再問
2樓：月兒
地鐵票不是一定要到指定站下車。你可以提前下車，這個是沒有要求的。但如果是超過票面站點，需要補差價。
若坐過了站，可以 下車到對面，再從反方向的地鐵坐回去，因為你沒出站，單程票只在出站閘機那裡驗證，所以你在購票時指定的站出站就行。
【地鐵相關安全知識】:
站在黃色安全線後排隊候車，確保安全。
按照箭頭指示方向上車，先下後上，請勿擁擠。
上車時小心列車與站台之間的空隙，照顧好同行的小孩和老人。
留意遮蔽門和地鐵列車門同時開關，及遮蔽門燈和車門燈的閃爍。
小心遮蔽門的玻璃，當遮蔽門指示燈閃爍請勿車。
若遮蔽門不能自動開啟，請按下綠色按鈕，手動拉開，也可到列車兩端綠色橫桿的遮蔽門，用手推動橫桿即可。
嚴禁在站台上追逐打鬧、滋事鬥毆。
當車門正在關閉，切勿強行上車。
切勿擅自跳下站台，進入軌道、隧道和其他有警示標誌的區域。
切勿阻礙車門關閉。
切勿將手提袋、揹包或其他個人物品接近正在關閉的車門，以免發生危險。
切勿在非緊急狀態下動用緊急或安全裝置。
候車時，切勿倚靠遮蔽門。
當車正在關閉時切勿強行下車。
3樓：匿名使用者
過了站： 下車到對面，再反方向坐回去
買票：可以提前下車。超過票面站點，補差價。
4樓：謹慎22天
你好，兩種情況，如果你是不小心坐過站可以從另一邊坐回來，但是是有時間限制的兩個小時之類，第二種情況就是你故意坐過站，這種情況從你就會要求補票。還有就是可以在到你要到站之前隨便下車但是不會退錢給你。希望採納。
5樓：成都博睿
你選擇到站時**就要在**下車的。坐過站沒有關係，下車到對面坐回來就可以呀。
6樓：01黔驢技窮
可以隨便坐，出站的時候補票就可以了
7樓：匿名使用者
要補票的，不然出不了門
地鐵多買了一站的票，我在本站下車可以嗎？
8樓：初晴喵咪
在票價規定里程內的，是可以提前下車的，但不會退還剩餘的錢。
乘坐地鐵時，乘客可以在目的地之前隨時下車。即使是超過了目的站點，下車後不要出站，可以在服務台那裡補繳一下超出的費用。
9樓：南京夜與星
可以。一次性的地鐵單程票如果多買了一站的票，那麼在這一站的前面所有站都可以下車，但是不會退補差價。若是少買一站有時候也可以在下一站下車，具體看到達兩個站的票價是否一樣，否則出站的時候要補差價。
10樓：帥氣的
是可以下車的。
地鐵售票結束 ，進站之後就沒有檢票員了，你想要提前一站下車是可以的。只要是在票價規定的里程內的，都可以提前下車出站。乘坐地鐵時乘客應自覺買票，持有有效的車票才可以乘坐地鐵。
地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本。
可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（rapid transit）。
除了地下鐵以外，也包括高架鐵路或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標誌。世界上最早的地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建於2023年。
參考資料
11樓：睿智小寧
可以在本站下車。只要該站在你買的票的里程之內，你就可以提前下站。
地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。
擴充套件資料
上海市地鐵管理辦法
第八條乘客乘坐地鐵必須遵守下列規定：
（一）購票上車，經檢票後，方能進入站台候車
（二）在安全線內候車；車停穩後，先下後上、依次登車；車到終點站全部下車
（三）禁止在列車內躺臥和踩踏列車座席。
（四）赤膊、赤腳、穿汗背心、穿拖鞋、穿油汙衣褲者，醉酒肇事者，精神病、傳染病患者和無人陪同的盲人，不得乘車。
（五）禁止高聲喧嘩、聚眾**鬥毆。
（六）禁止在車站和車廂內吸菸、隨地吐痰、亂扔果皮紙屑等雜物
（七）禁止攜帶危險品進站乘車。
（八）乘客乘車攜帶的物品，重量不得超過二十公斤，長度不得超過一點八公尺，體積不得超過零點一五立方公尺。
12樓：雲總
可以的，在購買的地鐵票的區間任意一站下都行，不會有任何額外費用，只是可能浪費了多一站的路費。地鐵的票價是按乘車距離區間算的，有可能多買的一站或少買的一站都在同一區間內，票價都是一樣的，這種情況下，哪怕乘車多乘坐一站都不需要額外補票。
13樓：雲卷雲舒雲歸來
可以的。
乘坐地鐵只要是在票價規定的里程內，都可以提前下車出站。但如果超出里程部分，需補齊才能出站。
14樓：遊豆腐
乘坐地鐵只要是在票價規定的里程內的，都可以提前下車出站。但如果超出里程部分，需補齊才能出站。
乘坐地鐵注意事項：
第一條 乘客應持有效車票乘車。越站乘車的，出站時應補繳超過部分票款；超時乘車的，出站時按全程票價補繳票款；無票或持無效車票乘車時，由軌道交通經營單位按全程票價補收票款。對持偽造的優惠乘車證件或者冒用他人優惠乘客證件乘坐列車的，可以視情節加收全程票價五倍以下票款。
第二條 一名成年乘客可免費攜帶一名身高不足1.3公尺的兒童乘車，超過一名的，按超過人數購票。學齡前兒童不得單獨乘車。
第三條 按照國家或本市有關規定，享受免費乘坐軌道交通的人員或優惠乘坐軌道交通的中小學生，應在進出站時或軌道交通經營單位工作人員要求時出示有效證件。
第四條 乘客攜帶的物品重量不得超過20公斤，長、寬、高之和不得超過1.8公尺，體積不得大於0.15立方公尺。
攜帶摺疊自行車進站時必須將車摺疊後方可進入。乘客因攜帶物件造成列車裝置損壞或他人傷害者，應承擔相應的責任。
第五條 禁止赤腳、赤膊、醉酒肇事等不文明行為者和患有烈性傳染病、健康狀況危及他人安全者進站乘車。禁止在地鐵車站內和列車上實施乞討、賣藝、拾荒等行為。精神病患者、弱智、行動不便者須在健康**的看護下乘坐軌道交通列車。
第六條 禁止乘客攜帶易燃、易爆、有毒、有放射性、腐蝕性的危險品和有嚴重異味、無包裝易碎、尖銳的物品進站乘車；禁止乘客攜帶充氣氣球、貓、狗等寵物及禽畜進站乘車。
第七條 乘客進入地鐵車站和乘坐列車時，不得損害軌道交通設施裝置，不得擅自進入地鐵軌道區域，影響軌道交通運營安全，不得在軌道交通設施內或列車上吸菸、隨地吐痰、亂扔果皮紙屑、吐口香糖、大聲喧嘩和隨意塗寫、刻畫、張貼，自覺維護軌道交通公共場所設施的安全和環境衛生。
第八條 乘客應正確使用軌道交通車站的自動扶梯、自動售檢票機及其它有關設施、裝置，因乘客原因造成損壞的，應承擔相應的賠償責任。
第九條 乘客須在安全線內按序候車；上落車時，應留意開關車門及列車與站台間的空隙；當列車關門的提示警鈴鳴響時，應停止上下車；進入地鐵站和乘車時，不得隨意按動緊急按鈕。
第十條 乘客要自覺維護地鐵站內和列車內秩序，乘坐電扶梯時，宜右立左行，上下列車時，應先下後上；主動讓老、幼、病、殘、孕及懷抱嬰兒的乘客優先上車，並為其讓座。
第十一條 列車到達終點站或因列車故障等原因清客時，乘客應服從地鐵工作人員的指揮全部下車，以免發生意外。車站或列車發生意外情況，乘客應保持冷靜，在工作人員的指揮或廣播的提示下，有序疏散。
15樓：澳星安防
可以的，只要是在票價規定的里程內的，都可以提前下車出站。但如果超出里程部分，需補齊才能出站。
16樓：鍵盤式﹏曖昧
可以的 要和列車員說一下
17樓：國彥幹簫笛
可以地鐵售票結束
，進站之後就沒有檢票員了，你想要提前一站下車是可以的。只要是在票價規定的里程內的，都可以提前下車出站。乘坐地鐵時乘客應自覺買票，持有有效的車票才可以乘坐地鐵。
如果是越站乘車的，出站的時候應補繳超過部分的票款。如果是超時乘車的，那麼出站的時候要按照全程票價補繳票款。假如是無票或者持無效車票乘車的，由軌道交通經營單位按全程票價補收票款。
18樓：匿名使用者
多了不退，少了要補。怎麼樣？霸道嗎？有本事別坐。
1、如果坐地鐵坐過站了，可不可以坐返程的地鐵回到目的地？ 2、如果地鐵坐過站了，出去之後，補票收費方式
19樓：蟲心菜
1、可以。前提是你不出閘機。
2、去售票處找工作人員，按照實際應該的票價減去你購買的票價差收取。
坐過站的話可以下車到對面，乘反方向的列車坐回去，一樣可以正常出站，只要乘坐地鐵的時間不超過該地鐵的乘坐時限就行了，一般情況下各城市的時間限制為兩小時。不想坐回去的話就去主動告知工作人員，補交票價。
擴充套件資料：
地鐵的效能特點：
1、節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。
2、減少噪音：鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。
3、減少干擾：由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的 交通干擾較少，可節省大量通勤時間。
4、節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。
5、減少汙染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會汙染環境。
20樓：匿名使用者
1、是可以坐返程回到目的地的，但前提是你沒有出站，在站內你是可以隨意倒車，直到到達目的地。
2、如果坐過站後出站，需要在服務台補差價。
擴充套件資料
1、雖然可以再站內隨意倒車，但是地鐵有超時乘車規定，即乘客每次乘車從入閘到出閘時限為120分鐘。超過120分鐘，須按最高單程票價補交超時車費。
2、超程乘車規定 乘客所使用的車票，不足以支付所到達車站的實際車費時，須補交超程車費。
在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。
在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在乙個地域（里程）內票價相同，而下乙個地域內則又有新的票價。
很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。
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