1樓：匿名使用者
不完全一樣的，還有得車廂是上下兩層的，上層也有上中下鋪，下層也有上中下鋪的，所以如果你買的是這種兩層車的車廂臥鋪的話，你要對號入座的
2樓：扼腕結婚
以上回答不敢苟同.
普通軟臥是四人一間(也稱包房),四個號一間,1-4,5-8---29-32或33-36.一般單號下鋪,雙號上鋪.
高階軟臥一般二人一間(也有一人間),不同車型有不同設定,不一一介紹.
3樓：匿名使用者
《紅樓夢》語言成熟優美。其特點是簡潔而純淨，準確而傳神，樸素而多采，達到了爐火純青的境界。**中那些寫景狀物的語言，繪色繪聲，使讀者彷彿身臨其境。
火車臥鋪同乙個車廂是不是號數都一樣的 只是要分上中下
4樓：匿名使用者
每一節車廂都有1234……號，然後每乙個號都有上中下鋪。
首先找到車廂，然後再找號，最後再看自己是哪個鋪。
軟臥也類似，只是鋪少一點，空間大一點。
火車硬臥車廂上中下鋪的號碼規律
5樓：麼一王子
火車的硬臥一節車廂裡面22個號的臥鋪。每節硬臥車廂共有11個包房，每個包房內設有6個鋪位，分布在包房的兩側，分為上鋪、中鋪、下鋪。硬臥包房的外面為走廊，每個包房外的走廊上設有乙個小桌子和兩個座椅，供旅客使用，每節硬臥車廂的兩端設有洗手間、廁所、熱水飲用處。
每個車廂可以乘坐66人，分為11個隔間，每個隔間6人，上中下鋪各2個。如果碰到車廂裡有播音室，則少乙個隔間。如圖所示：
1號和2號在乙個隔斷裡面，3號和4號在乙個隔斷裡面，1、2|3、4|5、6|7、8|9、10|11、12|13、14|15、16|17、18|19、20|21、22
1下和2下在乙個隔斷，2和3隔乙個隔板，是背靠背的關係，3、4在乙個隔斷，依次類推以此類推；
在車票票面上寫著1號下鋪、中鋪或上鋪，這三個鋪在一面，2號的車票也是一樣，1號的下鋪和2號的下鋪是左右對著的，1號中鋪和2號中鋪是左右對著的，1號上鋪和2號的上鋪是左右對著，以此類推。
如果是軟臥每個也是1號和2號在乙個隔斷裡面，只是每個號只有上下兩個鋪，沒有中鋪，其他情況和硬臥是一樣的。還有就是軟臥的隔斷是帶門的，硬臥是不帶門。
6樓：牙牙啊
臥鋪車廂的**號是表示車廂內的位置。具體是上鋪還是中鋪還是下鋪會在車票上顯示。
臥鋪車廂從有乘務員辦公室的一端開始計數，分為11個包間，每個包間佔兩個號段。分別是1號2號，3號4號……21號22號，每個號對應上鋪中鋪和下鋪，例如13號下鋪，就在列車車廂中間的位置，是個下鋪。
坐火車注意事項:
1、上車前後避免擁擠。 上車時和開車前，站台上及車廂內人多擁擠，此時旅客的注意力都集中在辦理上車手續、尋找車廂和座位上，容易忽略了自己的行李及口袋內的手機和錢包。因此，旅客進站上車時要聽從工作人員指揮，有序排隊進站上車，避免互相擁擠給小偷製造機會。
2、中途停車看住行李 。一些職業扒手會假扮旅客，攜帶簡單行李，買一張短途火車票，混入車廂中，伺機作案，得手後下車逃脫。因此，列車停車前，要特別注意自己的行李物品，防止別的下車旅客拿錯行李和小偷趁亂行竊。
3、儘量減少下車購物。 沿途一些停靠站由於不是封閉式車站，可能有小偷在站台上趁旅客下車購物時盜竊旅客隨身攜帶的物品。因此，到站後旅客應儘量減少下車，如需下車購物時要多加小心。
4、警惕有人頻翻行李 。一些不法分子會攜帶大行李袋或與旅客相同的行李袋上車，並放在一起，在旅途中頻頻爬上行李架假裝取自己的東西，藉機翻動旅客行李行竊。因此，旅客上車擺放行李時要避免形狀與顏色相同的行李放在一起以免下車時拿錯。
5、夜間瞌睡別忘行李。 當列車進入夜間行車時，硬座車廂的旅客往往打起瞌睡。此時不法分子往往藉機行事，找機會下手。
若是老鄉或親友同行，應採取分時睡覺，留一人看護行李。如單身旅行，可與同座位的旅客互相提醒。
6、防人之心不可缺少 。一些不法分子會利用「老鄉」、「同行」等藉口主動搭訕，或主動贈送食品及物品，在你放鬆警惕時實施詐騙和盜竊。鐵警提醒，旅途中，不要將自己的行李物品交給不認識或認識不久的人看管。
不要吃喝不認識或認識不久的人贈送的飲料或食品。
7、你的手機千萬不要借人，或給人翻看。現在已經發生多起壞人佯裝借手機或欣賞手機，記住你的聯絡**，他們打**去說你生病，要匯錢到他們帳戶實施詐騙。
7樓：位址當密碼
1、2|3、4|5、6|7、8|9、10|11、12|13、14|15、16|17、18|19、20|21、22
1下和2下在乙個隔斷，3、4在乙個隔斷，依次類推
2和3隔乙個隔板，是背靠背的關係
8樓：匿名使用者
1號下鋪和2號下鋪，3和4，5和6..........21和22，臥鋪車廂每個號有上中下三個床，比如說1號上鋪，1號中鋪，1號下鋪，所以要找相對的就很容易了。
9樓：匿名使用者
比如第一排的上中下鋪分別屬於1號上鋪，1號中鋪，1號下鋪，2號與之相對為2號上鋪，2號中鋪，2號下鋪，所以1號下鋪與2號下鋪相對，以此類推
10樓：一輩子與陣痛
2和3，4和5，依次類推，最後為20和21!1和22靠近聯結處!
11樓：深山成精野豪豬
火車的硬臥一節車廂裡面22個號的臥鋪。1號和2號在乙個隔斷裡面，3號和4號在乙個隔斷裡面，以此類推；
在車票票面上寫著1號下鋪、中鋪或上鋪，這三個鋪在一面，2號的車票也是一樣，1號的下鋪和2號的下鋪是左右對著的，1號中鋪和2號中鋪是左右對著的，1號上鋪和2號的上鋪是左右對著，以此類推。
上中下鋪的特點：
上鋪總是被空調吹、被燈光刺；空間也實在小，躺床上看書都不行。
下鋪白天舒服，伸個臭腳把床邊沿都佔掉人家就沒法坐了，可以靜靜地坐著發呆聽歌；缺點是人家路過老是能看到你。
中鋪更有安全感，個子高的人路過也只能勉強看到你的臭腳；但高度小一些，只能用枕頭墊著半躺翻書。
拓展資料：
硬臥，是指中國客運列車的一種票種。**實惠，但是比硬座貴一點，比軟臥便宜，過夜、長途旅客列車的乘客一般購買的票種。硬臥車，是我國鐵路客車的一種睡覺客車的設施。
各個方面區別於硬座車和軟座車這些座位車廂，組成列車內部的乘坐方式為鋪位，乘車的時候，旅客既可以躺臥，也可以坐著，同一般的座位客車相比之下，硬臥車多了乙份舒服與安靜。
普通的硬臥火車，乙個車廂有多少號？
12樓：匿名使用者
||一、不把門
二、硬臥排列是這樣的 1、2|3、4|5、6|7、8|9、10|11、12|13、14|15、16|17、18|19、20|21、22。1下和2下在乙個隔斷，3、4在乙個隔斷，依次類推，2和3隔乙個隔板，是背靠背的關係。
三、臥鋪車廂的**號是表示車廂內的位置。具體是上鋪還是中鋪還是下鋪會在車票上顯示。臥鋪車廂從有乘務員辦公室的一端開始計數，分為11個包間，每個包間佔兩個號段。
分別是1號2號，3號4號……21號22號，每個號對應上鋪中鋪和下鋪。
擴充套件資料硬臥車的鋪位分為上，中，下三層，根據不同層數的臥鋪，特點也不一樣。上鋪距離地面遠，上下需要攀趴車梯，但遠離打擾，沒有人亂坐；中鋪比較折中，各個方面區別於兩者之間，下鋪來去自由，活動空間大，比較方便。從票價來說，由上至下從便宜到貴，但互相之間相差不了多少。
在鐵路客車裡，硬臥車的等級以及各個方面區別於座位車和軟臥車之間，是符合廣泛性的車種，同座位車相比，多的是可以坐臥，不被打擾，環境比較好。同軟臥相比，多的是經濟實惠。硬臥車的票價比座位車貴，比軟臥便宜。
13樓：lhr啊哈哈哈
硬臥車定員66人，每6個鋪（2個號）為1個隔間，01上中下、02上中下為乙個隔間。
那麼21號在車廂末端，最後乙個隔間，是把門的。
拓展資料：
一般的情況下，硬臥車裡採取的是一人一票的制度，座位車內的旅客沒有硬臥車的車票的情況下，是不能隨便的進入硬臥車睡覺。
硬臥車的一側設有鋪位，一般的硬臥車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些臥具以及水壺等物件。不同的型號以及地區的硬臥車內的設施也各有不同，不同類別的硬臥車內的設施也不一樣。
硬臥車的類別比較的單普一，而不像軟臥車分為普通的軟臥和高階的軟臥。組成硬臥車的材質和硬座車一樣，只不過是把座位當成臥鋪來使用，並且硬臥和硬座的材質都一樣，雖然比較光滑，但富有彈性和舒適，稱為硬臥。硬臥是座位車以外最遍的列車車種。
硬臥各個方面區別於硬座車和軟座車這些座位車廂，組成列車內部的乘坐方式為鋪位，乘車的時候，旅客既可以躺臥，也可以坐著，同一般的座位客車相比之下，硬臥車多了乙份舒服與安靜。
在我國，儘管硬臥車的型號以及列車的類別各有不同，但是，硬臥車內部的布局幾乎相符。一般的硬臥車都三層鋪位，每個車廂的內部由隔斷隔開，共計11個隔斷，每個隔斷相對2組鋪位共計6個鋪位，因此，一節硬臥車內共66個鋪位，每個隔斷的下鋪之間都有小的桌子，在兩組鋪位之間的隔斷處，設有供旅客攀爬的梯子，進行上下。
14樓：微涼的翡冷翠
一般的硬臥車都是三層鋪位，每個車廂的內部由隔斷隔開，共計11個隔斷，每個隔斷相對2組鋪位共計6個鋪位，因此，一節硬臥車內共66個鋪位。
硬臥，是指中國客運列車的一種票種。**實惠，但是比硬座貴一點，比軟臥便宜，過夜、長途旅客列車的乘客一般購買的票種。硬臥車，是我國鐵路客車的一種睡覺客車的設施。
各個方面區別於硬座車和軟座車這些座位車廂，組成列車內部的乘坐方式為鋪位，乘車的時候，旅客既可以躺臥，也可以坐著，同一般的座位客車相比之下，硬臥車多了乙份舒服與安靜。
擴充套件資料
硬臥車的一側設有鋪位，一般的硬臥車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些臥具。以及水壺等物件。不同的型號以及地區的硬臥車內的設施也各有不同，不同類別的硬臥車內的設施也不一樣。
硬臥車的類別比較的單一，而不像軟臥車分為普通的軟臥和高階的軟臥。組成硬臥車的材質和硬座車一樣，只不過是把座位當成臥鋪來使用，並且硬臥和硬座的材質都一樣，雖然比較光滑，但富有彈性和舒適，稱為硬臥。硬臥是座位車以外最普遍的列車車種。
一節硬臥車內共66個鋪位，每個隔斷的下鋪之間都有小的桌子，在兩組鋪位之間的隔斷處，設有供旅客攀爬的梯子，進行上下。根據車廂內部布局的不同，硬臥車可分為半包圍硬臥和露天硬臥，區別在於：
1半包圍式硬臥：在臥鋪靠近過道的一側設有隔斷，與過道隔開，相當於半個軟臥車的布局。車內上下的梯子在隔斷的內部。
2露天式硬臥：整個列車的臥鋪靠近過道的一側不設有隔斷。是敞開的。上下的車梯設在兩組鋪位的中間部位。
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