1樓：山人老施
坐飛機不會取消低保，
第一，過度消費。中國人性格中有一個很大的特點，即愛面子，無論是城市人還是農村人，都存在攀比消費的心理。一些有低保資格的，雖然生活水平不高，但是其生活消費水平卻嚴重超出其經濟水平，買小汽車，用蘋果手機，買昂貴的衣服等，導致了家庭經濟一直無法提高。
對於這一類人，國家規定不給予其低保資格，如果是取得低保資格之後有這種消費行為的，也會取消低保資格。
第二，擁有兩套房產的。土地確權工作之後，基本上，一些不符合規定的“一戶多宅”的房子，基本都已經被收回或者拆遷，但是也有少部分作為合法的被留下了。如果有這種情況的，則是不允許申請低保的。
第三，好吃懶做。農村有不少的懶漢，尤其是一些年齡比較大的光棍，由於沒有妻子兒女要撫養，因此失去了生活的志向，整天無所事事，好吃懶做，等著靠國家的低保補助過日子。或者有一些已經取得低保資格的人，認為反正有國家養著，即使不工作也可以勉強過下去，因此也放棄了奮鬥，頹廢地生活。
2樓：匿名使用者
應該不會，低保人士可以自由支配所獲得的款項。
目前我國旅遊方面的法律法規主要有哪些
3樓：雪人晒太陽
主要有《中華人民共和國旅遊法》、《
旅行社條例》、《旅行社條例實施細則》、《旅行社責任保險管理辦法》、《邊境旅遊暫行管理辦法》、《導遊人員管理條例》、《旅遊飯店星級的劃分與評定》、《旅遊投訴暫行規定》。
規範旅遊者的有《中華人民共和國出境入境管理法》、《中華人民共和國護照法》、《中國公民出國旅遊管理辦法》等。旅遊資源開發、利用和保護方面的法規，如《中華人民共和國文物保**》、《風景名勝區條例》、《中華人民共和國自然保護區條例》等。
旅遊交通運輸方面的法規，如《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國民用航空法》、《中國民航旅客、行李國際運輸規則》、《鐵路旅客運輸損害賠償規定》等。旅遊者權益保護方面的法規，如《中華人民共和國消費者權益保**》。
和旅遊相關的法律法規
4樓：知道法也團隊
1、遊行政許可辦法">文化和旅遊部 旅遊行政許可辦法2、管理辦法">文化和旅遊部 旅遊安全管理辦法3、文化和旅遊部 旅遊法
4、文化和旅遊部 大陸居民赴臺灣地區旅遊管理辦法5、文化和旅遊部 導遊管理辦法
旅遊方面的法律法規
5樓：專揀米粒
一、與旅遊法相關法律法規規範及標準
1、《旅遊法》
2、《消費者權益保**》
二、與星級酒店、綠色飯店相關法律法規及標準3、《旅遊飯店星級的劃分與評定》
4、《旅遊涉外飯店星級的劃分與評定》
5、《綠色飯店等級評定規定》
6、《綠色旅遊飯店評定標準(附附錄a、附錄b)》
三、與美麗鄉村建設相關法律法規及標準
7、《美麗鄉村建設指南》
8、《民族民俗文化旅遊示範區認定》
9、《農家樂經營服務規範》
四、福建省和旅遊相關法律法規及標準
10、《福建省旅遊條例》
6樓：沉沉
最新出的就是 旅遊法了。這
是旅遊**。
旅遊發展管理辦法
中華人民共和國自然保護區條例。
福建省廈門市旅遊管理條例
《國家生態旅遊示範區管理規程》、《國家生態旅遊示範區建設與運營規範（gb/t26362-2010）》評分實施細則以及《關於開展省級生態旅遊示範區建立工作的通知》
大概能找到就這些了。生態旅遊方面的規定還相對比較少。不過旅遊方面的法律也在不斷的發展中了。
7樓：匿名使用者
《旅遊法》 《旅行社管理條例》
旅遊交通運輸法規的概念是什麼?
8樓：冬天手涼的女生
旅遊交通管理法規是調整旅遊運輸關係的法律規範的總稱。旅遊交通管理法規是由一系列法律規範構成的，它不僅包括各國國內鐵路、航空、公路、內河、沿海及遠洋旅客運輸等方面的運輸規範，而且由於交通運輸具有國際性，國際上制定的有關旅遊運輸公約、規則也於與一國國內的旅遊交通運輸立法互為影響。
9樓：匿名使用者
朋友：交通運輸業有相應的法規，但沒有單獨的旅遊交通運輸法規。 交通運輸法規的基本原則是貫穿在交通運輸法規之中，指導交通運輸管理權力的獲得、行使以及對其監督的基本準則。
交通運輸法規的基本原則是適用於交通運輸管理行政權力的準則，指導交通運輸管理行政權力獲得、行使以及對其監督的全過程。交通運輸管理機關行使行政權利並與其他公民、法人或組織發生關係時，都必須遵守這一基本原則。交通運輸法規的基本原則貫穿於所有交通運輸行政管理活動，調整行政權力行使的各個領域，指導行政行為的各個方面。
特別是在交通運輸管理行政權力的獲得、行使和監督缺乏法律規範依據時，這一基本原則可以為交通運輸管理機關提供適當的行為準則，是判斷行政權力行使是否合法合理的依據。
旅遊觀光車交通法中的規定
10樓：六安交通百事通
此外，還因為蓄電池的儲能有限，過多、過快地耗能，也將使充電一次續回駛里程大幅度減答小。例如使用36v、12ah鉛酸蓄電池的電動觀光車，當車速u效益等於30km/h 是，充一次可行駛120到140km。而當車速u為40km/h時，充一次電續駛里程將小於100km。
故此，無論從安全形度還是從技術角度考慮，電動觀光車的車速應嚴格遵循國家有關標準規定，不應片面追求高車速。
電動觀光車的蓄電池組，一般由三隻或絲質單體蓄電池串接而成。如果各只蓄電池端電壓有差異，則端電壓搞的那隻蓄電池先打到過充電狀態。此時，由於蓄電池組電壓值還未達到恆壓狀態，就會造成先到的那隻蓄電池因過充電而損壞。
損壞後的蓄電池由於電壓較低，又會造成其他蓄電池因過充電而損壞。
為此，蓄電池組中各只蓄電池的電壓誤差應控制在±0.03v範圍內，蓄電池的內阻電壓、放電時間相同或相近，這些也都是保持有效續駛里程的前提。
11樓：成都綠欣觀光車
電動觀光車屬於場地用車，因此只能在封閉場所中使用，不能上路行駛
12樓：匿名使用者
電動的旅遊觀光車實際上是場地專用車，法律上規定只能在場地內部行駛，不能上公路的，希望能幫到你。
13樓：諍友車社
要看上什麼牌照，在什麼道路行駛。自管道路觀光車只是裝置，否則管理沒有差別。
旅遊交通法的具體內容和頒佈時間是？
我國現行主要的旅遊法規有哪些
14樓：匿名使用者
主要是中華人民共和國旅遊法。
還有大量的各種規定，實在列舉不了，你可以搜尋下看看。
15樓：匿名使用者
中國旅遊法律法規網
16樓：杜小秋雨
旅遊職業法規,旅遊人員管理條例等裡有詳細解答
有專門收留低保人員的靜老院嗎 在哪
如果是公辦的鎮級敬老院，低保五保三無人員屬於社會上優先救助的人群是首先考慮的。如果是公辦的入住人群需求比較多的，現在社會上都在使用老年人需求評估的體系，按型別 如低保五保三無人員 按自理能力的程度等標準來給老年人進行評估。再選擇入住。1 農村五保物件。根據 農村五保供養工作條例 的有關規定，五保供養...
低保戶國內做坐飛機可以嗎，北方低保戶可以坐飛機去南方嗎？ 重點是飛機，聽說低保戶出國坐飛機會被取消低保資格
可以坐飛機，沒有問題，目前只有黑名單和老賴坐不了。剩下的只有身體允許都可以坐 低保戶按道理不能享受奢侈消費，低保戶顧名思義就是生活 低於平均水平，國家扶持的困難戶，但是沒有規定低保戶不能乘飛機。一般低保戶沒有能力支付飛機票，如果考慮影響最好選擇其他出行工具。回答您好，按規定低保戶高消費的必須取銷低保...
享受低保人員,就不能做社群工作麼 也不能做社群的民政這項工作
我幹交通志願者。被取消了低保。現在是窮人沒法活。社群裡的社工屬於民政部門，來到社群工作就只做社群低保協管的工作，是不是民政口上的工作都要做呢？工作分工不同，每人分管的專案有多有少，有忙有閒，如何調配協作，是你們內部主任的安排。有想法可以跟主任匯報 工資方面，不管做多少做什麼，普通社工工資應該都是一樣...