1樓：逆天丿戰神
1.汽車儀錶盤顯示的只是轉速和時速，不是馬力
2.馬力是計算汽車的功率的一種單位，1.6馬力約等於1千瓦，通俗來講馬力+扭矩*轉速
但同一引擎的極限轉速一定，只是廠房調教不同，有一定限制（私自改裝除外）但扭矩會隨轉速變化而變化（不同車輛峰值扭矩所對應的轉速不同，故最高扭矩時並不一定對應最大馬力）
3.220 240 260 只是 時速表的資料罷了，與馬力無關
4.排量不同不一定決定馬力不同，小排量也會有大馬力（比如國外的千匹lanevo） ，主要是引擎技術和廠房調教不同，馬力還是決定一輛車功率的基礎（與轉速無關）
*但是馬力大不一定跑得快，最直觀的計算方法是算推重比（馬力÷質量）越大引擎動力越強，可以大約判定一輛車跑得快
5.渦輪增壓器是一種動力系統的裝置，靠引擎排出的廢氣來驅動渦輪扇葉，來對吸入引擎進氣道的空氣或油氣混合物進行壓縮，從而使空氣汽油混合物達到更加配比，提公升燃燒效率，增大功率（所以會有渦輪遲滯，就是渦輪在轉速2000以下時無效，前期加速較慢）
2樓：匿名使用者
你說的最大馬力是車速吧 馬力不是車速是輸出功率 排量是發動機的燃燒室容積 一般排量大的馬力大 你說的220 240是最高車速 但都達不到那麼快 渦輪增壓是增加進氣的乙個輔助裝置能增加發動機的動力是燃燒更充分 當然帶增壓的好
3樓：hdp汽車我最懂
汽車馬力大，動力就強，駕駛也會有很多樂趣，這就是為什麼很多人都在改裝的路上一往直前的原因，如果覺得自己的車子動力不足，想提公升馬力和扭矩，可以看看hdp程式的ecu動力公升級，效果還不錯，還給提供刷車險，比較靠譜。
馬力大的汽車一定跑得快嗎?
4樓：匿名使用者
汽車馬力是指汽車發動機最大功率，與汽車體重沒有關係。汽車跑的快慢，除與汽車馬力有關係外，還給傳動系中傳動比（變速器和減速器，起減速增扭作用），車重有關係，其他條件相同的條件下，馬力越大，能夠跑得越快。
不同用途車輛，採用不同馬力的發動機和匹配的傳動系傳動比，
如轎車馬力較小，考慮需要有較高車速，一般傳動系傳動比設計得較小，跑得就快；
對於貨車，發動機馬力大，考慮要載貨，需要有較大扭矩輸出，最高車速次要，故傳動系傳動比較大，最大車速反而低。
發動機的評價指標一般有動力性、燃油經濟性、排放性等幾個指標。馬力是舊制的單位，現在普遍使用國際單位「千瓦」。 對於功率是否越大越好一般認為在同等排量的情況下，功率當然是越大越好，有些車廠採用先進的技術，比如進氣門行程控制、egr、5氣門等，功率的提公升是必然的，但同時，這意味著發動機成本的增加。
廠家為某個車型選配的發動機，其實是在動力性、經濟性、排放和成本間找乙個平衡點，而不僅僅是更大的功率和更高的扭矩，有時為了成本，甚至可以犧牲掉擁有更大功率的發動機。發動機的功率大了，燃油消耗肯定會高，排放汙染也會增加，對於消費者和環境而言，盲目追求馬力或者功率是片面的。因此，需要理性看待發動機引數，多做比較後作出正確的選擇。
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