1樓：湖南萬通汽車學校
找自己感興趣的專業來學，不要動學一下，西學一下。 汽修專業從前景來看是很有發展的。理清自己的思路，找到自己想要的，適合自己的，才是好的。
2樓：匿名使用者
繼續學汽修。幹一行愛一行。
我中專畢業學的是汽修，出來工作1年了，現在不想做辭職了，但是我又不想放棄修車，怎麼辦？
3樓：浪漫小子專屬
汽修說實話幹一年經驗確實太少，關於汽車的行業很多不一定只侷限於修車，可以考慮加裝改裝，美容等。幹汽修需要很長時間才能出師。如果真的想修車可以選擇乙個好點的品牌。
畢竟知識面和技術更先進一點。
4樓：種令芮德曜
當地找個修理廠
學徒先從基礎做起
基礎紮實後
目標4s店
大專畢業幹了一年汽修，不想幹了，我能幹什麼？
5樓：左手逆夏09鄒
我就是汽修大專畢業，實習了一年修車發現不喜歡，想幹別的但是又不知道該幹嘛，專業、、、
6樓：無語堂
你可以還是做汽車行業啊，我覺得這個行業很好，你先把汽車摸熟，也可以去做汽車銷售什麼的，平台很大，全靠你自己。混得好的話還是不錯的哦！
7樓：匿名使用者
對汽車專業你還是有一定的經驗的，如果可以，性格合適，也可以考慮一下做銷售，同時，如果你想考慮轉行，這個就要看你的興趣了，做乙個自己喜歡做的工作，這樣你成功的可能性會大大提高！加油，祝你開心每一天！
8樓：菜鳥**
你能幹什麼 別人怎麼知道 很多都可以做 但關鍵還是你自己行不行 感不感興趣撒
中職生汽修畢業實習一年，繼續幹還是轉行，給別人打工感覺不掙錢考慮以後買車買房
9樓：匿名使用者
如果你是乙個中職生，學汽修的話，我建議你可以繼續去深造你的學歷，比如說，你現在是中職生畢業，你也可以去考一下本科，或者是花錢讀乙個本科，這樣你畢業的層次，跟別人就不一樣了，舉乙個例子，比如說現在大學生非常多，基本遍地都是，但是現在如果想要找到乙個好工作，大學生這個學歷已經不足以能夠支撐他找到乙個好工作了，所以說，很多人現在都在攻讀研究生，這樣研究生畢業可能還會找到乙個鑲件相對來講還不錯的工作，但是現在研究生的人數也比較多，並沒有歧視中職生的意思，我現在大學學的這個專業，以後就是去教中職的學生的，但是我確實認為中職的學生，他的動手能力會比較強，而且他步入社會會比較早，這樣他的情商閱歷可能就比較豐富比較多，但是還是建議你再去深造一下，如果說真的考不上大學的話，可以去花錢讀乙個本科三本也可以，畢竟畢業了之後，你就是本科畢業生，相對於你中職畢業來講，會找到乙個相當好的工作，因為你不但是有了學歷，而且你還有本身的技能技術，這樣的話，你就即使是給別人打工，也不會很低的薪酬只要你努力幹的話，也一定能夠賺錢的，其實仔細的想一下，沒有錢的人，都是懶人，都是不努力的人，如果你足夠努力，不可能沒有錢，也不可能買不到車，買不到房，只是相對於別人而言可能稍微晚那麼一點點的，這些都不重要，所以最終給你的建議就是為了你自己，今後的很多很多年的乙個很好的生活，西你用這幾年的時間去上乙個本科來提公升自己的學歷。
我希望此答案對你有幫助，祝您生活愉快。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
個人建議：剛剛實習一年，經驗還不多，可以繼續幹，積累一些經驗，汽修行業前景還是很好的，如果轉行一切還要從頭開始，不如在汽修行業繼續努力，多多積累經驗，可以為以後開店打打基礎。
11樓：流星雨中的野鶴
你好 很高興為你解答
你可以先給別人打工
等積累一定的經驗後
然後單幹 可能會比較容易成功
12樓：修行者
建議你還是先繼續幹一段時間，一來是可以積累一些寶貴的工作經驗和資金為以後的發展打下基礎；二來如果你以後想創業，你也可以藉此機會借鑑和學習一下別人經營管理的經驗，利用閒暇的時間也可以先到一些地方看看，找一找有沒有合適的位置！最近幾年經濟一直不太景氣，自主創業一定不能盲目和衝動，好鋼要用在刀刃上！最後祝你能早日實現財務自由，然後買房買車！
中專出來實習學的是汽修專業，可是沒興趣，幹不下去，現在可以幹什麼啊
13樓：匿名使用者
看你處理人際關係如何，勤快聽話的人誰都喜歡.如果汽車維修屬於你的強項，不妨繼續實踐下，因為學出來畢竟是技術活，真本事吃飯，年輕的日子且行且珍惜啊！
18歲中專畢業，學的是汽修，但是幹了乙個月實在不想幹了，想改行可以幹什麼，未來真的是看不到希望
14樓：山東新華電腦
學網際網路行業技術會是不錯的選擇，現在設計類，軟體開發類和電商類都是社會追求的人才
15樓：匿名使用者
汽車修理看不到希望？那要看你喜歡幹什麼。但不論喜歡什麼都不會比汽車修理簡單。
16樓：匿名使用者
現在中國汽車的保有量不斷增加，使用者的需求也在不斷上公升，選擇汽車行業還是很有前途的。
汽修確實是個年輕的活，但汽車行業卻可以做一輩子。年輕人做汽修，可以積累很多的汽車專業知識，對汽車構造會有深入了了解，隨著年齡的增長，技術積累達到了一定的高度，可以向汽車行業的三個方向發展，1技術，技術總監，負責技術指導與技術培訓。2管理，售後經理，車間主任，負責售後服務的管理工作。
3銷售，銷售顧問，賣車，買汽車保險等。從汽修工一線做起，積累經驗，逐步提高，汽車行業發展前景廣闊，堅持一定會有好前途！
做了一年半的汽修，可是不想幹了，又不知道做什麼，家裡人讓我堅持我該怎麼辦
17樓：夏錢麗
至少現在這門手藝是你會的！
要想改變，
那只能等你有了新的目標再提出來，
那時候，家裡人或許支援你！
有些事情，首先自己要有目標！
18樓：cqwt汽修
這個行業是朝陽產業，發展前景好，你確實應該聽家裡人的，堅持一下，等自己技術精進了，前景大著呢。
汽修畢業後，不想幹了，幹什麼好呢
19樓：mcj小馬克提公尺
汽修真bai是個害人的職業，外行以du為很吃香。。zhi在4s銷售啊管dao
理人員認為不就是個苦內力有什麼了不起容。犯錯誤了老闆只會幫銷售說話，做汽修得有顆孤獨有耐性的人才能做。師傅級別最多4000到5000！
還不如銷售月入過萬！你們外行人別誤人子弟！
20樓：好沒勁哎嘿
我學徒500乙個月 真心不想幹
21樓：又一家傷心人
為什麼不想幹了呢，現在全國汽車保有量這麼大，需要的人才很多，並且現在汽車技工的工資收入也不低，建議你還是多想想，只要努力應該會有乙個好的前程。
22樓：北方學校
可以的可以去北方釣魚台學習廚師
23樓：小拾歡呀
汽修這個行業挺不錯的以後每家每戶一輛車 多幹活多掙錢
24樓：廣州萬通汽修學校
行業前景不錯，可以考慮轉一些不太累的工作崗位
25樓：西安萬通汽修學校
就業面很多，比如二手車，保險理賠等等
26樓：北方汽修
可以自己開店當老闆啊 汽車美容後期市場前景不錯
27樓：匿名使用者
汽車美容行業中介二手車行業以及汽車助教教師。
汽修專業不想幹了，幹什麼比較好，有前途！
28樓：兩輛車
我自己身邊真實經驗，不管有沒有文憑，不管什麼專業或者之前幹什麼的,我們所需要的是一門技術,乙個發展越來越好的行業.所以大家都可以學習一下測量專業，入門快，待遇好，最主要的是越老越吃香.就是要不怕太陽曬，現在市場很缺人，以後也很缺人，只是個冷門專業，我有乙個朋友高中畢業就去學習了測量，現在在中鐵國企混的很不錯，大家有興趣可以了解一下，可以查測繪行業的發展前景和就業情況,真的很缺人.
可以來問我要號碼,
29樓：石家莊萬通汽車學校
現在學汽修有前途嗎？具體分析如下：
汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業培養適應現代汽車行業發展，掌握汽車構造與原理、汽車電器裝置、汽車檢測裝置使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎知識，熟練掌握各種汽車檢測裝置的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業較高的操作技能和技術指導技師層次，具有一定汽修企業管理的高階知識技能複合型行業金領。
就業前景分析：
據相關資料顯示在「2010-2023年中國汽車行業投資分析及前景**報告」分析：經過近30年的努力，特別是過去10多年國家汽車生產和消費政策的調整，我國汽車產業呈現爆發式增長，產銷規模在1998-2023年的10年間保持了20%以上的年均增幅。
目前我國已躍居世界第二大汽車消費國和第三大汽車生產國。2023年，受國際金融危機的影響，我國汽車產銷量分別為934.5萬輛和938.
1萬輛，增幅低於2023年。而2023年以來，汽車市場回暖，從2023年3月起我國汽車產銷已連續9個月超過百萬輛水平，創歷史記錄。2023年1-11月，我國汽車產銷分別為1226.
58萬輛和1223.04萬輛，同比增長41.59%和42.
39%。中國****總體發展趨好。
中國汽車行業前景廣闊，到2023年，中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右，其中兩成產品將進入國際市場。
目前****的增長為汽車服務業帶來了極大的機遇與挑戰。目前已經呈現落後狀態的汽車服務業能否在未來二十年與****的發展同步，不僅關係到汽車服務業自身的發展，更會對****的發展帶來巨大影響。而制約汽車服務業發展步伐的最大障礙是缺乏專業人才。
總結：總的來說汽修行業還是有一定發發展空間的，不過這個行業在學習階段比較辛苦以及當你學習畢業之後的實習和學徒階段很辛苦，只要堅持學習，最後結果是可以證明的。
中專畢業出來一年了現在還能讀大專麼
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非常認可你這種學習精神！讀書可以是全日制學習，也可以是工作之餘的自學模式。中專畢業後是否找到工作了？實習的工作滿意嗎？對自己從事的行業信心足夠嗎？如果基本滿意的話，建議先找個工作好好努力，業餘時間充實自己，畢竟，學無止境嗎！主要是自信和熱情，每個人都會能做到不錯的水平。加油幹吧！繼續讀大專，然後專公...
中專學汽修學了一年不上了不想幹汽修可以學什麼
發動機打不著火的原因 發動機打不著火，是汽車最常見的故障之一。打不著火有兩種情況 一種是可以聽見啟動機的起動聲，但是發動機不能起動。另一種是扭動鑰匙後，什麼聲音也沒有。第一種情況是起動機工作，但發動機不工作。這種情況比較複雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生，但...