1樓：匿名使用者
隨著我國經濟體制改革的深化和社會主義市場經濟的發展，現代物流已經成為我國經濟發展的重要產業和新的經濟增長點。現代物流以現代管理理論和方法為指導，運用現代資訊科技，通過現代化物流裝置與設施，為使用者提供多功能、一體化服務。物流設施與裝置是現代物流系統重要的內容，先進的物流設施與裝置是物流全過程高效、優質、低成本執行的保證。
近年來，以物流中心、配送中心、第三方物流等全新物流業為代表的現代物流業正在我國蓬勃興起，與此同時，物流設施與裝置也得到了相應的發展，物流設施與裝置的現代化水平不斷提高，越來越趨於自動化、整合化和智慧型化。物流設施與裝置是貫穿於整個物流系統全過程、深入到每個作業環節、實現物流各項作業功能的物質基礎要素。物流設施的布局及水平，物流裝置的選擇與配置是否合理，直接影響著物流功能的實現，影響著系統的效益。
因此，止確理解物流設施與裝置在物流系統中的地位與作用，掌握物流設施與裝置的概念、分類、特點及用途，合理選擇與配置物流設施與裝置，正確使用和科學管理物流設施與裝置，是對每乙個從事物流管理的專業技術人員的基本要求。
2樓：匿名使用者
1、提高物流吞吐量，高速分揀的分揀能力是人工的500到2000倍，尤其是電商和快遞行業；
2、提高物流揀貨、配貨、運輸的準確率，從人工的千億分之差錯率，可以提高到萬分之一；
3、降低費用，在使用全自動配送中心的場合，使用到的人工，基本不超過50人，而傳統配送中心至少需要200甚至到800人以上，光人員工資一項，三到五年的工資就夠買自動裝置了，何況人員多，管理越困難，吞吐量和效率提高越困難，差錯率越難控制。
3樓：匿名使用者
1.提高物流效率
2.降低物流成本
3.改善物流條件
4.保證物流質量
倉儲在物流管理中有什麼作用?
4樓：匿名使用者
倉儲在物流系統中的作用
倉儲的戰略角色轉變：長期儲存原材料及產成品--較短周轉時間、較低存貨率、較低的成本和較好的顧客服務為內容的物流目標。倉儲能為原材料、工業貨物和產成品產生時間效用。
倉庫在物流系統起增加附加值的作用：
1、運輸整合(減少成本) 原材料,
將零擔(tcl)及拼箱(lcl)貨物集成為整車(tl)及整箱(cl)運輸 產成品, 接收整裝貨物,再將其分裝為零擔(tcl)及拼箱(lcl)貨物運到各市場
2、產品組合 按顧客的需要進行產品混裝,高效地完成訂單.也能將原料及半成品組合後整車地由**倉庫運往工廠(可降低運輸成本)。越庫作業可實現產品組合作業.
將剛到的貨物經過適當的組合整理轉運到發貨站台, 載入正在等待的貨車, 駛向特定顧客.
3、服務在顧客下達訂單時就將貨物按要求在倉庫裡準備好.
4、偶發事件防範偶發事件, 制定應急措施
5、平穩化使生產過程中的作業流程及後繼階段能平
現代物流對企業的作用
5樓：匿名使用者
1、有效組織生產的基礎
現在的企業生產是在全球組織資源，在原材料採購、勞動力的利用和設計的開展等方面，已不侷限於某乙個國家或地區，要把分散在全球各地的資源組織起來開展生產，就必須有現代物流的幫助。
2、產品快速響應市場的關鍵
以蘋果產品為例，如果沒有現代物流的幫助，那麼複雜的**鏈運作起來，必然會耗費大量的時間，也許目前流行全球的iphone手機，可能要到2023年才能面市。
3、提高產品市場占有率的抓手
眾所周知，現代的商業環境競爭十分火熱，同樣功能的產品具有各式各樣的替代品，小到日常用品，達到電腦、汽車等，品牌繁多，而長期忠誠某種品牌的消費者少之又少。
如果沒有現代物流的幫助，那麼企業生產地產品就很難遠銷到全球各地，如果某家企業的物流不行，那麼它的產品很快會被其他企業的產品所替代。
4、提公升企業利潤的源泉
現代物流被稱為是第三利潤源泉，除了上述的三大理由外，還有很重要的一點是，傳統的物流作業耗時耗物，成本高，效率低。八十年代以前的我國企業，企業追求「大而全」。
通常都建有倉庫和車隊，倉庫空關、車輛空駛等現象十分嚴重，企業花費在物流作業上的成本相當高，現代物流通過專業化運作，大大提高了各種物流設施的利用率，相應也就極大地降低了企業的直接物流成本，為企業創造了利潤。
5、提高企業服務水平的基礎
乙個現代化的製造企業，生產的產品不僅表現在質量上完美，更多地表現在服務上的到位，這些服務包括產品的售前、售中和售後服務，還應包括產品使用壽命結束後如何**以達到保護環境和節約資源的社會責任，沒有現代物流的幫助，企業是無法提供那些服務的。
6樓：匿名使用者
一、物流在整個企業戰略中，對企業營銷活動的成本發生重要影響，物流是企業成本的重要的產生點。因而，通過物流合理化、現代化等一系列活動降低成本，支援保障營銷和採購等活動。所以，物流既是指主要成本的產生點，又是指降低成本的關注點，物流是「降低成本的寶庫」等說法正是這種認識的形象表述。
成本和利潤是相關的，物流作為主體可以為企業提供大量直接和間接的利潤，是形成企業經營利潤的主要活動。
二、物流活動最大的作用，並不僅僅在於為企業減少了消耗、降低了成本或增加了利潤，更重要的是在於提高企業對使用者的服務水平，進而提高了企業的競爭能力。通過物流的服務保障，企業以其整體能力來壓縮成本、增加利潤。
簡述現代物流系統的地位和作用都體現在那些方面
7樓：熱心網友
***1、倉儲是現代物流的不可缺少的重要環節
關於倉儲對於物流系統的重要意義我們還可以從**鏈的角度來進一步認識。從**鏈的角度，物流過程可以看作是由一系列的「供給」和「需求」組成，當供給和需求節奏不一致，也就是兩個過程不能夠很好的銜接，出現生產的產品不能即時消費或者存在需求卻沒有產品滿足，在這個時候，就需要建立產品的儲備，將不能即時消費的產品儲存起來以備滿足後來的需求。書上講了，供給和需求之間既存在實物的「流動」同時也存在實物的「靜止」，靜止狀態即是將實物進行儲存，實物處於靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態的過程。
2、倉儲能對貨物進入下乙個環節前的質量起保證作用
在貨物倉儲環節對產品質量進行檢驗能夠有效的防止偽劣產品流入市場，保護了消費者權益，也在一定程度上保護了生產廠家的信譽。通過倉儲來保證產品質量主要要進行兩個環節：一是在貨物入庫時進行質量檢驗看貨物是否符合倉儲要求，嚴禁不合格產品混入庫場，二是在貨物的儲存期間內，要盡量使產品不發生物理以及化學變化，儘量減少庫存貨物的損失。
3、倉儲是保證社會再生產過程順利進行的必要條件
貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進行的必要保證，也是社會在生產過程得以進行的保證。
4、倉儲是加快商品流通，節約流通費用的重要手段
雖然貨物在倉庫中進行儲存時，是處於靜止的狀態，會帶來時間成本和財務成本的增加，但事實上從整體上而言，它不僅不會帶來時間的損耗和財務成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，並且節約運營成本。在前面講倉儲的必要性的時候已經談到過倉儲能夠有效的降低運輸和生產成本，從而帶來總成本的降低。
5、倉儲能夠為貨物進入市場作好準備
倉儲能夠在貨物進入市場前完成整理、包裝、質檢、分揀等程式，這樣就可以縮短後續環節的工作時間，加快貨物的流通速度.
倉儲物流業的作用和地位
認為倉儲物流業是計畫經濟的產物，並且「過時」了，「無用」了等等，這不僅在理論上是無知的，也是客觀事實相背離的。
首先，從理論上看，稍有商品流通知識的人便可知道，倉儲物流業產生和發展是商品經濟社會化大生產的發展，即密切相聯又成正比關係的。在社會化大生產條件下，產品細分化，乙個產品可以營銷全國及全世界，這就是乙個產品從生產到消費在時間和空間上的「距離」，倉儲物流業的功能在於調節。縮短這個距離。
只要商品經濟還在運轉，只要社會化大生產還在進行，倉儲物流業就會照樣存在下去，就不會「過時」還會隨著商品經濟社會化大生產的發展而發展，其規模將越來越大，其現代化程度也將越來越高。
其次，從客觀事實看，不可否論，我國倉儲物流業作為世界上少數幾個例外，確實是伴隨計畫經濟逐步確立和完善起來的。但由此就得出倉儲物流業在市場經濟條件下過時了的論點是錯誤的，是違背客觀事實的。當前我國倉儲物流業雖還不適應市場經濟的客觀要求，但倉儲批發銷售額仍比零售額多得多，便可足以證明，倉儲物流業的地位和作用是不可取代的。
在某一地區流通領域經營活動中，假若沒有倉儲物流業這個中間環節，所有的零售商都直接從生產廠家進貨，耗費是便宜還是相反呢？答案肯定是後者，可以用乙個簡單的數學模式形象而又具體地說明問題，這個數學模式是：如果有x家工廠各生產乙個產品，每家廠都直接供給廠家零售商店，那麼，在交易筆數上是個乘法，即xy，如果在這中間有乙個倉儲物流企業收購這些產品，再批給y家零售商店後，在交易筆數上就不是乘法而是加法了，即x+y。
這xy筆交易與x+y筆交易的耗費，那就不言自明了，肯定是xy的耗費大，即零售商店直接從廠家進貨的費用大大高於倉儲物流業從廠家進貨再批給零售商店的費用，雖然，現實經營活動比這個假設要複雜得多，但基本原理是如此，倉儲物流業這個流通環節有利於社會節約，有利於生產和流通。通過流程先進和組織物流程度優化取得經濟效益提高的做法，不是商品流通實現集約化經營的關鍵，也就是說在流通領域中，實現經濟增長方式由外延擴大後內涵擴大的集約化經營。倉儲物流業本身就是不可多得的重要組織形式。
推進改革和發展國有倉儲物流業是實現商品流通現代化經營的必經途徑和有效手段。
儲物流業是第三方物流的乙個重要組成部分，搞好倉儲物流業，充分發揮了我們的長處，為我們拓展第三方物流工作奠定了紮實的基礎。我們可以充分利用剩餘的庫房裝置開展加工包裝、物資配送，形成比較系統的第三方物流，而後，在發展過程中與社會上功能性物流企業密切合作，開展綜合物流**，形成乙個社會上有規模、有實力、有信譽的物流企業。
結論：從倉儲物流企業走出誤區，利用豐富的庫場設施及管理經驗，形成第三方物流，到探索適合國情的綜合物流**，除了具有一定的環境資源外，管理上的創新是必不可少的，但是，創新管理會受到方方面面的制約。第一，資金上的制約。
企業要創新管理，勢必引進一些軟硬體設施，需要大量的資金投入。企業是否有實力、有魄力進行大膽嘗試是企業取得成功的先決條件。第二，體制更新的制約。
新的管理思想、特別是諸如mrp－ii，erp的引進，必然對原來的管理思路造成很大衝擊。管理方式的改進往往伴隨著機構設定、人員分工、業務流程等方面的根本性變革。由於原有體制已執行多年並形成了固定模式，在進行優化重組的過程中，業務的交接、流程的控制、人員的搭配等各方面問題必然是千頭萬緒、不易理清。
第三，知識結構的制約。由於引進了新觀念、新知識，至使一部分年齡偏大、知識老化的人感到無所適從，從而產生消極怠慢的牴觸情緒。第四，人為的制約。
由於人員的優化重組和管理的制度化、透明化，使一些人喪失原有的地位，也觸及到一些人的即得利益，從而產生各種各樣的阻力。但是，面臨的困難再多，遇到的阻力再大，只要企業領導下定決心，全心全意依靠職工，使企業上下齊心協力，將創新工作堅定不移地執行下去，就一定能受到預期的效果
簡述物流管理資訊系統在現代物流企業管理中的地位和作用
物流資訊系統是把各種物流活動與某個整合過程連線在一起的通道，是支撐整個物流現代化機械化管理的基礎。他的功能有 1 交易系統 記錄訂單內容，傳送貨物，安排存貨任務，定價及結算，作業程式選擇，客戶查詢 2 管理控制 財務衡量，顧客服務衡量，生產能力衡量，質量衡量 3 決策分析 車輛工作日常安排，庫存水平...
為什麼說系統化是現代物流的基本觀點
小guo啊，也不用這麼積極吧 這麼快就到網上來了 guoguoa啊，這也太速度了吧，同求答案啊 如何理解企業物流現代化，並談談實現物流管理現代化的技術 合理化物流 服務的最高水平和最低的物流成本 這僅僅是一種理想化的物流模式，在現實中，這兩個不同時成立。由於服務和降低物流的高層次之間的費用有乙個 二...
順豐快遞物流資訊顯示快件在北京通州集散中心轉運至上海集散中心，已經小時了還沒到上海，是怎麼回
祈求光明 明天必須到達南京的，因為順風收的快遞費是其它的雙倍，每天也是下午和深夜發貨兩次。南京明天下午包倒，但是可能較晚了，四，五點到 智障啊紙張 快遞太多，堆積了。順豐速運 集團 以下簡稱順豐 於1993年成立，總部設在 深圳，是一家主要經營國內 國際快遞及相關業務的服務性企業。自成立以來，順豐始...