1樓：巴黎圍牆巍峨
鐵道訊號專業主要培養能從事軌道交通通訊訊號裝置的維護、設計、分析判斷、檢修和處理 故障、管理、安裝、施工的專業技能型人才，在生產、服務、技術和管理部門具有從事訊號裝置執行維護、施工安裝和一般設計的高階技術工作。畢業生主要面向鐵路（包括國營鐵路、地方鐵路和城市鐵路）、城軌和地鐵的相關單位工作。
2樓：匿名使用者
別人的回答太書面化、理論化了。鐵道訊號主要是做什麼要看幾個方面，看你什麼學歷，去的什麼單位，從事什麼崗位，專業、社交等方面能力如何，是否有後台，機遇好不好等等，很複雜，很多變化，不是簡單幾句話說得清楚的
求助： 關於鐵路局電務段 鐵道通訊訊號專業的大學生 去了究竟做什麼？ 30
3樓：繹明
混的好的給領導做個文秘，或者在技術部門（技術科之類的）掛個職，混的不好的就下專放的下面的車間，再不屬好就直接去最基層的工區。
電務是個技術性比較強的口，要想混好第一關係，第二關係，第三還是關係！特例是你的業務能力強的讓領導不用你都不行。
你既然學的是訊號，基本上不會分到專業不對口的部門，鐵路待得時間久了，會讓你對一切都麻木的...
4樓：採採柔逸
通訊訊號是兩個bai專業啊，你
du到底是訊號還zhi是通訊？ 電務
dao段麼，主要就是搞裝置版和系統運營維修，通權信還罷了，訊號專業行車安全責任重大，搶修起來沒明沒夜的。電務段屬於基層單位，如果留在段部還算好，若沒有特殊關係，一般會分配到領工區、或者工區（最基層），鍛鍊一段時間也可能會提拔到段裡，噹噹技術員、工程師。運氣特別好的話，也許會留在路局機關的電務處，指導、檢查下面基層的工作。
通訊專業不叫電務段，叫通訊段，比訊號輕鬆些，但是待遇沒有訊號專業好。
車務段不一定和電務段在一起，一般小地方有可能離的很近。在大城市有電務段的地方不一定設車務段，可能有個幾十公里距離。搞交通運營管理的，可能分配的地方有車務段、動車段、客戶服務中心、客運段等等，比電務的選擇麵寬。
對應的路局機關就是運輸處、客運處。
對了，如果你是搞通訊的，建議努力爭取留在鐵路局的資訊所，那個環境比較好些。
5樓：匿名使用者
這個看你有沒有關係了，有關係什麼都好說。要是沒有關係的話，一內般先下工區實習容，然後看表現，有可能去科室工作或一直留在現場工區了。
至於電務段和車務段，他們一般不設立在一起，要看你去的具體地方了，也有離得很近的。
6樓：匿名使用者
我也是訊號來
專業的！不過我是工程單自位，我是負責室外！室內我不太了解！
你確定是分到電務段？(維修單位)…而不是工程局(施工單位)如果是，那麼你就爽了！沒事道岔上上上油，下雪了去岔尖**掃掃雪啊！
檢查訊號燈的主副燈絲啊，軌道箱裡的螺絲備帽鬆動沒啊，都是些比較爽的工作！至於你女朋友啊！告訴你，有關係可以，在單位沒關係，你倆估計玄！
我是一名專科的鐵道訊號專業的學生，想知道去工程局具體幹什麼，待遇怎麼樣，吃住這些問題，非常感謝您
7樓：手機使用者
工程局就是幹鐵
bai道工du程訊號（電務）施工，無固定zhi地點dao，走到大江南北，版如能進入幹部行權列，相對固定些，那也得進入局機關才行。如有事業心，能吃苦，實幹，提幹很快的，一般來講，城市孩子不要去。我是幹過的，能忍耐，收入很高，但有時不穩定，收入隨業績考核，目前來講，不去為好，因為，很多高鐵專案暫緩或停工，收入不可靠。
僅供參考，主義是自己拿。
8樓：手機使用者
從長遠講，還是進鐵路局好一些，一般都會來工務段，現在工務段比較缺乏技術人才，發展也不錯，因為我是幹這一行的
你好！我是陝鐵院鐵道通訊訊號專業的學生，聽說你也是，我想問下以後會被分到哪？工作都幹啥？你在哪工... 30
9樓：
主流的兩個
bai方向應該是鐵路局du和工程局，訊號的話路局zhi一般會去電
dao務段吧版，工程局在電務公司，不過程權局比路局要辛苦些，待遇的話各個路局都不太一樣，但是基本工資都差不多，2000多的樣子，差別主要體現在獎金和福利方面，一般本科生見習階段的話總共能拿到3000+
10樓：mc活雷鋒
誰能知道啊，以後的事天知道
我學的是訊號專業（鐵路），如果考工程師對應的是什麼工程師，怎麼考
我是一名鐵路一線職工，學的是鐵道訊號專業，專業技能蠻紮實，我想應聘鄭州地鐵，可以嗎 15
11樓：匿名使用者
可以去啊！bai我也有同du
學在鐵路上上班，準備把zhi排程員證考dao了去地鐵的。我也版是鐵路學院權的，不過地鐵好像工資沒鐵路上高，而且現在那邊地鐵還沒開通。暫時不需要那多人吧？
綜上考慮，我覺得你暫時還是在鐵路上工作吧。。。。。。
12樓：隨默
我同學都學得是鐵路訊號，很多都去瀋陽地鐵了。他們去做的地鐵司機。都改行了！！！機會很大的,祝你面試成功！！
學鐵道通訊訊號專業有什麼要求嗎？？？
13樓：匿名使用者
沒關係的.你學的那個專業又不會叫你直接用眼睛看.業務工作範圍是：
1.從事訊號裝置維修養護、技術開發等工作。 2.
從事訊號裝置工程施工和大修改造等工作。 3.根據工作需要和個人素質，還可到相關企業從事經營管理、生產管理、技術管理等工作，也可到鐵路設計單位從事工程設計工作。
主要工作是對訊號的處理!你的擔心是多餘的!
14樓：匿名使用者
照你這麼說，那好多大學都招不到人咯又不是軍校，視力沒關係，再說你度數不高，可以做手術
15樓：匿名使用者
不用擔心，與眼睛沒關係
我學的是鐵道學院的訊號專業，是個大專院校，想拿到我所學專業的蘭州交通大學本科文憑，有什麼途徑沒有？
16樓：匿名使用者
鐵道訊號？親，bai這個專業du
在我們學校叫自動控制（zhi鐵路訊號）dao，不是學訊號的
孩子不知內道這個專業叫訊號容，我訊號專業大四的，據我所知，我們學院每年都會招生自考生，但是自考生的文憑和本科生不一樣，很多單位不承認，再者就是函授了，每年各個路局都會來我們學校進行培訓，為期幾個星期，完了考試，函授的文憑很好拿，但是聽老師說只發乙個畢業證，沒有學位證，除非是單位委培的，工作單位才會承認，對於不是本單位的基本不待見；最後是專公升本，不得不說這是乙個好辦法，我們班都有幾個是專公升本的同學，找工作的時候協議書和我們完全一樣，單位也沒歧視，但是缺點就是專公升本需要耗費的時間、精力、財力挺大，需要讀兩年，所以要想拿本科文憑的話，正規的渠道還是專公升本吧。其他的都不是很靠譜，不可能那麼容易拿到學位證的！特別是訊號專業，作為蘭交自動化學院的專業，普通本科生都不一定能很容易拿到本科學位證，何況是函授和自考的呢，我們學院要求比較嚴格，所以建議你還是專公升本吧，花點時間可以多學點知識，也是不錯的選擇！
祝你好運！
17樓：匿名使用者
考較大的函授或夜大！
18樓：雪湖仙姝浪
通過自考本科可以拿到；也可以通過專公升本考試拿到！專公升本比自考本科好點！
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