1樓：sunnyd額額
對於現在的國人來說，出行問題已經是非常嚴重了，因為中國的油價自從18年下半年開始開始飛速的增長，而且進入到19年之後中國的油價也實現了4連漲，導致很多人放棄了汽車上下班，進而選擇電動車作為代步工具。但是現在電動車依舊不能夠讓人放心，因為電動車新國標以及電動車新規正式實施。
其中電動車新規中規定：電動車的最大重量不得超過55千克，最高行駛速度不得超過25公里每小時，另外當車速超過15公里每小時的時候電動車需要發出報警的聲音。電動車的最大功率不得超過400瓦，最大電壓不得超過48伏，另外電動車還必須要具備騎行功能。
所以現在市面上很多的電動車都是屬於超標電動車，而且在電動車新規實施之後，有不少的新國標電動車也已經推出，但是銷量卻非常之差，很多電動車經銷商也是庫存成災，對此他們也表示相當無奈。
而且很多市民寧願選擇對電動車上牌或者考取駕駛證，但是都不願意選擇新國標電動車，那麼中間具體的原因到底是因為什麼呢？我們就針對新國標電動車進行一一分析。首先新國標電動車由於車身重量的限制，會對車身框架以及電池產生非常大的縮減，其中有人對比過新國標電動車的車身框架非常的柔弱，如果是乙個成年人使用的話還勉強夠用，根本不具有任何的載人能力。
而且400瓦的電機根本不夠用，如果要想載人的話必須採用腳踏板來人力驅動，所以這就失去了電動車最根本的意義。
而且由於電池重量縮減，很多的電動車續航里程不足20公里，這相比傳統的電動車要相差了很多，大約是之前電動車的1/4，對此很多人表示不滿。而且車速超過15公里每小時的時候，車輛發出的報警聲音讓人非常的難受，綜合這些點，所以很多人寧願選擇對超標電動車上牌，也不會選擇這種新國標電動車。
2樓：匿名使用者
中國有部分人有幾個銅錢,上電台做評委，指手劃腳太八卦，從不承認自己是人渣，老百姓騎輛摩托，今天這個，明天那個，變相逼死老百姓
3樓：匿名使用者
電動車是老百姓最便捷最喜歡的一種交通工具，為什麼我們要把它給層層設障呢？就是單單為安全問題嗎？我們的為人民服務的意識都到哪兒去了？
4樓：匿名使用者
外國人肯定喜歡這樣的專家來破壞中國的發展
5樓：匿名使用者
多出幾個這樣的專家能把乙個國家毀了。
6樓：白金明
新國標什麼****車輕續航短，騎著不穩，專家是不是腦袋進水了，還是不讓老百姓活了，連步行也得達國標。
7樓：粵g海潮
這種新國標連專家們都不開我們老百姓又怎麼願意開呢，因為定製這種車的專家都有轎車出入。
8樓：王學洪
新國標定義的電動車續
航差載重小爬坡難抗力弱效用低危險大，是市場淘汰車型，這個國標的厲害之處在於把市場90%電動車超標非法化，要想不超標不非法，就得付出1500至3000元代價（險稅牌照工等），相當於為相關部門帶來3000至6000億利益，等於變相施法作惡增**眾負擔。
9樓：青狼之心
新國標完全不實用啊，制定這標準的專家們都有免費汽車坐，壓根沒騎過電動車啊，讓他們定標準能好才怪啊！
10樓：匿名使用者
新國標不實用，騎電動車的大部分是窮人，我也是電動大軍一員，不實用的東西很難被認可的
11樓：匿名使用者
兩輪電動車應該考慮怎麼管理駕駛人員，這是現實社會的重要點，而不應簡單地去限制車的效能，車輕.短.重量輕穩定性差，腳蹬子還容易出事。
12樓：匿名使用者
因為新國標很愚蠢，也缺乏人性化的規定
13樓：書友路老頭
把舊國標車說成超標是政策前後不一致。所為超標電動車都是經過國家質檢總局省質檢局驗收合適才上市**。現在國家這個部門可以否定另乙個部門肯定的產品顯然是利益問題。
14樓：匿名使用者
電動車本來是人民群眾環保出行的交通工具，最近改國標電動車大家得反效果比較大（為什麼騎的好好的不讓騎了，又讓買新的。車是國家發了認證的車，造電車也是國家發了證的，憑是：1.
只要是有發票的正規廠家出產的電動都給上牌。2.電動車也是在於管理，主要的問題就是沒有相應的管理制度。
管理部門要制定相應的管理制度。時間長了習慣成自然，就都能遵守交通規則。3.
要分類管理（比如和汽車一樣）只要有合法手續都給上牌。以每小時25公里（以內的上藍牌）為界！超過每小時25公里的定型為電摩上綠牌必須學習領電摩駕駛證！
希望有關部門為老百姓著想！關注民聲！（同意的轉起）
15樓：匿名使用者
一幫**專家害國不淺，也害人不淺！
16樓：不朝理
新國際車型太難看，騎著不舒服，所以選擇輕騎電摩
17樓：匿名使用者
管人，有安全意識，遵守交通安全規定，管什麼車！汽車速度快，為什麼還要開?
18樓：匿名使用者
我見過一輛新國標，樣式醜模樣怪一邊騎還一邊拼命蹬，你給我錢我都不要！
19樓：匿名使用者
新國標的車選擇性比較小，畢竟剛剛開始執行，侷限性。
20樓：匿名使用者
新國標得達到一定級別的人才騎，我們不是專家所以不選擇騎新國標！
新國標電動車如何選擇？新國標有哪些要求？ 60
21樓：綠源電動車
新國標出台後，還能買哪
些電動車？
從19年4月15日新國標實施到現在，但很多人還是對新國標不是很了解，也不知道在新國標下我到底該買什麼樣的電動車，今天就來看看新國標到底是什麼，新國標出台後還能買哪些電動車？
新國標是什麼？
新國標，指的是《電動自行車安全技術規範》。我國是全球電動自行車生產和銷售第一大國，為了規範行業發展，保障使用者生命財產安全，新國標對電動自行車的最高車速、整車重量、電池電壓等都做了規定。
與此同時，重新修訂的《電動電單車和電動輕便電單車通用技術條件》也已於2023年4月1號開始正式執行。相應地，這一新標準也對電動電單車和電動輕便電單車的最高車速、整車重量等一系列重要引數做了規定。
什麼樣的車是合格的？
新國標實施後，有三類電動兩輪車是合格的，分別是電動自行車、電動輕便電單車和電動電單車。當然，前提是三類車滿足各自的標準。
其中，電動自行車需要具備腳踏騎行功能，最高車速≤25km/h，電機功率≤400w，電池電壓≤48v，整車質量≤55kg，屬於非機動車，（有的省份）允許載一名12歲以下兒童。
電動輕便電單車最高車速≤50km/h，電池規格不受限，整車質量可以≥55kg，屬於機動車，不允許載人。
電動電單車的最高車速可以》50km/h，電池規格不受限，整車質量可以≥55kg，屬於機動車，允許載人，而且可以載一名成年人。
購車時怎麼辨別是否合格？最簡單的方法就是你可以檢查產品是否具有相應的ccc證書，或者進入工信部道路機動車輛生產企業及產品資訊查詢系統直接查詢。除以之外，也可以根據不同車型的具體標準引數進行判斷。
要上牌嗎？怎麼上牌？
根據規定，三類車都需要上牌。需要注意的是，關於上牌，各地區的政策目前尚未統一，建議大家去當地電動車門店進行諮詢。
電摩、電輕的上牌流程大概包括：購車開票→辦保險→車管所驗車→領取牌照。
要駕照嗎？怎麼考？
電動自行車不需要考駕照，而電動輕便電單車和電動電單車都是需要考駕照的。一般情況下，車主需要先到駕校進行培訓，再到當地車管所進行考試。考試內容一般有法律知識考試、場地技能考試和路考。
可以駕駛電動車的駕照有三種，分別是輕便電單車駕駛證（f證）、輕便電單車和電單車駕駛證（e證）以及三輪電單車駕駛證（d證）。擁有d證，可以騎三輪、電輕和電摩；擁有e證，可以騎行電輕和電摩；擁有f證，則只可以騎行電輕。如果擁有小車（c1）駕駛證，也是需要考電動車駕照的哦。
知識點過多，現在用一張圖進行總結：
綠源參與了新國標方案的起草與制定，是首批符合新國標電動自行車的生產企業，電摩資質和3c認證齊全，新國標選綠源！綠源23年大品牌經得住考驗！
22樓：匿名使用者
銳意工業設計****創立於2023年，專業工業設計服務機構，致力於為客戶提供從產品概念設計到市場匯入的全面解決方案。銳意不斷幫助企業創新並贏得市場，無論是新興企業還是世界知名企業。
銳意工業設計****，是一家創造型品牌整合的優質設計服務商！成立之初主要從事交通工具領域（汽車、電單車、電動車、自行車、沙灘車）設計研發服務，著眼未來，銳意縱向發展，相繼向醫療器械、家用電器等領域拓展。
銳意憑藉在工業設計領域領先的專業水準和多年的行業經驗，為客戶提供優質服務；已成功開發百餘款行業產品，為行業內眾多企業提供服務，如yamaha、比德文、re**ed、sunrenn、aucma、dbr等等。
銳意設計精英秉承嚴謹的科學精神和造型美學的結合，嚴格遵循銳意設計流程，為不同領域的企業提供富有創造性的和切實可行的產品設計解決方案。設計經驗涵蓋交通工具、醫療器械、家用電器、資訊產品、家具等領域。設計群具有純熟的3d軟體應用及豐富的製造經驗，配合上海地區成熟的生產技術水平，為客戶創造價值。
設計服務範疇涵蓋從產品前期設計策略分析，外觀設計，結構設計、結構分析與優化（應力分析）、手板加工、樣品驗證、設計優化、到後期的模具製作與監理、生產服務等新產品開發一站式服務。
23樓：匿名使用者
根據國家市場監督管理總局、標委會修訂發布新的《電動自行車安全技術規範》規定，電動車新標準是：
1.最高時速不得超過25千公尺;
2.整車質量(含電池)不得超過55千克;
3.須有腳踏騎行能力;
4.電機功率不超過400瓦;
5.蓄電池標稱電壓不超過48伏等。
只要符合新國標都應該能上牌，為什麼有些地方還要設定上牌電動自行車目錄？
24樓：找找樂樂樂樂樂
因為有些地方。對於別的品牌不太熟悉，所以說要求列出名目上自行車牌照。
新國標電動自行車上牌不在當地目錄裡？
25樓：誠實睿智小王子
這個當然了，國標是國標，地標是地標，也要符合當地的一些質量標準
新國標電動車不用上牌照嗎
26樓：匿名使用者
購買新國標電動車注意，不要買到不好上牌照車，投訴權利都沒有！
27樓：匿名使用者
用上牌子。只有符合新國標的電動自行車才能上牌子。電動車上牌子必須符合新國標，時速不能超過25km。
整車重量不能超過55公斤。有發票和合格證，能上牌子。達不到新國標輪的電動車一律不上牌子。
新國標電動自行車需要上牌嗎
28樓：小刀電動車
目前都是需要上牌才可以上路的，可以上牌的電動車，可以考慮一下高效能、國民車——小刀，旗下產品全系可上牌，產品效能、質量是一線水平，小刀電動車雖然是一線品牌，但是由於生產管理比較合理，成本壓縮到位，小刀電動車的**就比別的一線品牌低上不少，價效比還是非常高的。
29樓：匿名使用者
電動車都需要上牌，
不上牌的話上路會被抓，
所以不要怕麻煩，
既然是符合新國標的，
那就肯定可以上牌的
30樓：
限速26公里每小時以內，裸車重小於55公斤（不含電池）不需要，車上面以後都有編碼的。 我特意上廣東省自行車電動車行業協會查的，樓主給分給分~~
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