1樓：營銷
聚合物鋰電池un38.3認證是針對電池運輸安全的乙個標準，主要測試電池運輸過程中可能出現的安全問題，確保電池的運輸安全，檢測標準就是un38.3。
聚合物鋰電池iec62133認證是針對電池安全的乙個認證，是測試電池效能及壽命的乙個標準，是對電池質量的乙個測試，有些太差勁的電池會有測試不過的現象，如果測試不過是不能出證書的，只能由製造商整改產品後繼續測試，合格才能發證。一般出歐盟都是需要這個報告，申請cb、kc也是這個標準。
2樓：msds專家
un38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫迴圈、振動試驗、衝擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。
需要lx
鋰電池如何通過un38.3認證，測試合格的標準有哪些
鋰電池msds報告和un38.3認證是什麼意思？有什麼不同
3樓：
msds是生產商和進口商用來闡明化學品的理化特性以及對使用者的健康可能產生的危害的乙份檔案。每個型號都需要乙份，因為不同型號的物質含量不一樣，有害元素不同，量不同，危害也就不一樣，所以每個型號都需要乙份msds！
4樓：msds專家
鋰電池msds即鋰電池化學品安全技術說明書，有16項內容。
un38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫迴圈、振動試驗、衝擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。
電池un38.3和msds測試報告的區別
5樓：學雅思
一、指代不同
1、un38.3：指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.
3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫迴圈、振動試驗、衝擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。
2、msds測試報告：是化學品生產、**、銷售企業按法律要求向下游客戶和公眾提供的有關化學品特徵的乙份 綜合性法規檔案
二、要求不同
1、un38.3：在72±2℃和-40±2℃的條件下進行高低溫衝擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉換時間≤30min，衝擊10次，室溫（20±5℃）存放24h，試驗總時間至少一周
2、msds測試報告：提供化學品的理化引數、燃爆效能、對健康的危害、安全使用貯存、洩漏處置、急救措施以及有關的法律法規等十六項內容。
三、象徵不同
1、un38.3：根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸檔案審查，最重要的是每種型號的鋰電池un38.3安全檢測報告。
2、msds測試報告：msds的質量是衡量乙個公司實力、形象以及管理水平的乙個重要標誌，高質量的化學產品配有高質量的msds，勢必增加更多的商機。
6樓：陽光的學中醫
un38.3 是測試標準。全稱是在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.
3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫迴圈、振動試驗、衝擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與裝置沒有安裝在一起，並且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2公尺自由跌落試驗。
msds (material safety data sheet)即化學品安全技術說明書，亦可譯為化學品安全說明書或化學品安全資料說明書。是化學品生產商和進口商用來闡明化學品的理化特性（如ph值，閃點，易燃度，反應活性等）以及對使用者的健康（如致癌，致畸等）可能產生的危害的乙份檔案。
不論鋰電是海運還是空運，都要求出具un38.3報告和msds。需要注意的是，un38.3需要在指定的有資質的第三方檢測公司測試，msds可以交給第三方檢測，也可以工廠自行出具。
7樓：msds專家
un38.3是針對鋰電池的
msds可以針對任何產品
鋰電池un38.3和msds的區別
8樓：msds專家
un38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫迴圈、振動試驗、衝擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。
msds是針對任何產品的
9樓：
msds是生產商和進口商用來闡明化學品的理化特性以及對使用者的健康可能產生的危害的乙份檔案。每個型號都需要乙份，因為不同型號的物質含量不一樣，有害元素不同，量不同，危害也就不一樣，所以每個型號都需要乙份msds！
電池un38.3測試報告和航空鑑定書有什麼區別
10樓：檢
電池un38.3測試報告和航空鑑定書：立訊檢測bob (複製搜尋)航空/海鑑定書是用鋰電池的ul38.
3報告全申請再獲得的！如何電池是單獨運輸（不裝在產品裡面）還要做1.2公尺的跌落測試+un38.
3報告去申請航空/海鑑定書！！
鋰電池un38.3測試報告辦理流程：
填寫申請單，提供產品資料，寄樣品過來，測試ok出證書/報告費用：根據產品 立訊檢測bob(複製搜尋)
聚合物鋰電池跟動力鋰電池有什麼區別？
11樓：李李李大廚
聚合電池
復分普通倍率放電電制池和高倍率放電電池（動力電池/航模電池）。高倍率聚合物電池內用的隔膜和銅片要不普通倍率電池要厚。
聚合物電池是軟包鋰電池的概括，動力鋰電池有些也是聚合電池的。也就是說軟包動力鋰電池也是聚合物電池。
鋰電池要做什麼認證鋰電池做un38.3認證
12樓：黑馬獵隼
這個問題問的本身就有問題哦
鋰電池屬於危險運輸品，un38.3認證是指聯合國第38.3條例關於鋰電池運輸指令要求 只要是出口走空運、海運的鋰電池或者部分含鋰電池的終端產品都需要做這個un38.3認證
另外鋰電池需要做的出口認證還有很多：ul1642，ul2054，cb，kc，iec62133 report等, 出口台灣的b**i認證是一定要繫結做un38.3的
un38.3和msds有什麼區別，兩者費用是多少
13樓：msds專家
un38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫迴圈、振動試驗、衝擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。
un38.3是針對鋰電池空運的，msds是針對所有產品的。
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聚合物鋰電芯和聚合物鋰電池有什麼區別
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