1樓：安全護航
此控制器是通過斷電再加電來進行60v和72v切換的。
電動車控制器本來應該接入72v，師傅誤接60v導致剎車時欠壓鎖死 電動車剛買兩天壞了
2樓：深圳尼公尺茲裝置
換個控制器就可以了。接錯應該燒保險，.....
電動車上面顯示（欠壓保護）是怎麼回事啊？
3樓：人設不能崩無限
當電瓶電壓已經低於控制器工作條件，需要補充電量了，系統就會顯示「欠壓」，一般即時充電即可，這是防止電瓶過度放電而設計的保護裝置，蓄電池是不可以過度放電的，乙個完全放電的蓄電池再次充電的話會減少總容量的5-10%，所以電動車要設定防過放電的保護電路。
1、按電動車電瓶電壓分類：36v的電動車欠壓保護值是31.5v，48v的欠壓保護值是42v欠壓保護的。
意思就是整車電壓低於該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現過放電現象。
如果提示行駛中提示電動車欠壓，電動車長時間不使用也會出現欠壓提示，電瓶使用或不使用都會處在放點狀態，用電動車專用充電器把電瓶充滿電就可以了.
2、先行確定下電池是否充滿電，若電池為滿電狀態，電動車仍顯示欠壓，應檢查線路與電量顯示儀表。
3、檢查是不是電瓶出線接觸不良造成，或者電池極耳斷裂。稍微用力拽拽，有些線霉爛在裡面，外面看不出的。
4、電池故障，電池隔斷燒穿，一般大功率暴起導致。
5、儀表故障，或者儀表供電線路插頭鬆動，保險絲熔斷。
6、主線控空開損壞接觸不良。
7、電門鎖容易接觸不良造成欠壓，控制器粗紅線與細紅線連線驗證一下。
8、也不排除是控制器壞了，如果更換電瓶過來也是這個問題。
9、電瓶長時間使用後點解質會減少，重新補充電解質就好，或者可以直接更換電瓶，如鉛酸電池的電解液稀硫酸加蒸餾水。
4樓：匿名使用者
先行確定下電池是否充滿電，若電池為滿電狀態，電動車仍顯示欠壓，應檢查線路與儀表。
電量表和控制器不是乙個系統的，應與控制器無關的。控制器是負責給電動車電機供電的。
5樓：萬路達
電壓已經低於控制器工作條件 需要補充電量了 充電即可
60v控制器用在72v車上能開欠壓保護會自動識別的嗎？控制器是晶匯的60v33a欠壓保護在52.5v 50
6樓：疑難問題
當電壓到52.5 v 的時候 控制器 才認為是 欠壓了 這個時候才起作用
7樓：匿名使用者
可以自動識別，但是對控制器的開關管可能是個挑戰。
8樓：匿名使用者
控制器欠壓保護52.5v過流保護30a拎製器多少管
電瓶車提示「欠壓保護」，怎麼辦？
9樓：傲血殘鋒
立刻充電。
當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，稱為欠電壓保護，其任務主要是防止裝置因過載而燒毀 。由於短路 故障等原因，線路電壓會在短時間內出現大幅度降低甚至消失的現象。它會給線路和電器裝置帶來損傷。
引起電動機疲倒的電壓稱為臨界電壓 。當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，稱為欠電壓保護，其任務主要是防止裝置因過載而燒毀。當本路電壓 低於臨界電壓保護電器才動作的稱為失壓保護，其主要任務是防止電動機自起動。
10樓：南路羽雙
當電瓶電壓已經低於控制器工作條件，需要補充電量了，系統就會顯示「欠壓」，一般即時充電即可，這是防止電瓶過度放電而設計的保護裝置，蓄電池是不可以過度放電的，乙個完全放電的蓄電池再次充電的話會減少總容量的5-10%，所以電動車要設定防過放電的保護電路。
1、按電動車電瓶電壓分類：36v的電動車欠壓保護值是31.5v，48v的欠壓保護值是42v欠壓保護的。
意思就是整車電壓低於該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現過放電現象。
如果提示行駛中提示電動車欠壓，電動車長時間不使用也會出現欠壓提示，電瓶使用或不使用都會處在放點狀態，用電動車專用充電器把電瓶充滿電就可以了.
2、先行確定下電池是否充滿電，若電池為滿電狀態，電動車仍顯示欠壓，應檢查線路與電量顯示儀表。
3、檢查是不是電瓶出線接觸不良造成，或者電池極耳斷裂。稍微用力拽拽，有些線霉爛在裡面，外面看不出的。
4、電池故障，電池隔斷燒穿，一般大功率暴起導致。
5、儀表故障，或者儀表供電線路插頭鬆動，保險絲熔斷。
6、主線控空開損壞接觸不良。
7、電門鎖容易接觸不良造成欠壓，控制器粗紅線與細紅線連線驗證一下。
8、也不排除是控制器壞了，如果更換電瓶過來也是這個問題。
9、電瓶長時間使用後點解質會減少，重新補充電解質就好，或者可以直接更換電瓶，如鉛酸電池的電解液稀硫酸加蒸餾水。
擴充套件資料：
電動車養護注意事項：
1、勤充電：鉛酸電池應保持隨用隨充電的習慣，不能等到電池用光再充，這樣會影響電池壽命。如長期不用，每月充一次電。充電請使用配套的專用充電器。
2、多維護：如遇下雨積水，不能讓水淹沒輪胎中心；下車時及時關閉電門，平時將車胎充足氣；在上坡、頂風等重負荷情況下，用腳踏助力；遇有故障及時送廠家指定的特約維修部維修。
3、勤潤滑：根據使用情況，應對前軸、後軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件每半年至1年進行一次擦洗和潤滑（推薦使用二硫化鉬潤滑脂）。電動輪胎內的傳動部件已塗上了特殊的潤滑油，使用者不必自行擦洗潤滑。
11樓：泉赫澹臺依波
你這個是鉛酸的電池吧，如果是這樣的話最好是能去修復一下，乙個通過專用的充電器去修復；還有乙個就是你說的增加鉛酸電池的電解液，一般是稀硫酸加蒸餾水。
12樓：黎孝威水
你說該怎麼辦？電動車控制器在設計時制定好最低電壓底線，當電壓低於此底線時，自動切斷電池通向電機的電源，以保護電池不過放電，延長電池使用壽命，你想在電池欠壓的情況下仍能使用電池向電機供電以行走，新電池很快就完蛋報廢了，你要這樣的結果嗎？破解有意義嗎？
13樓：爆公尺花
問題 電瓶車提示「欠壓保護」，怎麼辦？
主回答空閒的時間太長了，蓄電池裡面的電量消耗的差不多了，所以，就會出現這個保護動作了，沒啥問題的，連續充電24小時，然後就好了。
60v的電動車控制器『加一塊電瓶到72v車就不走了『控制器超壓保護了『怎麼改可以讓控制器超壓呢?
14樓：虎虎生風
來建議不要改控制器進行超壓自，這樣很容易燒壞電機，得不償失，如果想加一塊電池跑更多路程，可以用並接的方式.
電動車控制器接法：
三輪車的控制器相對兩輪電動車的控制器簡單了很多，少了轉向、剎車、防盜、轉換器等諸多專用線，三輪車控制器的主要線路主電源線三根，其中紅色電源正極，黑色電源負極，細紅色是電門線。電機線（有刷）三根或兩根，三根線的為（誠嘉三輪車控制器以下均為此品牌）紅色、黑色、藍色，其中紅色電機正極，黑色電機負極，藍色為輔助線，多數電機可以不接，三線有刷電機第三碳刷拄。手把線，細紅色、黑色、綠色，其中紅色為正5v電壓先接手把紅色線，細黑色為負極，接手把黑色線，綠色為控制訊號線，接手把綠線。
無刷電機控制器僅多了五根霍爾線，其中紅、黑色為5v電源正負極，其他藍、黃、綠為霍爾線。通用學習線為兩根白色線，對接即處於學習狀態，分開即為工作狀態。
15樓：登高望太平
換控吧！功率達到原來的1.44倍是沒問題的。速度也提上來了！改控制器太麻煩，成本說不定比換控還高
16樓：美麗人生
控制器就是乙個可變電阻，加大電壓無法承受，會燒壞調節器的
17樓：匿名使用者
找到粗的紅色線抄，斷開後。襲把需要加的電池串進去。電池的正極接在斷開的粗紅線控制器的這一邊。
電池的負極接在另一邊。有一些人說。會燒電機。
加兩塊電池都不一定會燒電機。容易壞的恰恰是控制器。我的車和你的車是一樣的，我也是超壓了一塊電瓶。
速度提高了八碼左右。我看也沒有什麼問題。
電動車欠壓保護怎麼辦？
18樓：匿名使用者
當電瓶電壓已經低於控制器工作條件，需要補充電量了，系統就會顯示「欠壓」，一般即時充電即可，這是防止電瓶過度放電而設計的保護裝置，蓄電池是不可以過度放電的，乙個完全放電的蓄電池再次充電的話會減少總容量的5-10%，所以電動車要設定防過放電的保護電路。
1、按電動車電瓶電壓分類：36v的電動車欠壓保護值是31.5v，48v的欠壓保護值是42v欠壓保護的。
意思就是整車電壓低於該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現過放電現象。
如果提示行駛中提示電動車欠壓，電動車長時間不使用也會出現欠壓提示，電瓶使用或不使用都會處在放點狀態，用電動車專用充電器把電瓶充滿電就可以了.
2、先行確定下電池是否充滿電，若電池為滿電狀態，電動車仍顯示欠壓，應檢查線路與電量顯示儀表。
3、檢查是不是電瓶出線接觸不良造成，或者電池極耳斷裂。稍微用力拽拽，有些線霉爛在裡面，外面看不出的。
4、電池故障，電池隔斷燒穿，一般大功率暴起導致。
5、儀表故障，或者儀表供電線路插頭鬆動，保險絲熔斷。
6、主線控空開損壞接觸不良。
7、電門鎖容易接觸不良造成欠壓，控制器粗紅線與細紅線連線驗證一下。
8、也不排除是控制器壞了，如果更換電瓶過來也是這個問題。
9、電瓶長時間使用後點解質會減少，重新補充電解質就好，或者可以直接更換電瓶，如鉛酸電池的電解液稀硫酸加蒸餾水。
19樓：涵er愛
可以把電池開啟用電表量，找到斷的電極板更換就可以了。
1、當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，稱為欠電壓保護，其任務主要是防止裝置因過載而燒毀。
2、由於短路故障等原因，線路電壓會在短時間內出現大幅度降低甚至消失的現象。它會給線路和電器裝置帶來損傷。例如：
使電動機疲倒、堵轉，從而產生數倍於額定電流的過電流，燒壞電動機；當電壓恢復時，大量電動機的自起動又會使電動機的電壓大幅度下降，造成危害。
3、引起電動機疲倒的電壓稱為臨界電壓 。當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，稱為欠電壓保護，其任務主要是防止裝置因過載而燒毀。當本路電壓 低於臨界電壓保護電器才動作的稱為失壓保護，其主要任務是防止電動機自起動。
4、發電機保護中有「低電壓」保護，多和過電流及負序等保護「搭檔」組成閉鎖保護，如「發電機復合電壓閉鎖過流」保護等。
20樓：yyr不簡單
充電後再用。
電動機的低電壓保護
該保護多用在拖動較為重要的裝置的電動機控制迴路中，且這類電機的功率一般相對於母線上其他電動機要大，其原理是在電動機跳閘迴路中併聯乙個低電壓繼電器的常閉接點，
電動車60v72v通用控制器。。60v加了一塊電池，現在72v。控制器怎麼調。不調速度快耗電也快
21樓：匿名使用者
電動車60v-72v通用控制器，你加了一塊電瓶得到了72v。電瓶與控制器的條件相同了。看是匹配了、這裡邊有乙個問題的？
原因就是這台車的電機還是60v，這樣工作早晚會燒電機的？。建議你2個選則！第乙個是拿掉一塊電瓶還原60v工作？。
第二個就是不拿電瓶把電機換成72v電機？。控制器你是調不了的？。以上必選「期一」才能正常工作！
22樓：匿名使用者
控制你的右手。不然速度快當然耗電也快，不快就有鬼了。
23樓：匿名使用者
東風夜放花千樹。更吹落、星如雨
電動車60v和72V控制器加電瓶變72伏為什麼開不走
如果是72v的控制器，只要電瓶都是串聯的，應該可以。另外，加一塊同樣的電瓶串聯，換充電器，加電瓶前，大家都充滿電，使電量一致，以後充電不要充太滿，用電也不要過度。控制器標著60 72v通用的，原來使用60v的電池，加了一塊電池，控制器有兩根線頭需要對插，才能使用72v的電池 否則還是按照60的保護模...
72V電機和控制器能改用60V電池嗎 電動車？
72伏的電動車控制器，欠壓保護閥值，62 63伏左右，而60伏的電動車控制器，欠電壓保護是51 53伏左右，雖然60伏的電瓶充滿電，理論上能去到72伏，但是用不了多久，就會降低到62伏以內了，這樣72伏的控制器已經欠電壓保護了，無法正常工作。另外，電瓶電壓低了，你即使改了，控制器可以輸出電壓，但是供...
電動車1500W電瓶72v 控制器（看圖）1000w或1500分別大概可以跑多快多少公里
最關鍵的引數你沒有說明，所以無法知道能跑多遠，電池的容量不知道沒有辦法計算，72v多少ah的電池必須知道，還有電動車是二輪還是三輪 電動車1500w 電瓶6個 72v 控制器 看圖 1000w或1500 分別大概可以跑多快多少公里 電屏是計 容量 a，每只電池是12v所以6只是72v，看標籤應該是3...