1樓:匿名使用者
你說反了。交流接觸器銜鐵吸合不緊,工作氣隙較大,會導致線圈電感減小,線圈電流增大,聲增大,時間長了會損壞接觸器。
2樓:遺忘的時光
工作氣隙大時會使磁路磁阻增大,為了維持原有磁通線圈電流會增大,同時增大的電流使鐵芯磁飽和而降低線圈電感這也是所有鐵磁物質的磁飽和特性,因此氣隙過大時間長了會燒壞線圈
如果交流接觸器的銜鐵吸合不緊,工作氣隙較大將導致什麼問題?
3樓:景愉玉幼霜
您好。我是方圓集團範:13793536762。
這個問題簡單說會出現以下幾個現象:
1,交流接觸器工作噪音變大,有嗡嗡響聲;
2,工作過程中,會出現主,副觸點接觸不良,偶爾出現打火;
3,繼續工作,主觸點會發生粘連現象,不能正常切斷或接通工作電路,間接造成裝置事故或意外傷害;
4,燒壞觸點,繼續發熱,會發生燒壞接觸起甚至是配電箱。
交流接觸器的弦點吸合不緊,工作時氣隙過大會怎麼樣
4樓:匿名使用者
吸和不緊,導致觸電接觸不實,觸電容易燒.必須及時更換接觸器
5樓:匿名使用者
虛接 容易 燒糊的 需要及時處理
6樓:匿名使用者
是不是卡住了,重新裝
為什麼鐵芯線圈氣隙增大他的磁阻也會增大?
7樓:匿名使用者
【氣隙和磁阻的關係】變壓器都是由矽鋼片拼成的,兩個對著的矽鋼片之間的間隙叫氣隙。氣隙大了當然磁阻就大了。變壓器留氣隙是為了防止在工作中產生磁飽和。
氣隙是在鐵芯交合處留的縫隙,和繞線無關。有了氣隙的確增加了磁阻,但卻是有益的。氣隙的作用是減小磁導率,使線圈特性較少地依賴於磁芯材料的起始磁導率。
氣隙可以避免在交流大訊號或直流偏置下的磁飽和現象,更好地控制電感量。然而,在氣隙降低磁導率的情況下要求線圈圈數較多,相關的銅損也增加,所以需要適當的折中,不可過大也不可過小。
【氣隙】是電機定轉子之間的空隙。定子不轉,轉子需要轉動,所以氣隙是必須的,根據電機不同,氣隙大小也不同。一般來講,非同步電機氣隙小,同步電機氣隙大。
【磁阻】是指含有永磁體的磁路中的乙個參量。源於磁路中存在漏磁。利用永磁體來產生一工作磁場時,需要有永磁體、高導磁軟磁體和適當大小的空隙三部分,總稱為磁路。
永磁體提供磁通,經過軟磁體連線後在空隙處產生磁場。磁路中的總磁通量是守恆的,但在空隙處的磁通密度相對降低,因有部分磁通在非空隙處流失,稱之為漏磁,導致磁路中的磁阻。
8樓:斜陽紫煙
不為什麼。氣隙不導磁或者說是導磁很少,對磁通阻力很大。
交流接觸器在吸合過程中電流在吸合前後有變化?為什麼?
9樓:小溪
交流接觸器在吸合後電流會較吸合前變小。
其原因是交流接觸器閉合後期線圈的等效電感變大了!
10樓:牛角尖
交流接觸器吸合前後電流完全不同,差別巨大。
因為吸合後磁路閉合,磁阻大大減小,感抗大大上公升,使得電流大大減小。
11樓:匿名使用者
絕對的,有;模糊的,沒有。
交流接觸器線圈在銜鐵吸合的瞬間,為什麼**圈中產生很大的衝擊電流?
12樓:電機沒學好
交流接觸器的線圈是乙個電感,是用交流電工作的.吸合前線圈內部沒有鐵心,電感很小,阻抗也就很小,所以電流大;吸合後鐵心進入線圈內部,電感量增大,阻抗增大,所以電流就降下來了.直流接觸器工作電流主要取決於其內部電阻,所以不會產生衝擊電流.
也可以這麼解釋--交流接觸器的線圈是乙個電感,內有鐵心,在吸合前,由於鐵心不閉合,磁阻很大,電感就小,阻抗就小,所以電流大,
直流接觸器也有同樣現象,只是不如交流那麼明顯.
直流接觸器線圈通的是直流電.受頻率變化的影響小.線圈的直流電阻很大.電流變化不大.
13樓:匿名使用者
吸合瞬間磁路通過銜鐵磁阻變小,電路中感抗降低。
交流接觸器在銜鐵吸合前瞬間,為什麼線圈中產生很大的衝擊電流,而直流接觸器沒有
14樓:匿名使用者
交流接觸器的線圈是乙個電感,是用交流電工作的.吸合前線圈內部沒有鐵心,電感很小,阻抗也就很小,所以電流大;吸合後鐵心進入線圈內部,電感量增大,阻抗增大,所以電流就降下來了.直流接觸器工作電流主要取決於其內部電阻,所以不會產生衝擊電流.
也可以這麼解釋--交流接觸器的線圈是乙個電感,內有鐵心,在吸合前,由於鐵心不閉合,磁阻很大,電感就小,阻抗就小,所以電流大,
直流接觸器也有同樣現象,只是不如交流那麼明顯.
直流接觸器線圈通的是直流電.受頻率變化的影響小.線圈的直流電阻很大.電流變化不大.
交流接觸器通電後如果鐵芯吸合受阻。會不會導致線圈燒毀
15樓:李仕文
鐵芯的吸合是由於線圈通電產生的磁場來吸合鐵芯,所以鐵芯吸合受阻,不會導致線圈燒毀,線圈能正常工作,磁場也依然存在。鐵芯不能吸合會造成電路不能正常工作不會影響線圈。
16樓:影子雄起
電動機的正反轉電路是否完全取決於電路中按得倒順開關
17樓:匿名使用者
可我們****會燒毀
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