1樓:手機使用者
世界上第一架水上飛機是由法國人亨利法·布林發明製造的。
世界上第一架水上飛機是有誰發明的?
2樓:當代啟示錄
在上世紀初的航空熱潮之中,法國人表現搶眼。創造了很多航空史上的世界第一。這是高盧民族的榮耀和自豪,聯想到當下,法國人仍然孜孜不倦地堅持發展自己的航空工業並取得驕人業績,也是在情理之中。
法國早期飛行家亨利·法布林(henri fabre),出生在馬賽乙個船主家庭。成年後就讀於馬賽耶穌學院,在那裡潛心學習科學。後來,他開始研究飛機和螺旋槳推進器設計,並申請了多項漂浮裝置的專利。
憑藉這些技術,他成功地研製了世界上第一架可以在水面上起降的水上飛機。
2023年3月29日,法布林成功駕駛名為「鴨子」(le canard)的水上飛機從福斯貝爾河面上起飛。那天他連續完成了4次飛行,最長的一次飛行了約600公尺。這是2023年拍攝的試飛時法布林的水上飛機。
目前這架水上飛機仍然儲存至今,陳列在馬賽機場。
「鴨子」水上飛機效能資料
翼展:14公尺
機長:8.50公尺
機高:3.66公尺
翼面積:17平方公尺
整機重量:475千克
最大速度:89千公尺/小時
乘員:1人
世界上第一架***是誰發明的?
3樓:苦味精味苦
伊戈爾.伊萬諾維奇.西科斯基──世界上第一架實用***的發明者
伊戈爾.伊萬諾維奇.西科斯基,世界著名飛機設計師及航空製造創始人之一,他一生為世界航空作出了相當多的功績,而其中最著名的則是設計製造了世界上第一架四發大型轟炸機和世界上第一架實用***。
西科斯基於2023年5月25日生於**基輔,2023年~2023年曾就讀於彼德堡海軍學校和基輔工業學院。他從小就沉迷於航空,尤其對達文西所畫的***原理和從中國傳來的竹蜻蜓特別感興趣,12歲那年,小西科斯基就製作了一架橡筋動力的***模型,顯示了富於創造的天賦。
真正堅定了他投身航空的決定性事件是萊特兄弟發明了世界上第一架載人動力飛機,2023年,威爾伯.萊特駕機來到巴黎做飛機表演,西科斯基有幸目睹到了前輩們的英姿後,便決定要自己動手製造這種「會飛的機器」。2023年,他開始研製***,但在當時的發動機和飛行理論水平下,***根本不可能成功。經過多次失敗後,西科斯基不得已停下來,轉而研製固定翼飛機,這一放,就是三十年。
從2023年到2023年,西科斯基設計並製造了s-1至s-6型飛機,從一開始的僅僅可以地面滑行,到已經可以飛到1500英呎高,並且完全可操縱,西科斯基也象當時的大多數飛行家一樣,一邊飛行一邊摸索,在挫折和失敗中增長才幹。2023年,他設計成功了s-11,它後來成為一戰中著名的戰鬥機。
當時,由於技術所限,發動機的單台功率較小,而且過重的單台發動機也給當時薄弱的結構設計帶來困難,因此當時的飛機也難以做得很大。鑑於此,西科斯基決定研製多發飛機,儘管在此之前一些航空人士曾經斷言:多發動機大型飛機在技術上是行不通的。
2023年5月26日,西科斯基親自駕駛著名為「俄羅斯勇士」的四發大型飛機飛上藍天,飛行高度122公尺,時速104公里,這架飛機也是第一架擁有封閉駕駛艙和客艙的飛機。
在「俄羅斯勇士」的基礎上,2023年底,西科斯基製成了「伊里亞.穆羅梅茨」重型轟炸機,這種飛機能載炸彈400公斤,這在當時是最大的載彈量了。機上還有8挺機槍,機組成員4—8人。第一次世界大戰爆發時,俄軍中共有4架這樣的飛機正式投入作戰使用,至2023年共生產了73架。
2023年2月15日,一架「伊里亞.穆羅梅茨」飛機首次襲擊了德國本土,投擲了272公斤炸彈。至2023年10月革命,**退出大戰為止,使用這種飛機共執行過422次作戰任務投彈2000餘枚。
「伊里亞.穆羅梅茨」是世界上公認的第一架重型轟炸機。
2023年,西科爾斯基移居美國,2023年組建了西科斯基航空工程公司,但並不成功,公司很不景氣。2023年他加入了美國國籍,並於次年組建了西科斯基飛機公司,開始研製水上飛機,先後交付了s-38,s-40,s-42和s44等型號,其中s-44曾創下了飛越大西洋的最快記錄――14小時17分鐘。
在積累了無數教訓和經驗,創造了多次輝煌後,西科斯基仍沒有忘記兒時的夢想,又回到了***的研製中。不到3年功夫,他解決了***最大的難題——***在空中打轉兒的毛病。他巧妙地在機尾裝了一副垂直旋轉的抗反作用力的小型旋翼――尾槳,終於使直共機能飛上了天空。
2023年9月14日,西科爾斯基身穿黑色西服,頭戴鴨舌則,爬進座艙,輕鬆地把一架***公升到空中,高約二三公尺,平穩地懸停了10秒鐘之久,然後輕巧地降落回地面。這在航空史上是嶄新的一章,他成功地讓世界上第一架真正的貝公升機——vs—300公升空了。經反覆試飛,vs—300具有良好的操縱效能,具備了現代***的基本特點。
2023年底,美國陸軍決定大量購買vs—300的改進型vs—316,軍隊編號為r一4。
r-4為雙座機,主族翼直徑11.58公尺,最大重量1152公斤,使用一台185馬力活塞發動機,巡航速度為109公里/小時,航程為320公里,公升限為1524公尺。它能垂直起降、懸停、前飛、後飛、側飛以及無動力自轉下降等,完全具備了現代***的飛行特點。
第一架r—4於2023年5月交付美國陸軍使用,以後,西科爾斯基在r—4的基礎上,又發展了r—5和r—6型***,使效能更為完善,西科斯基飛機公司因而賺了大錢。
2023年10月26日西科斯基在美國康乃狄克州伊頓市逝世,終年84歲,他傳奇般的一生正如他所說過的一句話:「人類征服天空發明飛行器是最令人引為自豪的偉大成就,而這成就起源於人類的乙個夢想。這個夢想讓人想象,最後通過人得以實現。
」這是乙個不同凡響的夢想,但伊戈爾·西科斯基終於讓它實現了。
4樓:匿名使用者
飛機是歷史上最偉大的發明之一。2023年12月17日,美國的萊特兄弟設計製造的飛行者號飛機,在卡羅萊納州的基蒂霍克試飛成功。這是世界上公認的第一架完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機。
5樓:匿名使用者
人類第一架***
2023年8月,法國人保羅.科爾尼研製出一架全尺寸載人***,並在同年11月13日試飛成功。這架***被稱為「人類第一架***」。
這架名為「飛行自行車」的***不僅靠自身動力離開地面0.3公尺,完成了垂直公升空,而且還連續飛行了20秒鐘,實現了自由飛行。
保羅科爾尼研製的***帶兩副旋翼,主結構為一根v形鋼管,機身由v形鋼管和6個鋼管構成的星形件組成,並採用鋼索加強,以增加框架結構的剛度。v形框架中部安裝一台24馬力的 antai***te 發動機和操作員座椅。機身總長6.
20公尺,重260千克。v形框架兩端各裝一副直徑為6公尺的旋翼,每副旋翼有2片槳葉。
世界上第一種試飛成功的***
2023年,年輕的德國姑娘漢納賴奇駕駛一架雙旋翼***在柏林體育場進行了一次完美的飛行表演。這架***被***界認為是世界上第一種試飛成功的***。
2023年,德國福克公司在對早期***進行多方面改進之後,公開展示了自己製造的fw-61***,1年後該機創造了多項世界紀錄。這是一架機身類似固定翼飛機,但沒有固定機翼的大型雙旋翼橫列式***,它的兩副旋翼用兩組粗大的金屬架分別向右上方和左上方支起,兩副旋翼水平安裝在支架頂部。槳葉平面形狀是尖削的,用揮舞鉸和擺振鉸連線到槳轂上。
用自動傾斜器使旋翼旋轉平面傾斜進行縱向操縱,通過兩副旋翼朝不同方向傾斜實現偏航操縱。旋翼槳葉總距是固定不變的,通過改變旋翼轉速來改變旋翼拉力。利用方向舵和水平尾翼來增加穩定性。
fw61旋翼轂上裝有週期變距裝置,在旋翼旋轉過程中可改變槳葉槳距。還有一根可變動槳距的操縱桿來改變旋翼面的傾斜度,以實現飛行方向控制。fw61就是靠這套週期變距裝置和操縱桿保證了它的機動飛行。
該機旋翼直徑7公尺。動力裝置是一台功率140馬力的活塞發動機。這是世界上第一架具有正常操縱性的***。
該機時速100~120公里,航程200公里,起飛重量953千克。
第一架實用***
2023年春,美國的伊戈爾.西科斯基完成了vs-300***的全部設計工作,同年夏天製造出一架原型機。這是一架單旋翼帶尾槳式***,裝有三片槳葉的旋翼,旋翼直徑8.
5公尺,尾部裝有兩片槳葉的尾槳。其機身為鋼管焊接結構,由v型皮帶和齒輪組成傳動裝置。起落架為後三點式,駕駛員座艙為全開放式。
動力裝置是一台四氣缸、75馬力的氣冷式發動機。這種單旋翼帶尾槳***構型成為現在最常見的***構型。
自首次繫留飛行以來,西科斯基不斷對vs-300進行改進,逐步加大發動機的功率。2023年5月13日,vs-300進行了首次自由飛行,當時安裝了90馬力的富蘭克林發動機。
6樓:匿名使用者
是伊戈爾.伊萬諾維奇.西科斯基
世界上發明飛機的人是誰世界上第乙個發明飛機的人是誰
世界上第乙個發明飛機的人是萊特兄弟。萊特兄弟是美國著名的發明家，哥哥是威爾伯 萊特，弟弟是奧維爾 萊特。1901年下半年，萊特兄弟製造了世界上第乙個能對模型機翼進行準確試驗的風洞，用兩個多月時間使用風洞進行了 200 多次各種型別翼面試驗，取得了一整套科學資料，並根據這些資料設計出飛機 1903年，...
世界上第一把雨傘是誰發明的，雨傘是誰發明的 發明在什麼時候
世界上第一把雨傘是魯班的妻子雲氏。傳說魯班妻子雲氏也是一位巧匠，她是雨傘的發明者，第一把雨傘就是她送給丈夫出門給人家蓋房屋時用的。在中國，傘是西元前450年左右由魯班的妻子發明的，傘被稱作 能移動的房屋 在英國，在18世紀才開始使用雨傘。傘一度是女性的專用品，表示女人對愛情的態度。把傘豎起來，表示對...
世界上發明自行車的人是誰，世界上第乙個發明自行車的人是誰？
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