去巴黎的航班,去巴黎怎麼去,有直達飛機嗎

2021-03-03 23:37:20 字數 6074 閱讀 4678

1樓:匿名使用者

*法國航bai空af381 北京 - 巴黎 到達時間為當du地時間5:35.這個是直達的zhi。10個多小時。但dao起飛時間為北

內京時間凌容晨,這個時間對你倒沒什麼影響。

*漢莎航空lh7319(實際承運中國國航ca961) 北京 - 慕尼黑 漢莎航空lh2226 慕尼黑 - 巴黎 ,到達巴黎時間上午8點多。有中轉。另外,該公司另有六班飛機到達時間從8點二十幾一直到下午一點多。

*法國航空的,早上9點多起飛下午兩點多到達巴黎。其他航班就是下午五點多以後的了,不太符合你的要求。另外,八月份巴黎天色很晚才會變黑,所以五點多的也可以。

但你要考慮從機場到巴黎市區的交通時間為乙個小時左右的時間。

去巴黎怎麼去,有直達飛機嗎

2樓:匿名使用者

巴黎有戴高樂和奧利兩個機場,戴高樂主要是國際航班,奧利一般是國內和歐洲內部的航班,去巴黎還是很方便的,一般的國際化大城市都有直達巴黎的航班,主要還是看你從哪個城市出發。

中國有哪些國際機場有去巴黎的航班?

3樓:匿名使用者

直航的有北京,上海,廣州,轉機的有哈爾濱,昆明,武漢,濟南,貴陽,天津,成都,大連等還有很多大陸內地的機場可到巴黎,不再一一枚舉。

另外,港澳台地區的香港,台北可直飛巴黎,澳門就需要轉機。

不同航空公司的轉機機場分別有北京,上海,香港,莫斯科,新加坡,阿姆斯特丹,杜拜等。

4樓:絕對不會

上海,北京,廣州,香港這幾個城市有直飛巴黎戴高樂國際機場的航班。

其他沒有直達巴黎航班的城市可以先乘坐相應航班到達上海,北京,廣州或香港,再轉機前往巴黎。

中國坐飛機到法國的時間

5樓:匿名使用者

這個要看從哪個城市到哪個城市,另外要看航班中途是否落地等情況,一般來說,北京坐飛機到巴黎直飛的話,大約要11個小時左右,如果是中轉,那就得要更長的時間,大約十七個小時到三十多個小時不等。

現在北京到巴黎有直飛的航班,如國航ca933航班,機型是波音777,飛行時間大約11個小時。這是一般乘客的首選。

也有經停浦東機場、香港、首爾、莫斯科等的中轉航班幾十架次,如果有需要,可以到機場或者**查到。

6樓:匿名使用者

從北京出發,如果飛機不晚點,坐飛機從北京到巴黎直飛的話需要11個小時左右。法國巴黎比中國北京時差晚7個小時。

7樓:小小末日年

法國巴黎比中國北京晚7個小時。 北京坐飛機到巴黎直飛的話要11個小時左右。

8樓:匿名使用者

你坐火箭更快!!!!

中國**起飛? 這是乙個關鍵問題....不過大概是8-11個小時,看情況的

9樓:貫笑卉虞夢

從北京到法

國的巴黎,飛行時間大約是10小時。

從上海飛機飛到法國11個小時左右到巴黎。

從廣州到法國坐飛機大概都需要12個小時。

從香港到法國大概需要13小時20分。

注:以上都是飛往巴黎,如果還需要到法國其他地方,一對一提問我吧!

到法國當然是買香水和衣服啦,錢這個問題應該看你想買多少錢的才對,因為無論在任何地方,同一名稱的產品千差萬別,當然,價錢也是。

請問去巴黎的飛機有哪幾個班次(直達)?

10樓:

北京 上海 都是每天3班

廣州 每天2班

武漢 每天1班

希望可以幫到你

11樓:匿名使用者

經過幾年的發展,也許現在也有南航自己的飛機飛這個航線了吧。從廣州飛巴黎要有的。 有直飛 ( 廣州白雲機場 - 巴黎戴高樂機場 ) : 南方航空 周一

巴黎有幾個機場?

12樓:瓊樓登高人為峰

巴黎有三個機場。分別是:巴黎戴高樂機場、巴黎奧利機場和巴黎布林熱機場。

戴高樂國際機場 主要負責接待國際航班,是法國首都巴黎首要的機場,為歐洲主要的航空中心,也是法國主要的國際機場。它是以法蘭西第五共和國第一任**夏爾·戴高樂的名字命名。

奧利機場主要負責接待國內航班和部分歐洲航班。 在戴高樂機場建成前,這座機場是全巴黎最重要的機場。現在多數國際航班都轉往戴高樂機場,只有剩餘的國際航班和國內航班在此機場。

巴黎布林熱機場:2023年啟用的勒布林熱機場是巴黎的第一座民用機場,並一直是2023年奧利機場啟用前,大巴黎地區唯一的民用機場。

13樓:愛與誠

巴黎一共有巴黎夏爾·戴高樂國際機場、巴黎奧利機場和巴黎-勒布林熱機場三個機場。

1、夏爾·戴高樂國際機場

夏爾·戴高樂國際機場(aéroport international charles de gaulle)(iata:cdg,icao:lfpg)也被稱為魯瓦西機場(roissy)。

此機場坐落於巴黎,是歐洲主要的航空中心,也是法國主要的國際機場。它是以法國將軍、前**夏爾·戴高樂(1890—1970)的名字命名的。它位於巴黎東北25公里處的魯瓦西(roissy)。

2023年旅客量6947萬人次,同比去年增長5.4%。

aéroports de paris夏爾戴高樂機場是歐洲第二大中轉平台,僅次於倫敦的希斯羅機場,是世界重要的機場之一。

2、巴黎奧利機場

奧利機場(orly)比戴高樂機場(cdg)的規模要小一些,主要負責接待國內航班和部分歐洲航班。

在戴高樂機場建成前,這座機場是全巴黎最重要的機場。現在多數國際航班都轉往戴高樂機場,只有剩餘的國際航班和國內航班在此機場。

3、巴黎-勒布林熱機場

巴黎-勒布林熱機場(法語:aéroport paris-le bourget,iata**:lbg;icao**:

lfpb)是乙個位於法國巴黎北北東方約11公里處的機場,機場用地介於法蘭西博納依(bonneuil-en-france)與迪尼(dugny)兩個市鎮之間,橫跨瓦茲河谷省與塞納-聖但尼省兩省行政交界。

除了一般包括民航與通用航空用途外,此機場也是包括巴黎航空展在內的許多航空展舉辦場地。戴高樂機場、奧利機場與勒布林熱機場是巴黎都會地區最重要的三座主要機場,三者都是由巴黎機場公司(aéroports de paris)經營管理。

擴充套件資料:

1.巴黎(paris):

是法蘭西共和國的首都和最大城市,也是法國的政治、經濟、文化和商業中心,世界四個國際大都市之一,其餘三個分別為紐約、倫敦和東京。

巴黎位於法國北部巴黎盆地的**,橫跨塞納河兩岸,城市中心座標為北緯48°52′、東經2°25′。廣義的巴黎有小巴黎和大巴黎之分。

小巴黎指大環城公路以內的巴黎城市內,面積105.4平方公里,人口200多萬;大巴黎包括城區周圍的上塞納省、瓦勒德馬恩省、塞納-聖但尼省、伊夫林省、瓦勒德瓦茲省、塞納-馬恩省和埃松省七個省,共同組成巴黎大區。

這片地區在古代就已經被稱作「法蘭西島」(ile-de-france),面積達12000平方公里,人口約1100萬(2023年),幾乎佔全國人口的五分之一。

巴黎建都已有1400多年的歷史,它不僅是法國,也是西歐的政治、經濟和文化中心。2023年,巴黎的地區生產總值已達到7350.6億美元。

2023年8月1日,國際奧委會宣布,巴黎成為2023年奧運會主辦城市。

2023年1月20日,法國總理愛德華·菲利普正式向法國負責世博會申辦工作的部際代表帕斯卡爾·拉公尺提出,出於財政預算方面的考慮,巴黎將退出申辦2023年世博會。

2.位置境域:

巴黎地處法國北部,塞納河西岸,距河口(英吉利海峽)375千公尺,城市中心座標為北緯48°52′—東經2°25′。塞納河蜿蜒穿過城市,形成兩座河心島(斯德和聖路易)。

大巴黎都會區,即法蘭西島,包括分布在巴黎城牆周圍、由同巴黎連成一片的市區組成的上塞納省、瓦勒德馬恩省和塞納-聖但尼省。小巴黎則是巴黎市區。小巴黎面積約為105.

4平方千公尺,大巴黎都會區面積約為12000平方千公尺。

3.地形地貌:

巴黎南靠**高原,東至洛林高原,北鄰阿登高地,西到阿莫裡坎丘陵,巴黎處在巴黎盆地的**,地勢低平,平均海拔約為178公尺。

4.氣候:

城市本身踞巴黎盆地**,屬溫和的海洋性氣候,夏無酷暑,冬無嚴寒;1月平均氣溫3°C,7月平均氣溫18°C,年平均氣溫10°C。全年降雨分布均衡,夏秋季稍多,年平均降雨量619公釐。

5.水文:

塞納河是巴黎主要的河流,該河流全長776.6千公尺,包括支流在內的流域總面積為78700平方千公尺,其排水網路的運輸量佔巴黎境內河航運量的大部分。

6.航空:

巴黎近郊有兩個國際機場:一是位於巴黎以北約25千公尺的戴高樂機場(charlesdegaulle,通稱roissy),另乙個是位於巴黎以南14千公尺的奧里機場(orly)。國際航線大部分由戴高樂機場起降,而國內航線、近距離航線及廉價航空公司的航班則通常使用奧里機場。

中國與巴黎的航班主要在戴高樂機場 :

(1)國際航空公司一般在戴高樂1號機場。

(2)東方航空公司一般在戴高樂2號機場。

14樓:郝林梅

巴黎有三個機場,分別是戴高樂機場(airport charles de gaulle)、 ory orly奧利機場、bva beauvais伯韋機場。

三個機場都不在巴黎市區(小巴黎),但是cdg戴高樂機場和orly奧利機場交通都還比較方便,而bva伯韋機場已經出了法蘭西島(大巴黎)的範圍,相對而已比較不便。

戴高樂機場(cdg)和奧利機場(orly)。這兩個機場是巴黎機場的主要機場 ,戴高樂機場(cdg)主要負責接待國際航班 ,奧利機場(orly)比戴高樂機場(cdg)的規模要小一些 , 主要負責接待國內航班和部分歐洲航班。le bourget 是貨運機場。

拓展資料:

巴黎戴高樂機場

戴高樂國際機場位於巴黎東北25公里處的魯瓦西(roissy),也被稱為魯瓦西機場,是法國主要的國際機場和歐洲重要的航空樞紐站。按提供的登機口數量計算,夏爾戴高樂機場以210個登機口在世界上排名第一。夏爾戴高樂機場以235個停機位在世界上排名第三。

aéroports de paris夏爾戴高樂機場是歐洲第二大中轉平台,僅次於倫敦的希斯羅機場,是世界重要的機場之一。

ory orly奧利機場

位於巴黎大區南部(zone 4),距離巴黎市中心13公里,是戴高樂建成之前的巴黎主機場。兩個航站樓都分布有hsbc的提款機,目前不支援銀聯。法蘭西島大區旅遊局的information處可以購買**卡、博物館通票等市內景點票卷。

奧利機場提供15分鐘免費wi-fi。

捷運系統到市區,從南航空站第一月台 (quai 1) h門或西航空站 f 門,搭乘 orly rail交通車至 pont de rungis-aroport d'orly 車站換捷運系統 c 線,自 5時 35分至 23時 10分,每 15分鐘一班;自 21時至 23 時 30分,每 30分鐘一班,可達巴黎市區,至巴黎 austerlitz車站約需 35分鐘。

公共汽車到市區,從南航空站第四月台 (quai 4) h門或西航空站j門,搭乘 orly bus交通車至 place denfert-rochereau站。自6時30時至23時30分,約12分鐘一班。行車時間約為25分鐘。

bva beauvais機場

這個機場也許是很多人接觸過的最小的機場,總共只有四家航空公司在此經營,其中百分之九十的航班來自ryanair(瑞安航空),另三家分別是 wizz air 東歐,blue air 布加勒斯特,blue islands 北海海島。

位於巴黎大區外,距離市區85公里起。這裡是瑞安航空的巴黎基地,還有東歐的威茲航空(wizz)及極少數幾家航空公司使用,如果買到類似1歐元或10歐元含稅的機票還是值得考慮來這個遙遠的機場折騰一下。機場很小,分為t1及t2兩個挨在一起的小航站樓,步行即可到達。

機場有付費wi-fi,航站樓外有提款機。

機場太小,所以交通方式很簡單,最合適的交通方式ryanair的shuttle bus,15歐,行程約70分鐘,所以請提前3個小時到地鐵1號線porte maillot候車,每個航班出發時刻前3個小時有一半車,每個航班到達也有對應的一班車去porte maillot。但是注意如果上下班高峰期堵車的話,行程可能會延長至90分鐘,所以趕早晚9點左右的航班,請盡量提前3個小時以上上車.

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