1樓:
城市養的狗狗主抄要是品種狗,襲像泰迪、金毛、哈士奇、薩摩耶等,農村養的往往是串狗(雜交品種),從生物學角度來說雜交的要比純種的在體質上要有優勢;另一方面,城市的狗狗主要以**為食,很少吃剩菜剩飯,腸胃已經適應了**,如果吃剩菜剩飯會一定成都造成腸胃不適,農村的狗狗主要以剩菜剩飯為食,腸胃已經適應了剩菜剩飯,再加上剩菜剩飯中的滋生細菌又使狗狗產生抵抗力,所以會產生問題中所描述的現象。
學車慢的人是不是很笨
2樓:哆啦a夢沒鈴鐺
不是笨,學車快慢和是否聰明沒有絕對關係,只是有些人的性格和行動能力不適合學車,即使學車接受和掌握程度也差一點。具體來說有以下原因:
1、學員有沒有認真對待學車這件事
有的學員對於學車很認真,主動會約教練練車,也不用教練催。也有對學員不太上心的學員,上車憑自己感覺,不按照教練的要求來,一下車就玩手機,也不好好思考一下今天的學車內容,練了很久也沒多大的進步。
2、有問題憋在心裡,不要怕請教教練
有些人覺得自己去問教練問題會被教練看不起,或者覺得問的問題太簡單了,怕被嘲笑。其實學員們有任何問題都是正常的,有問題千萬不要憋在心裡,主動去請教教練。
3、學完後要學會思考
練完一天車後,把今天所學的內容要學會思考,把學到的東西轉換為自己的東西,不是生硬的死記硬背。明白為什麼要看準這個點位,教練教會了你開車,但是還是需要自己去想明白其中的原理。
4、自身能力稍弱
對機械操作不熟練的人,很多人對於複雜的操作受不了,這的確是天生的,而且女生偏多,即使經過多次反覆練習,可能還是不能熟練操作,所以不建議這種人學車。
擴充套件資料
學車的車感
一、位置感
位置感強的學員,能清楚判斷車身是否歪斜,對點是否準確,這一點對於正在練習科二的學員來講,十分重要。提高方法如下:
1、學調整:上車後第一步就應調整座椅和後視鏡位置,並在練習時養成固定坐姿。
2、多觀察:後視鏡相當於駕駛員的「第三隻眼睛」,在行駛過程中一定要多通過後視鏡觀察車輛位置。
二、方向感
方向感差最直接的體現,就是左右不分,不懂如何調整車身。提高方法如下:
1、直線狀態下:視線盡量往中間的遠處看,用餘光看後視鏡,觀察車輛是否跑偏,並控制好方向盤。
2、曲線狀態下:進彎前先減速,讓車身沿著內側行駛,看到點位立即打回方向。起初不太熟練,最好先壓低車速,多嘗試。
三、軌跡感
位置感+方向感=軌跡感。軌跡感即了解車輛走向動態,幫助學員判斷是否壓線、後輪走向等。提高方法如下:
1、車外觀察:在他人練習時在旁**,研究在打死方向、打快或打慢方向時,車輛的轉向,感受角度、幅度和曲線。
2、多實踐:將看與思轉為實際操作,將車外與車內結合,通過後視鏡觀察、車頭參照物等逐漸掌握。
3樓:雲曉寒
學車慢的人不是很笨,而是應該注意技巧,從以下幾個方面入手:
1、心態不好
學車嘛,被教練說幾句,罵幾句是很正常的事情。有些學員覺得自己花錢受委屈了,被教練說了一次後就打退堂鼓了,駕校也不想去了。這樣斷斷續續得去學,肯定比別人慢。
學車擺正心態很重要,絕對不可以三天打魚,兩天曬網。
2、不會溝通
人與人之間最重要的就是溝通,溝通一旦出問題,會產生很多的誤會。學車也是一樣,跟教練也要好好溝通,不懂的地方要及時請教教練。
3、自以為是
學車的時候要取人之長,避人之短,學車也是乙個相互學習的過程。俗話說,三人行必有我師,學車不可自以為是,學習他人技巧,可以為自己省下不少時間。
4、怕苦怕累
學車固然是很辛苦的,既然選擇了就要堅定得堅持下去。有句話說的好,世上無難事,只怕有心人,只要功夫深,鐵杵磨成針。拿駕照不是最終目標,我們的目標是拿完駕照能正式上路,成為乙個合格的駕駛員。
4樓:大風大浪
這不一定,只不過是每乙個人都會有自己的強項啦;
比如我國的數學家陳景潤,就連生活上也難以息理,由國家專門叫人幫助解決.
總之開車這類事情,只能是熟能生巧啦,只不過是快與慢的問題.並祝願早日學車成功考出哦.
5樓:鬱悶的太陽
並不能說是笨吧
畢竟每個人的學習節奏不一樣的
你有你的節奏,你節奏慢點總會學會的
所以要自信的
6樓:芭啦小羞女
調整好心態去學習吧,多練習,多找找感覺,不要因為一點小問題就緊張,懷疑自己,開車是一件很嚴肅的事情,要對自己和別人的生命負責。你的問題在於心態不好,被別人一說就懷疑自己,要相信自己的能力,不足的地方就多練習,學得快不代表學出來就能上路開車。最後祝你考試順利!
7樓:久久玥
不要氣餒,並不不是學車慢的人就很笨的,只是在學車過程中,理解反應和手腳操作能力還不是很協調,多練下就會了,學車重要在於學精,記牢點、線順序問題,可以慢,但是看點、線、操作的順序一定要記住。希望能幫到你
8樓:健康的心路
這與智商沒有關係
這與定位感有關
開車就是技能,不需要太高的智力
笨不笨關係不大
9樓:陌上丶傾城醉
放心吧,這是個坎,每個人都會遇到,我也一樣,我學車的時候也是這樣或那樣的問題,放心吧,沒事,膽大心細就行了。
10樓:風中
不能這麼說,每個人的情況都不一樣,這方面反映慢一點的那方面說不定好。而且開車就是個熟練活,開多了自然就熟練了,與笨不笨沒有關係。
11樓:啊都是我完全
你是不是沒碰過車啊,沒碰過車都這樣,我現在踩離合還行,倒庫不怎麼會,一回生二回熟,只要教練表表揚你就好了,你不是笨,只是沒碰過車,所以慢,我是女孩子,你是男人還是女人
12樓:不記來時路
這是個熟練的過程,任何人學車都不可能一上來就學會。摸清基本原理,經常聯絡就行了,不用聽什麼教練瞎扯,他也不是剛學就能開車滿街跑的。
13樓:匿名使用者
學的慢,只是學車時,緊張或沒找到適合自己的方式,慢慢來,一但學會了,我相信你的技術絕對不會輸給學的快的,甚至還要好於他們。
14樓:任延辰
這個吧,心理素質,你考試的時候就當你在玩,別想那麼多掛檔踩油門嗷嗷就是開,怕啥,監考老師在上面準備500塊錢上車就給他,我就不信你不過
15樓:雲浮捷信駕校
不是,人各有專長各有特點,有些人文科生專長有些是理科,還有些是體育生。你方向感協調性不好,或者你記憶好,學外語快呢
16樓:匿名使用者
學車慢並不代表笨,開車能力衡量的唯一標準就是安全、不出事,這就叫做技術好!學車是個技術活,要不斷練習,才能日久成熟。
17樓:我是有用的人吧
同病相憐啊,理論很強,動手能力不行,沒事,慢慢來就是了,不要在意別人的眼光!
18樓:澤賢天下
自己鼓勵自己,加油,天性可能比較小心謹慎,沒準兒這會兒費點勁兒學會了,自己開得時候小心謹慎成了優點。順便說一聲,我是47的快50
了,剛學,,也緊張,我們那裡有五十多的女同志學車的好幾個,又的科二掛了五次仍舊重新考的,加油!
19樓:匿名使用者
學車是門技術活,科目二的要求精度又高,學起來慢是正常的。
20樓:棗我吧
你可以這樣想:學車慢是穩,學車不難
為什麼我學車就這麼難啊!我是太笨太傻了!還是我太不相信自己了我太自卑了?!
21樓:個性就是這樣
沒這回事,朋友,別給自己負面的心理暗示。
首先我是乙個2023年就拿照的資深駕駛員,我可以負責任地告訴你,好的車手都是練出來的。你只要明白努力就可以克服一切,哪有學不會的技能,這個教練估計耐性不是很好。
再者你可能是有點內向,這沒關係,你都肯直面這個問題了,說明你是有動力來克服的,需要的僅僅是毅力,多看別的學員,跟學員多交流,不要只聽一家之言。畢竟每個人學車的理解是不同的,你自己能明白行駛時怎麼回事,一切就容易了。
要有信心,練技能嘛,哪能廢棄在1級就停歇不前了,這對你以後的人生也是不利的,加油,少年!
22樓:草原上之狼
俗話說,熟能生巧,學車就是一種熟能生巧的過程。
只要相信自己,學車其實沒有那麼難的。
你的自卑,主要**於自己沒有信心。
成功不是將來才有的,而是從決定去做的那一刻起,持續累積而成。
23樓:匿名使用者
我剛通過了所有考試拿到了駕照,所以能體會你的心情。以前覺得我是永遠不會學開車的,因為太可怕了,怕出車禍,怕撞到人,總之自己是很抗拒的。很多事情在沒做之前會自我設限,還沒開始就被恐懼心嚇到了,所以儘管去嘗試,做好安全的預防就別害怕。
科目一就不說了,反覆做題,熟練就一定行。
科目二,一定要把參照點記牢,每一次練習之前把重點步驟回顧一遍,每一步該做什麼提前想好,越慢越好。當心裡沒底的時候才會對一切都很慌張,腦子裡不裝事,才會臨陣抓瞎。只有當知道自己該做什麼的時候才會有叫做把握的心理建設。
科目三,就是實際道路練習,這個實際就是安全意識的訓練,想好上路要注意哪些安全問題,提前預判就沒那麼害怕了,再說教練在旁邊隨時都能給你一腳剎車呢。
科目四就更不難了 。
祝你早日拿到駕照!加油!
24樓:匿名使用者
兄弟,我和你的情況一樣。我從小就有緊張的毛病、一緊張就身體不受控制。現在學車很痛苦,每天陷入放棄與堅持的糾結中。
自從報了駕校整個人都抑鬱了、感覺自己好沒用。我們一起加油吧。
25樓:陳曉蘭女傑
你太緊張了,而且你還有壓力,放鬆點,你可以的。
我們教練根本不教怎麼打方向盤,我一開始問他,讓我自己回家想。我暈,剛開始沒教,我也亂打,一直被罵,當時我都火了。我用的是桑塔納,方向盤特別重,拐彎的時候打方向盤速度還沒有車轉的快。
他今天對我說你方向盤姿勢不對,暈,他從來沒告訴我姿勢,後來我琢磨了一下,其實和騎自行車車頭一樣,我主要老忘,打多少回多少,度數不好把握,這和手感有聯絡,我手感不是很好。這個沒辦法就是多練,現在倒樁和移庫還好,因為方向盤基本是打死的,一上路,就不行了。其實這個還是自己多悟多練,理論我都會,但一開就不行了。
呵呵,不要急,慢慢練肯定會。這個沒啥好比,好急的,你學過自行車吧,一開始練車把的時候,不是也特別死,打不准麼,後面慢慢準了,就會了。乙個道理。
26樓:匿名使用者
首先就是自信 其次就是厚臉皮 我的駕照今年3月七号實習期結束 當初學的時候有點基礎
第一機動車比如 電單車最先接觸 第二 拖拉機 第三是轎車
要懂機動車的大概原理
家裡有電腦的話 京東去買個模擬學車的 歐洲卡車模擬2 學車軟體都有送 可以在家體驗熟悉
我會開車 但是去了駕校就不會了
科目一 94分過 考試前 1928道題 全部看完 錯的複習一遍 然後一直模擬答題 直到都是90分以上才放心
科目二的時候 到處入庫練了不止乙個月 我會去看別人和自己的視角 開始成功是按照流程 後面你就會有自己的感覺 寬了多了 自己可以感覺到 倒車的原理 或者說練得少 多思考 多問問 ** 這東西越怕越膽怯
科目三 第一次感覺好難 練習基本上要不了幾天就會了 但是記住流程 上車前上車後 轉向燈等等什麼時候做什麼要知道
科目三 也是千道題左右看完 再去複習錯的 然後在一直模擬考 知道有點譜 不過我科目四時間有點緊 考試的時候沒有準備充分 不過還好最後以92的分數通過
考駕校 第一有實力 第二就是看運氣 實力都沒有 那這運氣除了躺過根本不可能
還有一句 加油 我今年才22 也內向
微觀經濟學。這三種LAC曲線分別代表什麼行業？舉個栗子就好
並沒有在書上看見過這種題，我只能提一下我的想法，不一定正確 規模報酬的遞增，不變，遞減使得lac呈u型，第一種是原材料有限的行業，比如稀有礦產，剛開始成本高，規模報酬可以適當減低成本，但是隨著原料的減少，處於lac遞增階段的時間會更長。第二種是電子產品這種，達到了lac最低點後基本上也就漸漸淘汰了，...
威志 雨燕和SPARK樂馳這三種車中哪個效能好價效比高
都是小型走可愛型路線的車，也可以說是女士車，說到外觀，個人覺得雨燕更有特點一點，這個檔次的車要說效能真不太好說，本來也就是跑跑市區道路的車。我自己開的是0.8spark mt 的時尚型 覺得還可以 不過買完以後 看雨燕外觀很好看 空間看起來很大 我進去過 不過發動機不怎麼滴 是和羚羊一樣的發動機！其...
請問廉租房 公租房 公房這三種房有什麼不同
原來廉租房 經濟適用房 公租房差別那麼大？別再傻傻分不清楚了 什麼是公租房，公租房與廉租房有什麼區別？其實說白了就是申請物件不一樣,廉租房是主要針對本市城鎮低收入,住房困難家庭,而公租房是不受區域限制的再有收入標準,主城區申請廉租房的收入標準是家庭人均收入低於450,公租房收入限制標準是,單身人士收...