1樓:匿名使用者
電阻上的電
bai流和電壓du
同向,即相位差0o
電感上zhi的電流滯後於兩端dao電壓90o電容上內的電流超前於端
容電壓90o
所以,電路呈阻性時,電流與端電壓同向。 電路呈感性時,電流滯後於端電壓(0到90o)。電路呈容性時,電流超前於端電壓(0到90o)。
2樓:八卦星人小林
0度或者90度。
兩個頻率相同的
bai交流電du相zhi位的差叫做相位差,dao或者叫做相差。內 這兩個頻率相同的交流電,可以是兩個交流電流,可以是兩個交流電壓,可以是兩個交流電動勢,也可以是這三種量中的任何兩個。兩容個同頻率正弦量的相位差就等於初相之差。
是乙個不隨時間變化的常數。
也可以是乙個元件上的電流與電壓的相位變化。
電壓與電流之間的相位差(φ)的余弦叫做功率因數,這句話怎麼理解,請高手過來幫我回答一下,感激不盡,謝
3樓:匿名使用者
為什麼夏天bai
熱,冬天冷?du
這與光線與地面zhi
的夾角有關。當光線直射地dao麵時,單位面內積的光通量最大。當光容線平行地面時,光通量為零。
當光線斜射地面時,求光通量時,要的是垂直的部分,去掉平行的部分。怎麼求,夾角的余弦有用了。
再想象一下,如果一條河裡有魚從一端往另一端遊。用乙個漁網捕魚。漁網垂直水面,效率最高,平行水面,狗屁用沒有。
斜著放,效率低了,漁網的有效面積,或者叫利用率是多少呢?乘以夾角的余弦呀。
回到電力系統。負載消耗能量(電阻負載)的同時,也儲存能量(電感電容)。這部分儲存的能量是要佔發電機的容量的。
負載消耗的是有功,儲存的就是無功。發電機的輸出的總容量(電壓乘以電流)與被負載消耗的那部分(即有功功率)之比,就是所謂的功率因數。
至於角度、相位差,建議你再看看正弦電路的相量表示法。
4樓:匿名使用者
拋開功率
bai只談功率因數du是沒有何意義的
例:zhi
假設你有10節5號電池dao和1部電動模具專車,電池裡有滿電和
屬無電兩種。模具車用一節滿電電池模車可駛1公尺的距離,即1公尺/節。設10節電池中有5節滿電,5節無電。都用過後車走了1公尺/節×5節=5公尺。
電池數看作是電流
」滿電電池模車可駛1公尺的距離「看作是電壓。那麼功率因數就相當於是10節電池中有幾節電池是滿電的即:cosθ=5÷10=0.5
有功功率就是車走了5公尺。
如**所示:θ在上圖中是「電池數」和「1公尺/節」的夾角。
下圖中是電流和電壓的夾角。
電池乘cosθ就是有效電池數,
電流乘cosθ就是有效電流值(專業點叫有功分量)功率p=1公尺每節×10(電池數)×cosθ=1×10×0.5=5公尺。
那麼功率p=電壓×電流有效值=電壓×電流×cosθ
5樓:匿名使用者
我們的正常用電是感性負載,電壓在前,電流在後。他們們之間就存在乙個角度。就象人的兩條腿走路永遠存在乙個角度。這個角度就是相位差。它的余弦叫做功率因數
如何計算相電流與相電壓的相位角?求詳細過程!
6樓:麻木
相電壓與相電流間相位差角φ的余弦值cosφ的測量。在單相電路中,功率p=uicosφ,即功率等於有關電壓與電流之積再乘以cosφ。cosφ被稱為功率因數。
由於φ與cosφ是函式關係,因此可利用相位差測量的方法,測得φ值後再換算為cosφ值。此外,因cosφ=p/(ui),若能測出電路的功率p、電壓u及電流i,即可間接得到cosφ。
對於三相不對稱系統,為了不同目的,功率因數可以有不同的定義。例如,cosφ的一種定義為cosφ=p/s,p為三相系統總功率,s為總視在功率,s=uαiα+ubib+ucic。
用電壓表、電流錶測出三相的相電壓uα、ub、uc以及相電流iα、ib、ic,即可求得s。再用功率表測得p,就可由公式cosφ=p/s求出cosφ。
擴充套件資料:
相電壓計算法則
三相電源的線電壓與相電壓間的關係是(以電源側為例):
(1)對三角形接線,線電壓就等於對應的相電壓;
(2)對星形接線,則線電壓與相電壓之間的關係為uab=uan-ubn、ubc=ubn-u**和uca=u**-uan
若三相電源的相電壓為正序(負序)對稱組,則三相線電壓也為正序(負序)對稱組。這對三角形電源(或三角形負載)是不言而喻的。對星形電源(或星形負載),以正序對稱組為例,有:
uab=uan-ubn=
uanubc=ubn-u**=
ubnuca=u**-uan=
u**可見,在對稱三相電路中,不論三相電源或三相負載,在三角形接法時有ul=up,在星形接法時有ul=
up,這裡,ul和up分別為線電壓和相電壓的有效值。
7樓:anyway中國
計算的話,必須有已知引數。
1、如果已知功率因數,那麼,將功率因數求反余弦,再根據負載的容性或感性即可確定相位角。容性負載電壓滯後電流,感性負載電流滯後電壓。
2、如果已知負載的阻抗,阻抗角就是相電壓與相電流的相位角。
3、如果已知負載單相功率p及相電壓u和相電流i,p/ui就是功率因數,再按1的方法也可求出相位角。
怎樣理解電壓和電流之間相位關係
8樓:匿名使用者
交流電路中電壓和電流之間相位角的存在的原因是由於電路中存在蓄能元件的衝放電,最常見的蓄能元件就是電容和電感,詳細的計算和求解看電子學吧,
功率因數實質是電壓與電流相位差的餘弦，我查了很多，都沒有介紹推導過程，請問誰知道嗎？謝謝
電壓與電流的乘積產生功率，當電壓為um cos t 電流為im sos t 兩者乘積為 um im cos t cos t um im cos 2 t cos 2。式中第一項是正負交變的功率，代表能量在電源 負載之間交換，產生線路損耗，卻不產生有功功率。第二項才是向負載提供的功率，包含了一個相角的餘...
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