1樓：北麓河之夏
炎黃子孫耶 的回答很全面。
在蘭州，黃河大橋一般是指城關黃河大橋，修建於1975-2023年。
2樓：炎黃子孫耶
1、西沙黃河大橋 修建於2023年，西沙黃河大橋位於西固區鍾家河，南連環形路，北接安寧區和中川機場公路，是連線西固區和安寧區的一座重要橋樑，也是西固區通往中川機場的主要通道。經過30多年的運營，分別於2023年、2023年進行了兩次維修加固。2、銀灘黃河大橋 2023年3月15日開始修建，2023年8月18日正式通車。
蘭州銀灘黃河大橋北起安寧營門灘，南至七里河馬灘，是黃河上游的第一座大型現代化斜拉式大橋。蘭州銀灘黃河大橋全長1391.41米，橋面寬25.
5米。夜晚，蘭州銀灘黃河大橋像一把懸在夜空中的彩扇，分外美麗。 3、七里河黃河大橋 七里河黃河大橋始建於2023年10月，2023年11月竣工通車，是繼中山橋之後，蘭州城區的第二座黃河大橋。
全長276.12米，橋面總寬18.40米；下部結構為重力式墩臺，它是當時國內新建的黃河上最大跨度的鋼筋混凝土懸臂樑橋。
2023年6月10日發現隱患開始交通管制，今年已完成加固改建。 4、小西湖黃河大橋 小西湖黃河大橋2023年開工，2023年8月建成通車，是蘭州第一座大型跨河互通式立交橋 5、中山橋 2023年初春，鐵橋動工，於宣統元年七月初四(2023年8月19日)竣工通行。2023年，為紀念中華**國父孫中山，“第一橋”改名中山橋。
6、城關黃河大橋 城關黃河大橋始建於2023年，2023年投入使用，橋長304.1米，是當時蘭州城市建設的優秀代表作之一。 7、雁灘黃河大橋 2023年底建成通車的蘭州雁灘黃河大橋享有蘭州黃河“第一彩虹橋”的美譽，全長816米，橋型為三跨連續鋼管混凝土剛架系杆拱橋，橋面寬31米，西引橋長75米，東引橋長440米。
該工程結構新穎，技術含量高，是目前國內同型別跨度最大的連續鋼管混凝土剛架系杆拱橋。
蘭州黃河大橋建設於哪一年
3樓：匿名使用者
蘭州的黃河大橋有好幾座呢。1、西沙黃河大橋
修建於2023年，西沙黃河大橋位於西固區鍾家河，南連環形路，北接安寧區和中川機場公路，是連線西固區和安寧區的一座重要橋樑，也是西固區通往中川機場的主要通道。經過30多年的運營，分別於2023年、2023年進行了兩次維修加固。
2、銀灘黃河大橋
2023年3月15日開始修建，2023年8月18日正式通車。蘭州銀灘黃河大橋北起安寧營門灘，南至七里河馬灘，是黃河上游的第一座大型現代化斜拉式大橋。蘭州銀灘黃河大橋全長1391.
41米，橋面寬25.5米。夜晚，蘭州銀灘黃河大橋像一把懸在夜空中的彩扇，分外美麗。
3、七里河黃河大橋
七里河黃河大橋始建於2023年10月，2023年11月竣工通車，是繼中山橋之後，蘭州城區的第二座黃河大橋。全長276.12米，橋面總寬18.
40米；下部結構為重力式墩臺，它是當時國內新建的黃河上最大跨度的鋼筋混凝土懸臂樑橋。
2023年6月10日發現隱患開始交通管制，今年已完成加固改建。
4、小西湖黃河大橋
小西湖黃河大橋2023年開工，2023年8月建成通車，是蘭州第一座大型跨河互通式立交橋
5、中山橋
2023年初春，鐵橋動工，於宣統元年七月初四(2023年8月19日)竣工通行。2023年，為紀念中華**國父孫中山，“第一橋”改名中山橋。
6、城關黃河大橋
城關黃河大橋始建於2023年，2023年投入使用，橋長304.1米，是當時蘭州城市建設的優秀代表作之一。
7、雁灘黃河大橋
2023年底建成通車的蘭州雁灘黃河大橋享有蘭州黃河“第一彩虹橋”的美譽，全長816米，橋型為三跨連續鋼管混凝土剛架系杆拱橋，橋面寬31米，西引橋長75米，東引橋長440米。該工程結構新穎，技術含量高，是目前國內同型別跨度最大的連續鋼管混凝土剛架系杆拱橋。
蘭州黃河大橋是那國修建的？
4樓：大頭聰
是德國人修建的。
蘭州黃河大橋即蘭州中山橋，俗稱“中山鐵橋”，“黃河鐵橋”，舊名鎮遠橋，位於甘肅省蘭州市濱河路中段白塔山下，被稱為“天下黃河第一橋”。
它建於公元一九○七年（清光緒三十三年）。工程由德國商人承建，共花了**三十萬六千餘兩。橋兩端分別築有兩座大石坊，上刻“三邊利濟”和“九曲安瀾”。
橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊。弧形鋼架拱樑，是後來進行加固工程時增建的。2023年，鐵橋受戰火影響，中斷了11個晝，後經補修而復通。
2023年，為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今。
甘肅蘭州，黃河鐵橋修建多少年了
5樓：匿名使用者
建成到現在:619年
蘭州黃河鐵橋，舊名“鎮遠橋”，在甘肅蘭州市白塔山下，建於明洪武年間（1368-2023年）。位於蘭州城北的白塔山下、金城關前，有"天下黃河第一橋"之稱，是蘭州市內標誌性建築之一。
6樓：全天候天氣預報
有六百多年的歷史，建於2023年～2023年之間
蘭州有幾座黃河大橋？
7樓：匿名使用者
蘭州一共有七座黃河大橋。
1、西沙黃河大橋：修建於2023年，西沙黃河大橋位於西固區鍾家河，南連環形路，北接安寧區和中川機場公路，是連線西固區和安寧區的一座重要橋樑，也是西固區通往中川機場的主要通道。經過30多年的運營，分別於2023年、2023年進行了兩次維修加固。
2、銀灘黃河大橋：2023年3月15日開始修建，2023年8月18日正式通車。蘭州銀灘黃河大橋北起安寧營門灘，南至七里河馬灘，是黃河上游的第一座大型現代化斜拉式大橋。
蘭州銀灘黃河大橋全長1391.41米，橋面寬25.5米。
夜晚，蘭州銀灘黃河大橋像一把懸在夜空中的彩扇，分外美麗。
3、七里河黃河大橋：七里河黃河大橋始建於2023年10月，2023年11月竣工通車，是繼中山橋之後，蘭州城區的第二座黃河大橋。全長276.
12米，橋面總寬18.40米；下部結構為重力式墩臺，它是當時國內新建的黃河上最大跨度的鋼筋混凝土懸臂樑橋。2023年6月10日發現隱患開始交通管制，今年已完成加固改建。
4、小西湖黃河大橋：小西湖黃河大橋2023年開工，2023年8月建成通車，是蘭州第一座大型跨河互通式立交橋。
5、中山橋：2023年初春，鐵橋動工，於宣統元年七月初四(2023年8月19日)竣工通行。2023年，為紀念中華**國父孫中山，“第一橋”改名中山橋。
6、城關黃河大橋：城關黃河大橋始建於2023年，2023年投入使用，橋長304.1米，是當時蘭州城市建設的優秀代表作之一。
7、雁灘黃河大橋：2023年底建成通車的蘭州雁灘黃河大橋享有蘭州黃河“第一彩虹橋”的美譽，全長816米，橋型為三跨連續鋼管混凝土剛架系杆拱橋，橋面寬31米，西引橋長75米，東引橋長440米。該工程結構新穎，技術含量高，是目前國內同型別跨度最大的連續鋼管混凝土剛架系杆拱橋。
甘肅蘭州中山橋建設在哪一年？
8樓：匿名使用者
中山橋位於蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋，是蘭州境內歷史最為悠久的古橋，有“天下黃河第一橋”之稱。
中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年（公元2023年），宋國公馮勝在蘭州城西7裡處始建的。明洪武九年（2023年），衛國公鄧愈將此橋移至城西10裡處，稱為“鎮遠橋”。
明洪武十八年（公元2023年），蘭州衛指揮楊廉將浮橋移至現在的位置——白塔山下。至今蘭州還存有建橋時所遺的重10噸、長5.8米的鑄鐵浮橋柱3根，人稱“將軍柱”。
柱上鑄有“洪武九年，歲次丙辰，八月吉日，總兵官司衛國公建斯柱於浮橋之南，系鐵纜一百二十丈”的字樣。
當年的黃河浮橋，用24只大船，橫排於黃河之上，船與船之間相距5米，以長木連線，鋪以板，圍以欄；南北兩岸豎鐵柱4根，大木柱45根，有兩根各長50米的粗鐵繩，將船固定在河面上。冬季黃河結冰則拆除，春季則又重搭浮橋。“佇看三月桃花冰，冰泮河橋柳色青”的詩句，就是當時浮橋的寫照。
蘭州古八景之一的“降龍鎖蛟”也是指這種景色。
光緒三十三年（公元2023年），清**在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫銀30.669萬兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術指導，將浮橋改建為長233.3米，寬7.
5米的黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”，2023年改為“中山橋”。
鐵橋承建時，喀佑勞動保護曾保證保固80年。但歷時僅42年，即2023年，鐵橋受戰火影響中斷了11個晝夜。後經搶修雖恢復了通行，但人行橋上橋面晃動不定，已難以擔負日益繁忙的運輸任務。
2023年，人民**對鐵橋進行了全面的整修加固，增加了弧形鋼架拱樑，使這座古老的鐵橋不僅變得堅固耐用，而且還威風凜凜，絢麗壯觀。
隨著時間的流逝，蘭州市區已架起了10多座造型美觀，結構新穎，工藝先進，氣勢不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。儘管如此，人們還是敬仰它、觀賞它，因為它象一部史詩，飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷，展示了蘭州人民燦爛藝術的畫卷。
蘭州的橋樑的有哪些？
9樓：老彭爺
蘭州的橋樑9座，分別如下：
1、中山橋
蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位於濱河路中段北側，白塔山下、金城關前，建於公元一九○七年（清光緒三十三年），是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5，464公里黃河上第一座真正意義上的橋樑，因而有“天下黃河第一橋”之稱。2023年，為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”。 今天，中山橋的觀賞價值、歷史和文物價值，已遠遠大於它的交通價值，成為百里黃河風情線上最引人注目的金城一景。
2、蘭州雁灘黃河大橋
蘭州雁灘黃河大橋享有蘭州黃河“第一彩虹橋”的美譽，全長816米，橋型為三跨連續鋼管混凝土剛架系杆拱橋，橋面寬31米，西引橋長75米，東引橋長440米，為鋼筋混凝土連續樑橋，由主橋、引橋、引道、輔道、雨水、照明等組成。該工程結構新穎，技術含量高，是目前國內同型別跨度最大的連續鋼管混凝土剛架系杆拱橋，已被列入蘭州市"十大標誌性建築"之一。它的建成對完善蘭州市路網結構、改善交通擁擠以及發展沿黃河兩岸經濟，方便市民生活起到重要作用。
3、東崗鐵路黃河大橋
東崗鐵路黃河橋為3孔53m上承式鋼筋混凝土肋拱橋，全長221.9m，設計載重中-26級，按**烈度8度設防。該橋拱軸採用恆載壓力線。
拱肋為兩片工字形截面，拱上結構由剛架與橋面板組成。拱肋、剛架及橋面板均為30號鋼筋混凝土，橋臺為石砌，混凝土塊鑲面。2023年建成，是連線包蘭鐵路線的重要橋樑。
4、中立橋
中立橋是懸索橋，橋周圍的景觀很好，不過此橋是個斷頭橋，並未通車，也是蘭州一大“奇”觀。由於設計及質量問題，於2023年6月初拆除。
城關黃河大橋，2023年建成通車。
5、小西湖黃河大橋
小西湖黃河大橋採用矮塔斜拉結構，是蘭州市投資最多規模最大科技含量較高的一座互通式立交橋。造型獨特的設計是我國第二座預應力混凝土塔單索部分斜拉橋，橋寬27.5米雙向四車道，為蘭州黃河兩岸的交通提供了方便。
6、七里河黃河大橋
該橋位於蘭州市七里河,是連線安寧區和七里河區的重要橋樑。橋樑建造於2023年10月至2023年11月，投資540萬元，由鐵道部第一設計院設計，烏魯木齊鐵路局橋樑工程隊修建。上部結構為7跨鋼筋混凝土雙懸臂加掛樑結構，跨徑為30m+5*40m+30m，全長276.
12m，橋面總寬1840m，車行道12m，人行道各為3.2m；下部結構為重力式墩臺。是當時國內新建的黃河上最大跨度的鋼筋混凝土懸臂樑橋。
7、銀灘黃河大橋
蘭州銀灘大橋北起安寧營門灘，南至七里河馬灘，是黃河上游的第一座大型現代化斜拉式大橋。蘭州銀灘大橋全長1 391.41米，橋面寬25.
5米，由主橋、引橋、引道三部分構成，由鐵道部第一勘探設計院設計，鐵道部第二工程局施工，於2023年3月15日開始修建，2023年8月18日正式通車。
8、西沙黃河大橋
位於西固區鍾家河，南連環形路，北接安寧區和中川機場公路，修建於2023年，是連線西固區和安寧區的一座重要橋樑，也是西固區通往中川機場的主要通道。
9、天水路黃河大橋
橋樑位於蘭州火車站前的天水北路，是連線蘭州市區與國道312線的重要橋樑，也是通向蘭州機場的主要出口。橋樑於2023年3月開工建設，2023年通車使用。
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