1樓：匿名使用者
其實也不難學，專業課程要有數學基礎，高數要好，因為以後課程會涉及到流體力學、、材料力學、理論力學、船舶結構、船舶強度等，會涉及到高等函式的計算，其他的課程還好，不會涉及到一些計算，還有一些實際操作課程，一些專業實驗：船模阻力實驗、螺旋槳試驗、船模自航試驗及結構實驗應力分析等。如果以後畢業不去理論性比較強的地方，如研究所、審圖中心之類，力學課程等能合格就行，總體來說除了力學課程，很多計算，其他的課程還有很有意思的
2樓：aaron丶
船舶與海洋工程專業主要培養具備現代船舶與海洋工程設計、研究、建造的基本技能和管理基礎知識、計算機程式設計及應用能力，能在船舶與海洋結構物設計、研究、製造、檢驗、使用和管理等部門從事技術和管理方面工作的船舶與海洋工程學科高階工程技術人員。
本專業主要學習船舶的構造、航行原理、安全性設計及建造法規和國內外重要船級社的規範等知識，研究船舶的設計方法及如何保證航行的快速性、良好的操縱性和抗風浪能力等問題。學習船舶試驗的方法和原理，解決船舶設計、建造、使用和管理中的問題。船舶與海洋工程專業是船舶建造、使用及海運行業的重要支撐學科。
船舶與海洋工程主要學的什麼啊？
3樓：春風化雨時
船舶與海洋工程主要學習船舶的構造、航行原理、安全性設計及建造法規和國內外重要船級社的規範等知識，研究船舶的設計方法及如何保證航行的快速性、良好的操縱性和抗風浪能力等問題。學習船舶試驗的方法和原理，解決船舶設計、建造、使用和管理中的問題。船舶與海洋工程專業是船舶建造、使用及海運行業的重要支撐學科。
隨國際形式的複雜化、國際交往與運輸的頻繁以及國內陸路交通的形勢嚴峻，船舶與海洋工程成為捍衛疆域完整以及擴大交往密度而亟待發展的學科。該專業運用物理、數學、力學、船舶與海洋工程原理的基本理論和基本知識，掌握船舶與海洋結構物的設計方法，研究船舶輪機的工作原理；了解造船和海洋開發的先進科學研究理論，新型艦船和海洋結構物的應用前景和發展動態；船舶與海洋結構物設計製造學主要從事新型船舶與海洋工程結構物，水下深潛器的設計開發，主要研究領域有：船舶與海洋工程和其它各種結構的強度、剛度、疲勞斷裂、振動及結構可靠性；海洋流體力學；船舶阻力、推進、穩性、操縱性和耐波性。
中國部分研究成果已達到國際水平。輪機工程主要是研究船舶機械的原理以及應用，隨資訊科技的不斷發展，雷達、遙感技術的應用，環境保護要求的提高以及對能源的更高效利用，船舶的動力裝置、船舶電器裝置、輪機自動化系統等都面臨著新的技術要求與挑戰。個別院校在輪機工程專業裡還設定了分支學科——輪機管理專業，以培訓能夠從事海洋船舶輪機執行管理工作，具有船舶動力裝置系統國航、維修、保養及研究。
水聲工程主要研究潛艇等船舶處於水下的船舶在水中的探測、定位以及對水中兵器的引導和對抗。中國正積極進行聲納在水中傳輸特性的研究，並在該領域取得一定的成功。
4樓：匿名使用者
海洋工程設施的設計、建造、海上施工種的科學技術問題。海洋工程的研究物件包括：海洋固定式平台、海洋移動式平台、海底管線、人工島及其它海上工程設施
現代船舶與海洋油氣工程設計、研究、建造、管理的基本技能基本知識
船舶與海洋工程專業怎麼樣，那幾個學校比較好啊？
5樓：匿名使用者
上交、哈工程、江科大。
6樓：騎豬嫖度娘
學校是哈工程和上交最好。
哈爾濱工程大學
7樓：匿名使用者
上海交大和哈工程 是中國最好的了
8樓：匿名使用者
老牌造船院校：上海交通大學 哈爾濱工程大學 江蘇科技大學（華東船院） 武漢理工大學 天津大學 華中科技大學 大連理工大學 華南理工大學
船舶與海洋工程留學，船舶與海洋工程專業的出國留學問題
別的國家不清楚，如果是德國的話，碩士，也就是master一般4 6個學期，預科要讀一年，語言班的話一般也是一年，勤奮點兒應該沒什麼問題吧，不過德語畢竟比英語難學，英語畢竟是有基礎的，德國相對英美和法是便宜很多的，每年的保證金是7200歐元，省一點的話10萬人民幣怎麼也夠了，如果能自己打工的話，工錢每...
船舶與海洋工程專業課程，船舶與海洋工程要學習哪些課程
最基礎的是船bai舶靜力學 理論力學和材du料zhi力學 之後是結構力學dao 和流體力學 在之後是專其他學科。後面那些基屬本跟背題一樣 沒什麼數學上需要算的 也沒多大難度。你可以問問學校 一般最主要的兩門課都是結構力學和流體力學 船舶靜力學 船舶阻力學 船舶推進學這三門課屬於船舶原理中的一部分，考...
海洋工程船的分類，海洋工程與船舶工程有什麼區別
手機使用者 常見的海洋工程船主要有 海上浮吊船，半潛船，運輸駁船，三維物探船，海底鋪管船，油氣勘探船，rov潛水支援母船，鑽井支援駁船，自航鑽井船，海上居住船支援船，三用工作船，平臺 船，海上建造船，海底井口乾預船等等。三用工作船和平臺 船是海上鑽井作業的常備船，也是建造量最大的兩種海洋工程船，據統...