1樓：紫雲曉
鋼化玻璃在無直接機械外力作用下發生的自動性炸裂叫做鋼化玻璃的自爆。自爆是鋼化玻璃固有的特性之一。
產生片爆的原因很多，簡單地歸納以下幾種：
①玻璃質量缺陷的影響
a．玻璃中有結石、雜質：玻璃中有雜質是鋼化玻璃的薄弱點，也是應力集中處。特別是結石若處在鋼化玻璃的張應力區是導致炸裂的重要因素。
結石存在於玻璃中，與玻璃體有著不同的膨脹係數。玻璃鋼化後結石周圍裂紋區域的應力集中成倍地增加。當結石膨脹係數小於玻璃，結石周圍的切向應力處於受拉狀態。
伴隨結石而存在的裂紋擴充套件極易發生。
b．玻璃中含有硫化鎳結晶物
硫化鎳夾雜物一般以結晶的小球體存在，直徑在0.1—2㎜。外表呈金屬狀，這些雜夾物是ni3s2，ni7s6和ni—xs，其中x=0—0.
07。只有ni1—xs相是造成鋼化玻璃自發炸碎的主要原因。
已知理論上的nis在379。c時有一相變過程，從高溫狀態的a—nis六方晶系轉變為低溫狀態b—ni三方晶系過程中，伴隨出現2.38%的體積膨脹。
這一結構在室溫時儲存下來。如果以後玻璃受熱就可能迅速出現a—b態轉變。如果這些雜物在鋼化玻璃受張應力的內部，則體積膨脹會引起自發炸裂。
如果室溫時存在a—nis，經過數年、數月也會慢慢轉變到b態，在這一相變過程中體積緩慢增大末必造成內部破裂。
c．玻璃表面因加式過程或操作不當造成有劃痕、炸口、深爆邊等缺陷，易造成應力集中或導致鋼化玻璃自爆。
②鋼化玻璃中應力分布不均勻、偏移
玻璃在加熱或冷卻時沿玻璃厚度方向產生的溫度梯度不均勻、不對稱。使鋼化製品有自爆的趨向，有的在激冷時就產生「風爆」。如果張應力區偏移到製品的某一邊或者偏移到表面則鋼化玻璃形成自爆。
③鋼化程度的影響，實驗證明，當鋼化程度提高到1級/㎝時自爆數達20—25%。由此可見應力越大鋼化程度越高，自爆量也越大。
2樓：匿名使用者
遇上盾器強擊或高溫（例如電焊時產生的火花）會自爆
3樓：匿名使用者
車廂內外溫度相差太大的時候會.
4樓：杞安夢字年
通過劉筱衡分析，記者了解到玻璃自爆主要集中在三個方面：
玻璃自身的鋼化處理不良。這種情況嚴格地說就是玻璃質量存在問題。
另外，玻璃貼膜時，玻璃得不到均勻加熱，在貼膜時用電吹風吹膜定形，玻璃區域性受熱，產生區域性受熱膨脹應力變形，致使玻璃爆裂。這種情況是由於目前貼膜市場施工者不具備貼膜資質，對其中的物理現象不能完全理解。
再有就是，當玻璃膜冷熱變數過大時，也存在玻璃膜產生的應力變形，致使玻璃爆裂。這種情形就是廠家一直所強調的膜質量問題。
雖然這3種情況是造成玻璃自爆的主要原因，所反映的現象也很清晰，但是，貼膜是個複雜的汽車裝飾過程，在上面的案例中，有的連貼兩次都會自爆；有的提出質疑，是不是所有貼低檔膜玻璃都會自爆，所以，並不能排除汽車本身玻璃存在質量問題。由於車主本身不能獲知，一旦貼膜中發生玻璃爆裂，大都會認為是膜或者施工場所、施工人員的問題。此時，施工者就承擔了賠償責任。
記者觀察
自爆車型集中在自主品牌
不知道是巧合還是什麼，發生玻璃自爆的車型大多集中在自主品牌身上。近兩年，本土品牌市場占有量迅猛提公升，但總有很多讓人煩心的小毛病，而本土品牌的質量問題也越來越明顯。
一位長期處理汽車質量投訴的業內人士表示，本土品牌車的返修率高，同時售後服務水平低下也成為車主投訴的主要方面。
記者認為，如果面對一般的質量瑕疵，廠家若是能夠及時地與客戶溝通，及時解決處理，給客戶乙個比較滿意的答覆，類似的投訴自然就會降低。至於關乎車輛使用安全的相關質量問題，廠家必須和商家的售後部門共同意識到其利害關係，否則本土品牌就必然會搬起石頭砸自己的腳。
小貼士1.貼膜盡量採用品質好的膜，並選擇4s店，即使有問題，也可以索賠。
2.如果要在外面店家貼的話，最好在旁邊監督，並囑咐工人，盡量不用電吹風，且不要把後擋的水分刮得太乾了。如果他們的技術做不到這一點的話，那就還是分兩段貼吧。
3.下雨天或早上開車的時候，發現後擋有霧氣或水汽的話，也不要用熱毛巾去擦拭，這樣也容易爆裂。正確的做法是開啟電加熱，或後雨刮器。
汽車的擋風玻璃自爆是怎麼回事
5樓：匿名使用者
玻璃自爆主要集中在三個方面：
玻璃自身的鋼化處理不良。這種情況嚴格地說就是玻璃質量存在問題。
另外，玻璃貼膜時，玻璃得不到均勻加熱，在貼膜時用電吹風吹膜定形，玻璃區域性受熱，產生區域性受熱膨脹應力變形，致使玻璃爆裂。這種情況是由於目前貼膜市場施工者不具備貼膜資質，對其中的物理現象不能完全理解。
再有就是，當玻璃膜冷熱變數過大時，也存在玻璃膜產生的應力變形，致使玻璃爆裂。這種情形就是廠家一直所強調的膜質量問題。
雖然這3種情況是造成玻璃自爆的主要原因，所反映的現象也很清晰，但是，貼膜是個複雜的汽車裝飾過程，在上面的案例中，有的連貼兩次都會自爆；有的提出質疑，是不是所有貼低檔膜玻璃都會自爆，所以，並不能排除汽車本身玻璃存在質量問題。由於車主本身不能獲知，一旦貼膜中發生玻璃爆裂，大都會認為是膜或者施工場所、施工人員的問題。此時，施工者就承擔了賠償責任。
記者觀察
自爆車型集中在自主品牌
不知道是巧合還是什麼，發生玻璃自爆的車型大多集中在自主品牌身上。近兩年，本土品牌市場占有量迅猛提公升，但總有很多讓人煩心的小毛病，而本土品牌的質量問題也越來越明顯。
一位長期處理汽車質量投訴的業內人士表示，本土品牌車的返修率高，同時售後服務水平低下也成為車主投訴的主要方面。
記者認為，如果面對一般的質量瑕疵，廠家若是能夠及時地與客戶溝通，及時解決處理，給客戶乙個比較滿意的答覆，類似的投訴自然就會降低。至於關乎車輛使用安全的相關質量問題，廠家必須和商家的售後部門共同意識到其利害關係，否則本土品牌就必然會搬起石頭砸自己的腳。
小貼士1.貼膜盡量採用品質好的膜，並選擇4s店，即使有問題，也可以索賠。
2.如果要在外面店家貼的話，最好在旁邊監督，並囑咐工人，盡量不用電吹風，且不要把後擋的水分刮得太乾了。如果他們的技術做不到這一點的話，那就還是分兩段貼吧。
3.下雨天或早上開車的時候，發現後擋有霧氣或水汽的話，也不要用熱毛巾去擦拭，這樣也容易爆裂。正確的做法是開啟電加熱，或後雨刮器。
6樓：匿名使用者
有輕微的裂縫 慢慢的就會爆了還有一點就是玻璃質量不過關 欺騙顧客 或者是長時間使用風吹日曬的 貼個膜 擋風玻璃壞了 可不是開玩笑 超容易出現事故 還有要留意機器蓋子 千萬的檢查好 跑高速的時候要是起來 那就爽了。。雨刷器要用好的 要不長時間使用 玻璃會出道子 影響視線 雨天影響更大 注意安全 平安一生
7樓：匿名使用者
天氣太熱了吧？ 很多人在夏天開車 開不久就灑水的
8樓：匿名使用者
我覺得太懸了，如果不是你說，打死我也不相信，我也開了好幾年的車了，還沒聽說過玻璃會自碎，我覺得還是不可司意
9樓：匿名使用者
玻璃框在裝配的時候就有變形，長期高溫加上玻璃長期受到應力集中，自己爆裂很有可能
請問汽車玻璃為什麼會自爆？
10樓：匿名使用者
通過劉筱衡分析，記者了解到玻璃自爆主要集中在三個方面：
玻璃自身的鋼化處理不良。這種情況嚴格地說就是玻璃質量存在問題。
另外，玻璃貼膜時，玻璃得不到均勻加熱，在貼膜時用電吹風吹膜定形，玻璃區域性受熱，產生區域性受熱膨脹應力變形，致使玻璃爆裂。這種情況是由於目前貼膜市場施工者不具備貼膜資質，對其中的物理現象不能完全理解。
再有就是，當玻璃膜冷熱變數過大時，也存在玻璃膜產生的應力變形，致使玻璃爆裂。這種情形就是廠家一直所強調的膜質量問題。
雖然這3種情況是造成玻璃自爆的主要原因，所反映的現象也很清晰，但是，貼膜是個複雜的汽車裝飾過程，在上面的案例中，有的連貼兩次都會自爆；有的提出質疑，是不是所有貼低檔膜玻璃都會自爆，所以，並不能排除汽車本身玻璃存在質量問題。由於車主本身不能獲知，一旦貼膜中發生玻璃爆裂，大都會認為是膜或者施工場所、施工人員的問題。此時，施工者就承擔了賠償責任。
記者觀察
自爆車型集中在自主品牌
不知道是巧合還是什麼，發生玻璃自爆的車型大多集中在自主品牌身上。近兩年，本土品牌市場占有量迅猛提公升，但總有很多讓人煩心的小毛病，而本土品牌的質量問題也越來越明顯。
一位長期處理汽車質量投訴的業內人士表示，本土品牌車的返修率高，同時售後服務水平低下也成為車主投訴的主要方面。
記者認為，如果面對一般的質量瑕疵，廠家若是能夠及時地與客戶溝通，及時解決處理，給客戶乙個比較滿意的答覆，類似的投訴自然就會降低。至於關乎車輛使用安全的相關質量問題，廠家必須和商家的售後部門共同意識到其利害關係，否則本土品牌就必然會搬起石頭砸自己的腳。
小貼士1.貼膜盡量採用品質好的膜，並選擇4s店，即使有問題，也可以索賠。
2.如果要在外面店家貼的話，最好在旁邊監督，並囑咐工人，盡量不用電吹風，且不要把後擋的水分刮得太乾了。如果他們的技術做不到這一點的話，那就還是分兩段貼吧。
3.下雨天或早上開車的時候，發現後擋有霧氣或水汽的話，也不要用熱毛巾去擦拭，這樣也容易爆裂。正確的做法是開啟電加熱，或後雨刮器。
11樓：匿名使用者
風爆,經常在高速路上行駛,玻璃冷熱加劇,易碎.
為什麼汽車不動 後擋風玻璃會突然自爆
12樓：匿名使用者
通過劉筱衡分析，記者了解到玻璃自爆主要集中在三個方面：
玻璃自身的鋼化處理不良。這種情況嚴格地說就是玻璃質量存在問題。
另外，玻璃貼膜時，玻璃得不到均勻加熱，在貼膜時用電吹風吹膜定形，玻璃區域性受熱，產生區域性受熱膨脹應力變形，致使玻璃爆裂。這種情況是由於目前貼膜市場施工者不具備貼膜資質，對其中的物理現象不能完全理解。
再有就是，當玻璃膜冷熱變數過大時，也存在玻璃膜產生的應力變形，致使玻璃爆裂。這種情形就是廠家一直所強調的膜質量問題。
雖然這3種情況是造成玻璃自爆的主要原因，所反映的現象也很清晰，但是，貼膜是個複雜的汽車裝飾過程，在上面的案例中，有的連貼兩次都會自爆；有的提出質疑，是不是所有貼低檔膜玻璃都會自爆，所以，並不能排除汽車本身玻璃存在質量問題。由於車主本身不能獲知，一旦貼膜中發生玻璃爆裂，大都會認為是膜或者施工場所、施工人員的問題。此時，施工者就承擔了賠償責任。
記者觀察
自爆車型集中在自主品牌
不知道是巧合還是什麼，發生玻璃自爆的車型大多集中在自主品牌身上。近兩年，本土品牌市場占有量迅猛提公升，但總有很多讓人煩心的小毛病，而本土品牌的質量問題也越來越明顯。
一位長期處理汽車質量投訴的業內人士表示，本土品牌車的返修率高，同時售後服務水平低下也成為車主投訴的主要方面。
記者認為，如果面對一般的質量瑕疵，廠家若是能夠及時地與客戶溝通，及時解決處理，給客戶乙個比較滿意的答覆，類似的投訴自然就會降低。至於關乎車輛使用安全的相關質量問題，廠家必須和商家的售後部門共同意識到其利害關係，否則本土品牌就必然會搬起石頭砸自己的腳。
小貼士1.貼膜盡量採用品質好的膜，並選擇4s店，即使有問題，也可以索賠。
2.如果要在外面店家貼的話，最好在旁邊監督，並囑咐工人，盡量不用電吹風，且不要把後擋的水分刮得太乾了。如果他們的技術做不到這一點的話，那就還是分兩段貼吧。
3.下雨天或早上開車的時候，發現後擋有霧氣或水汽的話，也不要用熱毛巾去擦拭，這樣也容易爆裂。正確的做法是開啟電加熱，或後雨刮器。
汽車前擋風玻璃裂了保險賠嗎，汽車前風擋玻璃裂了保險公司怎麼賠付嗎？
具體情況具體分析 1，是在車禍中造成的，是對方的責任，那麼用對方的交強險和三責險賠償。2，車禍的責任是自己，那麼只要有車損險，就可以用車損險來賠償自己的擋風玻璃。3，不是因為車禍造成的，只有購買了玻璃險才能獲得理賠。您好！一般來說，汽車前擋風玻璃破裂，車主可以通過玻璃單獨破碎險獲得賠償，它是保險公司...
汽車前風擋玻璃貼膜貼在裡面還是外面
超級無敵酷酷兒 前風擋玻璃貼膜都是貼在裡面，如果貼在外面，風吹雨淋，使用壽命至少要縮短三分之二。而且如果貼在外面，受到外力撞擊後玻璃的碎屑還是會傷人，就起不到防爆膜的作用了。汽車貼膜就是在車輛前後擋風玻璃 側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做防爆隔熱膜。它作用主...
保險公司對汽車風擋玻璃的維修費用給報嗎
如果你購買了商業保險中的玻璃單獨破碎險，那麼是可以賠付維修費用的。如果沒有購買，則不能賠付玻璃的維修費用。玻璃單獨破碎險 玻璃單獨破碎險，即保險公司負責賠償被保險的車險在使用過程中，車輛本身發生玻璃單獨破碎的損失的一種商業保險。車主一定要注意 單獨 二字，是指被保車輛只有擋風玻璃和車窗玻璃 不包括車...