1樓：暴走少女
1、主軸箱：
又稱床頭箱，它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。
主軸箱中的主軸是車床的關鍵零件。主軸在軸承上運轉的平穩性直接影響工件的加工質量，一旦主軸的旋轉精度降低，則工具機的使用價值就會降低。
2、進給箱：
又稱走刀箱，進給箱中裝有進給運動的變速機構，調整其變速機構，可得到所需的進給量或螺距，通過光槓或絲槓將運動傳至刀架以進行切削。
3、絲槓與光槓：
用以聯接進給箱與溜板箱，並把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。絲槓是專門用來車削各種螺紋而設定的，在進行工件的其他表面車削時，只用光槓，不用絲槓。
4、溜板箱：
是車床進給運動的操縱箱，內裝有將光槓和絲槓的旋轉運動變成刀架直線運動的機構，通過光槓傳動實現刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動，通過絲槓帶動刀架作縱向直線運動，以便車削螺紋。
5、刀架：
有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用於安裝車刀並帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動。
6、尾架：
安裝在床身導軌上，並沿此導軌縱向移動，以調整其工作位置。尾架主要用來安裝後頂尖，以支撐較長工件，也可安裝鑽頭、鉸刀等進行孔加工。
7、床身：
是車床帶有精度要求很高的導軌(山形導軌和平導軌)的乙個大型基礎部件。用於支撐和連線車床的各個部件，並保證各部件在工作時有準確的相對位置。
8、冷卻裝置：
冷卻裝置主要通過冷卻水幫浦將水箱中的切削液加壓後噴射到切削區域，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質量。
擴充套件資料：
一、歷史發展程序
古代的車床是靠手拉或腳踏，通過繩索使工件旋轉，並手持刀具而進行切削的。2023年，英國機械發明家莫茲利創制了用絲槓傳動刀架的現代車床，並於2023年採用交換齒輪，可改變進給速度和被加工螺紋的螺距。
2023年，另一位英國人羅伯茨採用了四級帶輪和背輪機構來改變主軸轉速。為了提高機械化自動化程度，2023年，美國的菲奇發明轉塔車床。2023年，美國又出現回輪車床2023年，美國的斯潘塞製成一台單軸自動車床，不久他又製成三軸自動車床。
20世紀初出現了由單獨電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。第一次世界大戰後，由於軍火、汽車和其他機械工業的需要，各種高效自動車床和專門化車床迅速發展。
為了提高小批量工件的生產率，40年代末，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣，與此同時，多刀車床也得到發展。50年代中，發展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程式控制車床。數控技術於60年代開始用於車床，70年代後得到迅速發展。
二、操作規程
1、車床開機前，首先檢查油路和轉動部件是否靈活正常，開機時要穿緊身工作服，袖口扣緊，長髮要帶防護帽，禁止戴手套，切削工件和磨刀時必須戴眼鏡。
2、開機時要觀察裝置是否正常，車刀要夾牢固，吃刀深度不能超過裝置本身的負荷，刀頭伸出部份不要超出刀體高度的1.5倍，轉動刀架時要把大刀退回到安全的位置，防止車刀碰撞卡盤，上落大工件，床面上要墊木板。
用吊車配合裝卸工件時，夾盤未夾緊工件不允許卸下吊具，並且要把吊車的全部控制電源斷開。工件夾緊後車床轉動前，須將吊具卸下。
3、使用砂布磨工件時，砂布要用硬木墊，車刀要移到安全位置、刀架面上不准放置工具和零件，劃針盤要放牢。
4、車床變換轉速應停止車床轉動後方可以轉換，以免碰傷齒輪，開車時，車刀要慢慢接近工件，以免屑沫崩傷人或損壞工件。
5、車床工作時間不能隨意離開工作崗位，禁止玩笑打鬧，有事離開必須停機斷電， 工作時思想要集中，機器運轉中不能測量工件，不能在運轉中的車床附近更換衣報，未能取得上崗證的人員不能單獨操作車床。
2樓：美子悅讀
車床由床身、床頭箱、變速箱、進給箱、光桿、絲杆、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分組成。
1、床身：是車床的基礎零件，用來支承和安裝車床的各部件，保證其相對位置，如床頭箱、進給箱、溜板箱等。床身具有足夠的剛度和強度，床身表面精度很高，以保證各部件之間有正確的相對位置。
床身上有四條平行的導軌，供大拖板（刀架）和尾架相對於床頭箱進行正確的移動，為了保持床身表面精度，在操作車床中應注意維護保養。
2、床頭箱（主軸箱）：用以支承主軸並使之旋轉。主軸為空心結構。
其前端外錐面安裝三爪卡盤等附件來夾持工件，前端內錐面用來安裝頂尖，細長孔可穿入長棒料。c6132車床主軸箱內只有一級變速，其主軸變速機構安放在遠離主軸的單獨變速箱中，以減小變速箱中的傳動件產生的振動和熱量對主軸的影響。
3、變速箱：由電動機帶動變速箱內的齒輪軸轉動，通過改變變速箱內的齒輪搭配（嚙合）位置，得到不同的轉速，然後通過皮帶輪傳動把運動傳給主軸。
4、進給箱又稱走刀箱，內裝進給運動的變速齒輪，可調整進給量和螺距，並將運動傳至光桿或絲杆。
5、光桿、絲杆：將進給箱的運動傳給溜板箱。光桿用於一般車削的自動進給，不能用於車削螺紋。絲杆用於車削螺紋。
6、溜板箱：又稱拖板箱，與刀架相聯，是車床進給運動的操縱箱。它可將光桿傳來的旋轉運動變為車刀的縱向或橫向的直線進給運動；可將絲杆傳來的旋轉運動，通過"對開螺母"直接變為車刀的縱向移動，用以車削螺紋。
7、刀架：用來夾持車刀並使其作縱向、橫向或斜向進給運動。
8、尾架：安裝在床身導軌上。在尾架的套筒內安裝頂尖，支承工件；也可安裝鑽頭、鉸刀等刀具，在工件上進行孔加工；將尾架偏移，還可用來車削圓錐體。
車床是由哪些主要部分組成的?
3樓：李霏
車床主要組成部分是
1、主軸箱
2、變速箱
3、進給箱
4、溜板箱
5、尾架
6、床身
4樓：匿名使用者
車床主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光槓、絲槓、床身、床腳和冷卻裝置。
數控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導軌和傾斜導軌兩種。檔次較高的數控臥車一般都採用傾斜導軌。
按刀架數量分類，又可分為單刀架數控車床和雙刀架數控車，前者是兩座標控制，後者是4座標控制。雙刀架臥車多數採用傾斜導軌。
數控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉表面的。一般能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些複雜的迴轉面，如雙曲面等。數控車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數控車床多採用液壓、氣動和電動卡盤。
5樓：匿名使用者
1。床身
2。主軸箱
3。進給箱
4。溜板箱
5。刀架
6。尾架、
6樓：狄廣英勤璧
車床由床身、床頭箱、變速箱、進給箱、光桿、絲杆、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分組成。
1、床身：是車床的基礎零件，用來支承和安裝車床的各部件，保證其相對位置，如床頭箱、進給箱、溜板箱等。床身具有足夠的剛度和強度，床身表面精度很高，以保證各部件之間有正確的相對位置。
床身上有四條平行的導軌，供大拖板（刀架）和尾架相對於床頭箱進行正確的移動，為了保持床身表面精度，在操作車床中應注意維護保養。
2、床頭箱（主軸箱）：用以支承主軸並使之旋轉。主軸為空心結構。
其前端外錐面安裝三爪卡盤等附件來夾持工件，前端內錐面用來安裝頂尖，細長孔可穿入長棒料。c6132車床主軸箱內只有一級變速，其主軸變速機構安放在遠離主軸的單獨變速箱中，以減小變速箱中的傳動件產生的振動和熱量對主軸的影響。
3、變速箱：由電動機帶動變速箱內的齒輪軸轉動，通過改變變速箱內的齒輪搭配（嚙合）位置，得到不同的轉速，然後通過皮帶輪傳動把運動傳給主軸。
4、進給箱又稱走刀箱，內裝進給運動的變速齒輪，可調整進給量和螺距，並將運動傳至光桿或絲杆。
5、光桿、絲杆：將進給箱的運動傳給溜板箱。光桿用於一般車削的自動進給，不能用於車削螺紋。絲杆用於車削螺紋。
6、溜板箱：又稱拖板箱，與刀架相聯，是車床進給運動的操縱箱。它可將光桿傳來的旋轉運動變為車刀的縱向或橫向的直線進給運動；可將絲杆傳來的旋轉運動，通過"對開螺母"直接變為車刀的縱向移動，用以車削螺紋。
7、刀架：用來夾持車刀並使其作縱向、橫向或斜向進給運動。
8、尾架：安裝在床身導軌上。在尾架的套筒內安裝頂尖，支承工件；也可安裝鑽頭、鉸刀等刀具，在工件上進行孔加工；將尾架偏移，還可用來車削圓錐體。
普通車床由幾大基本部件構成？各部件的功能是什麼？
7樓：匿名使用者
普通車床由床身、床頭箱、變速箱、進給箱、光桿、絲杆、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分組成。當然還有電氣、冷卻系統等部分組成。
1. 床身：車床的基礎零件，用來支承和安裝車床的各部件，保證其相對位置，如床頭箱、進給箱、溜板箱等。
床身具有足夠的剛度和強度，床身表面精度很高，以保證各部件之間有正確的相對位置。床身上有四條平行的導軌，供大拖板（刀架）和尾架相對於床頭箱進行正確的移動，為了保持床身表面精度，在操作車床中應注意維護保養。
2. 床頭箱（主軸箱）：用以支承主軸並使之旋轉。主軸為空心結構。其前端外錐面安裝三爪卡盤等附件來夾持工件，前端內錐面用來安裝頂尖，細長孔可穿入長棒料。
3. 變速箱：由電動機帶動變速箱內的齒輪軸轉動，通過改變變速箱內的齒輪搭配（嚙合）位置，得到不同的轉速。
4. 進給箱：又稱走刀箱，內裝進給運動的變速齒輪，可調整進給量和螺距，並將運動傳至光桿或絲杆。
5. 光桿、絲杆：將進給箱的運動傳給溜板箱。光桿用於一般車削的自動進給，不能用於車削螺紋。絲杆用於車削螺紋。
6. 溜板箱：又稱拖板箱，與刀架相聯，是車床進給運動的操縱箱。
它可將光桿傳來的旋轉運動變為車刀的縱向或橫向的直線進給運動；可將絲杆傳來的旋轉運動，通過"對開螺母"直接變為車刀的縱向移動，用以車削螺紋。
7. 刀架：用來夾持車刀並使其作縱向、橫向或斜向進給運動。
8. 尾架（尾座）：安裝在床身導軌上。在尾架的套筒內安裝頂尖，支承工件；也可安裝鑽頭、鉸刀等刀具，在工件上進行孔加工；將尾架偏移，還可用來車削圓錐體。
幫助別人，完善自己。
8樓：照亮的心靈
1.主軸箱，內裝主軸和變速機構。變速是通過改變設在床頭箱外面的手柄位置，可使主軸獲得12種不同的轉速（45～1980 r/min）。
主軸是空心結構，能通過長棒料，棒料能通過主軸孔的最大直徑是29mm。主軸的右端有外螺紋，用以連線卡盤、撥盤等附件。主軸右端的內表面是莫氏5號的錐孔，可插入錐套和頂尖，當採用頂尖並與尾架中的頂尖同時使用安裝軸類工件時，其兩頂尖之間的最大距離為750mm。
床頭箱的另一重要作用是將運動傳給進給箱，並可改變進給方向。
2.進給箱 ，它是進給運動的變速機構。它固定在床頭箱下部的床身前側面。
變換進給箱外面的手柄位置，可將床頭箱內主軸傳遞下來的運動，轉為進給箱輸出的光桿或絲杆獲得不同的轉速，以改變進給量的大小或車削不同螺距的螺紋。其縱向進給量為0.06～0.
83mm/r；橫向進給量為0.04～0.78mm/r；可車削17種公制螺紋（螺距為0.
5～9mm）和32種英製螺紋（每英吋2～38牙）。
3.溜板箱 是進給運動的操縱機構。它使光槓或絲槓的旋轉運動，通過齒輪和齒條或絲槓和開合螺母，推動車刀作進給運動。
溜板箱上有三層滑板，當接通光槓時，可使床鞍帶動中滑板、小滑板及刀架沿床身導軌作縱向移動；中滑板可帶動小滑板及刀架沿床鞍上的導軌作橫向移動。故刀架可作縱向或橫向直線進給運動。當接通絲槓並閉合開合螺母時可車削螺紋。
溜板箱內設有互鎖機構，使光槓、絲槓兩者不能同時使用。
4.刀架 它是用來裝夾車刀，並可作縱向、橫向及斜向運動。等。
5.尾架 它用於安裝後頂尖，以支援較長工件進行加工，或安裝鑽頭、鉸刀等刀具進行孔加工。偏移尾架可以車出長工件的錐體。尾架的結構由下列部分組成。
6.床身 它是車床的基礎件，用來連線各主要部件並保證各部件在運動時有正確的相對位置。在床身上有供溜板箱和尾架移動用的導軌。
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