1樓：名字太難起了
中國的跨海大橋有：
1、瓊州海峽跨海大橋：
瓊州海峽跨海大橋位於中國最南端的海南省，中國大陸最南端的雷州半島南端。面向油氣資源豐富、戰略位置重要的南海，毗鄰國際主航道，是中國新興的能源基地和國際旅遊目的地，在中國與東盟自由**區建設中，被賦予物流樞紐作用。
2、海口如意島跨海大橋：
如意島跨海大橋位於海南省海口市美蘭區，連線海口市與外海人工島如意島。大橋全長5666.26米，橋面寬27.5米，跨越瓊州海峽。
該海域平均水深達10-15米，風浪高達6米，工程將面臨大風、濃霧、雷暴、潮汐以及不規則海流等諸多不利因素的挑戰。
3、青島膠州灣大橋：
膠州灣大橋是中國山東省青島市境內黃島區、城陽區、李滄區以及膠州市的跨海通道，位於膠州灣之上，是青蘭高速公路的重要組成部分之一，也是青島市區西北部城市主幹道的構成部分之一。
4、港珠澳大橋：
港珠澳大橋是中國境內一座連線香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位於中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。
5、杭州灣大橋：
杭州灣跨海大橋是中國浙江省境內連線嘉興市和寧波市的跨海大橋，位於杭州灣海域之上，是瀋陽—海口高速公路組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構成部分。
2樓：舒適e鞋
中國有二十七座跨海大橋，分別是：
3樓：匿名使用者
1.長山大橋
--大連市長海縣
2.振連路跨海大橋--大連市金州區
3.星海灣跨海大橋--大連市甘井子區
4.普蘭店海灣大橋--大連市普蘭店市
5.普灣新區跨海大橋--大連市普蘭店市
6.哈大客專普蘭店海灣大橋--大連市普蘭店市7.海濱高速永定新河特大橋--天津市濱海新區8.南北長山聯島跨海大橋--煙臺市長島縣
9.養馬島跨海大橋--煙臺市牟平區
10.青榮城際鐵路雙島灣特大橋--煙臺市牟平區-威海市環翠區11.榮烏高速雙島灣大橋--威海市文登市
12.長會口大橋--威海市文登市
13.君子連理島跨海大橋--煙臺市海陽市
14.海即跨海大橋--青島即墨-煙臺海陽
15.膠州灣跨海大橋--青島市黃島區-李滄區16.女姑口大橋--青島市城陽區-膠州市
17.白沙河大橋--青島市城陽區-膠州市
18.陳家貢灣大橋--青島市膠南市
19.大豐港棧橋--鹽城市大豐市
20.如東黃海大橋--南通市如東縣
21.東海大橋--上海市-浙江嵊泗縣小洋山島22.杏林大橋--廈門
23.集美大橋--廈門
24.廈漳大橋--廈門
25.廈門大橋--廈門
26.海滄大橋--廈門
27.高集大橋--廈門
28.新陽大橋--廈門
29.南澳大橋--汕頭
30.礐石大橋--汕頭
31.海灣大橋--汕頭
32.港珠澳大橋（在建）累死我了，下面接著續
4樓：較量一下文庫
現在的跨海大橋已經比較多了，樓下所說的幾個外，還有香港青馬大橋、香港昂船洲大橋、澳門澳沊大橋、平潭跨海大橋，在建的還有港珠澳跨海大橋、泉州灣跨海大橋、大連長山跨海大橋，等等！規劃的還有廣西龍門跨海大橋、平潭鐵路跨海大橋、舟山六橫跨海大橋等等！
5樓：
廈漳跨海大橋 杭州灣跨海大橋 青島跨海大橋 上海跨海大橋 舟山跨海大橋
上海有哪幾座跨海大橋？ 20
6樓：匿名使用者
上海現有一座跨海大橋就是東海大橋（east sea bridge）是中國境內一座連線上海市浦東新區南匯新城鎮與浙江省舟山市嵊泗縣洋山鎮的橋樑工程，位於中國浙江省杭州灣洋山深水港海域內，為滬蘆高速公路的南段部分； 也是洋山深水港的重點配套性工程之一。
東海大橋始建於2023年6月26日；2023年5月25日，東海大橋全線貫通，並舉行貫通儀式；2023年12月10日，東海大橋正式通車運營。
東海大橋北起上海市蘆潮港，向南經東海杭州灣東北部至浙江省洋山深水港；線路全長32.5千米，主橋全長25.3千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度80千米/小時； 專案總投資額71.
1億元人民幣； 工程總設計師是林元培。
擴充套件資料：
我國的跨海大橋：
1、東海大橋
東海大橋是中國大陸第一座跨越外海的大橋，連線上海本土與外島的洋山港，國內排名第三以及世界排名第四長跨海大橋。
2、杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋，北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。
3、廈漳跨海大橋
廈漳大橋於2023年8月動工興建； 於2023年7月6日完成兩段汊橋合龍工程，全線貫通； 2023年5月28日，廈漳大橋通車運營。
廈漳大橋北起青礁樞紐立交，上跨廈門灣海域，中至海門島立交，南至招商大道；線路全長9.333千米，橋樑總長8.555千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度為100千米/小時。
4、青島跨海大橋
膠州灣大橋於2023年12月26日動工興建，時稱“青島海灣大橋”； 於2023年12月22日完成主橋合龍工程，全橋貫通； 於2023年6月23日命名為“膠州灣大橋”； 於2023年6月30日通車運營。
膠州灣大橋東起海灣大橋立交，上跨膠州灣，中接紅島互通立交，西至黃島東樞紐立交；線路全長36.48千米、橋樑全長25.881千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度80千米/小時。
5、汕頭海灣大橋
汕頭海灣大橋於2023年12月17日舉行奠基儀式；於2023年3月28日動工興建；於2023年12月28日通車運營；於2023年1月30日納入廣東省高速公路聯網收費系統。
汕頭海灣大橋南起南濱路，上跨礐石海及媽嶼島，北至泰星路；線路全長2500米，正橋長961.8米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度60千米/小時。
6、舟山跨海大橋
舟山跨海大橋起自舟山本島的329國道鴨蛋山的環島公路，經舟山群島中的裡釣島、富翅島、冊子島、金塘島至寧波鎮海區，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連線。舟山跨海大橋跨4座島嶼，翻9個涵洞，穿2個隧道，投資130億元。2023年12月25日大橋正式通車。
7、港珠澳大橋
中國境內一座連線香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位於中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。
港珠澳大橋於2023年12月15日動工建設；於2023年7月7日實現主體工程全線貫通；於2023年2月6日完成主體工程驗收； 同年10月24日上午9時開通運營。
8、湛江海灣大橋
湛江市境內一座連線坡頭區與霞山區的跨海大橋，位於越麻斜海灣之上，為廣東省道s373線的組成部分。
湛江海灣大橋於2023年立項；於2023年7月30日動工建設；於2023年12月30日竣工通車
9、廈門海滄大橋
廈門市境內一座連線湖裡區與海滄區的跨海大橋，位於廈門西海域之上，為廈門市“兩環八射”快速道路網中“外環”的組成部分。
海滄大橋於2023年12月動工建設，於2023年12月30日竣工通車，並於2023年、2023年、2023年先後進行了三次翻修。
7樓：同至人小悅悅
截止2023年12月已建成的上海的跨海大橋只有
東海大橋。
東海大橋（east sea bridge）是中國境內一座連線上海市浦東新區南匯新城鎮與浙江省舟山市嵊泗縣洋山鎮的橋樑工程，位於中國浙江省杭州灣洋山深水港海域內，為滬蘆高速公路的南段部分；也是洋山深水港的重點配套性工程之一。
東海大橋始建於2023年6月26日；2023年7月13日，時任中國*******為東海大橋題寫橋名； 2023年12月10日，東海大橋正式通車運營。
東海大橋北起上海市蘆潮港，向南經東海杭州灣東北部至浙江省洋山深水港；線路全長32.5千米，主橋全長25.3千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度80千米/小時； 專案總投資額71.
1億元人民幣； 工程總設計師是林元培。
擴充套件資料
東海大橋的價值意義
東海大橋的建成貫通，不僅創造了世界造橋史上的一個奇蹟，也為上海國際航運中心洋山深水港實現“港開、橋通、城用”奠定了堅實的基礎，為上海市和長江三角洲地區經濟的進一步發展創造了有利條件。
東海大橋是中國橋樑建設首次成功地跨出外海，不僅填補了中國橋樑建造史上的一項空白，也為之後相繼的杭州灣跨海大橋、青島膠州灣跨海大橋等跨海大橋的建設“鋪了路”。
8樓：情感生活助手
上海跨海大橋有東海大橋和滬甬跨海大橋兩座大橋。一、東海大橋
東海大橋橫跨，上海浦東新區蘆潮港與浙江嵊泗縣小洋山島，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，全長32.5公里。通車於05年5月，總造價71.1億元。
二、滬甬跨海大橋
滬甬跨海大橋規劃中的滬甬跨海大橋，起於杭州灣跨海大橋以南，寧波慈溪附海互通，路線北行，跨越杭州灣口(經過寧波、舟山、上海海域)，在上海金山登陸。
9樓：匿名使用者
現在建成就一個東海大橋，規劃中還有杭州灣大橋。
東海大橋起始於上海南匯區蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。全長32.5公里的東海大橋是上海國際航運中心深水港工程的一個組成部分，被上海市**列為“一號工程”。
東海大橋工程是上海國際航運中心洋山深水港區一期工程的重要配套工程,為洋山深水港區集裝箱陸路集疏運和供水、供電、通訊等需求提供服務。東海大橋全線可分為約2.3公里的陸上段，海堤至大烏龜島之間約25.
5公里的海上段，大烏龜至小洋山島之間約3.5公里的港橋連線段，總長約為31公里。大橋按雙向六車道加緊急停車帶的高速公路標準設計，橋寬31.
5米，設計車速80公里/小時。
東海大橋工程2023年6月26日正式開工建設，歷經35個月的艱苦施工，於2023年5月25日實現結構貫通。大橋寬31.5米，分上、下行雙幅橋面，雙向6車道，設計時速每小時80公里。
大橋全線按高速公路標準設計，設計基準期為100年。大橋的最大主航通孔，離海面淨高達40米，相當於10層樓高，可滿足萬噸級貨輪的通航要求。東海大橋將在今年年內建成通車。
在上海600多平方公里的土地上，已經有的橋樑，主要是依黃浦江、蘇州河而建，而東海大橋是第一座真正意義上的外海跨海大橋。東海大橋的建成通車，為洋山深水港年內建成開港，加快上海國際航運中心的建設奠定了基礎。
東海大橋工程是我國第一座真正意義上的跨海大橋。東海大橋全長約32.5公里，其中陸上段約3.
7公里，蘆潮港新大堤至大烏龜島之間的海上段約25.3公里，大烏龜島至小洋山島之間的港橋連線段約3.5公里。
大橋按雙向六車道加緊急停車帶的高速公路標準設計，橋寬31.5米，設計車速每小時80公里，設計荷載按集裝箱重車密排進行校驗，可抗12級颱風、七級烈度**，設計基準期為100年。
東海大橋是上海市跨越杭州灣北部海域通往洋山深水港的跨海長橋，它以"東海長虹"為創意理念，宛如我國東海上一道亮麗的彩虹。大橋色彩是大橋外觀形象及展示橋樑個性的直接表現，採用白色、淺灰色作為大橋的主色調，使其與環境和諧統一。目前，世界上在外海已經建成的跨海大橋最長的也只有16公里，而東海大橋建設總長32.
5公里，是名副其實的“世界之橋”。而要在外海上建好這樣的“世界之橋”。
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