1樓：牛雰鹹聽楓
正廠的輪轂一般後面有專門的鋼印編號，而副廠的是沒用的！一般情況而言的！低端車型，國內配套的。正副廠只是生產廠家不同！
2樓：習慣未語先笑
一般，高仿、副廠輪轂的做工都非常粗糙。由於副廠輪轂的模具精度不高，因此回輪轂中的答邊邊角角處會有扎人的毛刺、毛邊。由於成本問題，原廠輪轂內外都會噴上色澤相同的油漆，副廠、高仿輪轂由於成本問題內外色差極大。
從外觀和做工上就很容易分辯原廠和副廠輪轂。
無論是原廠輪轂還是副廠輪轂，在輪轂背面都有輪轂品牌、產地、et值等資料。而原廠輪轂內這些資料的字型是副廠輪轂無法模仿的。因此車主在購買輪轂時可以吧自己車上的輪轂拆下，與將要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂內的字型不一樣的話，車主還是不要購買。
副廠輪轂由於成本和工藝的不同，所以重量也與原廠輪轂有很大差異。因此車主在購買輪轂時，可以把原車輪轂拆下與要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂的重量不同的話，那商家給你拿出來的輪轂肯定就有些問題了。
無論是原廠輪轂還是拆車輪轂，**都不會很低。以賓士s600的輪轂為例，汽配城中所**該輪轂的**在2000元左右，而副廠輪轂只需要區區幾百元。如果購買輪轂時商家開出的**過低，或讓利幅度較大的話，那麼改輪轂必有蹊蹺。
原廠輪轂和副廠輪轂怎麼區分?
3樓：習慣未語先笑
一般，高仿、副廠輪轂的做工都非常粗糙。由於副廠輪轂的模具精度不高，因此專輪轂中的邊屬邊角角處會有扎人的毛刺、毛邊。由於成本問題，原廠輪轂內外都會噴上色澤相同的油漆，副廠、高仿輪轂由於成本問題內外色差極大。
從外觀和做工上就很容易分辯原廠和副廠輪轂。
無論是原廠輪轂還是副廠輪轂，在輪轂背面都有輪轂品牌、產地、et值等資料。而原廠輪轂內這些資料的字型是副廠輪轂無法模仿的。因此車主在購買輪轂時可以吧自己車上的輪轂拆下，與將要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂內的字型不一樣的話，車主還是不要購買。
副廠輪轂由於成本和工藝的不同，所以重量也與原廠輪轂有很大差異。因此車主在購買輪轂時，可以把原車輪轂拆下與要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂的重量不同的話，那商家給你拿出來的輪轂肯定就有些問題了。
無論是原廠輪轂還是拆車輪轂，**都不會很低。以賓士s600的輪轂為例，汽配城中所**該輪轂的**在2000元左右，而副廠輪轂只需要區區幾百元。如果購買輪轂時商家開出的**過低，或讓利幅度較大的話，那麼改輪轂必有蹊蹺。
4樓：丿汽車美容顧問
現在一般都認為鋁合金的輪轂要比鋼輪轂好，因為鋁合金輪轂美觀大方。相比鋼輪轂而言質量較輕更經濟，鋁合金的伸縮率高，彈性好，而且鋁合金熱傳導性好，對剎車系統散熱非常有利。而且它剛性好，保圓性好，不宜變形。
鋁合金輪轂彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易於吸收運動中的振動和噪音。但這種輪轂耐用性稍差，一旦遇到堅硬物碰撞後變形不能修復。
汽配城出手輪轂的種類
汽配城內魚龍混雜，如果想買到稱心如意的原廠貨還真不容易。一般，汽配城內所銷售輪轂的進貨渠道有直接從輪轂廠商進貨、收購二手拆車全新輪轂、二手翻新輪轂和副廠輪轂。其中最值得推薦的就是二手拆車全新輪轂，這種輪轂其實就是有些車主剛買車，就更換了外觀更帥、效能更優越的大廠輪轂，公升級完畢後，原車輪轂直接**給汽配城商戶。
這類輪轂種類繁多，從幾萬元的小型車到幾百萬的豪華車的輪轂都能夠買到，而且**還很實惠。
如何辨別原廠輪轂
看做工一般，高仿、副廠輪轂的做工都非常粗糙。由於副廠輪轂的模具精度不高，因此輪轂中的邊邊角角處會有扎人的毛刺、毛邊。由於成本問題，原廠輪轂內外都會噴上色澤相同的油漆，副廠、高仿輪轂由於成本問題內外色差極大。
從外觀和做工上就很容易分辯原廠和副廠輪轂。
看輪轂內字型
無論是原廠輪轂還是副廠輪轂，在輪轂背面都有輪轂品牌、產地、et值等資料。而原廠輪轂內這些資料的字型是副廠輪轂無法模仿的。因此車主在購買輪轂時可以吧自己車上的輪轂拆下，與將要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂內的字型不一樣的話，車主還是不要購買。
看重量副廠輪轂由於成本和工藝的不同，所以重量也與原廠輪轂有很大差異。因此車主在購買輪轂時，可以把原車輪轂拆下與要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂的重量不同的話，那商家給你拿出來的輪轂肯定就有些問題了。
看**無論是原廠輪轂還是拆車輪轂，**都不會很低。以賓士s600的輪轂為例，汽配城中所**該輪轂的**在2000元左右，而副廠輪轂只需要區區幾百元。如果購買輪轂時商家開出的**過低，或讓利幅度較大的話，那麼改輪轂必有蹊蹺。
為什麼會有副廠輪轂存在
其實副廠輪轂存在的理由在上面說的已經很明確了，那就是**。一般原廠輪轂的**較貴，而副廠輪轂正好彌補了這個問題，低廉的**和完全一樣的外觀，使副廠輪轂擁有很大的市場。同時也有的店家以此充好，把副廠輪轂與原廠的****，賣給不懂得分辯的消費者。
使用副廠輪轂的危害
副廠輪轂的製造工藝、成本都比原廠輪轂差，所以有些副廠輪轂會產生漏氣的現象。這是因為副廠輪轂製造工藝低，而且在次品的挑選上也不如原廠輪轂，所以帶有砂眼的副廠輪轂就會六通道市場上。副廠輪轂還有乙個致命的缺點，就是強度差，副廠輪轂的用料肯定不如原廠貨。
因此強度也無法與原廠輪轂相比，在相同路段行駛時，副廠輪轂更易扭曲、斷裂。這對車上乘員有致命的危險。
5樓：猴哉鋇
這位車友你bai
好.大概10公斤左右du。
為避zhi免買到翻新輪胎,建議您dao在購買輪胎時專一定要多留個心眼觀屬察輪胎的生產日期有沒有被篡改的痕跡。如果生產日期模糊不清,建議不要購買,以免買到積壓久遠的輪胎。
您還可以通過胎側面的標示來檢查是否是翻新胎,一般翻新過的輪胎的標誌都是翻新後重新貼上去的,而新輪胎的這些標誌則是和輪胎一體的,您可根據是否能摳下胎側標誌來鑑別是否是新輪胎。希望我的回答可以有效幫到你採納哦
求教：如何辨別原廠輪轂和副廠/山寨輪轂？
6樓：匿名使用者
飛豬你是自己打字還是複製網字。跟你混吧
7樓：匿名使用者
專家，學習了，大家都來挺啊，技術性的帖子不能讓他沉啊!
8樓：匿名使用者
回答這麼多，打這麼多字沒有一句話能證明你是個發燒改裝玩家！一句有營養的話都沒有！
哪位大神可以提供一下這款輪轂的原廠資料和可以匹配的輪胎我想裝高爾夫4上
要看輪轂的尺寸，一般情況下在輪胎上會在輪胎的側壁標示上查到，而輪轂尺寸會在輪轂的輪輻的背面 需要注意的是，同樣的輪胎寬度，因輪胎的設計用途，結構等原因，標配的輪輞並不一定一樣。比如 hankook的 哪位大神能幫忙鑑定一下這個輪轂是否原廠？謝謝 光從 上看不出來是不是原廠的。具備三大的口中第乙個有那...
問下，我的是9代思域，想換下輪轂，原廠的很土，想換17寸，如果只換輪轂和輪胎，其他都不換會有什麼影響
最匹配的17寸的是215 50 17的輪胎 換上17寸的輪轂的話從視覺上會提公升很多的 操控性也會提高 畢竟相對原車輪胎扁平率要低 輪胎的地面反饋也會更加的好 換17寸的話只要不是過於寬 過於高的話是不會影響懸掛地盤的 換輪轂的時候要主要偏距和孔徑的 還有中心軸的口徑的大小 可以選擇的輪胎型號有20...
如何分辨大眾原廠玻璃
原廠玻璃大多是fuyao 福耀玻璃 的,字型是黑色的如果是黃色的字,建議不要換 換玻璃的時候,老玻璃框上殘留的黑色膠水一定要清理乾淨更換時使用的膠水,一定要用大眾原廠 帶安全氣囊認證 的那種 看玻璃上的標誌,黑色的圖示和字母。通常印在中間最下或左右下角。有大眾標和福耀汽車玻璃的標誌。一般都是國產的。...