1樓：寶寶的
你好。我和你簡答的打個比喻。油缸就像乙個注射器。乙個進油管，乙個出油管；您說的三個油管，那多餘的 油管應該是 調節閥。不是安裝節流閥 就是溢流閥的。
什麼是液壓缸進出油管
2樓：花要哭
液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動內）的液壓執行元件容。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，並且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。
液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩衝裝置與排氣裝置組成。緩衝裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。
3樓：匿名使用者
就是分別連線缸筒上兩個油嘴的油管
4樓：匿名使用者
壓力大的是進油管 出油管一般無壓力後壓力小
多個相同的液壓缸能用同一根供油管供油麼？
5樓：逸龍數碼
這樣是可以連線的，但有乙個弊端，就是所需壓力最小的液壓缸先伸出來，然後依次是壓力更高的，再高的，直至所有液壓缸伸出，不知道這樣是否會影響到你所需要的動作？
6樓：動力特區
這個草圖畫的太草copy了。油缸同一側不會有2個進出油口。
1 要明確是不是雙作用油缸，也就是油缸是不是有兩個進出油口。
2 要確定這些油缸是不是同時動作，如果同時動作，每個油缸的負載是不是一樣大。
3 油缸有沒有調速和變壓力的要求。
有了這些才能確定油缸的連線方法。
7樓：匿名使用者
你的液壓缸很有意思，請問**是進油管，**是回油管呢？
叉車公升降油缸上面的兩根液壓油管起什麼作用
8樓：匿名使用者
廣東合力叉車認為是否所說的是回油管？斷掉都可以正常工作的，因為作用是密封圈破損時液壓油回流的。密封圈沒壞當然撥開也沒油流出。
9樓：玉澳寶
起到輸送液壓油的作用。油管斷了只是不能公升降，與叉車運動沒有關係。
10樓：山本在哪
是可以開的。但會對機械磨損增加。
11樓：職業證叉車電工
空氣回流管，檢查油缸是否內洩！最基本的作用，
油缸上裝三個油管是幹嘛使的？
12樓：匿名使用者
你好，油缸通常有上下油腔，一根接上油腔，一根接下油腔，如果是特殊場合，有時會加個液壓鎖，就是液控單向閥，防止油管斷裂時出現意外，所以第三根管應該是液控單向閥的控制油管
13樓：匿名使用者
你好。我和你簡答的打個比喻。油缸就像乙個注射器。乙個進油管，乙個出油管；您說的三個油管，那多餘的 油管應該是 調節閥。不是安裝節流閥 就是溢流閥的。
我想問一下，液壓油缸進出油管為什麼同時進油，油缸不能回程
14樓：匿名使用者
油缸分前腔和後copy腔，前腔進油，在換向閥的換向作用下後腔就回油，同理，後腔進油，前腔就回油，按你的描述，前後腔同時都在進油，油缸當然會動不了呀！你想打爆油缸嗎？如果你油管沒有接錯，確實是一進一出，油缸還是不能回程，有可能油缸活塞桿側向負載嚴重，油缸卡死，如果油缸沒有問題，那就是換向閥電磁鐵失效了，可以用螺絲刀同時頂住換向閥和溢流閥兩端的小孔手動試試又沒有反應，如果油缸動了，那就可以確認是換向閥的問題了，希望可以幫到你。
15樓：匿名使用者
同時進肯定動不了！應該是一路進一路洩壓