1樓：drar_迪麗熱巴
橋梁鑽孔灌注樁嵌巖深度規範具體要求深度要參考《公路橋涵地基與基礎設計規範jtgd63-2007》圖紙上一般只標註要求嵌入多少深(多少倍的d)根據圖紙標識確定橋梁鑽孔灌注樁嵌巖具體深度。
不同地形，不同土層結構也是決定了這個深度。這個多少深是由設計人員依據上部荷載與規範的要求等來計算獲得的。
1)樁短而粗，其l/d很小，且嵌巖不深(例如hr/d<05)，樁底沉渣己被清除。這類樁受荷後樁身彈性壓縮小，樁土相對位移和樁身整體位移都較小，於是樁頂荷載全部或絕大部分直接傳遞至基岩。[3]
2)嵌巖中長樁，其l/d較大，覆蓋土層較厚而性質差，或可能因受水位沖刷等影響，潛在的摩阻力小，殘積土或風化岩層厚度小，樁端嵌巖不深兩hr/d<2)，施工沉渣清除較好，樁受荷後樁端產生少量位移即能調動樁端阻力，並承擔大部分樁頂荷載。但若覆蓋土層不太軟弱又不致於受沖刷等影響，或殘積土和風化岩層厚度較大時，則對樁側阻力仍不應忽視。
2樓：w別y雲j間
一般是嵌入石灰岩1.5倍樁徑，並不小於1.5公尺。
前提是這個石灰岩下面沒有溶洞。具體參見《公路橋涵地基與基礎設計規範 jtg d63-2007 》，5.3.
5條：灌注樁：直接在所設計的樁位上開孔，其截面為圓形，成孔後在孔內加放鋼筋籠，灌注混凝土而成。
3樓：匿名使用者
參見《公路橋涵地基與基礎設計規範 jtg d63-2007 》，5.3.5條：
4樓：小樣
一般是兩倍的直徑 且最小不能小於3m
嵌巖樁入巖深度最深需要入巖多少？
5樓：cc小可愛呀
深度5m以內的就不能按「樁」設計，就是「墩」。如果是嵌巖灌注樁，應進入中風化基岩不少於0.5m.
按理，承受豎向荷載的樁嵌巖太深沒有作用，徒勞而已。這種事應該與設計人協商處理。說實話，如果題說的是普遍情況的話，設計沒有結合地勘報告是失誤的。
只是少數幾根，與設計人協商處理就是了。甲方所說照設計圖並沒有錯，但這事甲方、監理也有義務促成與設計溝通。
見gb50007-2002《建築地基基礎設計規範》8.5.2-3條。
所有樁基均應進行承載力和樁身強度計算。對預製樁，尚應進行運輸、吊裝和鎚擊等過程中的強度和抗裂驗算；
樁基礎沉降驗算應符合本規範第8.5.15 條的規定；
樁基礎的抗震承載小驗算應符合現行國家標準《建築抗震設計規範》gb 50011的有關規定；
樁基宜選用中、低床縮性士層作樁端持力層；
同一結構單元內的樁基，不宜選用壓縮性差異較大的士層作樁端持力層，不宜採用部分摩擦樁和部分端承樁；
由欠同結軟土、溼陷性土和場地填上的同結，場地大面積堆載、降低地下水位等原因，引起樁周土的沉降大]樁的沉降時，應考慮樁側負摩擦力對樁基承載力和沉降的影響；
對位坡地、岸邊的樁基，應進行樁基的整體穩定驗算。樁基應與邊坡程統--規劃， 同步設計；
岩溶地區的樁基，當岩溶上覆七層的穩定性行保證，且樁端持力層承載力及厚度滿足要求，可利用上:履士層作為樁端持力層。當必須採用嵌巖樁時，應對岩溶進行施勘察；
應考慮樁基施中擠上效應對樁基及周邊環境的影響;在深厚飽和軟土中不宜採用大片密集有擠士效應的樁基；
應考慮深基坑開挖中，坑底七:回彈隆起對樁身受力及樁承載)的影響；
樁基設計時，應結合地區經驗考慮樁、土、承臺的共同工作；
6樓：默默她狠傷
嵌巖樁入巖深度沒有最深需要入巖多少 這種說法，只有深度5m以內的就不能按「樁」設計，就是「墩」。如果是嵌巖灌注樁，應進入中風化基岩深度不少於0.5m，見gb50007-2002《建築地基基礎設計規範》8.
5.2-3條。按理，承受豎向荷載的樁嵌巖太深沒有作用，徒勞而已。
入巖是否要按設計要求一定要到6公尺，這應該與設計人協商處理。如果是普遍情況的話，設計沒有結合地勘報告是失誤的，與設計人協商處理就是了。一般專案剛性樁入巖1.
5d ，柔性樁5d，一般要進入中風化或微風化岩層才能算入巖，d為樁直徑。
《建築樁基技術規範》jgj94-2008 3.3.3條款規定：
對於嵌巖樁，嵌巖深度應綜合荷載、上覆土層、基岩、樁徑、樁長諸因素確定；對於嵌入傾斜的完整和較完整巖的全斷面深度不宜小於0.4d且不小於0.5m，傾斜度大於30%的中風化巖，宜根據傾斜度及岩石完整性適當加大嵌巖深度；對於嵌入平整、完整的堅硬巖unregistered 9和較硬巖的深度不宜小於0.
2d，且不應小於0.2m。d為樁身設計直徑。
預算編製時可以按規範要求計算，決算時按實際樁深記錄計算。
7樓：ziyi哦
不用。根據gb50007-2002《建築地基基礎設計規範》8.5.
2-3條。如果是嵌巖灌注樁，應該進入中風化基岩不少於0.5公尺。
其實承受豎向荷載的樁嵌巖太深沒有太大作用，徒勞用功而已。
這種事應該與設計人協商處理。設計沒有結合地勘報告是出現了失誤。只是少數幾根，自己與設計人協商處理就是了。
拓展資料：嵌巖樁是指樁的下部有相當一段長度澆築於堅硬岩層中的鑽孔灌注樁。下端嵌入中等風化、微風化或新鮮基岩的樁。
其軸向極限承載力標準值，由樁周土總側阻、嵌巖段總側阻和總端阻三部分組成。當根據土(巖)的室內試驗結果確定單樁豎向極限承載力標準值時。
8樓：黑風暴
我們專案剛性樁入巖1.5d ，柔性樁5d，一般要進入中風化或微風化岩層才能算入巖，d為樁直徑。
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