1樓：匿名使用者
乙個階梯軸由軸頭、軸頸和周身三部分組成。
如何確定階梯軸的各個尺寸啊
2樓：砂粒
確定階梯軸的各個尺寸方法：
1、根據軸受力計算出危險斷面確定基本軸頸。
2、根據安裝軸承處的軸頸尾數為0或5，其他處軸頸台階保證便於拆卸和安裝就可。
3、階梯軸的各段長度主要由軸上零件及相互間的距離所決定。
4、軸的各段直徑是在初估最小直徑的基礎上，根據軸上零件的固定方式及其受力情況等， 逐段增大估算確定。
3樓：匿名使用者
首先，你因該確定軸的材料，用途，如果軸是主要承受扭矩的傳動軸，嗎麼在計算軸的工作能力時，按扭轉強度計算軸的直徑，希望可以幫助你
汽車由哪幾部分組成？各部分有什麼功能？
4樓：途虎話養車
可以簡單的劃分為：底盤，發動機，變速箱，和其他附件幾大部分。
底盤其實也叫做車身結構。因為目前的家用小車，絕大多數都是全承載的結構，並沒有單獨的「大樑車架」存在，整個車身結構都是受力系統。
發動機，是汽車的心臟，提供汽車往前跑的動力源泉。是汽車行駛的基本動力保證。沒有發動機，車就不會動了。
變速箱，是用來匹配發動機和車輪的。變速箱的存在，很好的解決了汽車的起步，加速，高速行駛的各種不同工況需要。
其他附件，包含了車輪，方向機等各種裝置和裝置。他們都是汽車不可缺少的組成部分。
5樓：鄭州萬通汽車學校
汽車主要是由發動機、底盤、車身、電氣裝置四大部分組成的。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
四大部份組成：（1）發動機
發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。
汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。
（2）底盤
底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
（3）車身
車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
（4）電氣裝置
電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。電裝置包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。希望我可以幫助到您！
7樓：wi_air孩紙
傳統汽車：發動機、底盤、車身和電氣裝置。
電動汽車基本部件：車載動力儲能裝置、動力驅動裝置、整車控制系統和車體。
8樓：寶寶一起啪啪
汽車主要是由發動機、底盤、車身、電氣裝置四大部分組成的。
1、發動機
發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。
汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。
2、底盤
汽車底盤的主要作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
3、車身
車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
4、電氣裝置
電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。電裝置包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。
9樓：匿名使用者
汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣裝置等四個基本部分組成。 汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。
由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩 種；按工作方式分有二沖程和四衝程兩種，一般發動機為四衝程發動機。 四衝程發動機的工作過程：
四衝程發動機是活塞往復四個行程完成乙個工作迴圈，包括進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。四行程柴油機和汽油機一樣經歷進氣、壓縮、作功、排氣的過程。但與汽油機的不同之處在於：
汽油機是點燃，柴油機是壓燃。 冷卻系：一般由水箱、水幫浦、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。
汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。 潤滑系：
發動機潤滑系由機油幫浦、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。 燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。
化油器：是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時適量供入氣缸。 汽車的底盤：
傳動系：主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。 離合器：
其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。 變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用於汽車變速、變輸出扭矩。
行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。它的基本功用是支援全車質量並保證汽車的行駛。
鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯絡。減震器的作用是當汽車受到震動衝擊時使震動得到緩和。
減震器與鋼板彈簧併聯使用。
10樓：石家莊萬通汽車學校
主要有四大部分組成的
11樓：北京萬通汽車學校
汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛
12樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車通常是由發動機、底盤、車身和電氣裝置4大部分組成。
各部分的作用如下。
(1) 發動機汽車多採用往復活塞式發動機，按其使用燃料的不同可分為汽油發動機和柴油發動機兩類。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系統驅動車輪使汽車行駛。
(2) 底盤底盤主要由傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統4大部分組成，其作用是接受發動機的動力，使汽車產生運動，緩和地面 對車身的衝擊，並保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。
(3) 車身車身安裝在底盤的車架上，用來安置駕駛人、乘客或貨物。車身的式樣取決於汽車的用途，轎車、客車的車身一般是整體結構, 貨車的車身包括駕駛室和貨廂兩部分。
(4) 電氣裝置電氣裝置由電源和用電裝置兩部分組成。電源包括蓄電池、發電機及其調節器。用電裝置包括發動機的啟動系統和汽車的 照明、訊號、儀表及其感測器，以及報警裝置、空調、音響電 控裝置、自動檢測裝置等，在汽油發動機中還有發動機的點火系統。
希望我的回答可以幫到你，望採納謝謝。
13樓：北京萬通汽車學校
汽車的總體構造基本上由四部分組成：
發動機、底盤、車身、電氣裝置。
一，發動機——發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。
汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。
二，底盤——底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
1，傳動系：由離合器、變速箱、萬向傳動裝置、驅動橋等組成。作用是將發動機動力傳給驅動車輪。
2，行駛系：由車架、車橋、車輪、懸架等組成。作用是布置、安裝、連線汽車各總成，起到支援全車保證汽車行駛。
3，轉向系：由方向盤、轉向器及轉向傳動裝置組成。作用是保證汽車按照駕駛人所定方向行。
4，制動系：由制動器，自動傳動裝置，制動助力輔助裝置等組成。作用是行駛中減速、停車。
三，車身——車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。
轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。四，電氣裝置——為汽車啟動、行駛及汽車附屬設施提供電源。主要由電源、啟動系、點火系，以及汽車照明、訊號、輔助電氣設施等組成。
機械通常由哪幾部分組成?各部分起什麼作用?
14樓：drar_迪麗熱巴
機械通常由動機部分、工作部分、傳動部分三部分構成。
一、 動機部分
動機部分的功能是將其他形式的能量變換為機械能（如內燃機和電動機分別將熱能和電能變換為機械能）。原動部分是驅動整部機器以完成預定功能的動力源。
二、 工作部分
其功能是利用機械能去變換或傳遞能量、物料、訊號，如發電機把機械能變換成為電能，軋鋼機變換物料的外形等。
三、 傳動部分
其功能是把原動機的運動形式、運動和動力引數轉變為工作部分所需的運動形式、運動和動力引數。
主要特徵
機械是一種人為的實物構件的組合。
機械各部分之間具有確定的相對運動。
機器具備機構的特徵外，還必須具備第3個特徵即能代替人類的勞動以完成有用的機械功或轉換機械能，故機器能轉換機械能或完成有用的機械功的機構。從結構和運動的觀點來看，機構和機器並無區別泛稱為機械。
15樓：匿名使用者
機械的組成
機械是機器和機構的總稱。
以下是我的:
機構:兩個以上的構件以機架為基礎,由運動副以一定方式聯結形成的具有確定相對運動的構件系統.
構件:組成機構的各相對運動的單元
零件:組成機器的基本單元稱為零件
部件:為完成同一使命在結構上組合在一起的、一套協同工作的零件總稱為部件
構件是機器中的運動單元，零件是製造單元。
機構由若干構件組成，各個構件之間具有確定的相對運動，並能實現運動和動力的傳遞。
機器和機構一樣，由若干構件組成，各個構件之間具有確定的相對運動，能實現運動和動力的傳遞，並且能夠實現機械能和其他形式能量的轉換。
機器與機構的區別在於機器能實現能量的轉換或代替人的勞動去做有用功，而機構沒有這種功能。
機械是機器和機構的總稱。
16樓：京東芬香
機械系統主要包括驅動系統、傳動系統和執行系統三大部分
動力系統
動力系統包括動力機及其配套裝置．是機械系統工作的動力源。
傳動系統
傳動系統是把動力機的動力和運動傳遞給執行系統的中間裝置。傳動系統主要有以下幾項功能。
①減速或增速。把動力機的速度降低或提高，以適應執行系統工作的需要。
②變速。當用動力機進行變速不經濟、不可能或不能滿足要求時，可通過傳動系統實行變速(有級或無級)，以滿足執行系統多種速度的要求。
③改變運動規律或形式。把動力機輸出的均勻、連續、旋轉的運動轉變為按某種規律變化的旋轉或非旋轉、連續或間歇的運動，或改變運動方向，以滿足執行系統的運動要求。
④傳遞動力。把動力機輸出的動力傳遞給執行系統，供給執行系統完成預定任務所需的轉矩或力。
執行系統
執行系統包括機械的執行機構和執行構件，它是利用機械能來改變作業物件的性質、狀態、形狀或位置。
操縱控制系統
操縱系統和控制系統都是為了使動力系統、傳動系統、執行系統彼此協調執行，並準確、可靠地完成整機功能的裝置。
此外，根據機械系統的功能要求，還有潤滑系統、計數系統、行走系統、轉向系統等。
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