1樓：月經拌飯
上車前觀車子周圍情況是否有低矮的障礙物或小孩，如果想看清擋風玻璃下放你可以站起來看下或是假裝向下的凸鏡比較安全
車玻璃碎了,怎麼辦？新手。
2樓：匿名使用者
新手遇到車玻璃碎切忌不要自行操作，自己盲目操作是非常危險的，找玻璃修理工人進行更換。
不能自行操作的原因除了專業知識缺乏外，更換玻璃時會使用到氣動、電動、手動等專業工具施用汽車玻璃專用膠，並拆、裝汽車玻璃，所以不能隨意操作，要到修理鋪進行修補或更換。
找汽車維修店中的玻璃修理工，工人會根據玻璃的損壞程度進行更換或修補，所以車玻璃破碎後不要慌張，在正常的汽車修理鋪中都能幫忙解決。汽車有玻璃險的話可以使用，能少花一些冤枉錢。
3樓：鯊魚皮汽車凹陷修復
大家都知道汽車玻璃是透明的，之所以能被看到就是因為玻璃裂痕之間進入了空氣，之後空氣與玻璃之間又產生了光線的折射，所以你看到了透明玻璃的裂痕，如果不及時修復在行駛過程中，溜進去的空氣會把裂痕撐開，這樣會越來越大，就形成了玻璃的延長（所以玻璃一旦出現裂縫，建議大家一定要到專業的汽車玻璃修理店去修復）。
逐步將玻璃裂縫填充平整(裂痕是複雜多變的，沒有幾個裂痕是可以順利的把膠水注進去的，而且修復當中會有很多的細節問題，沒有多年的經驗很難把控，如果汽車玻璃修復膠水進不充分，那裂痕還是在的，視覺效果不好。
至於可不可靠那得看裂縫的大小。如果只是裂了一點點不是很大的話，可以直接修沒問題。
但是有一些特殊情況需要考慮。
1.裂的有點大的裂紋
這種裂紋修復完的痕跡也會有點大，需要酌情考慮。
2.特別長的裂紋
「汽車擋風玻璃修復技術」六大好處：1. 防止破洞或裂縫擴大，保證行車安全。
2. 無須拆卸，避免更換玻璃造成的密封不良及車容損傷。3.
減少廢棄玻璃，符合環保趨勢。4. 修補後堅固耐用，恢復玻璃原有強度，改善外觀，清晰度可達95%以上。
5. 現場施工，修補迅速，省時省事。6.
為您節省金錢開支
4樓：匿名使用者
是全碎了還是有裂縫，建議看看有沒有放射性的應力集中點，（向外放射性的點）如果有說明被外力破壞。如果全碎了：1、貼膜了就可以看到應力點。2、沒有貼膜不好辦了
有玻璃險可以讓4s點配合報案，因為他們跟保險公司比較熟，方便一些
5樓：匿名使用者
1、在質保期內，玻璃質量問題可找4s店免費維修。2、如果您上了玻璃單獨破碎險，在得不到廠家的免費維修情況下，可向保險公司報案，在玻璃險項下得到全額賠償。不用自己花錢。
6樓：痞子張一
全險？有玻璃險嗎？？
7樓：匿名使用者
壞了 就到當地比較有名的修車那 問下 建議更換
汽車玻璃的種類有哪些
8樓：途虎話養車
汽車的分類按用途分可分為：運輸汽車、專用汽車、特殊用途汽車、新能源汽車、按動力裝置型別、有道路駕駛條件的汽車。
9樓：匿名使用者
汽車玻璃技術的發展，滿足不同功能的新型汽車玻璃陸續出現, 有以下幾種型別:
1)中空玻璃。由兩片浮法玻璃組成，玻璃片之間夾有填充了乾燥劑的鋁合金隔框，用丁基膠黏結密封後，再用聚硫膠或結構膠密封。
2)包邊玻璃。汽車安全玻璃的總e化產品。玻璃j包邊設計不僅體現了汽車廠家對審美的要求，同時也使：
玻璃與車體更緊密地結合在一起，具有提高_汽車生產線裝配效率、縮短裝配週期、增強玻璃強度、提高密封性和降低矂聲等好處。3)p方彈玻璃。由3層以上的玻璃與pvb膠片組，所產生的夾層玻璃，能成功地抵禦子彈的穿透和子彈擊碎的玻璃碎片的傷害。
4)憎水玻璃。使用憎水玻璃，在下雨時雨水專.速從上方滑出風窗玻璃的範圍，能改善駕駛人的視野，減少事故的發生。
5)天線玻璃。在玻璃夾展中夾有很細的銅絲，用以取代拉桿天線，能避免天線拉桿拉進拉出的麻煩，又不致發生腐蝕。
10樓：匿名使用者
夾層玻璃，鋼化玻璃，安全玻璃，防彈玻璃，隔熱玻璃。
汽車玻璃是什麼材料組成
11樓：匿名使用者
一般的汽車玻璃採用矽玻璃，其中主要成份氧化矽含量超過70%，其餘由氧化鈉、氧化鈣、鎂等組成，通過浮法工藝製成。。然後玻璃進一步加工成鋼化玻璃（tsg）或夾層玻璃（lsg）。
其中夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到衝擊破碎時，玻璃會**成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到衝擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。
目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的衝擊力。
12樓：匿名使用者
汽車玻璃一般是鋼化玻璃
汽車前檔玻璃是什麼原材料做出來的呢
13樓：顧小蝦水瓶
汽車前擋玻璃是用玻璃做出來的，由兩層玻璃復合而成的。
由兩片曲面鋼化玻璃和pvb夾層薄膜構成的擋風玻璃，不僅具有高強度的抗衝擊能力，能抵禦一般的異物衝擊，在其一旦發生破碎後，還能夠繼續保持一定強度不掉落，從而避免了對駕乘人員的傷害。
出於安全需要，內外兩層玻璃為鋼化玻璃，這樣即使碎掉也是很細的鈍邊玻璃，不會傷到人體。而中間的pvb夾層薄膜呢，負責將兩片玻璃牢牢黏住。這樣，當從車內看出去的時候，就感覺眼前只有一片玻璃。
14樓：匿名使用者
汽車前檔玻璃的材料是鋼化玻璃。
鋼化玻璃 （tempered glass/reinforced glass） 屬於安全玻璃。鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃，為提高玻璃的強度，通常使用化學或物理的方法，在玻璃表面形成壓應力，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，衝擊性等。注意與玻璃鋼區別開來。
15樓：匿名使用者
前檔有兩種：
以客用為目的的車輛，如：轎車、大中小型巴士等，必須使用夾層玻璃；
卡車等其他車輛，使用區域鋼化玻璃。
夾層玻璃，兩層3mm或4mm熱彎玻璃用pvb膠片粘接在一起而成；
區域鋼化玻璃，用單片5mm或6mm彎曲並鋼化而成，中間視區與邊部鋼化要求不同，故稱區域鋼化玻璃。
16樓：匿名使用者
是鋼化玻璃中間加入一層樹脂膠。
鋼化玻璃的主要優點有兩條：
第一是強度較之普通玻璃提高數倍，抗彎強度是普通玻璃的3~5倍，抗衝擊強度是普通玻璃5~10倍，提高強度的同時亦提高了安全性。
第二是使用安全，其承載能力增大改善了易碎性質，即使鋼化玻璃破壞也呈無銳角的小碎片，對人體的傷害極大地降低了. 鋼化玻璃的耐急冷急熱性質較之普通玻璃有2~3倍的提高，一般可承受150lc以上的溫差變化，對防止熱炸裂有明顯的效果。
中間加入隔膜是為了加強拉力，比如當前擋玻璃受到撞擊碎裂，中間的膠膜會把破碎的玻璃黏合住，防止其玻璃碎片四處飛濺傷人。
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